> 写在文前奈世技:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辽,英国品牌的表现令人忧心忡忡荒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌藏程,它们目前都散落在世界各处图雄,有的受到追捧有的则走向终点虎藉炒。即使获得成功的英国品牌坍,它们仍为自己贴上的“德国标签”受顺穿、“印度标签”的身份感到忧虑侥驴蝎,毕竟悄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除菠抵露。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肌忱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革厦废寸、原木的袅袅余香奴,这种气味只属于宾利溜雷、劳斯莱斯们套,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嚎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头逻伎。    从业这么多年庇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元峨翻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拳剿,囊中羞涩遥不可及自然很重要规,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鲸。我认为一辆好车蓉汞,应该让驾驶者舒服扯罕、安静狭弥、惬意的完成从A点到B点的旅程横苗控,那么多动辄千万的超级跑车速度很快梳嚏,却实现不了我小小的梦捆茧耽。我一直认为古坡祥,真正的贵族伦土,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极墟,即便妥协仍然能坚守初心肮来。此话适合改变自己的GT Speed弊米咖,你知道吗妮汗?世上最难的事情就是超越自己奸烤铣,GT Speed做到了 供。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脊,当你启动它时坦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态等曹。   >> 外观貌狗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拖涝,作为宾利目前最为畅销的车型躲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鞍。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蝗辆。但是峭九,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配韦擒弗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嗽肆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者细,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动茨。当然涸疾,大部分“土豪”车主也不在乎厘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成晶绕。    外观提升不是GT Speed的精髓酷侧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品莫,动力胯、刚性辨拷、减重上的工作任重道远母涟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg上剿兽,仅有2.3吨辨弟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重为。不要小看这350kg镀,几乎是一台V8发动机的重量蕾挞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瘦门惧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂坦愤翘、多连杆后悬挂和防倾杆等宋抚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色豁,分别是Burnt Orange(橘)贩博磁、Sequin Blue(蓝)掇缝陛、Excreme Sliver(银)沧颅。为了凸显GT Speed的特殊晚葡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)黔邵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选剃丝评。宾利工作人员表示柯泪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故华滥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加琶幻,尤其是在中国等兴新市场更是突出剑单搞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩外赴。    你知道胖子多么努力吗按玖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时杯眯午,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形题途童。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超次。那些把高性能作为卖点的品牌律,现在宾利也有资格和你们一较高下俄寐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸韦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致夯京,其尺寸为(mm)沛档疗:长4806双茸函、宽2227睹、高1394葱吾,轴距为2746mm惰。我知道喂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距手蔽,为了让你做到心中有数扣扁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来磁。与竞争对手相比熄挎冻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先罗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑程脑窜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车勾盾,哪怕国内的环境日趋恶劣逞涤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值壕梗台。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成咳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭峰,整个过程大约需要22秒疙窃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间图雾,从而避免占用后备厢大部分的空间袱糖帅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘芯挞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恐褐妓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感琅堡递,没有法拉利暴躁犁函惨,缺点恐怕是不高调貉鼓。不信你点击上方视频听听视频里声音谦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结改: 作为欧陆GT的性能旗舰惊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角掂间懊,不仔细研究根本发现不了它的区别冀显猾。虽然外观变化之处并不算多亨,但是对于轻量化输蹿羌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性详。" "   7月21日牵鳖哀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)五贪徘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华郎、北汽E150骂,成为第一期家用空间王冠军惰炊澎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威构谁泡。它们会有怎样的空间表现内菊,不如一起来见证毛邻。 本期内容开始前臀次,先来看看第一期文章中网友们的评论吧瞄: 好了楼庐,正式开始第二期内容偏寇。不过简单说几句藕乓刊,为了没看过第一期的网友们缎:    你可能会发现铺裳差,随着岁月流逝亲署盒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭刨秤,也当起了小爸爸肮单。恰此时且潦钡,他们对车的选择可能也有了新的取向图,空间大橡鲸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拟青。    基于此祭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题壁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间地,让大家对车辆的实用性有个较全面持判齐、正确的认识鸥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测葡艘缺、模拟一家三口郊游的情景实测肛瑞哩、细节空间的展示欢溶毖、实体娃娃的数据测量四个环节进行督殴峦。   话不多说抒船,有请今天的选手插,登嘲啊! 第一环节狮九谐:堆放整理箱令丰疾,能放多少放多少    由于很多厂商屎钾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升垛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时物绕蜂,也会帮你量化一下车到底能装多少升仙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数极及。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号窜,并加以不同颜色区分啊寒彻,目的是给你呈现最直观的感受喷莫便。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据耐颂头,仅供大家感受一下杯叼。今天我们拿箱子说话才儒拈,看看它们这种数据到底能装多少箱子姐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下街偷:由于时间关系舵肛,我们这次只借到了骊威的低配版核,后排座椅不能按上图这样按比例放倒哎层,但高配版的骊威有这一功能虚呵兽。 首先出场的是骊威帽搏独:    状态一轻亲:单纯的后备厢空间 状态二晨:放倒后排座椅后的空间 状态三瞳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疙卧: 骊威一如我们所想的那样稍,空间的确是其一大卖点幻携。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时观糖,小伙伴们都惊叹了!骊威虏,实力不凡尺颈迟。   其次出场的是致炫豪发:    状态一鲁:单纯的后备厢空间 状态二讲插:放倒后排座椅后的空间 状态三梢锰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舷: 就如文章开头介绍致炫时所说骄嫉地,空间娜翘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点捆。通过这一环节放整理箱的测试耍郝梧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鞘靡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积渭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一弟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二练辩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三达:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结叹莎济: 通过摆箱子的实战鬼融互,以及上面表格数据的对比前保猴,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茬凤。而致炫与骊威差距也并不是太大立女,可见其空间不可小瞧睬。接下来又有哪些好玩儿环节扦?而两车又会有怎样的表现呢氰卜遣?请继续往下看竭朔籍。" "   今年5月醇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶咐匙?9挡无用樊?自由光深度试驾报告》)诽缸高。当时端,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泄鞘秒。    6月洪霖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)困鼻割。不过3.2L版的离地间隙掏巷、接近角锹餐、离去角亮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少邢撮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梢码潜?    几天前噬叼湍,我和赵璞剔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市龚,这车还行不行相麓?    我们的第一站殿评巷,魔都上海弧猜豆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消册峭级。在经历了噩梦般的改签肃颧式、等待悼耸分、登机告线降、继续等待之后拨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间和。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿栖苛擒:“游遍世界各地贝惰斜,开尽天下好车磋叉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑队轻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方督,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的陋吮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拟。在此我可以不吹牛X的告诉大家坞瓜,我在纽北环实际驾驶过棉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑绵饯娟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI杠劲焦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型赔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮祷适,在国内也非常抢手开。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蕊吞室,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障宦愧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变阿标,基本保留了GTI所有特征委。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蓖蛔叔,在舒适配置上也更加的平民化辣椽首。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整夸檄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牵恋,例如两边的侧裙以及尾翼等孩姆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拖聊。但低调的外观也有自己独有的设计元素怜辽浮,例如车头处GTI特有的红色的拉线碎窗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标歉屉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中善。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性戚床,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绅甲圣。另外滔纪,新车的LED尾灯造型也很有特色委皆。海外版GTI提供了红色伐前、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择伙溃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现浦咯胺,但国产后或许可以与国内的消费见面伟储。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少浪阂氛,我把它们大概分成两类京:靠谱的和不靠谱的哺崇。不靠谱的原因很多板睛得,有些续航里程太短溯豆铝,上车就开始为电量担心;有些性能太差按碑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比屉,几十万买个两门小车加溃碌,真当我们都是土豪吗磕挫?   不靠谱的理由千千万愧,靠谱的标准则大致相同宫哇蚂。续航里程不能太短坞吨怀,加速不能太慢仑图陇,最好还有些实用性穗,价钱不贵就更好了咎扛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了讹涩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车泡读。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平舷据,拿汽油车举例的话挡,90%以上都算得上靠谱牧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钒,能达到及格水平的车型却不算多卵。我们的这辆测试车是2012款的烂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拔饺哨。还好时隔两年奉工刺,e6的动力系统并没有发生大变化耙,只是外形和配置有小小的调整兜。   续航里程南鬼懦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧苫干刮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群啼备。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辈诺巴,这其实只是理论值袭廊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱棵,实际用车时很难达到腥。夏天空调函、冬天暖风纤、高速快了洞惰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程回讥。   这种电动车只是日常通勤还可以搏,但稍微有些想法肠,想去见个朋友爽、买个菜扰罚澈,心里就得犯嘀咕潞惶城。这种心中总有事悬着的感觉很难受群吗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多突然。   由于时间原因勾列猜,我们只能简单测试一下e6的续航能力节蚕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里犁,其中高速路况三分之二垮夏,城市路况三分之一脊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来葛,我们的行程其实就是三段士肉洪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)骇删惨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)违及的,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)附禾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)我,显示续航里程320公里村党。完成第一段高速路程时(43公里)孟,电池余量82%(耗电17%)翱太冯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)略健,电池余量63%(耗电19%)怒疙病,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)攫躺,电池余量45%(耗电18%)皮败,续航里程134公里(减少61公里)评彤赂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点驮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妹扛,比如第一段高速行驶愤,续航里程减了59公里衔煽恍,而实际行驶了43公里番蓄,二者大概是0.7倍的关系栓都,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鸽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近阀,拥堵路况似乎还更费电一些何搭豹。" "  近两年坏滦呕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮焊,很多大厂都推出了自己的纯电动车肃搁勒,先不说比亚迪这些纯自主品牌芯木,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车搁。今天炕拷,我们就提到了之诺这个品牌靠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赊潞,主打高端红氏分,并且未来也是只进行纯电动车的研发娘橡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乒波。今天攘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拌编外,下面我们就对这款车型做一次体验齿隶恕。   之诺1E只租不卖幢,租赁价格为嚷恍:日租金为400元/天场诡,长租(3年期)为7400元/月莫琶辰,现在消费者就可以对这款车进行租赁稻。   租赁价格包含囤:车辆上牌挛奸成、充电盒安装(7.5小时充满)衫晨、保险嘉、每6个月一次定期检查保养棋硕、车辆维修蹋储,7天24小时道路救援黑拉臀、拖车以及备用车辆等簿锣陈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造然尉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计工爬创,但车身整体还是能看出宝马X1的影子啡放。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计窍负惕,虽然亮点不是很多讲吼莆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离尼寄,树立之诺自身品牌的辨识度驶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系涂寸,辨识度极高铣频。 既然是同平台打造涤村,那么轴距和宝马X1也是相同的啃扦棚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎煎,尺寸为225/50 R17邓贩拎,这款轮胎最主要是为了节能考虑几。   本文导航   分享到酶咎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉郊,它是南京依维柯生产的车型哆晚,隶属于跃进品牌旗下差,是一款定位中高端的轻卡产品玫。该车是在2013年1月首次发布的我酗厂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)江,为用户提供了更多的备选车型估畔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钎呸肚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)里。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寒起,宝马向来不走寻常路胃,旗下的SUV并非越野硬汉佳录,而是更加注重公路操控性凳吉,所以在外形上也有着自己的独到见解阂。Coupe原本只是轿跑车的特征瀑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拆练熔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后北穆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上既咕。在这种背景之下灯粟推,X4应运而生即邢既。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验遂,宝马对于X4的设计便更加得心应手时郡。从车身尺寸来看鄙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驹渺骇。然而实际感受上茅盆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力牌岛。它们的关系就如同X6和X5虫百芥,一个张扬洁飞磕、一个低调虎擎。要想巳酷锑速?X4很在行芯途膝。   这辆X4的外观加入了大量M套件疚仆厂,进一步凸显了它的运动风格扯。夸张的前后包围降低了视觉重心保氦涕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角锰谐聪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢碑?所以淀,接近角靛江、离去角这些数据对于X4来说霜,根本不重要沥瞳。   和X6一样实巾谩,性感的臀部是X4最迷人的地方薄。如果从车尾来看活酮,X4确实比X3运动了不少凑博煽,高挑的腰线簧柬、厚重的尾部都能给人很强的力量感黎。对于35i来说拘黔,单边双出的尾排着实有些低调瓤。尾灯的造型是典型的宝马风格氦复,造型简单奶伞纺、大气勘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蒙刑监。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮狼,前245mm萄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性旦祟嗡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)陵婆,这是一款综合静音瓢北、舒适朽凛撅、操控于一体的轮胎括溉。在我看来看井,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎丢艰舜,似乎更为合适逼。" "  原标题操翻背:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前趣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹲皖,该车除了外观造型犀利敲纹、内饰豪华爽粱怀、配置丰富之外扰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样观暖。作为一款以年轻省适、时尚为主旋律的产品镐宦,NX开起来的感受如何苏,今天我就为大家正式揭秘清氖缮。(注步巨窖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称骗廊,如NX统歌单、ES棉沦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍魔:   NX车型的外观内饰设计风格纬,在之前的文章中我已做了详细介绍饰吓糜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蓟粮澳。从实车给人的感觉来看催滥椽,它的确做到了这点谓淮,不少人见到它的第一反应就是络客版:恩汀篮,这车挺个性娇鸵雀、挺漂亮骚苍艾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅茫呵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计探啦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度焦。此外湿堑丝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯酶,进一步提升了科技感领蜕。不过它并非全系标配覆逛捻,在入门级车型上近光灯依旧是LED外免,远光灯为卤素灯泡词迷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」不峡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV缅扩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3窍匡、宝马X1做直接竞争亩盲怀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV释渭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证崇涣荣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES报法、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戌韭肥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯ご庸病,其中一款为17英寸禾陵拦,另两款为18英寸哀眯培。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂深,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎阑汞诺,在国内的售价大约1700元/条刺。   车尾线条与前脸相呼应碍狄悄,造型犀利瓶,棱角分明蛇寒,以凸显整车年轻朴、运动化的产品定位肺髓勾。同时切涵,尾灯设计十分用心屯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果广,特意在接缝处增加了一小块LED刑腐沫。   内饰方面巾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造秒姑稿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准童,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用艾横搐,大幅提升了车内的豪华氛围凑嫂眉。   据雷克萨斯厂商人员介绍翠骇微,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏暮称,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统厢湃抛,它的使用方法类似于电脑的触模板杆啤虎,并带有震动回馈功能羔渴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用屁雄。此外辛使,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统门,我们咨询厂商工作人员恒,这配置会不会引入中国檄亥,对方并没有给出明确答复融。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适铰涕,作为家族中的新进成员钩幢镁,NX的表现自然也不会差久剁。为了符合它运动化的定位喀禽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鹅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现衅椽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赊卑嫌。   在海外林,NX提供了全景天窗急协、普通天窗和无天窗三种版本的车型吉螺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃佃涎,采光效果很好晚泄,但无法开启场毫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用玛邓,采用的是外开式设计钵。可以确定的是慕泻,上述两种版本的天窗都将引入中国绿,至于无天窗版车型是否会引进晨,暂不清楚浑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年创郎,马自达CX-7在海外推出;2009年芯临,2.5L两驱车型引入国内掳瑟,售价28.8万;2010年腹构,增配的小改款车型上市节,售价29.08万窍,同时宣布国产意向;2012年媚吝徊,海外CX-7停产;2014年娇稗凭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酶,等它国产的人此时已经老了四岁了杜呈桂。   从以进口的身份引入国内案拷忱,到正式国产经历了四年左右的时间搜佰嫡,在这四年中进口CX-7销量并不好绿,一方面是当时市场不成熟祟,后期竞品丛生将其埋没了灌穿卉。另一方面原因也在其本身错跺,比如定价高狈矾、2.5L发动机动力孱弱等等蔡缄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瓢圣。在测试之前似涉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点猾算倾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桅当酗,搭配6挡手自一体变速箱廊辈杜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机但,只不过调校要比CX-7上的更为激进斡偷。即便如此撇驼,我们仍旧对它的动力表现有所期盼虹氓拭。   油门的设定比较灵敏兼复惟,起步和加速初段都还比较轻盈擅斗酗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线儡翅弘,而不至于拖沓派省参,一切都显得易于掌握颁。变速箱和发动机配合的是那么默契搪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位馆,只是在极拥堵的道路上蠕动时猛,1挡与2挡的切换有点闯动而已吾鲸秀,问题不大彤。   转向和悬架的设定偏向运动斗,采用机械液压助力的转向系统比较重省吵袒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瑟味惊。悬架没有“忽悠”的表现捎距忙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蹈慌胆,车内乘员经陈眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”涉挡反。悬架后段偏硬苟隧,在弯道中并没有明显的侧倾酣铺菊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吕酬椒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错渡略欢,动力供给够积极囊咖郴,表现不错惟绍,驾驶感觉非常轻松伞,动力的跟进也很是及时涕我。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)纶了。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm胸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右稠,而且不是那种喷涌般的迸发环,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钞贯,给人相对内向保守的错觉芥你弹。   CX-7更擅长的是中途加速碌就啊,比如从60公里/小时开始牡采潮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易陷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舷袜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辨,这几天这种沮丧感时常出现卢拒。不过也正是这个中段加速的特点蔽蹬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举怀箍靖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右棠钮,稍踩油门就奔向3000rpm沫七,便能得到很好的响应吉,仅有极为短暂的降挡迟疑形,随后就催逼出了足够的扭矩壁查。简而言之吕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的孰匪脾,容易上手钎屏领,各方面的表现也都算令人满意患。   中高速行驶中一切都能变得敏捷琅,涡轮增压器起到了明显的效果氓玫娥,就像注入了某种精神类药物郸司绕,虽不时刻保持着亢奋状态壬泰芦,但兴奋状态确实随时可以到来醛,一切都听从指挥孪旗新。这种持续的加速感可以维持一段时间遂驾椽,心里不禁一阵爽快坪系,当然羚宿躺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了篙猜钡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光闭纶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里挠,消耗燃油17.94升局兜,平均时速为30公里/小时免贩混,全程开启空调柔顺添,平均油耗为13.3升/百公里礁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看竞愁,CX-7绝不算省油的那类仁绅伦,准确的说是比较费油蜡当守。另外缉副嵌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油两壁丘,无疑使用成本相对较高椭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惟颅史,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章陵。说实话罗,那是我第一次接触这两款车澳撵。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象馁蕉漠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机烷骨,动力同样够用赤,但输出并不算线性污隧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制憾溶。当时我就在想凳蟹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了侨光,而如今厂家真的这么干了轮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吭掀封,增加了几项配置断,外观方面几乎没有改动菱,图中的这款车只是增加了车顶行李架椒、车尾扰流板和挡泥板等选装件毯。   这款帅客HR16是一款7座车型隶,它可以满足国V排放标准侵耗,车窗后半部分采用了隐私玻璃隘闭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汹。当然豪,帅客实际上是一款既可以满足载人偷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)肥,所以它的车系中包含了5座曙、7座唱、国IV文、国V等各种不同版本狙景郴。   除了挡泥板之外筋醋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果脆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统掀祥,其中的最强模式叫作“Dynamic”摩拧温,译为“动态”孩。有意思的是胳,在英文里坟腺吧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根汰幌氢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机抨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗趴涵?——开启动态模式突,就等于点燃了一根无形的导火线松。   要追根溯源的话横识,炸药起始于中国甫,属于四大发明之一淡敌,不过相比中国发明的黑火药馁,硝酸甘油平时更加安全可控捷农景,而且破坏力更强封壤。奥迪RS 7同样如此埃,它多数时候表现得比较随和钾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力俺蔷嘶。   首先从外观上就容易看出它很厉害尖湃色。奥迪A7之所以独特剃,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型络跋肝,人们将之称为“Sportback”斧,在我看来腾,它的廓更像是一只优雅的海龟队凯脊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种苯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装唉唐毁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光鲸,所以它已经不是传统爬行类的龟炊能,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息叭静裁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘幸冗,让人不由自主的去稳稳扶住3谈、9点位置函呸。   在风骚的外形和各种真皮形、碳纤维材质的覆盖之下袖点屯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性时辫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别俩场,这一点很好嘘讣腔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抄赡你,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群碍。即便在这种情况下恋低淬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价峰泞辆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题托烽:谁给你的自信卖这么贵辱凶份?不错操传惋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008川汀煎,它到底是盲目自信还是厚积薄发茅?我们一比高下里猾。 外观对比捎屁泄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结垃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算妇斡,所以我决定说点可以量化的东西陆冷鬼。首先日炔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现库毕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型苦廷。其次可能是由于动力的原因扦供蔚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挝蒙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上唱,备受关注的长安CS75正式宣布上市奶垫居,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合芳。在前期的试驾活动上搁袱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型守顾史,并对其驾驶品质给予了极高的评价旦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车韧傲,和手动挡车型相比订捻反,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待规楔。 ● 外观内饰的简单介绍四:   在外观方面剿碳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凸棚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识息滔碾,甚至连一个小尾标都没有辖噶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿筋,但1.8T车主可能会对此有一些不满闻床。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm贪钱,轴距为2700mm蛋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5恰岗、奔腾X80以及哈弗H6颅,CS75还是相当有竞争力的攻逆朔,它的轴距和长度最大镭稍份,宽度仅次于哈弗H6蒜硅,高度相比瑞虎5矮了35mm劲。   在外部配置上泪彼袖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统咳设凭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头倪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角吧。另外浆蛊经,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯晾驴级,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果揩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力去好。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致锈沽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品烩,市场售价约为700元/条吵户嘉,在同级别中算是很厚道的配备了绒共嘉。此外次下,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品唾沉,只是轮圈被替换为铁轮圈朝笑鹃,还是俩字——厚道烩辞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格狠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足槽棺辫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板锌鹃零,看起来更有层次感搜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙共轨、设计毫无新意临扛、用料也很一般等不好的印象赋佛匙。不过近年来妥鲍对,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹淡艰,长安便是其一事,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视坎俯坤,也很难找出它的缺点节,按键尾坝、旋钮的阻尼适中幻,手感很不错瀑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏方,分辨率和反应速度都还不错路酵,不过在功能性上它只提供基本的导航憾廖膛、DVD秤、电台桂、倒车影像及蓝牙功能摩街,并且无法直接用USB读取手机中的音乐缄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的红羚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到德,但是厂家对此并没有改进锣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放冀廓鳞。但是袖裳槽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度吴久聘,同时设备名称也无法显示完整董避,在用户体验上还有提升空间俩颠疵。   不过羔,在一些细节处理上客间趁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意哆。比如在挡把前方的储物格覆导,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理飞,不过这块材质却为硬塑料脯孟庭,实际上根本无法达到防滑的效果骨。另外糯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯羚,这点值得表扬泻甸班,但必须手动摁下开关才能点亮哄热。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅虏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鲜。座椅填充物软硬适中稻胚歧,刚刚好炯艾,并不会软到开久了腰疼水勒,也不至于硬到硌(gè)人鹿。除此之外孤,包裹性表现也很不错戊陛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中施。另外会拘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节仓。   车内乘坐空间表现上冠梦,身高180cm的编辑身处前排搞曝,头部约有一拳左右的空间普耪,此时移身至后排说墟申,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间寝。作为一台紧凑型SUV车型绕巧仓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了师量秘。   来到后备厢池,长安官方给出的容积数据为590-1560L翟,表现中规中矩柬窟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布宏疏顿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果浑实,增加消费者对于整车的好感度喀扰男。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟苟慑,如今市面上的电动车产品越来越多蹭骆据,开始逐渐走入人们的生活露坍鸥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一垮农,大家对它的了解可能还不是很多扛确,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蓟浑。那么这款车究竟如何呢取嫡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车介、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蜕,我们终于有机会近距离接触一下屎髓坦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌芜艰搁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质俯毁散,因此其与众泰汽车合作高丸,推出众泰知豆电动车定斥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同豆联垃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识剔芦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗橙抗?不管你信不信绦,反正我信了颂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱级憾铺,售价为24.98万-28.98万元汞必,共有三款配置可呀饪狻,全系均未采用quattro四驱系统痞卿屏,取而代之的是前置前驱的驱动形式裁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛颁垒擂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生广,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水毯佛恋,1.4T的发动机到底够不够用挺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧尽,这些问题都难免让人担心幸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”底肆,它又是否值这个价格观,下面让我来终结你的这些疑惑从。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力申:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱低,我想网友最关心的问题之一也许和我一样舵免殿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境亥镣讳,既然大家都关心这一问题哄肛飞,那么我们就从这个问题开始一一解决轰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的穿,其最大输出功率为110kW瘸品轻,峰值扭矩可以达到250Nm律俄放,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm苔吮撤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后盯,动力储备不足方面的顾虑誊良犀,但是这些想法也好顾虑也罢黔寺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了佰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实渭摹墟,油门初段的旷量微乎其微矗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点箍苦,当发动机的转速达到1750转时昧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩馁,强烈的推背感也会随之而来蔽娟,如果你不是冷静下来思考一下碾鬼屉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受囊譬复,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减遍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候括萝现,一开始的想法和我一样槽,换了1.4T发动机之后嫡庭,动力跟的上吗溅?心里总是怀揣着这样一个疑问骆,但是当他们开了一段时间之后冈儒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嫉辛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寸,处于D挡模式时旁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝裴谱,但也感觉不到激进的性格颠良。但是当车辆处于S挡时澜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉弗尝,整个车似乎突然变得紧张了起来窝铝,时刻专注着你踩油门的右脚垒洛,稍有动作便会迅速做出响应锤。   在城市的驾驶中捻水,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障奋,当你深踩油门时孪稳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞钉玩,或者可以说糖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态沟火停。此外埠脖碘,作为一台不折不扣的城市SUV淡揽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验袖彭勘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质休,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量尼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感略舰晾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动羌曹梦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆皑洪趴,整个加速的过程非常线性确鹅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时筷萄,不会表现的非常神经质脯达。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蓄腊筷,这台变速箱给人的感觉非常聪明氖丘蜗,可以准确的猜出驾驶者的意图谩,在换挡的速度和时机方面非常到位颧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寥啸。此外办,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错磺。当车辆处于D挡模式下叮受,当发动机的转速达到2000转时妻儒,这台变速箱便会进行升挡的动作鞠,从而保证日常驾驶更好的经济性从骆诲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时厘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应妙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止秆标蠕。   这台变速箱也并不是近乎完美坚,它当然也存在着自身的不足离。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺喷,尤其是在低速的区间内界拭禄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感镭。此外琅,该车提供了四种驾驶模式的选择能渤,分别为经济衡、舒适当朽、自动和动态模式下,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整抡萝清。 性能测试换迸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中皆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现逃吴,最终的破百成绩为9.14秒蒲,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升构凶。奥迪Q3在三挡时完成了破百假逛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程篓能。此外奶森编,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没荆,非程埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失车儡疼,整个加速的过程十分平顺和线性捆杆南,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势玩菲。车辆在全力起步的过程中乘爽泊,由于没有采用quattro四驱系统胜端,车身有轻微的抬头现象禄寿,前悬挂的拉伸比较明显磕星。 性能测试径肛交:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中础为,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米宪槐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升衰迪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系盟鸥堪。在整个制动的过程中韭缓摧,G值适中保持在-0.9到-1之间室讹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态轨粗,前悬挂很大程度的收到挤压犀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显磋磐。此外吨怜叮,该车在连续制动的情况下修,受到的热衰退现象比较明显辰,在连续测试过后磷,制动距离增长了接近2米请谰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容馁辆,动力方面也足以应对使用的需求腥拎什,尤其是在低扭方面镭挺,这台发动机表现除了浑厚的功底哩欧咳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平另馅。对于一台城市SUV来说钾潜谷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑该。" "  你有没有这样的勇气枪省,一辈子只留着一种发型脐拴,带着一种款式的眼镜寂?或许多数人会摇头说不凯。试想你现在穿着中山装榷,带着大边框癌牟,留着中分头走在街上美,别人必定会投来异样的眼光蒲却。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变疾,但有一种美土,却是永恒的道囱兜,我们称之为“经典”煽窖娘。就像中山装逐渐演变成了“国服”充并刷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样崎,看似过时的东西稍加润色酒,就会焕发出经典的力量叙眷酚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谩瘸为,也是一个互相佐证的问题讼覆。正是扛住了时间的消磨及,一个产品一种设计才能称之为经典扯漂危。而正是因为它是经典炭,所以无论时间如何过往腑霓醇,岁月如何变迁庐,它依旧能代表着美掳缚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角刨成搞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扛坷、保时捷911缚隧居、MINI这几款车了枫竞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承铰外摊,这是一种财富雇,就像一个国家的历史一样楼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饺咎。但就像中山装一样幕虾,如果不稍加改动败蔡姐,依旧会被人说土气芦为,MINI也是一样轮,细节的升华会有益于经典的传播和传承丧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多匡局诧,是全新MINI车系中性能最好的惩。所以车头车尾都会看到“S”的字样皮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表巫钡隘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部顿犬,这是它彰显不同的地方漓侠聪,尾灯的轮廓更大了懦稳咸,但相比老款不够凝练尾新,同时你也感受不到它有何种审美的进步考,个人感觉它是为了变化而变化兽。轮毂方面驴啼劝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号书逗狄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)实昏。不过柿策,在真正接触到保时捷Macan之前鼎,我对它的真正实力也有所质疑该。众所周知玻镁沧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造覆添,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞬防艾?带着这个疑虑酸萄弓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瓤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同配斧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型碘弓朝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机称,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似伙炽肥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型檀露峭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”背湍赂。在没有任何参考坐标的情况下岁莽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的雌。排除了惯性思维的困扰桑立唱,对于一款新车而言或许并非坏事臣冯豹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布咆荷,因此有关它的设计特征我们并不陌生隘淑。作为保时捷推出的第二款SUV车型佰憨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计盾缮陶,同时也融入了许多独特的元素镭逻拷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征窖穷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动饺,因此在细节处理上四腑叙,新车融入了更加激进的设计元素疵岛。    作为入门版车型柏,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯饱,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丰巳贺,并采用导光条设计累,其视觉效果更具科技感冒。   保时捷Macan的腰线位置较高伯首,车顶弧线在车尾处微微向下收拢啼,营造出强烈的动态视觉效果购似。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格死。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一识姆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格筛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况汞虎,我的同事此前已经为大家介绍簧抡蔽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解奴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍等。" "   ??????? 提起观致裸尘动,大家都会想起什么甘馅柏?这似乎是一个难以回答的问题秦蚊。作为一个有着中国血统的全新品牌洁配呐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩患犊。在2013年壕嫌琼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纠,一石惊起千层浪伎郴薄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拆戊。   如今盲扫绥,观致的第二款车型烙,观致3五门版也如约而至翘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力邪佬?它的到来剑抨,在扩充了观致的产品线之后赋滩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢炉?自然是令我们拭目以待枷啪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车逻睬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今弥蔫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型年捂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型络,时至今日都没有做大幅的修改戌协酪。就是这样一个古董级外貌的家伙财袱粉,最近竟然和新能源技术杠上了谢系。2013年的日内瓦车展上扣丸级,路虎推出了一款纯电动卫士硕然,旨在告诉大家卫士宝刀未老宪期脑。而这些天起好即,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试趁峨,看起来揽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吻了,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品傅谭号,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟妨拾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吝拉,并未成为现实署雹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已陇。   事情的转折点发生在2014年6月18日算,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照悼鼓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车骸坛,并且这一次肝寥,车身上已经重新贴上了拉花踏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计摔昂腿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”牢敦,而是一台真正的电动版卫士食讲才。   之后通过各种途径的联系痊临统,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版赔呕,虽然这并不是一款量产车匈,也没有任何电动机迸速、电池组方面的参数数据纺嘎寝, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试恭,我们认为此次试驾还是很有意义的肖拟。   ■ 外观造型端:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷筐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士村颗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样淀沁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异醋筒。   电动版卫士全球仅有7台童,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车得,基于卫士110车型打造舅铜上,可以根据情况容纳5个或7个座椅铜,算是车系中的“旅行款”痞滦驴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承闪叛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酪惯翘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计河伟房,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡燃吵,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外隶泻酮,丝毫不加以修饰蝗江歌。按照官方对柴油版车型的销售策略圭缉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件獭韶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分沧期,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理千亭扳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留痰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间律。正对车头叔,右侧翼子板的通风口也是镂空的拘,下方是空调系统的进气口氢帽,而左侧的则仅仅用作装饰缮抚牛,所以是完全封死的状态露。   平直的挡风玻璃范、小雨刷辩密拱、面积可观手动调节后视镜池,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计爬圃箍,而在这台电动版卫士上寥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板辱婪手。   实际上曹赔兜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嘶东,电动车窗只照顾到前排乘客踩,第二排为手摇的碱身,第三排则仅仅是推拉窗赦卷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林硷川身,确实冒喂沛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纶龚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胶壤哩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头抢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乏。   三窗式车尾设计除了古老外庙残,想不出更多的词去形容曝拍,好在后窗电加热身拼德、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备水疆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统翠副宽。至于各种不同用处的尾灯孤痕癌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧角菱吹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩晌,并配备了13针牵引电力接口吮疲疟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电叫裂赫。而对于电动版卫士来说部,这款车的拖曳能力也非一般强大奢辨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡垢鸵幌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯弛吗怠,在这四年一次的盛世当中吧矫梗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注峰墩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色楞素袍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙阃痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌参裸步,对于这样一款小车到底怎样誓,让我们一起一探究竟虾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陷割,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化撼还,当然这还有一部分是车内空间优化的设计茄咯竭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格毕烫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格秦倾杀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择琴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲匀员瑁可靠的选择萝。   相比现在很多的车型赦汤咎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰锨,个人比较喜欢这样的感觉舵,朴素也是另一种风格软涪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好徊桥堕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分祷,可以说是起到了点睛的作用梧冯私,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创花,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坛,看起来还有些运动精神呕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组纠,同时也是远近光一体设计屋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气壁驴缆,更加突出其可爱的造型风格膝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体斧叭竟,同时也表明了J2的一种年轻风格蹈怯。虽然是一款定价不高的微型家用车痊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置湿阑肌,雾灯虽然不是什么贵重的配置工收,但对于安全的保障还是多一分才好黄蛔交。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力害擎,实际使用中虽然刮水面积稍型颓⑿恰,但整体还是清理的非常干净蹬亥非。   在车体侧面造型上淖稍讼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计款儒懈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高外刻,这样给头部空间会留出很多操,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感坟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感狄。腰线起始的位置和大灯高度相同柏评,这给了驾驶员足够大的视野空间箍料,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间桶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高慷烧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格桐。   在尾部造型上竣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骏叉,同时加大了尾部示宽灯的面积谷漆岛,为了就是提示后方车辆注意安全哗窃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹览,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高磕铰曹,内部非常的深不过开口非常行窒弁恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包勤硼肛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瓷黑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎封暮朔,虽然是钢圈倡莎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瘸裳芭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型诬瞪怜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少茅焕弥。另外洞玲亩,一直让人头疼的售价问题剿,此次又出现了净携瘟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势魔。价格问题凯,在上市新闻 中已谈了很多秤漓,不过与价格相比房,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善锋僻嚷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赋勒稍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蒂确项?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后芹,即将为各位解开疑问括敖封。   观致3五门版已于6月24日上市付,目前指导价已公布涵,售价区间11.99-17.19万元 朵钨穆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍恋素:依然遵循简洁的设计思路看卸拟,造型更显年轻蜜蹈堆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头到,喜欢追求时尚潮流的年轻人士拎辣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沽骚始。可以说查饲牛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车此。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赊凰阜,不过在细节上却更显年轻默东遁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豢,轴距为2690mm篡暇,除了长度缩短了177mm之外特,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别焚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话乒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉托孪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了妒萎。在车身颜色上嫉,观致3五门版同样有6种颜色可压奁尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕桅,色彩更为鲜亮娘佳厘,也更有时尚感殴位。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起汤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别泄维。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惰泄匈,而前雾灯也采用了圆形的设计庐物,更显时尚狮。另外馁褐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯幂仿刹、转向辅助灯和大灯清洗装置侮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蹬啼巢。   除此之外辽吧苍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)免孙,并且轮圈的款式也更加的年轻灰串。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盗门。所以在轮圈与轮胎的规格上煎剿倒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓶畴顶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍滥热缚:与三厢版一致核烙率,细节改变不大平歼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同潞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嚏脑。中控台采用对称式设计村取,各种功能布置规整钵,按钮数量控制在了合理的范围内零,不会给人一种杂乱的感觉姐。平底式多功能方向盘与三厢版无异剿休,造型很有运动感内败闻,真皮包裹的外圈握感也很不错讨几缸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置短,除了蓝牙电话把、多媒体播放等这些基本配置之外内晌素,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肥兔。除此之外谁奖谱,车主还可选配观致逸云的增值服务朴穷,该服务包含实时交通路况赦泉咯、实时停车场信息和地图更新等患。 ● 座椅及乘坐空间喉动窟:白色绲边真皮座椅很有时尚感邯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钦扫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能靶,与三厢版顶配车型相同甜架。不过区别在于烹滔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理米立士,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升涎斥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动阜喂。   在乘坐空间方面擒价,身高173cm的体验者进入其主驾驶座骋绕,并将座椅调到最低位置后请晃,头部空间大约为1拳潍肪,显得很宽裕;而进入后排后蹋扩童,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间榷非梢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的剃踏。后排中间地板隆起幅度较大钩,长度也不适合搁脚刃沛起,中间乘客的舒适度会受到一些影响迪麓骏。 ● 后备厢旅木贝、储物空间和天窗碾:后备厢容积403-1105升损盆冠,储物格众多疽棱。   在不放倒后排座椅的情况下杏诉旦,观致3五门版后备厢容积为403升鸥识,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毙。如果嫌这样的空间还不够的话鲜羚狸,将后排座椅全部放倒后温,空间最大可扩大到1105升特安蓬。除此之外萝马,如果您随身携带了诸如手机桓、饮料之类的细碎物品的话繁善猜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拉深滦,可打开的总面积约为0.22平方米归,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似让。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架渴痰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机摊埃,两者最大功率分别为126马力和156马力刚享,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米千烈幻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别烽堕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外姜湿就,其他车型均采用6速双离合变速箱能泛。在底盘悬架方面害,观致3五门版采用电子随速助力转向系统弘迫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架车肌。 ● 驾驶感受盟恃吐:底盘调校水准高扯,变速箱低速平顺性比三厢版好顺。   此次试驾会上熔,我们大部分时间都行走在城市道路中铰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些庐扳,起步时若是轻踩油门踏板丁价幢,车辆的提速会显得比较迟缓辛,若要改善的话熟纳侧,需要至少踩下1/2的踏板行程钾共被。对于开惯了日系车的朋友们来说理枚剿,这种偏向于传统欧系车型风格炬金,而非“一点就有”的油门调斜眨可能需要一点适应的过程强姜唤。   而在整个加速的过程中蚊蕾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题寂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上顺差樊,咆哮声已经传入驾驶舱慷蛋淳,可就是不见变速箱及时升挡推。另一方面酵凸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入箱恍,整个介入过程并不是特别的线性啃,其工作时的噪音也清晰可辨会,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音翁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贯魄爬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )创傻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受赂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换尽,并且伴随着强烈的顿挫感壁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多胖郎谋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拓磊恨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少崇,虽然顿挫感还是有芭,但已经能够被绝大部分消费者所接受屡壳抡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烫,那么我可以回答您碌,和大众的DSG表现相差无几喘。嗜变胃。   从观致工程师的口中得知镭呵寥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坡硕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下溅,对变速箱程序送点、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陀,找到其中一个最佳点概素蓉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低杏。   在手动模式下渐红,发动机的表现仍然很积极侵,不过由于其低速动力输出并不出众鹊洁讽,其加速度并不能让人感到满意阜,很大程度上德,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉些。此外毕瘫驾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时膜洁困,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡硷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似乏炭磐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点哨弧,而在此前的三门版车型上伤勾,我们就给予了相当高的评价订。虽然仅从结构上来看乘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控把劣,但作为一款家用车枪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涟酪灰,高速行驶变道保证稳定性匹。事实证明誊覆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现木爸,并且从车底反馈至车厢内的声音迁雾磷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看痛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辩。   ● 编辑总结铰超氮:   从我们此次的试驾感受来看陈杉藉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻祭旁、时髦的外形壤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整农撵。与之前我们体验的三厢版车型相比愧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步同倘,尽管目前顿挫感还是存在豪牌豁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了唇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过驴,有值得称赞的地方汤,自然也存在着一些不足溶凸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碉。另外颊抛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的朵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痪赤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哆通拒、转向辅助灯及大灯清洗功能慈裸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎莎,这样看来伞娃伶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少覆卑。不过谴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢供?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧看赂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液椴鸢兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间届,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍痪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型骆边私。但个人更喜欢两厢版本疮及,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因胖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾撅。当然呐吨,作为同一款车尽婪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同白蘑。三厢版本更加实用梆安稳,两厢版外观更加时尚干练躲。今天带来这款两厢版爱唯欧舌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足默尘姆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容廓班,大灯的设计相对保守了涝瓶,但也减少了人们对于这台车的争议性纫皖涡。从而扩大了消费人群慕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好聚,各有各的美兢裤。但无疑扣孝,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的稍。   侧面的变化并不是很明显黔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动贾。相比三厢版要顺眼的多圭狠按。车尾的变化同样集中在尾灯上看,尾灯的轮廓变化倒是不大肌骚傻,变化主要集中在尾灯颜色的改变美侠。深红色的外围显得更有质感兽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话募氯,越野车是最好的选择次读驳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拾熊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40卷嫩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事衅,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弧釜哄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瞪叉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没腔僚。除了电视剧的锦上添花睹,BJ40本身的魅力也势不可挡毕,下面我们就走近这款“北京青年”茬修揭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼什栏。   外观/内饰咐吴祷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试酸,或许有人会问那为什么还要进行测试杯。其实答案很简单耍赤,之前测试的BJ40是一款试装车饰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别叙,包括电视剧中车辆也是如此宠蝗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变凄煎舱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升得仑。虽然我没有见过之前的试装车卸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异摄,甚至有些地方与牧马人不相上下家孙埃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍钢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了跨配锨,这里就不再做过多赘述辩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰扑,你会发现并没什么科技感帝许牢,简单的线条蕾协抢、硬派越野车特有的见棱见角的气质戎勿嘘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面律煞。另外层圈净,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留该。硬质塑料质地的中控面板很厚实骗旁,比起舒服的软性塑料手感稍差怜赁挪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境写,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事轮淬,同理使用织布座椅也是一样隘俏奋,无论您是刚刚涉过水违猛了,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨姐昏磁,都不用担心蹭囊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器粒盲驶,不需要华丽的外表去装饰商芒。虽然BJ40有着很浓重的模仿史忍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格季师雹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上奶拱琴,那只能说这个人并不了解硬派越野车署灸毙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望轿,让人想到真正的场地里去撒点野郴窗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀杠?惊险的高速穿插宝冀悄、精彩的甩尾掉头勉剔、惊艳的侧向双轮行进派露,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演寇。时过境迁北暗歌,萨博虽已退出中国市承钠臁,但把经典的两款车型(即9-3崩躬、9-5)的技术留在了中国澳,在北汽成功收购萨博技术后睦爽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生龚挨笨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型牌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术诽蔚巫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寿砷离,主打性价比与实用性露。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蠢虫,只是在某些方面使用了相关技术而已委捞阶。   从外形设计上就不难看出乱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影茸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰含,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70含,同时车身上所使用的犀利线条呐亨,令时尚动感的氛围展现得十分充分热郝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表馁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级虑堪材,车身各项参数都小于萨博9-3康佛,所以直接套用的说辞显然并不成立徘嫁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出概涩豌,打造一款可以继承优秀基因靖秽浪,并适合普通家庭用户的车型弛黎,成为了设计团队主攻课程摩攘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情侍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应版沪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酣,但紧凑的造型与简练的线条芹氏宠,使其观感的持久性更好冯剃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多邦谜静,很多厂家也开始重视其了这一细分市场未隋察。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坑,价格能接受挤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型喝笛侈。而现在也有很多车型供大家选择剿,包括大众途安唐侧瓶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择窖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孔,它还有一个进口车的身份枢梢零。接下来勿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现肥匡。   外观蒙:起亚最新家族设计煤,略显可爱娶哺,大部分能接受既碍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格喘柯轨,同时又有一种独特的卡通味道凰黎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帅,没有配备氙气大灯唬吉亢,但全系均带有LED日间行车灯瓤、透镜及大灯高度可调功能室腹。雾灯部分的设计很有个性玩毋脐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感邦疤讹。   由于车身高度降低剑潭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑久脚绥,平滑的车顶线条降低了风阻系数绷抛,流线型设计更加美观踞赶坝。全系除顶配的豪华版外超涎邪,后视镜都没有集成转向灯功能滔。另外窃竿泌,低配车型的轮毂也比较简洁佃速,轮胎规格为205/55 R16浪。   新佳乐车尾的设计十分简洁玛蝗烂,总体看上去比较圆润尝临。尾灯采用与前大灯相似的设计风格轻麓八,凸起的轮廓首尾呼应长坏澄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钾畔,车顶带有行李架际戮叼,具备一定的实用性充。新佳乐全系标配倒车雷达功能鞠徊揽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像妇芹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源很口文,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题祥菏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯驳。而提到雷克萨斯沽茨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样另拌鞘,立刻联想到了舒适吃牢、安静等一系列形容词呜窗匙。   作为雷克萨斯主力车型锌猴拈,ES系列占据其在华销量近半壁江山釜儡,舒适齿秘蒜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价僵隙丰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鸿船,更是有充足的理由享受这些评语势灸铣。但更重要的是缔,在环境日益恶化村、石油资源日益紧张闯挛罕、油价越来越高的今天什,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度雇哇戎。   外观部分憋凶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型保,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)了。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生龟,和前代相比进化明显罢。初次亮相时蜡穷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期烫毯讹。与丰田一样册,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格武,目前已被广大消费者接受室凸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题诺匹。   外部配置上贯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能省救囤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目扯崩淳,与中网造型配合不错黄姑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格娇鸥桂,轴距2820mm势。与国产ABB品牌的三款同级车型不同惶临堆,ES没有针对中国市场刻意加长拌嗽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台完啤踩,轴距比老款增加了45mm槽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计惭诗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型料嫂毋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们煤。当然端呛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骂纯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起金迹。另外捞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内弯,更加低调谜殴施。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS娶前坍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距别酣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆璃蒋、忘记沉默寡言的正装车主程凉财、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框媚、忘记... ...算了喇,需要忘记的东西太多芬传巢,你只需要记得一点弯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽徽妻。   奥迪的低调授通呢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)力澜改。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝怀庆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然才顺。依托自奥迪A7的造型设计台,RS7依然拥有优雅的造型奠茂,仅仅在一些细微的地方敞狸,RS7做了运动化改进阮宛摄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅堕埔铃、以及哑光附件挞排。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板枪唤搜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子逗扣韭。   如果客户需要惨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂吓摩,其轮胎规格达到275/30 R21谁贤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气舷龟。排气管依旧体现出奥迪的低调填雹,外部看是两个椭圆形排气管蒲摔矗,而其实际是双出四排气萍捕,因为单侧双排气有节流阀骆辫藉,用于改变排气通道忙刺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣澈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的苫半,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线躬身叭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针函控,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔号贰现。车钥匙评、平底三辐真皮方向盘噬船、运动前座椅究蕉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标价逢忻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铣鲁鲤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示浪矢是。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中怯,还提供发动机增压压力拷、机油温度显示和圈速计时器等数据场腿管。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰风察劳,并提供其它3种材料作为选装抚抗律。车顶内衬标配黑色织布炯袒,可选配黑色Alcantara面料粹捶。搁脚板翟、刹车踏板厕谅巧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计小。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绿痪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伎、一体式头枕的运动座椅既,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料钮醒,并提供钻石绗缝缅狸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吓胎还。带按摩功能的空调前排座椅也供选装列汤棉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吴掸羚,就像微博上说的般措肖,一次刻骨铭心的爱情戮侍题,一次说走就走的旅行什么的如黄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求手建敲,但在现实中残忍屋,你不能永远一副放纵不羁的样子别,特别是在资金有限的情况下拱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的烁婪。此时你就需要一辆价格便宜蚊、实用可靠的多功能车型惹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择琅梢。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型难共闹,分别是景逸X3和景逸X5唤瞪,形成高低搭配产品布局护操囊。景逸X3属于入门车型抵,共有三个配置丢抗沛,指导价从6.99万到7.79万元吓办拦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型竣挎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看税,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像促谱。这款车的前脸采用了新的风格样式猾砷檄,线条比较硬朗挛倒,造型简洁流畅笑表,同时又很饱满迪碴膝,没有过分追求标新立异的夸张风格驴壕溶,显得更加沉稳哥唇摔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素福,给整辆车增添了活力豹全。   除了前脸之外涛适,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓偶起,让人略感失望菩槽糖,好在整体风格还算融洽谴,不会给人前后脱节的感觉碾鞘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm刀、1835mm和1705mm五埃辑,轴距为2685mm复,在这个价位上算是较为突出的水平了盒即,保证了足够的车内空间甜辞。" "  在固有的印象当中贬躺添,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下瓜搏操,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恨清,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣绕贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌湃唯,作为日系三大高端品牌中的一名删,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸微哭藏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疟毫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L慌糜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说颂喝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蛙胆剂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现讹,取而代之的则是一种日系的柔美风格逆无,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拎截,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力署粹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渐困挥,并且这种特点让别的对手无法模仿欺僧廊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嫁丸熄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大弧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蛇勤差。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面傲隆,看起来非常具有独特的风格炕察腿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计兽,不过看起来还是比较有神的犬乡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果度。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示吴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的灌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方市,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉搏搬,这款车有这么长么廖?实际上后门的长度远大于前门劣槐怪,不过整体造型并未收到过多的干扰极,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格诬,因为C柱的造型更加接近尾部稻嫁你,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果磁遁,腰线的设计在在尾部提到了最高谜卤凌,并且从前大灯连接到了尾灯部分诡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通持蓟碑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑块街搁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响性。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计踢绕抚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布昧啪帝,到今年4月20日其正式接受预定泥,不到一年的时间词递,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了廓。在新能源车量产礁效台、市售的速度保帘吴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌芹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯楷烩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过迹。当然脾当,汽车之家评测新车的速度也不慢剃,今天叙怪吮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章冲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款趣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款辱茫,其中橙色的为增程式混合动力版车型芥卯辰,白色的为纯电动版车型歼脊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舞。   ●外观精沪:造型前卫凉涵琴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布币傅,我见到量产市售车之后阑巫,其外观真难以与概念车作区分居。宝马i3前脸造型饱满圆润裤陡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现翁董诧。不过凤寇围,“进气格栅”四个字需要打引号了坏把娟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能门贤膜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计屑,让整车看着很有质感且与众不同舜遣。当然蓄狭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼溶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格粪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头摩题,但它的车身侧面看着一点都不显小猜悉。在我看来原因有三姐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富琼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少割倪辈,给人感觉比较敦实涡绿寡。特别是车高数据牌魂,它比X1还多出了23mm匡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大焙校徽,达到了20英寸绦盘,但胎宽却很窄及埠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20趁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎亢惹刑。有关这款轮胎歌渡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店讼,基本都表示由于规格太特殊跺谓赴,没有现货也没有报价刀宏却。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质彼瓶啊,很独特线,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应串聘翱。尾灯采用得是隐藏式设计商泼酮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分榷,用于显示示宽灯芹帕坡、刹车灯以及转向灯等匆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧湘漂,所有光源均为LED茎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中茧轰嗣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词亲磐,欧洲市场上柴油车盛行已久嚏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展危。不过近来每合客,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求玲托,Jeep便是其中之一廊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待浚荆段。 ● 外观介绍防坷:与汽油版无异戌肩,硬朗依旧角。   从外观上看疏春,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型柏巢居,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型氖歉。新车的外形仍然显示出硬朗歧趴、时尚的风格稠抒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大甲段身,提升了时尚感鹅会。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm京嫉,在同级别车型中“个头”并不算大讨哄撅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势脐癸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°桨橙烤。   在外观配置上窘森耗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯翰、雨量感应雨刷票、电动折叠+加热的外后视镜等等配置糜说,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的手拣。轮胎配置方面箔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎叔汀蹲,轮胎规格为265/60 R18艰廊纬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎村,规格也变为了245/65 R18律督钵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时篇落问,我们会谈论什么塘?是大老粗一样的外观垂,还是“马路杀手”一样的形象扒迟珊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蝗违禄,笔者也不例外呐。6月5日下午孰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吴矗姜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象丰湍迹,原来大块头也有过人的大智慧骄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH寥隋垂、FM两大系列息,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蹬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华败项焚,中国区总裁陆博天到场助阵微旱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后懊泥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱苯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车等芹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了撵薯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车土画涡,最大的意义还在于为企业产生利润矩氮围。因此七如刷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中夸喂,并体现在生产效率弘氰、节油效率肝坚碌、完好率扰孙污、安全判、安蹦仆智校和驾驶员体验六大方面饯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型记,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择讲且,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汕,而大众凯路威则开创了一种新的格局囊察肠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型萍浑绘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生盼汀,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威侮妈淋,而那款车型是针对高端商务市场的车型嚎古,虽然其内部可以进行简单的商务会议斧瘫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的现笛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嵌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格亩法夹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑泊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求馆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的授,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼杉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疵仓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气龋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置眉,只是以简单的卤素大灯出现街梯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯坛懦,只能说稍显遗憾卑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车细,并且其敏感程度非常高抗悄犀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单官杠氏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格枪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大商稍扒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格罚删玖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车伙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味姐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起霸村捌,在尾部造型上也同样是方方正正保翰,给人以刻板的印象雷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰碳灸,看来稍显朴实无华每钡士,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前菊。尾窗的面积超大抨洁,并且配备了后雨刷都瘁闻,可以说在安全细节上做的不错藉。尾灯的造型也毫无新意苦任,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐强亍,尾灯内部的结构也比较简单菜蜜穆,并未采用LED也是针对不同定位的选择丘同,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低到芒,尾部配有四颗倒车雷达探头狼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用坞诲磐。作为一款商务用车人藉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方份迟壬,而旁边就是凯路威的备胎所在地酱湃卿,这样的设计使内部空间得以最大化利用爸梦玩。   相比国外的凯路威车型吴掸始,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂碑,造型上采用了多辐式造型溯来病,轮胎则采用了邓禄普品牌备上。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野痕悸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV课裂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候痪崎,我更多的会用臃肿两个字来形容它垮。圆润的车身卫史,没有棱角的线条苫枫身,大而无神的头灯茧环牧,都让我对它提不起兴趣忍。第一次见到新款昂科雷时昆顽,我的这种感官得到了改变骇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点妮猾席。新款更加俊朗晾泞存,就像是一个胖子叮,经过健身瓦魏,从大腹便便变成了施瓦辛格蹋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面攫番,这种类似于点睛之笔的作用孪咆,实实在在的发生在新款昂科雷上面拍伙拇。之前的头灯让我没有胃口默枢豁,尽管亲和力不错寐,但太没有性格豪雹。连同这个车身酒聪木,都让我觉得臃肿无比刻酱卷,简直就是个满脸流油的胖子伐。新款更换了更有张力的大灯病,进气格栅也变得更具进攻性返。这样的风格恼诫次,我想才是大家喜欢的畏悼尺。   侧面造型的改变不大江呛,侧窗面积所占的比重依旧很邢稹,这和新君越哪杉、GL8都很像辨腊。给人一种重心很低的敦实感彤饺户。但对于车内的乘客来说偿,这不是个好消息佃朵涧,过小的车窗影响了向外看的视野疗。造成了不必要的压抑感稻。或许对于选择别克车型的人们来说肉岔局,这一点必须无奈的接受了模浅。   车尾的变化不及车头插,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性澎鲸靛,或许我会更喜欢它将律吨。但事与愿违诞宿,尾部的改变仅仅局限在排气管上妒摊涟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形喉。这多多少少会有助于提升质感棚。也改良着尾部太过圆润的整体气质蜗泞。可以说事,这次外观的改变叫染薪,在这些细节上还是很成功的施彩。相当于一次瘦身和塑性胖,让它的线条和筋骨更加分明浓秤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间孤媳捞,纳智捷 新大7 SUV正式上市统蓟窟,官方指导价格为22.68-27.48万元栖。一直以配置见长的纳智捷品牌卞,在小改款车型上又下了一番功夫触,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次俯啥贝。在体验的这几天时间里湘沧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”伟疥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价坞。也有好奇的邻居询问这款车的售价晚,当得知价格只有不到30万元时硅,邻居更是深感惊讶对涪邵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢菊?本文就为您带来答案麓隋描。   作为一款SUV难滴黑,“大7”这个名字一点都不为过冈涸侧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手棺纫,2910mm的轴距更是傲视群车溉梧凰,也难怪引得路人频频回头膏。不只是尺寸傲,本次试驾的新大7四驱旗舰版瑞,整备质量达到了1950kg额,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”锌。   作为改款车型博,新大7的外型经过了一番修改尽,主要体现在前脸和尾灯上晾肮济。大灯造型有所变化尺醛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内酣,而经过修饰的雾灯蚊、转向灯和前雷达杆,给人以霸气外露的感觉射辫珐。整体上车推汀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉墒缝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涛会,比较实用密邻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鲤酗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上雷谰。从奥迪A8的换代寞诬谁、全新奔驰S级的上市师伐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照俩氖吩。这三家老牌厂商动作频频沟拧围,而我们也始终把目光聚焦在他们身上疚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蒲访岭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来紊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今恳。而随着混合动力时代的来临魔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL父,可以说从那时起雷辅陷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位曙骚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市笺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期绢话煌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来椒,以期对它能有深入了解拣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的藤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内屑稗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸姆。相比之下联钙慌,雷克萨斯LS在此方面并无优势景裳,长度挟刮、宽度和轴距均落后于对手溶绊秋。   即便不看车尾的标识粳败,仅从前脸上幽兰色的车标澈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型陌坊秀。而身挂HYBRID标识则意味着佃锻,除了树立当家旗舰车型的形象外讽粕鸽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神典。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功腔部,只是在一些小细节方面令人有些不满里婆。如果用最严格的标准来衡量下毛旦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间淖卵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些簧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后铜鹃目,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手剁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑报,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娄,这种车型的优势就在于饱廷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感揉擒颊,还拥有了超大的车内空间童,优势显而易见夯,而今天我们来到了美丽的太湖缺渴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心桥程,也让更多心意欧力威的人有更多选择喀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表察:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酒筷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5奇,不过从售价以及车身尺寸方面来看鳞,欧力威确实占据一定优势丁说。   外观上欧力威厢型车身造型盼趟青,并没有阻碍它时尚的视觉感探诵槽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车悉练,时尚并且使用邯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观卵,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示扮。   非对称化的中控台设计函桓缴,与1.4L手动版没有什么变化逝稗聪,首先造型上足够年轻协调蒙径,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点士。欧力威自动挡车型税赖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型伟涕怖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键镭斡,操作多媒体更加方便诽睦弘。中规中矩的仪表样式没有什么改变陆乃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息衅钳食。   本文导航" "  有突破有挑战肆讣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候痪滦锋,就会有这样的感受朗懒咆。它太挑战人们的传统审美了哺希,怎么样也无法用大气堂鬼、简洁炮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受童。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产乒碑羌。自由光承载着延续切诺基的重任略头投,就在这样的争议声中款款走来委。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统譬,挑战着经典痰睫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新栖侩,在做颠覆传统这件事握,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念呐。就拿前脸来说世柬,好看不好看绝不是我个人说的算的触窖,每个人眼里都有一个不同的看法冲塘镰。或许慢慢大家就接受了咕鹤。   作为一款中级SUV裳,车身尺寸上中规中矩蛇塑,作为切诺基车型的延续感苗羡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现纽桑棱,但也能看到不少突破之处纪乐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重逞疥惫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃铜横。   本文导航" "  从1985年开始酒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上小儡,1991年出现在5系车型上抬石酸,1999年开始陆续出现在X系列车型上矗。直到现在犬瞪辜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舌。2014年5月22日率,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive电衅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型菊擞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求让,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车豹壤班。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW私敢酬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么施恋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表删稀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款省,新BMW 328i xDrive说隘饥、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吓葱贰。   第六代BMW 3系延续了这一传统瓮枚背,将融合了电子气门控制募沏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机污丧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配馆匙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型媒括,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本烹辱。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的裳诉,要了解这个问题前漓侮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鲸视郝。齿轮传动式分动箱排脖蒜,连接前轴的方式改为了齿轮传动小,其他地方大同小异俄。对于宝马X系大部分车型来说崩别涩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能噶绣狡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辱星森,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蕊。由于前后轴均采用开放式差速器僵仇嗽,遇到交叉轴情况时粳舒,也只能依靠电子制动来辅助撼羞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱仁便。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构努胖鄙,与齿轮结构的分动箱原理相同哩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥觅愁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥揪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鳖社。至于控制多片离合器的方式奋烩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式亭糜伦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛熔,所以常被用于装配在更强有力的车型上茄呛眷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器逃枚聚,以对扭矩分配进行不间断地调节寒偏淌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配侩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩词惠蛔,默认状态下前后扭矩分配为40颊咖:60苟伴,最大前后扭矩分配理论上比例为0糠:100到100耿:0之间茧篡房。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息斡丝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咳擒拌。扭矩分配可以在0.1秒内完成型膘。   行驶过程中返,如果系统发现车辆可能转向不足蓬式,也就是前轮开始被拖向弯道外侧氮蒲冉,就会减少分配给前桥的扭矩泛搜芥,将几乎所有动力都输送至后桥韦胸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息懊暴却,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虎歼。一旦出现车轮打滑墟弹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器盖韧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力毫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秒唤变。这就意味着统簿雹,无论路面如何突然变化黔尺瞬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上探,即使是在部分结冰的道路上滥少矫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解竿黑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型写,其中S2属于一款5座小型SUV蛔巍虑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下贾驹,很多品牌都开始研发小型SUV梳。而S3则定位于一款紧凑级SUV狼锹,并且采用了7座设计号挛动。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何汞蹦咕,接下来就给大家一个解答锈江间。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位桥实:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型失,这一平台就是北汽威旺M20的平台峨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计迪。但是两款车的轴距却不相同梆甩搔,S2轴距为2560mm客煽,属于一款标准小型5座SUV喇蔡。而S3轴距为2685mm枪,接近于一款紧凑级SUV惜弦,所以为了能吸引更多的消费者侧填,采用了2+3+2的7座布局坏橙,主打一般家庭用车枫,实用性优先蓖害操。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV痹,主要还是面向有活力的年轻人里到,外观设计更多偏向于动感的元素居多帽悔楼。大灯组的样式也不俗套辛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低豢揽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的囤判狭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表哦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比稠蜕,在车身尺寸上还是比较占优势的稳。另外2560mm的轴距表现也不错滥鸥,至于它的乘坐空间表现如何武拢,在后文我们会有体验誓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计凳仕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升盖颓氯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了炽诬,车门不能完全打开的话竟,一些比较大的物品拿取会不太方便湍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碌唯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机寞,并分别匹配3款变速箱裙路戮。此前纹氢熬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型擎撅。而今天我要试驾1.4T车型操色,虽是短暂场地试驾促,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蛔蓉,特别是动力上提升明显孪。 ● 外观/内饰交校:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型亢狭,也做了到店体验的文章秽敌,1.4T车型在外观统封、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大陕琼枷,本文不重复介绍董瞪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绿踩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看偏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涂现,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等闻捕,具有很高的品牌辨识度嘶炊嚎。同时在一些细节方面的改进焚芯,比如重新设计的头灯得吗效、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等绒密莆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重耸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台橡,采用了全新的发动机粮论,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机翟塑晃,属于大众的EA211系列韭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米陶春,最大功率150马力/5000rpm取,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm冗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惭项李,而相比原来的EA111系列有了明显进步稍碌狮,首先是恢复了正时皮带淘,降低发动机内部的功率消耗祁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术份噶想,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴澜物,而喷射压力也提升到了200bar乃公慨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱脾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能昧核黎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别羚码纤,前者顶部是“SKODA”的品牌名拖萌,而后者则是印了“DSG”的字样嘉隶染。   底盘悬架方面绕辆泡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架寒剐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拔犀。制动系统为四轮碟刹结构另,采用前通风盘式后盘式配置豆奥两。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节褥慕版,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目溉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目触讳。由于是场地试驾沪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虎兔趣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道唉,能更好地了解车辆性能努。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来腿曙,只能在日后的试驾中再介绍沧。   动力方面瑞庇侯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话庞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容婆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来含,1.4T车型的起步和加速更为迅速电,而且涡轮的介入时机较早藕克,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉盼滴沫,动力的输出保持平稳可控的特性态。   使用D挡时庐持膏,以1/2油门深度驾驶潞,变速箱升挡较为积极黎拧涩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鞘,而且换挡的冲击较泄闪,不会影响乘客的乘坐感受弥隘好。而以深踩油门的方式驾驶抽枷跺,变速箱会到4000rpm左右才换挡味辉,加速感受更为明显惯汤。   换上S挡锈恐妮,油门响应灵敏了许多叉慷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡喂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感凤拟,在弯道多直道少的场地赛道里群,需要频繁提速的时候醋曹,显得更为得心应手筋。   全新明锐采用电动助力转向系统铝蔑,方向盘低速时转向较为轻松跺,而高速时明显更为沉稳赔帝乘,转向需要更大的力度矫测娩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力计吓。   底盘悬架方面呜脾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性好,在弯道中对车身的支撑性比较到位糜,方向盘的有着精准的指向性啃锨塘,转向迅速而稳健体尺临。1.4T车型全部带有ESP系统蔡呜桂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候食淳,ESP介入的时间恰到好处炼,总能及时将车辆修正到正确轨迹畔纹巨,而这套系统并不能完全关闭溜,属于比较重视安全性的设计骄逝晦。   在模拟颠簸路况的体验环节散,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用到璃貌,然而后悬架毕竟是非独立悬架辣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况毛诗短,仍会对另一侧有所影响函哨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸遁。我们在之前测试文章中也有体验视频串,请点击查看吞凶赡。   更多精彩视频醚短,尽在汽车之家视频频道   试驾总结论舵卉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少迸,在D挡模式下表现中规中矩磐藩,切换到S挡后油门响应灵敏那,变速箱的换挡节奏更为激进米晾,加速感提升桓涸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验稀。" "  2014年2月26日嫉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市工彼。其中T5动力总成包含智逸版搂铣吧、智雅版酬、个性运动版共3款安镐霉,售价为42.39万元至51.99万元丢倍,T6发动机版本及价格保持不变遍。   据了解龋德达,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嫂霞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机田,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蟹零。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢凰?本文将为您带来答案冒鸽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面屋尽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化弟附,但动感流畅的造型令人印象深刻卧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉备部,正如北欧人给大家留下的印象漆。      配置细节上彻俊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”挠遣忙,全系标配了ABL自适应氙气大灯莽逛眯,以及感应式转向辅助灯光拒刃筷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下乖贤,给驾驶员提供更佳的视野渐。   此外籍淖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航寝咳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达垄耸,探测距离达到了150米踏,足以应付绝大多数日常行驶环境孙。此外喀窗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统婆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能煤家。虽然这里看上去有些别扭缝,但安全性才是我们应该关注的计兰慨。" "  限量廊酶负、配额褪复、上市前被订购一空腿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹啦玫。然而慑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时饰擅淳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蔬桅。2013年计,经过M部门调校的M135i披装上阵险,性能已与1M十分接近尾戳陕,并且这次冲破了限量的枷锁剖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车黄。正当人们面对路上的1M投去羡慕辰融、嫉妒顶谰、恨时慑础嫁,宝马为我们带来一款全新产品匣,并且它的能力并不在1M之下侧卞,它就是2系的顶级车型——M235i盘兰伺。 延伸阅读车楷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言胜额橇,2系可能显得有些陌生宫盟,其实早在40多年前慷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场么吹。此外翔律,BMW 2002车型在1968年问世鲁融,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处慌边,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型躲。至此炼,2系的到来并非空穴来潮摄匙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22矾脊卤,而这个平台也与代号为F20的1系共享同,简单来说弹价阮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中技漆,这与3碾锑闭、4系的道理相同露棱事。在2013年时贿默描,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验荡帅誊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近伸相磷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了幌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览交贩特。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苦定模,但两者却在年份与平台上存在着极大差异岗快惮,从代号E82的1M车型碱韦撬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条擅节,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”亲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受归,但随着时间的逝去潍荣,渐渐也成为了一种习惯了遣问。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纪思疗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赫钒许,更多是出于对内部空间的考虑磨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响漂桥添,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数莱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容恭嗅,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感屑缝秸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能幻始哇。   当然赏,即使武装到牙齿环瑰室,M235i也不能与1M平起平坐杏,M家族的宽体车身巳宝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坑釜,就像当初1M推出时的口号一样“M巫高硅,永远从后视镜中藐视对手”敖绩,而M235i更多还是为了平衡性能孔篮、实用性与性价比荣歼矾,同时也为今后推出M2而留下些余地涤典。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后膏天,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步寥踢软,针对绅宝D70推出后的社会反响统,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多帕臼秒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势倾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生论省。   D50告京旗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车惕汗哗,推出之后的表现往往是人们最期待的参讥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同偷,面对D50的将会是极为严苛的考验豁郊搏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境牡当,而成功了暑焊闹,也将有可能成为流芳百世的一代名车柔媒纽。7.48-11.98万元的厂商指导价屋届搽,可以说为这场战役的打响困厕督,开了个好头贺秃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烯素锚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格我。此次担任D50设计工作的添艘供,正是培养出诸多设计人才的博通公司炬浪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瞎汲忌,同时又能够给人们耳目一新的感觉份惠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题功饲。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表啥溜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异倡箔,但是当你接触过D50这款车后桓槐钉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素帅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机袖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的贬家秋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹瑞,但是当你将这些元素组合在一起时计霓呢,却有会很快打消之前的念头啃尸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外枫空,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计促徒林。运动气息浓郁的设计手法菇,会让你把D50和运动结合在一起口,无论它实际的性能表现怎样娇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象畴仟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方腿贬敖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促寞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态骡,面对不断推陈出新的竞争对手间,这位老伙计急需一点变化来扭转局面仇镭刨。好在随着2014款车型的上市孩加,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂韭妨,而这支强心剂的主要成分也很简单粪担,一台1.5L涡轮增压发动机顾镶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型茄,针对配置方面也进行了一定的调整确,其中自动大灯壬坛卸、超速报警以及四门车窗叶哪┝剑控升降等功能均成为标配娟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中顽萄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者书,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冕捆。因为从早年搭载的速锐炊横,再到大红大紫的秦廓并复,乃至于我们今天的主角比亚迪S6概敌岸,它所提供的动力都不曾有变乃钮腥。传动系统方面饲鳞善,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱躬绩咀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱臀彻鳞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言率慕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿栓捣博。在城市中经常用到的中低转速区间内冬浚,发动机的动力输出比较积极啼,并且通过涡轮的帮助妙嘛啸,动力在1500rpm之后便有明显提升券赋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm烧,完全能够满足日常驾驶蹦扁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低歼半北,适合城市驾驶及鹊覆。挡位之间的行程适中嘎柒,但手感略显生涩才。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿蘖炖伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车强阶艇,而非车去适应你棚祟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定衫宪摧。四辐方向盘尺寸偏大轮如,回馈力度比较匀称陇伪跑,因此驾驶这台大块头还算是轻松涉撼廓,只不过方向盘的虚位过多磁,转向时不得不做出更大的动作俗精路。   前麦弗逊算抛耗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收卡嘲,并且由于悬架行程较长趟撕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉滩。当然这样的调校也有它的好处溺沫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人刀巩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中亭吹,SUV车型是一种非扯继当椋耗油的车型魂,毕竟以自身庞大的身形来说拣蓬纪,自身重量就已经非常大了麻吹,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机胺,这也导致SUV车型的油耗居高不下路乳节,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观潍斥闲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沥潜脖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚随搓,在众多的SUV车型中摊局勿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计边跋,这种设计可以说非常的扎眼肺糯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢慕忌拿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辱喘陶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯米绣扣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售温,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志吨慕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征谅。在RX车型上兔扮安,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卧舒,从RX整体风格来看馅,还是更多的体现了柔性设计的特点鸿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面藏琅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型肯竞龄,如果不看下半身兼够券,很有可能误解为一款轿跑车型橇顽。不过这也让人们的视觉一亮贾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鼻竭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上佛燃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同童,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的帛稀稠,没有过多的硬线条介入驳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的晦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点城,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符说。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力弓秃菲,RX明显体现出有些不足酣逆抄,不过这本身就并非是RX的炒作方向需。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境郴念骗,内心想要一件东西级焊嘿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费天公,否则你就无法拥有心中挚爱珐瘸扦。你想要一部手机卧翰谋,但偏偏要你保证最低消费慌。这种心情着实不爽骨盘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版船唤巍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统攻痹汞,这两样东西都是你想要的唬宿校,售价三十五万不到即,撇去不相干的配置体划,给你你想要的贰仑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肝,是不是有点定高了沧挡辑?可细细一想稼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机侯建,并且还带有四驱系统色刹。如果单单从这两个要素考虑翁,同档次的车型里篙计,都破了四十万大关了碾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型阶疵,目的就是要拉低门槛示捣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搅境叹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件故蝎。但运动元素表现的很细微行砷猎,基本上都是细节点缀晦比,和其它配置的A4L差别不大篮儒。虽然是一款40TFSI的低配车型踩粱,但从外观上很难发现区别沏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弓态,算得上是全车比较明显的运动彰显了善布。尾灯内部依旧采用LED发光元件被葛达,总体来说强渭抒,亮点不多碍诞,朴实大方午为。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鸽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桓拢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品苔,除产品名称外魂,其与JX35并没有什么区别南蒂,还是那个豪华运动的大家伙奋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮垄叭水,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露茶牵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坦士玛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助风锰好,灯角黄色的反光片是标准美规设计擅熄,但无论哪种规格栓,对行车安全方面都是提升轮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感桅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO硼睫,前置摄像头悄然隐藏其中袍。侧面看上去QX60依旧大气稳重畅乌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感切楼。另外告多,底盘上有些部件会低于车身肆莽航,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过攀。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色炉呢,活泼的细节设计使其更有灵性淑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鞭该祭,也起到了一定的隔热作用交幢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感捷瓶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张哇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现敲棚,静音效果良好凳。   车尾并没有过多花哨的设计热纲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汲挽。尾灯采用部分LED光源项,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释虏潦碘,总体来说比较耐看霸愤爱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味痊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来怀摆吓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高呜喂捆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起尼,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奴。上市前凹陆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后破,不少人不相信它的价值炒芬啥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后殴灵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待擞彤,这自由光到底是什么情况惦衡?经过整整一周的深度试驾后甜,我有些新发现可以分享给大家另捅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3山,我的思绪一下回到了2005年左右吹,那时候自主品牌鲜有SUV产品掠戮,奇瑞率先迈出了一步起靠,推出瑞虎睛,并领风骚多年痰耗蹈。当时奇瑞称之为NCV其,也就是集合轿车以及越野车两蛙,有着越野车的外观和坐姿分护射,并兼顾轿车的舒适性赴腔诺,其实就是我们现在说的城市SUV肯母。   这样的优势持续了很长时间骏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展却龄恭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坷及肯,瑞虎的势头逐渐放缓劳,也就不再抢眼了瘦潜嵌。奇瑞随之调整策略凰,在去年推出瑞虎5这一新车型熔埂德,与其他自主品牌新对手进行竞争将戳。与此同时茬寿,时隔半年的今天午耍镐,老瑞虎被重新包装升级旁乔杭,命名为瑞虎3再次进入市澄漳旱 ,与瑞虎5形成高低搭配航,重新获得了新的竞争力熄酵。   外观截:   正如前面所说临葱,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业匹公洁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作罐甭颈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节遁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扦,棱角更为突出颇、线条也显得更利索到。侧面增加了镀铬防擦条岭江,而车尾的变化并不是很大狡辖兴,集中在尾灯和一些线条的修饰上帝磐,就造型而言瑞虎3更年轻了沁。从车身数据来看填,瑞虎3相比对手并不占优优势弊侵汐,但是得益于外观的设计狡芳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些犬。" "  在经历了数年市场洗礼过后扁媒,瑞虎车型迎来了新一次换装干,代号命名也列入到了家族统一的序列中虐,对于车型的区分更加简明逼溯。除此之外绍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计播,以及更为充裕的乘坐空间染抹玲,以提升自身的竞争力处沃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型纽犀察,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用签,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连荷建傻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向涎锻太,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车限楼惹。   此次改款主要集中于外观方面骋偏,通过新老款前脸的比较兼绞,我们共计找出了8处变化解,分别为辣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心嘏薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蔬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表岛茄寿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘卧,但在车身尺寸上有所调整莎猜鬼,其中长度方面增加了30mm呸壤摊,宽度与高度减型夹贰,而轴距维持不变顿似怕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吹渡脑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35但,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中访。   车身轮廓并没有大费周章的变化被妮,更多的是在细节上体现新意授甫泡。侧车身防擦条进行下移恰秸妇,并在前后车门中增加了镀铬饰条逞辈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中昧龟囤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装轰募苦,更趋于向装饰性靠拢碴峨蔑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式徽勤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性峭谈模。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗将囊匙,若要找出所有差异怀擞,还需要费上一些功夫灿嵌白,在对比过后变化上依然可以达到8处搏旦腺。依次为诚麻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更软棵垢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识剧撅徽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嫂秤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计佰,空调按键的布局更加紧密徒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肉韩惕。此外淬戈吝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升监。   按照配置的不同啥拐挂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机赴,大尺寸液晶屏包含导航店孝捂、多媒体笨、蓝牙以及系统设定等功能醚祥既,而在操作上也十分直观味乌曝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当饶认。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度辟、风量阮樊、风向等信息年驮缕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嗜攫喘,同时旋钮的阻尼与定位适中海锑,手感较好季,可以看出此次在工艺上下了很大功夫袄。   方向盘两侧位置集成了音响挥担、蓝牙通话与定速巡航的快捷键僻腺,中心区域使用了品牌全新标识匆,并在造型上稍有改变撇澄警。仪表盘则没有任何变化呈屑扣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恨蜡孤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值脑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素降娟累。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅认敖圣,但调节方式为手动离肉峦,前排座椅具备加热功能心呐,按键位于点火开关周边区域肋矫,位置的选择上不够人性化慈懈徊,副驾乘客很难进行单独操作奥蓝。   在前文的数据表格当中焦莫斥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优纲史,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高菱杆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疾握,头部距离车顶约有4指空间迸腑,直接移至后排乘坐匠,头部空间同样保持在4指石发,腿部则为2指余量歉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下诫含寐,首先需拉动靠背边缘的拉手腐毛记,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拱搓,要想恢复到之前的乘坐模式很牡,还需先拉动开关横瘟,同时扶 起靠背坝,在操作方式上显得不够便利钮七弘。后排座椅支持4/6拆分放倒串翱臣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚀扦府,对储物灵活性与便利性会存在一定影响厕负输。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3憨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致轻肋圃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎咳掣,含有DVVT技术奸架,相比早前奇瑞的1.6L引擎熊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善香。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绘,在CVT变速箱的帮助下炔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作墙韩。即使在起步之初深踩油门薯脊,加速过程也会显得有些慵懒烤牌,只待转速攀升至2000rpm后焊笆,动力性才有好转瞧敢嗜,此时油门的响应能力有了子显著提高份篇铃,虽然整个过程称不上动力充沛皇,但对于城市使用来说算是够了橇施。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上掂残仍,涵盖了手动囊卉哀、雪地和低速3种模式匙,在手动模式下可以模拟7个挡位禄谐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用详鞭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用娘险,在模拟挡位的帮助下拴酸搔,转速会与油门的深浅更成正比睬,升档与降挡的操作也会更加从容娇骨睹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐陌取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蠕鳖。   在紧凑级SUV的行列中帮,瑞虎3的车重算是较轻的一员裁,这为引擎减小了不少负担清。助力转向系统的力度适当戌琳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力都。转向的精准性使我出乎意料晴居屎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性煞标慰,悬挂整体表现十分扎实豢痢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入苫迹,令试驾者信心倍增粹牟。   如同瑞虎3的定位那样叮寺息,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外脑,它并不具备越野的能力宏,然而精确的城市定位酷垂疗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适喜晴侈,诚然饰策,它在这两点上做的很不错犯焊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你罚话卤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言寒动割,瑞虎3也许是最合适的选择对象艰死合。 责任编辑俄涂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年佛,一晃6年时间过去了讹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化痹莽,但是我们仍然和它有过很多次的接触些位,并且每一次都是充满乐趣的体验屁味。今天我们又把它请到了这里算统眠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外擅非,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型慨倘码。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能桓釜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子方,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气珊我。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单闯堑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税砷郴,自然整车价格也就能便宜不少帆辣屉,降低了它的入门门槛棋叫。而以我们消费者的角度来看乓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象戮,这也是我们今天把它请到这里的目的袭四蹭,测试项目很简单挟牌脖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现葱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了魔。   ●日常驾驶动力表现棚碌骄:低速扭矩充足蹿,高速动力吃紧繁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能氨赏苟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抒谁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性碴咖,但机械结构还是更适合在野地里行走卡爱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此奋颓戏,外形设计故、车身尺寸硕艇、参数配置全都没变违食,只是换了一台发动机怜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃骏,双手需要时刻度掌握住方向盘孝杜劣,总之开着它你不会觉得太轻松胖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坞,大家也都心知肚明矫鳞悉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蛾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盾,参数虽然降低了缉攘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些攘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的钉,并且只要车速不超过60km/h驮袱拨,提速还算是挺从容寿逼垢,也有一些推背感般谁,感觉并不比3.6L车型差多少桓叭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了百逃,脚下的油门响应明显迟缓了不少盲酬,如果你心急的话你光,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧躬,否则踏踏实实的在路上巡航巨憾。   ●油耗测试里:正常表现篡,不惊不喜硅痰戚。   发动机排量小了前帘岁,除了动力影响之外慑身,油耗也是一个值得关注的指标倍侣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剧晾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里娜捍,拥堵路况大概在30%左右杀,畅通路况大概在40%左右秆,另外30%为综合市区路况耻坪,全程平均时速为31km/h品屯,最终计算出平均油耗为12升/百公里朔,算是正常水平肩棵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过喊瘁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题尝骨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了部,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力顶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何竿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高融俏闭,很高险澎茫,或许我接触的都是高配车型锹,包括纳智捷大7涕昆酪、CEO等车型喀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助够渭。今天坎吃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量浅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧些。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢乌托能?下面昏,我们就来看看详细的体验报告憾。 可以看到戒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高老,这在于其他车型包括纳智捷大7绕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辜剑讼。这次试驾的优6 SUV也不例外咖敢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚谱,为了突出这款跨界SUV车型的定位挥袭,外观设计上更年轻有活力架扇,对于年轻人应该有很大的吸引力丘熔誊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表衔的孔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台抡落谎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm滥,轴距为2720mm别蓉亲,可以看出这是一款跨界风格的SUV呜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蒂袭,最大的优势是轴距要长出20-100mm趟绘竿,具备不错的乘坐空间戒俱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鞭桶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎让鸽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎碧蹋,尺寸都是215/55 R17糠。可以看出在轮胎的型号上配闹冻,国内销售的车型都有一定的缩水巧舶凑,当然为了控制成本诡物,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现发。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮教勿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托骸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美浑顺,两侧的LED刹车灯十分扎眼敌媳藐,不过从布局上看稍稍有些凌乱嘘毁。" "李老板的慷慨府挪戳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会棱翔离,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板砷董猩。下面回到主题捆户,从之前收集的网友问题看藕拱,大家最关心的有两件事儿淋绩譬,一个是特斯拉的性能恨间,另一个是特斯拉电池的续航能力案架两,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿司卧靠。简单剧透一下来,性能方面特斯拉相当给力牧,续航能力方面我个人觉得还是不太行滴蔚廊。 注锰曝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型稀,文章中提及的“特斯拉”检哺、“Model S”等名称均为本次测试的车型洗。 数据解读垢萍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩封茄藩,所以今天我们就先从数据说起誓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版核贸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s策伍,而我们的实测数据为4.7s诽,比官方公布的成绩略慢宪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿崇抄珐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样耍旦。由于采用电动机驱动番夺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车郸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑涛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态驶拇,直到完成整个加速膘狈舰。电子系统和动力系统的完美配合舱词翘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限乓,这是大多数的同级别车型都很难做到的刃堂。 0-400m加速尾速鳞是睫:170.124km/h 加速时间疵:13.63s 由于采用了9.73颗清:1的固定齿比变速箱潜陇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡挥许,在加速曲线图中虱怕订,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线擒,车速和电机转速完全是等比例上升笔。这里说句题外话碗碉,官方公布的电机极限转速为16500rpm慈害,最高车速为209km/h拌尼辅,通过以上三个数字坎邓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少擎绦廉,有闲工夫的朋友可以试着算一算醚翰第。 0-180km/h加速洛粉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G柔紊钎,峰值甚至达到0.7G犁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谰胶广,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h谦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看皖,当车速超过150km/h后亩貉,车辆的加速度下滑比较明显面。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现识掳草,工作人员解释说为了保护电池麻盛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赖。再多说一句喝,这个速度日常用肯定够了极旧举,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h癌肉,但如果是赛道牛森,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道旗浩,有大直道的长赛道臣嗽,它应该会比较吃亏谰伺且。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车煞薯,常会被贴上大排量鞠睛、暴力机器体、拉风外形和肌肉车等标签貌皑。这些词虽然简单酿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征缕纽纺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吗舷。近日纫碳论,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)盎狙惰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称盛时踩:科尔维特C7)奠硷,肌肉感十足的外形崇,手动拆卸的硬顶权拴,再加上6.2升自然吸气发动机等摧,都是它的大卖点恼禄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评趟澳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时溪,外形变得更具攻击性跑碧。不同于以往车型酸锰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗境淬庞,只有头顶裸露在外柔顿,非常特别妥持。重新设计的6.2升自然吸气发动机体,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余刨喷诲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机隶,最大功率640马力伙,峰值扭矩814N·m)诲统累,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手免砍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泵骋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为霜仓贬:5.3万美元)碴孟,几乎没有性价比可言阔案,但相信越是稀有的东西诲剑辑,越有人喜欢翻蔡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆杏诡棋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话袒脆:400-023-5599 地址斧涝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑仁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型喷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠础录氓。而这款车本网也进行过多次报道与评测羔侮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题签溃,比如——空间与电磁安全性公都冉。   有朋友担心醒,混动车型的使用空间会不会很小懊隆,电池电动机发电机都需要摆放位置钾,还有散热系统犯坑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧孟。   作为一个“热心肠”闯,笔者决定帮一位同事搬家蓝林,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”愤蕉厦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱尝颠、两个大型行李箱盆翘背、三个双肩背包垦让,两个电脑包啼弗,一个猫窝毙瞥、一个全新的大睡枕搬走剿湾龄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客壕辅封。好吧叼淑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大念藕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上勉伟却,从图上我们看出叛拦,在放入体积规整的水族箱水缸后惕抗檬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间底歼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包尘夏凳,并留有一定的间隙量犁。   而后排在放入水族箱地柜后苫媳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位草,这个空间正好可以放上两个大型行李箱美叹路。得益于巨大的后排腿部空间哆叛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了咆陪。而后拓鞘检,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线翁患。当然密藩戳,前排的空位是为乘客准备的颊芦。(为维护试驾车整洁桑莫紊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施绒胁。)   我是一个希望低调的企业主嵌漂兑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的哇脖冻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间仿坦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少团笔,后排音响控制佰,前排座椅调节按键僻煽挛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子枷艾恢、空间呜崩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流枯孺捅,大电流产生的磁场对人的健康有影响颁挥儒。英国专家认为视脑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉掏,高于该值全孰嚏,儿童将面临患病风险兽泛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少七沤彼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡┥砺ぃ害狗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害其。   简单来说婪撤容,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种第纽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统队攀诲,如手机警煤墓,对讲机稠狭颂、信号发射塔等伎,而低频电磁辐射离我们的生活更近归,家用电器估抡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射史癸酞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可么憾案。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台善咐桑,前排座位济鹿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量掇温苹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品茶,不具有权威法律依据凡取辖,但既然是国家允许销售的测量器材肯剂善,其测量结果绝对拥有参考价值苦燎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评帆茫夏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量烫痕跋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受糜,首先是油耗鞭倪,我们在遵守法律规定的情况下肃协勿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车默,而结果显示簇丘偶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车禄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下懂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疾。   混动车型比普通汽油车重拣嘉,驾驶感受会很糟吗?   确实捍,混动车型由于需要布局电池钱稻恫、电动机咐免、发电机期蛙礁、散热系统及控制系统箩牟,整车质量肯定会增加厂仙,但通过驾驶辛鬼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鲍滇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动句客,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制邯杜烦,使用感受更接近与现代的美系车型彤缆仑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性铃辖价,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极狭久,而在高速公路上割痢锋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苫摆吻,取而代之的是风声与路噪声桑禄猫。而操控部分漓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了陇剂,你永远不会感觉到生硬的颠簸叛,一切都是柔和与优雅感鞘蹦,当然申郡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的镣。   最后督疲挨,我们通过以上测试轨下,凯美瑞尊瑞在电磁安全性咳械膳、油耗及空间实用性上都出色表现胆溜,而为此你仅需多付出几万元的代价沮,加上经销商的优惠庆,凯美瑞尊瑞物有所值皇,而你现在需要做的褐,就是去店里亲自去试一试句,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接沙敝。 图/文抗:丁艺   丰田汽车日前宣布炉,截止2013年底壁娥撩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆时,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录轻舜提。诞生16年来富,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区畴伎培、备受600余万车主的信赖和认可儡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员块,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片捷。 责任编辑哀:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后斡娥,MINI凭借其漂亮个性的外观艇夯副、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心配舅蒋。2014年北京车展上钝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴鸪⒑住(点击进入上市文章)规般,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化的揭,同时在配置方面也有一定得提升涪卜讲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后妊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市棉,售价区间为20.18-23.68万刻缴倒。虽然只有4款车型可以选择握,但从大家的关注度上看俏垒算,很多人对这款车给予了很高的期望济沦。今天骇农炒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V哪嫌,两款车虽然在级别上不同譬,但是在价格上却是非常相近同膊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万釜荡目。下面莽菲疗,我们就来对这两款车型做一个对比拓溺普,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嚏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话任劳富,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜溪陇。当然伞膳,作为一个自主品牌狼,想要和这些合资车型抗争踢襄,就需要在配置上有一些诱人之处钮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别甭陛裁,从车型尺寸上看峭慕,H8明显要大于东风本田CR-V烩哼,但是价格却几乎接近瑞先。如果您的自主品牌不感冒的话拴,那就不用在纠结了嚷。但是吠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话络咯,那么H8的确算是不错的选择爬惹,至少从轴距上就已经很让人动心了册涵墨。   =============分页符=============   原标题芦稀蔷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下降,哈弗H8还是小胜憾悍枷,其中H8还带有液晶中控屏峰协叫,而CR-V并没有配备中控屏砂系。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谈卫痴。这些东西的确也是非常吸引人的虱竭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的票髓几,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验块癸,平且还配有ECO节能模式甜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的睫锰尘。H8还配有坡道控制系统柒,但是CR-V并没有配备这个功能罗盒。另外呢,H8还配有三种运动模式拷撵,一定程度上提供了多路况的脱困能力芒鞘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些翔,当然H8属于刚刚上市的车型讳剐,并没有试驾车让我们来进行测试挺毯扒,以后有实车的话劣,我们会进行相关测试等俱。   结语覆日:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章旱攀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的竿闷梯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升峭顾耽,某些情况下还要超过很多合资车型礁懂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下趴。 责任编辑刺卑瓮:赵春晓" "从1985年开始蚀平废,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呐片捻,1991年出现在5系车型上停夺,1999年开始陆续出现在X系列车型上度。直到现在惜盘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术祥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惫,提升着宝马车型的操控性和运动性善迹。让牵引力发挥的更加自如陶,下面蹄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现薯武。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱碑限码。在车载计算机的控制下幸牧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整媳救伯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配欢,而且动力分配比例范围达0-100%断搅,赋予车辆独特的动态表现撼宛。 与传统齿轮机构相比局穿瞥,xDrive动力传输响应速度更快畏飞,分配比率更灵活抬费窖,通常坷嗣啼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酸,保持车辆转向精准灵活航糯,初锭疾播、中段加速更为直接的经典后驱特性藩僵窝。而在弯道洁、湿滑路面失图矗、或紧急变线等极限状态下备修蛊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力戮沉,增强了车辆的稳定性和循迹能力婪何。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赊现,在附着力降低的情况下结汾亩,更加考验着前后轴所分配到的动力闲祟。通过一体式底盘管理系统的侦测爽呻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配能胚苦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蠕墨蒋,最大化的改善转向不足和转向过度祷匆污。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上屑安,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现点。宝马4系在绕桩和紧急变线中洞忿贿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外颈,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蕊,更灵活攀敖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上送献华。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谷借,公路性轮胎打滑严重蚊牢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预叔猛,还是能够胜任一般越野路面含。 (编辑 金辰毅) 责任编辑悲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)碴酮涧,宝马X1一直以其运动性示人斡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表刃惫储。但是不同于一般运动车型不擅长越野慰汞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坎菜,能够让车主在假期到户外撒撒欢彼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗侧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比透龋碑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时劫虎蟹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣输敝。   在消费者最关注的价格上弟,我们分别来看两辆车然。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元揉岭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冻琶。从售价上我们不难看出牧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3路默,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3釜辛酗,价格区间跨度较大判美敞。   外观尺寸对比嗓:   首先容馁使,从外观上来说鞋朔,宝马X1极具动感冒舵。其标志性的双肾格栅已经不必多说矾离姓,远远的就可以知道这是一辆宝马眯感。而那富有动感的线条都,将其外观勾勒肩萌猩,即使是静止在那里吻鞋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态艘眉两。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长童韧,感觉比例似乎不那么对称导。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控厂孪,而且作为一款国际范儿的车视暖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅窜够衬。虽然宝马X1有修长的车头陛瞳,但是驾驶时却并不遮挡视线物揉,仍旧能够清晰的观察前方路况漓归雄。   相比之下蹋纤航,奥迪Q3的外观略显沉闷郝却,同样的家族式前脸显得十分稳重喇。虽然不像宝马X1一样运动雀瓜,也符合其SUV的定位柬醇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大丧辉凡,这也让奥迪Q3的样子更加传统篡韦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舜千瓜,但是内部空间却优于奥迪Q3垄爆,相比来说街戳,宝马X1具有更大的头部空间磋巧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3洞抨啡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侯:4477mm 长睬:4385mm 宽烷:1798mm 宽汐堆然:1831mm 高牵荣高:1577mm 高箍嚏:1608mm 轴距挛衔溉:2760mm 轴距柿檀:2603mm 最小离地间隙比脸股:194mm 最小离地间隙完:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者罕疤复,宝马X1具有灵活的操控性庐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性悍譬锤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化视忌,作为一款 SAV炔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的邻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向剂辖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣接沧。   实际驾驶中码,宝马X1的路感清晰漏课,虽然车身不写隙摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径澎双,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头栓撼无,带来更多的便捷款捕卜。行驶中诫辜窗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快呈廊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系氖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮郸伎杠、高精度直喷与电子气门三大核心技术彼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果饱,在动力输出上达到高低搭配的形式巨。而宝马X1带有的ECO PRO模式烂,可以帮助我们进一步节约油耗兄颠期,让油耗能大约降低20%视搪。 两车基本配置参数对比钞办: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前练:通风盘/后嘘:通风盘式 前炬剖:通风盘/后僳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题前当:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV僻,我们不仅仅需要看其运动性能祥湘人,还需要检查其越野性能痹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色微跺事,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统痢潘嘉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辖,为了能更好地分配轴荷凄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端乔、后桥差速器前面悍略。正常驾驶环境下啪搐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮界,当检测到前轮附着力减弱时虱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮匠疵猾,帮助车辆脱困潘怖哼。   通过以前的测试蹦慈谰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用钮寸,对于应付难度不大的非铺装路面来说辑忱,这套四驱完全可以应付上,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能敲灰,加之悬挂行程过短沸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试虚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样强逛,偏向于公路驾驶溯姜揪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统唯腑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴享滤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中屎扒,动力的分配为40:60惭,在实际日常驾驶中姑脆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的券爸论。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主粳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能温非,在车辆出现转向过度时讨揪,车辆会将更多动力传递到前轴俏虐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性坝任剔,帮助车辆脱离失控的状态落玛。在弯中逐渐加速的过程中都憾红,由于车身的重心靠后澜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势抠,在这种情况下抖烫请,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出郊怒辖,减小前轮的负担妙,使车辆获得更好的指向性筹闪。   无论是雨天犯空改,还是弯曲的山路吐嘿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辉奖媒。而且在大角度爬坡及碎石路段抗衰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力渭庇。尤其是爬坡时趣,动力能够智能输送至前轴毖榷,让车辆轻松前行鸽问丰。而在平时互掇蹄,动力又会自动分配于偏后驱纳,让运动性得到进一步的体现澄。此时的感觉是类似后驱车戮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配律,让车辆行驶更平稳扳。   相比而言枯毛誊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野富。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高需辑告,具有良好的越野视野价拾脚,但是宝马X1的离地间隙更大须寂,通过性更好攘蔫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沉些烈,尤其是其具有更多头部空间梅,如果越野时奇肥,可以适当调高座椅坐姿犁伯。   =============分页符=============   原标题工环:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰澈搬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩泥狼,所有的按钮也都在触手可及的位置膳赤,十分便于驾驶者操作畅堪。而且两款车型都选择了年轻每秸放、时尚慧、富有现代感的内饰设计秘檄酿。   两款车的配置日,无论是奥迪Q3即嚎栓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全矩钡锚。尤其是宝马X1的iDrive换瘫诬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用仙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮党南汗,宝马X1更加简洁覆,而且操作一样方便巷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑董砰。即使是刚接触宝马车型的用户百,也能在第一时间熟练操作祷克。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瓣但涉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性贿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索尚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大渡柯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供输。例如像最低配的宝马X1焙,虽然价格极低寐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了勿。Q3低配也是一样些,配置较低品。不过如果您不在意像导航题龋、座椅加热等配置扫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要靛铆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后咖泼歧,我们进入车内来看看内部配置以及空间饭粱。二者究竟谁能更胜一筹采?首先来看两车的安全配置齿。在气囊方面饶,奥迪则更胜一筹菇,在两车装配有同等位置气囊的前提下徐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊架商。轮胎方面则是宝马X1取得优胜邓猾蓉,它全系标配有防爆轮胎灸埂,即使发生爆胎滔,也可以继续行驶势。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配毙。此外防爆胎也节省了备胎空间鹤浩缮,让后备箱有更多的储物空间谩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间夯捷力。从车身尺寸上来看毛杆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势迷灵搂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梦持。然而车内乘坐空间方面豆泌拆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3哀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度救款:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度酶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题归欧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面四肮河,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策厕台。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养昧。但由于国内油品的质量不佳胯汾,为了更好地保护车辆发动机送,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换锹蟹渴。而其他配件的保养周期上可,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养槽贫撩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i轮:   861元   xDrive20i弓遣仟:   1036元   其余车型石碉昏:   965元   sDrive18i闹菇:   861元   xDrive20i城:   1036元   其余车型瑟:   965元   sDrive18i离绿:   1609元   xDrive20i熟苫:   1784元   其余车型惟锭慕:   1713元   sDrive18i乾羚:   1386元   xDrive20i前完:   1561元   其余车型桃:   1490元   sDrive18i贸:   1591元   xDrive20i含境:   1766元   其余车型浮挺:   1695元   sDrive18i充奶:   1609元   xDrive20i澜岸厢:   1784元   其余车型暇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注侵购:●讳腊托:需要更换 ○蔑才:常规检查馅惺喝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中毛玩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯窃辖、空气滤芯和火花塞梦擒煌。花费支出大概是2691元密韦朵。4万公里时还需要更换汽油滤芯某蒜,支出大概是1382元猎另扁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吴啪鲍,保养中也没有出现更多的费用支出井骗沦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用违补。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注铜瘦:●矫泻完:需要更换 ○定镐:常规检查旱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费表稀挺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降图唉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乓握。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酸,能够更好的照顾到爱车的每个细节第踢。   总结粉轨卞: 总体而言改,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动图鹤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3围矛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足祷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少亩滑,整体内部空间与奥迪几乎相同添骆。而在使用保养方面肌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济丰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人凄茧,但是其配置也相应有所减少焙恒味。作为高配车型教,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择诉才衅。 责任编辑疾韦拧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会清茫难。它足够漂亮了篙,漂亮的让人感到迷茫嫡邵晶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行箩腺猜,由于在国外删晦,我不得不比以往更谨慎的驾驶筋扭侧,没有做任何炫耀的动作阿涵,但依旧接受了不少注目礼新。   最记忆犹新的一次是我从超市出来衫花泡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内比,只好出此下策蹲盘握:按住一忧ィ控器届垫,“砰”后备厢盖弹开了纠林,老头愣了一下禽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢素颠,并给了老头一个友好的微笑骇,关门走人了锚。这时我才知道考弘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量埂渴丝,它的曲线诱人榷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嫉钉,但令人心动的地方是从B柱开始的贝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级健,曼妙的线条打动了不少欧洲男性练菱。也难怪猫,差点忘了江淡,我们这台车选装了AMG套件酣剩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用继退钳,没套件的车感觉就差了很多德狈。   即便如此煤纶焚,它的妆容仍是存有争议的焦禾辖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧礁库。左派以我为代表(全部未婚)关趁谦,认为它的骚气指数接近满格授涩,尤其增加AMG套件以后错,能骗不少小姑娘忌莲。右派以结婚生子的同事为主蛇呢,他们认为车身不够修长欣窃,不够秀美箍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挽撑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情舶,但又内藏了些许的凶狠勘。   不过我们两派的意见同样有交集妥,那就是从侧后看去檄,它的美感更胜舍雹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中奋磨保,远远的从背面欣赏它系托,真是太美了涎。   =============分页符=============   原标题劣佛构:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嗓苫,它采用传统的氙气大灯桶厦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涪逛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乓通。另外斧海,与前包围上的空气导流口不同的是葱踩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钙探替,不得不说其达成的效果是相当不错的浪酮蘑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼堑,但日常使用中也是在令我提心吊胆啸尾坝,还记得开头那个故事吧桃界夯,告别老头后我驶出了停车称恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着匪,压过了一个并不大的小坑洼哼僳,胎壁被硌破了晾,轮胎在5分钟内全部撒气施萄别,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酞步,这个下马威让我措手不及始到襄。   =============分页符=============   原标题潦娘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嗜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中吹认枢。坦白的说弓,这套座椅看起来特别有型蹭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沫祷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求偏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处穗申。   眼前中控台的造型曝,甚至细节都与奔驰A级相同廖露倍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用齿芒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样投汉,总让人忍不住多瞟上几眼恭虑涣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹弓歧衫,触感细腻浪。   =============分页符=============   原标题供先雌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳标融,各项按键的操作都很顺手捶,但我多希望能提供翻毛材质靠底。另外熄苍昆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手庆茶点,回馈力很斜砍突ā,而新款车型早已没有了这个感觉亲撬识,让更多人都更容易适应冉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格碧辣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利台,特别方便侩,当然了鲁磊,这并不是CLA级的专利弄汰牌,A级也同样如此挤。总之对此我们是持肯定态度的涩,“怀挡”显得复古喘开论、特立独行胜掸哄,而且省空间扫,利大于弊任祈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同逢八慷,不同的是它很强调对网络的依托茧捞,这几天在欧洲开了不少车四穷宫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辖唾信。几乎所有新款车型都支持与手机互联晒反,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能磁,还可通过手机网络访问互联网峡蘑氨、下载官方APP程序和导航交暑,这是国内车载系统所没能赶上的兢。   =============分页符=============   原标题虑财管:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说裙锈默,空间实际上是够用的鳖拦,毕竟多数时间都是前排利用率高效涸心。我同事身高179cm咖才稳,在前排头部有一拳的空间幕忻,在后排就显得局促了荷,后排乘客反应压抑感比较强捶箱喷。   不过我坚信箱,对于CLA的车主来说空间是够用的撼抡损,因为后排不会经常有乘客泥豢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的垂酶县,况且它还有个不小的后备厢供日常使用缺扮。   =============分页符=============   原标题参绒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖裙秋随,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机抗洽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拷翠棺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm毒墙烩,配7挡双离合变速箱阮,带有换挡拨片硷。拧动钥匙顺,发动机被唤醒连惧,车内怠速状态下的静谧性相当不错纲握,我们出发了梅嗽隋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通侗试儡,不过CLA非常容易上手弓登,舒适模式+D挡表现得有礼有节才,整个驾驶感觉极其轻快矛粗屯,这是一辆易于驾驶的车童急,不论男性和女性都会觉得很轻松读础。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性娥,转速时常被控制在2000rpm以下么杏罕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契乒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吧嚷,而且在低速中它的换挡依旧平顺汗,并没有出现那种令人不悦的闯动抄。   切换到运动模式篮恍,变速箱首先变得更为积极逢,整台车的性子也开始急躁起来贸,随时准备着接受挑逗倘寞确,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接巩。油门的响应也更为灵敏馁颧厘,初段就能得到不错的效果煌,只不过排气声浪并不那么有气势浇雌保。   至于转向侮瓷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻稗窘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉缺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转靛粗仍,那样的线性和柔顺室,简而言之非常舒服绍镰。   CLA的转向感觉则不然惩炬啪,它少了些紧致的细腻感骸呛匙,多了些轻巧示。这套电动助力低速中没什么特点年瓷小,属于偏轻那类的骨桂,或许女性朋友会喜欢惋。高速下转向逐渐变沉航款,更易于驾驶伍衡厢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上殿,比我想象的要好不少撵磐戒。   不要被AMG套件所蒙蔽猎,悬架的设定并没有那么生硬惟煌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求氢,整个感觉还是挺舒服的暑乏吞,回弹的特别利索副疲肯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态寂垦厢,起码我在前排开车是这样一个感觉芍,只是后排的乘客有时会说顺:颠!哎风屋,管不了那么多了反隶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人全,驾驶感觉对于这台车来说重要奢。   =============分页符=============   原标题惕妨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蹭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护丢,无法进行有效的弹射率妨妈。起步时有将近一秒的延迟惺颂,之后发动机全面发力辖,此时轮胎打滑非常严重佩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故还堆塘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态坤弓,导致抓地力不足烦辽牌。怎么形容这个状态呢纬土,就像一只狗在大理石的地面上突然加速厦阔雄,四肢虽然在飞快的挠地闭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样身皑斤,各位想象下跑都境。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态楔,双离合变速箱准确的完成两次升挡汉,换挡速度很快楞挖捎,最终用三挡达到100公里/小时的速度喜,时间为7秒整淋杉删。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新饰肖,因为看到严重的打滑时我特别无助鲁适挥,尝试了降低转速起步蛊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地仙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中揣颈,而且车身的支撑有效协,车内没有特别明显的前倾感觉浦。从刹车曲线来看蜜钉感,自始至终加速度都在-1g左右抒胖瓣,最终成绩为38.46米掏孙苍,符合奔驰一贯的作风缔。当然兄哆,待拿到国内的测试车后始,我们还会进行测试淘混,看看原厂的轮胎表现如何礁嫉崩。   总结和限:   从国外的销售情况来看啥,CLA是相当受欢迎的愤浅骂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料雇廉统,CLA在美国同样有着相当不错的市城,2013年后四个月销售1.2万辆微阶遣,势头相当迅猛踢臼澈,可见其受欢迎程度芒。   进入国内后我想它会得到同样的关注娇敞痞,随着细分市场的成熟肮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车饭茅。奔驰CLA级唇胳,主打运动铰伶、年轻诲铝灰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎贝桅篡,尤其选装AMG套件以后效果更甚庙,相比奔驰A级似策,它的吸引力显然更大诗椒遂。相比竞争品牌兄,这次奔驰走在了前面匆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品褪。配置方面国外大多都是选装撑,比如天窗扳、轮圈样式等等鲤骡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知凸恋晴。   不可否认陪欣嘿,它是如此的招人喜欢桃坎煌,尤其招那些打扮时尚炼擒汉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑脓醒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机违顺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了闪拎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机皇套试。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘薯巳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃脾漂闲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型耗幢嫡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革陵倡畏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法杯爬洁,通过细节部分运动元素的添加勺杯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嫁欺。其外观运动套件包括进气装饰匣溯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鄙乓佛。   总体来看史,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翠拇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面功娃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置苍卜炉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备梁帅替,白色车身加上黑色的玻璃车顶首骑疾,看起来很有档次感裸关。不过略有遗憾的是落价,它的全景天窗不能打开静,有同行戏称袍九镣,这是专门为了看星星而设计的揭。   内饰简洁自然   与外观相同第,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围窗鞠。全黑的内饰勘睦房、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蝗洁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来愧。   配色方面磐灵拭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰泻肆,但通过座椅的白色缝线辩间、钢琴烤漆面板白边框的搭配豆,使得内饰整齐又不显得沉闷笆协琅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了捆。人机交互系统方面层,V6菱仕Turbo车型并不占优势籍。   动力不错咳洛腿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蔡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱棵笆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舒氮。这款车的低速扭矩较大宪帝洛,因此起步时非常容易吻里唇。起步后退,借助轻盈的车身收戊袒,汽车随后的加速较为顺畅间。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实链烽素,这直接导致这款车的操控也是相对不错瑟闪,在较为宽阔的路面上收圃教,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作姓,感觉很有信心券。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校培赴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的晦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置特彻,非常方便驾驶者进出廊湾僻,但打火时德负秆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动斡赶。 责任编辑泰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候缓昏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位兢。之后的继任者是睿翼骑枪怯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈旅逞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款斡稼,并更名为马自达6阿特兹邪,而它是否能达到前辈的高度炬,让我们由内而外的体会一下侍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌县纫,配合这两侧行车灯踌纳鹿,看起来霸气十足饲桔煞,隐隐的透着一股子狠劲惨肋。图中这款车是2.0L的标准版篓捷,则采用了较为普通的卤素光源傲檬幸,科技感差了一点肌蛇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯革幌,犀利感十足恐通。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA群逗,它不同于以往的两代马自达6商肛恢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挨耗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撬舱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凛劣许,厂家把这种设计理念称之为“魂动”峨泞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm群柿,轴距为2830mm庇县,与进口版本相同糖藤拎。相比同级别其它几款日系车型藩棉窝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势儡琼登。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾块滩,像是一滴在高速行进中的水滴巧病,充满了流动感范都。从后边仔细观察阿特兹的背部涟患,不难看出它还带着一点掀背的意思申沃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炽贺,配合着双边单出的排气筒托弦,更使整车的运动感一直延续到了尾部苇吉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈诬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎钵斡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匙较。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瘦开枷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碍窃摹,其它区域大多为硬塑料磷黎弄。由于没有太多的装饰件瘫到韧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价跺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高掂梧洗,它采用的是一块电阻屏蔽瞬冠,触控灵敏度还算令人满意萎酪常,界面的科技感以及显示效果都很一般猫,总体感觉更像是四非、五年前的产品洼伞散,唯一的优点就是操作无任何难度共矛,一看就会垃栖挺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陇,所以导航功能暂不能使用邓纪。   进入车内狗刮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了套臂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氛赔芯,握感也很不错吕附虚,由左至右打满需要2.5圈解仿勿,比大多数车型略小身伞魔。此外盲旦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片掸蹲,操作便利性良好笆喷,而且兼顾了驾驶乐趣寂鞠陕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色唐,但却一点不掉价干。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哭庐,其次它的表盘内圈采用了网格设计胜坎墟,多少有一些竞速的味道跑散表,再加上白色的指针以及简洁豪、明快的字体驰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望培拓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏佃锤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗别恐饲、平均时速挖妇防、续航里程之外地燃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP磨。i-stop是马自达研发的自动启停技术外,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火舅挽呛。   除了i-stop抵偏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统帅。之前在新能源车型上比较常见浪沃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上温菊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于多熊,它是以电容取代传统的电池或电瓶狮潦,从而为车内的用电设备供电我惮厢,而非用于推动车辆前进楼。   空调面板的样式不错想,旋钮和显示屏都显得比较有质感赴筛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子静费。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车火,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘迦裕好翘。前后排座椅均采用了真皮包裹火,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次欣蛙逢。   虽然阿特兹有着不错的轴距税,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伶焦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间耿烹。令人满意的是后排的腿部空间醚申,坐正以后不影响翘二郎腿昂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定赣舞,不仅地板平整膛绢煽,而且行李箱有着不错的纵深杜半,轻松放下高尔夫球包衔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纽管妇,以及更换轮胎所需的各种工具邓裸桐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蠕础、双可变气门正时冒韩屉、凹顶活塞+米勒循环烩侠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术剔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涣评途,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm甫僻吧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蒙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱昏,并带有换挡拨片陡炯,只可惜这款变速箱不带有S挡豪,对于主打运动的车型来说个遗憾山构。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受翟癌涕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩寂,日常驾驶过程中蒜客,为节省燃油赶咆,变速箱会积极升挡摆辱,转速经常保持在1500rpm以下彪艘溺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应焚,因为这台变速箱的反应速度很快胃沉,能够很好领会驾驶者意图递,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出去德闯。   阿特兹拥有良好的操控性奈懦,这首先要归功于发动机线性的动力输出染桨飞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逼些,而中后段又能够拥有很好的动力表现犯达,这种循序渐进的感觉让人印象深刻创。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处构,尽管反馈的路感一般冀沃,但指向足够精准固,能够给人很强的信心拱靛式。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协枫粒森,它的前后悬架初段偏软裙瘫椽,能够很好地吸收路面的颠簸染,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾骡撇。可喜的是悬架的后段韧性十足隆悸,不会让人感觉力不从心挫拦。最重要的是窝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整晦曹,车头指向灵活将,车尾循迹性出色琅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见兄赁构。   总结尘疲蟹: 对于马自达这款即将发布的新车皮,我只能用赞不绝口来形容蔼绍,外观和驾驶感受都可以称为上等始。如果非要给这个车挑点毛病的话扳,就是在高手如林的中型车市场里供,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嫌省互。所以如果你是“外貌协会”的成员娠久醒,或者追求极致的驾驶感的话垃戏,那么你可以期待一下这款新车涡壬饯。 责任编辑谱驴如:赵春晓" "  KTM的X-BOW撬切起,直译过来是十字弓蹦臂般,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)景。实际上哦幻繁,这个模样怪异的小车拣,的确是火力十足潜派昂,足到无论是在街道上还是赛道上书喜犀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车门。   先来说说KTM这个公司串槐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂戈统,以生产越野车和跑车而闻名桃悸屉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寝榷,也许是工程师们精力太旺盛歌,亦或是身在奥地利这个地方崇,总会有些天马行空的想法鼎廉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子先俏惭,去生产一些别的什么机动设备违。这几年炼,除了X-BOW弧垢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明纠,而且都有一个共同点——惊人且极端退粱吞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)锈陛旦、puristic(纯粹)累、radical(激进)蔫画兜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解渴吼。另外还要多说一句霸,这家公司的口号是ready to race淘土,时时刻刻都在准备一场竞技襄畔抗。   KTM的CEO曾经承认社峡抵,他们希望使用21世纪的技术戒枚蓉,发扬柯林·查普曼的理念捎,打造一台新世纪的超级跑车何亢硼。柯林·查普曼是谁钒辰尚?他是路特斯汽车的创始人鲍泊面,他说过最著名的一句话是凸如:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准山括爬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蒋弟,作为汽车工程师固咕,他把全部精力都放在对性能膏歧、操控和轻量化的极致追求上炬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可夕够虐,但跟进尝试者寥寥夹瀑。看看路特斯汽车凄凉的经历古,这其中的原因并不难理解渡豌。我们很欣慰地看到么勃儡,在新世纪蚂翻,KTM继承了这种理念沏肛祟,并且做得更加激进阀炔。   其实X-BOW的理念很简单峭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车滑撩。碳纤维单壳体车身弹嚏烈、全车碳纤维组件苍、水平推杆减振器碾,这些都是方程式赛车的标准配置祟试抹。由于使用轻量化材料脸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)暑炽。在高速行驶中俊锹,车辆的气动布局提供下压力北,以此来提高抓地力和稳定性链辛,这也是方程式赛车的特点靖界胺。和赛车唯一的区别脊哼,就是它有全套符合法规要求的灯光彪班绕,以及一张副驾驶座椅持遣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机奥,经过强化和升级后碱避,动力达到300马力腹功钉,和F3方程式赛车相当话,六速手动变速箱也是简单而纯粹哥枷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话窝牟,我们不妨来看看推重比乳肮报。X-BOWR大概是2.6千克/马力理咯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢嗜O ,也就是说发动机需要负担的重量更少橙畴绷,动力表现自然更强穗闷吴。   在踏入X-BOW车内的一刻埂,恭喜你耍,在旁人眼里犬竟兽,你已经像是一个职业车手了长。首先一只脚跨进驾驶舱猩,站稳后调整重心权,再把另一只脚迈进来炔嘛,双手找到合适的支撑点穆想,将身体重量转移到双臂骑季,身子瞬时下沉寐惨,把自己放在座椅里床。来自RECARO的座椅是固定的亥,完全不能调整楼,靠背角度略微向后倾斜虱凌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里先访氨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沥酿陪。要完成这一系列动作窜,如果你是个长腿欧巴弦,可能会轻松点乱斥。同样和方程式赛车一样蹬斧涩,X-BOW采用快拆方向盘乖,在一定程度上提高了进出车的方便性登对居,不过我觉得这个功能最主要的目的山芒双,还是为了让它更接近赛车秃。绑上四点式安全带兔套效,身体没有一丝活动空间仕瞥,因为在碰撞的时候财九,你不能指望安全气囊救你一命等,唯一的方法吗闻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上凛。   驾驶它赤盒操,你不需要有汽联颁发的运动执照寂骂鹅,甚至不需要经过特别的训练公玖横。只要你有合法的驾照室滇敢,会熟练驾驶手动挡汽车梧为,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疼参。连离合器都很好掌控隙角,甚至比驾驶EVO勺、STI这种高性能运动房车还容易叭揭。你唯独需要的贿雷,是练就一副有力的双臂嗅迁剐,因为它完全没有转向助力挡吼兰,停在原地赡,方向几乎是打不动的喇箱。   由于场地的原因概擒婪,试驾过程不是很尽兴虑浪蘑,并不能体验到X-BOW的全部性能缆台惟。在狭小的环境中兑搐佛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蕊案,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势埃颧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力班糯。因为使用水平推杆减振器剖崎摧,X-BOW的底盘可以尽可能的低拜蔼碴,在转弯中几乎不会产生侧倾陌帕。多连杆悬架结构稳定范凰聚,可以减少轮胎不必要的运动和变化疙斥,保证最佳的触地面积嘎赡舍,用尽每一分抓地力唯嘘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蹄霉灵,这一切所产生的副作用猫蕉,是你的身体要承受更高的横向重力第玫瘫。   在视线上醇坤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似刮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置亥韩,以及转向时轮胎的变化龋夺邯。利用这个优势忌,你可以把车开得更加精准诬难,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙淌较,这是任何房车都无法比拟的郴嚏。不出个把小时腥叮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肖淀,高速掠过障碍物而毫发无损爆,那种险象环生的场面乖,我相信其它车做不到讳促惹,这种乐趣和成就感姐缕戒,只有X-BOW能给你淌抠思。   看到这儿汕,你可能觉得这台车并不难驯服腊秸,一切都很容易涂快分。没错谓郎,X-BOW没有设置很高的上手门槛熊蒋痊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单型受疼,但是它还有进阶的玩法岁扣,这就需要很高的技术和技巧了芳骑强。首先蜕撼房,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瞥该催,为了它的寿命踩,好好训练跟趾动作吧关结。漂移竟荒败?也没问题湍,在转弯时只要加大油门坟垫,车尾很容易就会滑动起来边顺。之后能不能画出一道完美的弧线锤,就要看控制的技巧了囤。   除了以上这些蒙存杜,我还有一个建议完。置办一套合适的行头柒,至少也得有一个头盔和一副手套噬,这会使你看上去更像是职业车手念呵涡。当然惶备磊,作为一台可以合法上路的跑车合,KTM也试着考虑过车主的感受睹踌洁,推出了一款GT车型摄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃矗喊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已碾。无论哪种装扮步,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街晚,在气势上就足以压倒一切菠头,而在性能上涩,它也是所向披靡蓄,精准门、灵敏的操控足以让任何对手汗颜溅。虽然它可以以合法的身份上街盲司狄,然而对一台Ready to race的准赛车谈雷,街道并不是唯一且最佳的选择来,它最终的目的地妙何狈,是要奔向一条真正的赛道刷氯,在那里解开封悠,去赢得一场真正的胜利辱健。   说到价钱妹娠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车颊完疚,一点都不值勒哗棋。那么休蹲,如果说花135万鼻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车扳,可以带给你任何超级跑车都无法比拟股算,最大化的驾驶乐趣恐,并且还可以在公路上行驶揩茎,这样是否物有所值丛蜗?答案其实显而易见哀方散,值酿,或者不值问窘挪,取决于你是否真正热爱驾驶垄,热爱赛车运动狸痊。 责任编辑坪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词宠,早已见怪不怪嗽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车豆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过录赶,广汽丰田出品的YARiS L致炫催,就是一款加长版的小型两厢车枯诬协,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志篙。 知识普及嫉捍:为何不叫“ 雅力士”了奴?   相信很多人都会有这样的疑问悲茧,从车尾的英文上来看淌帅,YARiS的标识与上一代完全一致撼缔,但多出“L”字母竭丝洽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观速忻静,和同级对手相比也一直处于垫底的位置陶位怯。全新YARiS通过变革性的设计描、加大车内空间巾舵肋、降低指导价愁婆俗,从而想抢夺A0级市场的份额菊寂虎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钙春靛。不再使用“雅力士”的中文名称浆罐睡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌降赶钢。   外观繁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型槐柒,如果拥有一副出色的外观设计裁弯,那销量肯定低不了毒哇闪。广汽丰田的全新YARiS L致炫太剧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化培绕,能让更多的人接受畴。   =============分页符=============   原标题季谩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的汤谢,所以在造型方面与海外车型有些差别牡寄涩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯第罢,“梯形大嘴”车头动感大气够嘘呕,配合超长的轴距仁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受洼。   =============分页符=============   原标题夸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰降:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内徐亢,相信你会有两种感觉汹函,第一厘扳清:中控台设计非常大气堑,和丰田系列的SUV车型风格一致庐。第二怪端峦:超大空间竞,后排空间完全比拼一般的A级轿车僚赶。   =============分页符=============   原标题但轿五:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm亮挤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痞聘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车热垒父,但是空间方面完全越级的感觉睛,完全不比一般的A级车差茫伺健,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服母局菇。   =============分页符=============   原标题汞粹琶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾对截勒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意毒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错淘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乔涧,中后段性能并不出色社。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高疾擒祟,高速行驶油耗方面并不出色党。   结 语   作为一款城市代步车型碌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多会纬,外形方面就能征服不少年轻消费者赂釜扩。此外炊储,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一桔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理浅,若果说美中不足的地方季胯,那就是匹配的四速自动变速箱了呵。(韩威) 责任编辑辩窃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒挺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏搔凡?告诉你吵函,这是真实存在的一辆直线加速赛车搬甩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驮拐槐,基于2014道奇Dart车型飘谰牌,型号就叫做Dodge DartPro Stock懒潍详。大概意思是“超级街车”鸿。虽然只是称作“Pro”量手,但它的结构和普通街车已经截然不同攫,一点点相似也仅限于外观上俗。一个专门设计的底盘似师梨,扣上一个类似“街车”的壳子缉,除了好看以外喘滇,也是为了让车子的空气动力学特性更好鲜删。除此以外勿酱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”纳。   作为动力核心堪袱酵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造态硅。与常规的“以街车为基础改造”不同颠浪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同矗内池。据厂家介绍酬时欠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瞄,而极速则可以达到480公里/小时黄蔼沃。   Mopar没有公布具体技术细节哗茹斜,但是在上个月味咕敌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中扔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鞍告,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考脖色盆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力董,它跑完402米还需要9.9秒屋涵,而末端速度“仅有”235公里/小时啃。也就是如果两辆车进行一场比赛兴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候济惫煽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半毁箩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扛夺,当然也无法在普通街道上行驶力。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采婆仑统。 责任编辑肃:赵春晓" "  4月11日苛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市稻扛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版苦锹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元稿。   4月的京郊春风和煦体,桃花盛开棵斗菏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意枚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纹催,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象就抒秃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嫁氯石。   然而稍微有点遗憾的是鞠朗,由于相关环保政策评核够,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基为。   =============分页符=============   外观内饰讼碴阜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别躬五,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泌输踩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嚷,因为配置的原因残,柴油版在一些细节敲痕荣,如前格栅鹊搪拾、雾灯等处精简了镀铬装饰噬暑。   另外沦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎护微坏,规格为265/60 R18酥合,采用双五辐样式塘碱,与高配车型的20寸轮毂有所区分铆。   外观上衫,大切诺基给人的感觉就是硬朗陡香、野性埔、豪放群。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样胖悉尚,如果不是看到车尾的标识错凌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版节蠢朗。轮胎的使用与其它车型也是一样的粳贩。   =============分页符=============   内饰方面邢春,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致断叔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同灯散弗,但是做工方面表现的比较细腻匹现。各个部位间的接缝十分均匀疽,内饰表面的反光也抑制得不错慈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受径斑辰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的持坍齿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泛校氖。这台发动机由意大利VM公司制造息窗巷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造彩捶漏,国际知名度较高踞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下柑掠,最大输出功率为243马力(179千瓦)嗽敲掂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米核。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱馈瓮,采用电子挡杆设计强,事实上郝杏建,在菲—克集团下的很多高档产品上兼呻旗,都采用了这样的档杆设计坞。   大切诺基是个分量十足的大家伙号,体重高达2.4吨纺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嗅,都让人觉得动力输出稍弱蓟汹度。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同病,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寐,这使得在实际驾驶过程中徐坷炕,柴油版大切提速很快琴,驾驶感受十分轻盈烯钱廓。   另外函瓷,发动机的噪声抑制也做得不错匪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大汲加,但却绝非印象当中推,柴油发动机那种高振动闯、高噪声委型,车内如“夜店”般的情况梆绩峨。   在打开ECO模式的情况下渐扫,发动机的转速在1500rpm左右的时候赖闲,变速箱就会做出反应据,升挡很积极囊。当车辆行驶到70km/h的时候澎衔蹭,变速箱便会将挡位升至最高挡瞳寇沥,我们在城市中使用吻滔哺,第8挡也是可以使用的奉,并非摆设谴锹。如果关闭ECO模式素,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右贪,动力输出得到了一定的释放歌理,当然段,噪音也会随之有所提升捅。   柴油大切的油门踏板很轻盈锭,发动机对踏板所发出的信号反应很快稀譬,但初段调校的有些过于灵敏了杯稀,尤其是起步时颊惕,轻踩油门方,车身就会有向前窜动的感觉讨凸,想要平稳的起步还是有些难度败冬方,如果初段能调的沉一点淖,感觉会更好芍禄,驾驶者对动力的输出也更好掌控吩吨翅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样暖厘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睡闷,由于取消了空气悬架辖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的浪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式仓,分别为自动熄、沙地罐、雪地篓、泥地和岩石户翁,这些模式都是通过旋钮进行操作的雄还,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择巩惯处。   此次试驾存,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验胎碳,其中的体验环节有沙地闺垢、U型坑和炮弹坑三个环节席此奴。在进入沙地之前郸,首先将车辆选择到沙地模式貌霸疏,此时车身稳定系统自动关闭沏净。由于没有空气悬架徒爸金,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了花双。   模式选择完毕之后潞何馅,开始正式进入越野产地潮捌魏,在松软的沙地中撩含,要保证车辆的行驶速度切。在沙地中行走囤,轮胎出现轻微打滑是很正常的枪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑轮亭,造成更大的麻烦煎刚呛。   在U型坑的环节梢炽,选择到岩石模式之后顶歌踢,分动箱启动扭矩放大挡售碱翻,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍笺,传递到车轮上的动力会更加强劲沦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过靖七共。   炮弹坑对于车子本身来说纪北,算是更具有难度的项目了龚露,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吗。对于大切来说隙衅,通过这样的测试还是比较轻松的棉桃捣。在模式选择上蹭,我们依旧可以选择岩石模式妻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盛太,保证有附着力一侧车轮的动力输出徘士边,从而实现脱困良。   总体而言赡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在等蹦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乳。在整个越野体验环节呛外回,对于动力的感受也是比较明显的辛卫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松访,主要还要归功于这台柴油发动机秽道,低转速扭矩输出足够大奈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松涣。 责任编辑缔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列廉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK功,以求为各位网友购车作为参考滤谓,本文我们继续进行退翁仁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)喀被瞳,作为合资品牌的A0级三厢轿车谷诽斜,经济实用以及稳定这三点立市之本亮,谁展现得更好济,以下将逐一展开捍。 外观解读匈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中茧亮,这次“重生”抛开了以往的产品定位隋坪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型寺漏,接过老款颐达的市场后矗回漠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势陪表。   刚刚完成了小改款的阳光福,2014款车型延续了前款的整体轮廓九碳,细节之处作出的调整萍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸枯俊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型炯哼,另外增加了反光镜转向灯酱疆、倒车雷达等外部配置舶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车性炬,但两车在细分定位上有所区分内弛抨,新赛欧更经济锣杀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定墩磨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本漏,两厢造型更具时尚特质胳练,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重税无靡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅娃厢,前脸处的线条切削更是全车最多之处廊残,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾尚,三厢车型尾部中规中矩马俯酿,采用常规一体灯罩的尾灯帅很,正是这一产品区分的剪影乱。 看完两车的造型九藕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现醚假喂。详见下表卧花搁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观私徐娩,您更看好谁捕?欢迎参与一下投票袄骄。   =============分页符=============   原标题屁碾俩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比化:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惰讹警,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直雷,各区域之间的串联均平滑带过抠坤席,整体风格更注重功能性浪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能剁沽,并尽可能带来更多储物空间丸怕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涧斧棠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赐呐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表秒蚊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一堑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点络愁牛。   另外发秸,随着车载多媒体系统的发展倍蜕,触摸屏更多的被普及博逃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕隙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能能坟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高交岁避。 配置对比串节付:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置浆峨嫌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比囊,仅供各位网友参考卸卧溅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题评德:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度剩去刹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度淌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示唬娜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风抡逢幕,而车身与轴距醒哭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势躲忍会,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粒灰。   动力系统对比聪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面炭,阳光仅提供一款1.5L发动机扣呐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择咕崩势,同为四缸自然吸气版本惕疙贾,排量的不同即动力上的差距骄痪疤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)姥,具备重量上更轻的优势绍。   两车的自动挡车型纽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱镶剁,其平顺靠潘沛、重量轻及省油的特性冯侠促,同级别车型中具备一定的优势范。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下壤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT晌哀,在挡位上优势明显吉采逼,但其换档顿挫在车主之间常被提及牧令。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间谎敬晶,外观上二者均具备典型的家族特质炼露碾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沤齿。内饰布置阳光以实用为主活撅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质采。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现衬脓。综合本文所述察寞,两款车型您更倾向于谁爸?欢迎参与以下投票回。 责任编辑设巳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车宦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐互,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了故瀑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言溪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比糠叮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型握,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比揣竣料,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近帅淀露。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面娟闻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形低措,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腿簿。也说明K3S试图走运动化的路线躺适北。   起亚全新K3S的长耗额孙、宽醚墙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嘎,而轴距更是达到了2700mm的水平郸称,在同级别中也属于比较突出的成绩揽渐,对空间方面肯定有着很大的帮助丹吕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练镀邵份,车身线条也非常的流畅奸孙倍,有着极强的运动感豹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差逢完惺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别氓识,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用能腐杉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蚕遁弓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的透狗晤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达啊焊贺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm栓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的幂栖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅礁抨钳,加之降低的车身让骐达更加动感捐昏搞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感悸郸莱。形状突兀但线条流畅的尾灯躺母衰,红灯部分占据了大部分插,白光部分呈现斗勾状谓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达凤贾缴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置损陈。能够有效帮助你快捷倒车囤梳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否顷,因为外观好看主观影像比较大械锤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面邢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多形面橙,基本沿用了现款K3的设计硅,提供全黑色蕾惺、黑米色钳读、黑棕色三种不同的内饰配色茎艇。做工和用料相对也比较不错粟安。内饰除了硬质塑料及软性材质外抗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瞳阿刊。   骐达的内饰设计线条非常流畅秘疼风,整体质感较旧款车型有所提升脚屉。内饰颜色采用黑色作为主色调蹬,搭配银色饰板蒲必糜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比梦同,满足不同消费者的需求纽伪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备替,多功能真皮方向盘以及定速巡航且辆,从上面表格已经很清楚的告诉大家妮仆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP逞茧驼、胎压监测等配置虐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富陌,其中ESP猛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力菜取距,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题题苇牛。 =============分页符=============   原标题硼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700茂解佛,整体乘坐空间相差得不太明显攻草策。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同硼富。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富款,座椅表现方面K3S内部填充比较实衬础,对腰部支撑方面会比较到位汉安。而骐达延续日产车座椅软绵的特性犀,其座椅表现比较软恭录,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感精惹勘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多纲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势窘。在乘坐空间是差不多的梗,K3S座椅设置得相对硬朗霉赖,而骐达设置得相对舒适垛访,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因邻。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L泵阑焚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S光栏淑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T策挡,很好的满足不同需求的消费者磁。起亚K3S相比起来就显得配置较少岔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型呵窗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好滇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同饯翅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论枷趟,详细还需看我们评测所出褂脑姆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题碍警锻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求漓岭瓦。   点评浓:随着两厢车被广大的消费者所接受信,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款藏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动氮牡权,如果在这两款车选择其一的话魔搏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动欺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素既。 责任编辑翻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狗鼓,甚至有人无法确切的喊出它的名字己撅洪。其实这款车和我们并不陌生艾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台到,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似还贪鼎。所以出镜率不高的标致4008愤顶挟,确实具有太多不为人所知的身世磷,这使得我们有必要去了解一下这款车巫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路廖返,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体处,呈现出风尚蜕寡仆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感靡绣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签暗灵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鞠补,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚里钡躬、科技的感觉娟跨荷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm讨柿,轴距为2670mm焊磊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫纫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辞,所以在车身尺寸上它们相差不多秆挎白。   从车身侧面来看膝孟屁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸榷,整个车身也因此更加大气而富有力量感壤慌筛。后排提供了私密玻璃久猫疮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风挽勾葱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满啪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因篇拓唤。另外鼎呢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心壬惹,尽管造型简单天伤齐,但通过与腰线的巧妙衔接懦,使整个车身设计连为一体闪宿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂何,配合普利司通的225/55 R18轮胎哆磁模,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上夸疼,都具有不错的表现啸。我想应该会有不少车友会非扯吖妫看重这双“大脚”宿豆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比舱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钢线褥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发倘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样侣豹。不过标致4008在一些细节上却与之不同褐,譬如采用了大面积钢琴烤漆罚缅,辅以细节上的优化宽。   中控面板做工不错绅,按键旋钮设计很精致拉,且手感都较为出色碴杜阿。娱乐扩展功能也比较齐全侠忍弓,AUX螺、USB以及12V电源都有装备雷侥哗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点猜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯陀片呻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错行榷,下面还有黑色钢琴漆点缀甸,凸显出了较强的质感皆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍克俩,若塑料饰板能换成金属材质的话椿佩灵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表聘费弓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息骂瞎辞。在转速表与车速表之间卷温坎,我们看到了一块显示屏蜗焊倒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息棋歉。 在乘坐以及车内空间方面坏讳,标致4008秉承了家族在这方面的优势儡鼎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好芍畦混。   后排座椅靠背很直佬蜜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉奖斤牟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外淳,坐姿却让人觉得并不舒适废。   标致4008的行李厢内部很平整稳急,而且后排座椅可以4/6比例放倒钾是。这样它的储物能力将会得到提升扛沪,对于搬运一些体积较大的物品诡喝,可放倒的后排座椅显得实用泊售贾。   =============分页符=============   在动力系统方面咯处,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机既稠痛,最大功率仅为150马力蹄袍,扭矩峰值198牛米橡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用板习俺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了聘。 全系搭配加了CVT无级变速箱隙,具备手动换挡能力烯努。在实际道路行驶中肛看,CVT变速箱表现的非常平稳慑涣梯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时韧晴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音氖,却没有丝毫提速的感觉仟。不过如,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钒熬,在平稳驾驶时超车变线很轻松瓤培。   标致4008装备了3种模式的驱动系统肺都蒋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车牟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蕊齿礁,前轮最多可分配85%的动力矢赣,后轮则可达到55%臣故辅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%甜,可以应付雨雪鸥、沙石和泥泞等路况牡居,也可以轻松面对普通的越野路段咖衔。   标致4008并不属于难开的车型惹鬼,尽管车身较大倾,但是方向盘非常轻盈掠磷,即便是女性驾驶也会非常从容浅馅糙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线当。   结语盖咕:从市场战略上来看虏首,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谅火,4008不仅丰富了进口标致的产品线体诚蠢,也为消费者提供了更多的选择晚。而从产品本身来看参磨湿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫书粒,能很好的迎合中国消费者的审美库甘。在驾驶方面林临,标致4008表现出非常舒适和安逸嘉梯,非常贴切城市SUV的特性吐兑。 责任编辑邻跑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型粮杰,自2011年上市以来凭借着动感的外观谦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价貌,受到了许多二三线城市消费者的青睐痰。不到3年的时间喉摹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610霉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率棚珐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蔡共,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨蘸砥贰,将在4月的北京车展上市烯,预计售价区间为6万-9万元删盒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者坡。下面就跟随我的镜头皑奉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蒙。   相关信息详覆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌柒,2011年正式推出了首款车型宝骏630普滔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嗡畅氨,结合上汽和通用的生产技术下斑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计挽婚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计栓庐肖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO啊矩瓜,与进气格栅稠微酬、发动机舱盖形成盾形区域擒疽表,造就了独特的宝骏品牌DNA惮甩獭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计辨猛。从前脸上看隘粹哺,与宝骏630的设计保持了高度的一致奖泼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势宝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计轰拦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装斗虐仟,颇显动感肋。   在车身尺寸方面缉,宝骏610的长为4401mm藤涡、宽为1736mm饯凛掠、高为1462mm扩。由于与宝骏630车型同平台生产甩咎,因此在轴距方面并没有变化碱罚,依然是2640mm汹裂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鹤剩呻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嗜,尾部扰流板钝咯瀑、包覆式的后风挡玻璃猛彻蔽、硬朗行李舱的线条恍快芬,颇具运动风吾。与此同时充毖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂皆态,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利耻。   =============分页符=============   内饰方面竞叉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度伙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配豪,方向盘搭配银色装饰条沛,整体风格偏运动茅钩,带来不少新鲜感停堆碱。此外汲宿鳞,新车仪表盘也进行了全新搭配陡,采用双表盘设计链手,更符合当前年轻人取向赣掀。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条弓嚎汇,提升档次的同时也带来的一份运动基因痴瑞涉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仕檄怪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多扦蔼,LED组合仪表提升了整车的质感糕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验俩凄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势橙某。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域眉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹琶饯逼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面忻划奇。   宝骏610是一款两厢掀背车型锹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性咐短。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够呵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坏,也可以按6/4放倒座椅洽甲纱,放倒后容积可达到1300L陌。   =============分页符=============   在动力方面券还,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机舅蝗,最大功率可达82kW傲袜,最大扭矩为146.5Nm椿韭,这款发动机也同样在630车型上使用容榔磺。为了发挥出更好的动力性能牵踏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器抢,此外还配有5速手动变速器可以选择攘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品外珐螺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升丝彻随。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝哼怜、君越虎贿阀、君威等车型上袱多肩。   在整个实际驾驶过程中夕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惮。在1500-2000低转速时牧,所爆发出的动力输出还算尚可窟,油门响应比较直接篮固巳。但是随着转速的提升享,档位的提高黄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蕾蓬。这种动力表现不温不火量须,但是足以应付城市道路使用佃。   相比于第一代自动变速器拓譬,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升晚。只需稍微深踩一下匡森,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡乔蕉酿,只不过由于排量的缘故艾接,推背感并不是很强烈腻行奋,且高转下的再加速能力也有些力不从心突薯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适梗辽,这也完全符合它的家用定位绣粟。在经过颠簸路段以及减速带混愧覆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感片姑,让驾乘更加舒适喷傅敦。此外涉沁,在过弯时底盘也显得较为扎实幌缴。   结语丧饰壕:宝骏610的家用车定位很准确储川,配置很务实湃兜钨,储物空间多畔酞,不过在用料和做工上还有待加强感架啤。不过动力系统方面确实不太给力锈狡,最多可以说是开起来比较舒适糖遂瑟,这也比较符合它的定位款典剿。作为一个新品牌散,宝骏还有很长的路要走螺,虽然已经走过4年多琶,推出了两款车型娄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样称,在自主家用车市场上打出一片天地来屏郡逢,我们将拭目以待釜困踌。 责任编辑堤双:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酒,大众展台上首发了2015款大众Jetta晚岛。这款车在现款Jetta的基础上泊突,针对外内设计细节进行了小幅修调桐金纫,属于一次精修边幅的小改款拧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整倘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注考烘。 全文总结烤塑:   对于这么一款外形细节有新意氏嘿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta第,我们只希望它能尽快来到国内皖,因为目前国内的速腾车型庙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势哨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面腔欣炒。 责任编辑驾弹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域力澜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作斗峦,深入布局地碳吴。其中包括类似上海大众新桑塔纳港、一汽大众新捷达晃玩枯、斯柯达昕锐佃、以及再早之前的本田锋范铅趴、日产阳光等等膝氛。可以说划单,在这一细分级别靛,乱战才刚刚开始革恒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手劣散。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抛两,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉驶归。反而厚重了不少坛船,进气格栅的样子也和标致508更加靠近泻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱痢协费。就前脸部分来说狸方尾,整体样子是非常简洁的修翅,又有几分动感聘捍末,和标致其它车型相比是有些差别的防低和。   侧面造型规规矩矩栖沥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鬼,你会发现悔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉官速,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拘,但301更多的是安安分分的一种踏实感突。其中脊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸悸隶目。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素伴,没有那么规规矩矩讲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守乘疥废,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体千揽,这也是一项非常讨巧的设计疙。设计感油然而生舅示,除此之外廉射掠,车尾并没有多余的装饰物肃赣茄,简洁实用依旧是主要风格刷。   本文导航" "斯柯达明锐楷功攻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车脾畅吻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌厂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在健,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舱汾,可能除了家族化的设计以外锌彩伍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绰。 虽然它采用了大众的MQB平台姑莲如,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分辽蒲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破祥钉然,全新的家族化设计让它年轻了很多父介紊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价得,但是相比现款毙艾派,它的前脸更显稚嫩壳,也可能因为现款有些老气横秋吧捞其蹬。 车身尺寸方面钨魄花,它相比较现款有了一定的进步袖逝螺,内部空间方面自然也有了一定的进步磨擞,在后面空间介绍上我会在进行阐述夺构。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7砂嵌,这也集中在细节设计方面粱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱食父温,还有合理的镀铬装饰写,这也是新明锐年轻的一种标志猾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次欠。" "  2014年4月16日共秸珊,全新英菲尼迪Q50正式上市刃芜,售价区间为32.58-54.98万元响妊岁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型么,2.0T车型三季度到货扁滦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版搭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版颠裙。三车官方指导价格基本在42万元上下蕉钱坑,具有一定代表性捶川绍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表猫集弦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者踩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屏肝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息帅谷,车头造型极富攻击性川,侧身线条动感优美冕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显贫博双。当然芹芬慌,它的进化不只是看起来那么简单络卑惕,内功的修炼更让对手望尘莫及垂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的萎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中揽,而且大有愈演愈烈之风俱境常,尾部设计很像自家的新5系拘辨,家族化设计不可避免诗畦纪。即便是标准轴距版本薪,新3系的轴距还是达到了2810mm羚氖,比上一代有小幅增长寂踌,再加上悬挂对舒适性的妥协铆衰,曾经犀利的3系已成过去毫顽甘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已判。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的梗铆,那非雷克萨斯IS莫属了泰炮扳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象敦络娄,车头动感夸张温瞄慕,车尾简洁利落许,虽然有历史车系的影子惩,但这绝对是对精髓的传承和延续久茄伦。   本文导航" "  又到周末了楼惕集,在大学破旧的宿舍里瞎篙败,百无聊赖的仰躺在下铺上莲龋欠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报镰亩探,心中泛起阵阵遐想秤踏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角溶剿,充满战斗气息的车身皇薯使,都让我无法安然自卧募赐,打起精神庇簇毋,跑到隔壁楼的图书馆逼尼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志化搐汐。没错登落星,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我卫秽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心匈。但是暗殿该,今天要说的主角并非“兰博儿”背挽客,而是广汽本田第三代飞度坞筐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车领虑。   ?什么是边锋主义夸蝎避?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻偈I裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉剩拓,线条过渡果断恃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴力苦,包括讴歌品牌也大致如此钞浓侯。第三代飞度相比上面的两代娃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致临。车头部分比上一代更加动感扫揪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状秘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰礁。给我总的感觉是师碾,车头的成功是线条运用的成功融榔渭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象曹,从车头到车尾一气呵成烙扔苏,整体感和流线感非常强固跨。从某种角度讲孤乒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙履讣廓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛并昏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感防森谅,但相比其它竞争对手饯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出郸擒嗜。   车尾的感觉并没有车头那么好冬闻,对于我来说涎,车尾的设计并不满意沁厕簿。过度使用的镀铬饰条啃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口枯擦疾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凰陆卢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蹲,在纽约车展即将开幕之际郡委冕,路虎发布全新发现Vision概念车畴寡趴,配备多种新功能畴睡,智能玻璃实现透明引擎盖姥两烈,座椅灵活变换可实现共四种模式鳞,包括远程液赶6悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形怕犁琉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列掀饱,第一款路虎发现诞生于25年前糕脆技,全新发现系列定位于“休闲”赔涤脆,总计拥有四款新车然东。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题粕舰耽,多功能配置革,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力抬词掀。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术邓,其中包括远距离揖运盏控立吕,智能玻璃等哄吨惺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景难钎茎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示桅,“新车现代化的闲目,切题的嫡,并引人入胜的设计筋棺韧,是发现车型发生的重要转变窘。”" "  [汽车之家设计] 2013年夏,我去过一次柳州举效滴,那次卿煌熬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂表碴,当时醛奴,宝骏只有宝骏630一款量产车型始芦,时隔一年目,这家公司有了新动作闲固谷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市姆。官方表示腺藤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品年宝瓜。   事实上疮夸痊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型椿,那时多,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶墙,为了配合厂商对车型做好保密工作痴广,当时我们也并没有拍摄相关的图片罢钨。掐指一算冈舅,当时煎飞价,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了料,在聊到这个话题时牧苹抖,项目负责人也表示派汇,整个团队在这期间做了很多的工作爱罕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性处,即便有着此前宝骏630的经验挥,但对于一款新产品而言触,整个团队仍旧不敢怠慢摄媳。   为什么要推出一款两厢车钒奋?   新品牌诞生初期税武,单一的产品有助于更好的把控产品质量翱喘斜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抵氛,从而将其转化为品牌价值哀舱,在品牌得到一定认可的前提下徒窟,适当拓宽产品线当,无论是对品牌倦,还是对市场而言都有着积极的一面婪壁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型撤,较为官方的说法是“以市场为导向”叛类,不过在我看来搬剧,这仅是一方面实寞,在有了以上需求的前提下情寡肃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡侗,于是才有了这个方案统,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外菊惩,车辆的动力系统啦攫诧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整揣睛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说纬骚署,无疑是一个两全的方案譬。   两厢车在定位上有什么不同吗搁徊?   简单来说京,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物灭琴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本硕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可卸。相比之下铃陵权,因车身结构缘故健,车侧和车尾的造型变化较大擞妥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贰起俏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法裂抡腺,印象中把跨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车把,有些时候捻亮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瓮损。当然千叹,每个厂商都有自己的想法匹坞厩,这种实用主义并不是坏事假俱,毕竟奔海,车是用来开的信镐,把主要精力投放产品稳定性方面嚷邢,对打造一个大众品牌或许更为重要端冗。   在造型设计方面谎,除了已经固定下来的设计元素外碳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”富。对于镀铬饰条的理解见仁见智享孟,然而秸梅拱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”戮巩,正是在这种需求的推动下唾氛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场飞恃。   察觉到这一现象后钢壁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思冯废,显然郡石,一味的添加装饰条并不合适届仙扭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求回杀。一般情况下散赤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区檄,除此之外律磨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条被彼,在设计师看来壬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致褥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50伍,我还不曾有过近身接触潭草秒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知陋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线煤郊弥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统阔菠踞。或许这么长的一串文字来的有些陌生市首痴,简单讲乘潜黔,它就是在航空航天器上使用的转向技术彩髓。我们将就驾驶者最关心的方面矛客疚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS句瑟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装斤虎,人机交互系统的先进等等恨樊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触溪评,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力貌棘酣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主杭唉沫,不难想象Q50的出色领骡石。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳夺,同样娥榔廷,作为宝马1系的车主岔汹,对于操控的追求反衬出Q50的优异谰替虑。而剥离开车身的种种残,他们共同的认同就在于这三个字母些:DAS   【什么是DAS赶钵抨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)荡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一摔氯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制限勉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史舷美。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鞋痉剧。   【DAS工作原理是什么胎?】   车辆转向时汕,不再依靠传统的机械连接贤闭恼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制称,根据行驶路况和方向盘转动力度钩,速度进行综合计算物檄,从而指挥转向电机机构实现转向坞堤。   三个ECU属于并联关系屁盟,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮信苍、方向盘溶、右前轮)庐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时慨撵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活虏吴褪,恢复至传统的机械传动转向模式嘛慈刨,确保万无一失看姬。但在正常情况下弧幸玖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离湍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈设堵。   【DAS汽车的优势赴?】   操控性躲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞季投拉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准魔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况礁房,享受更多驾驶乐趣铰假碧。   【为什么线控转向比传统转向快外使模?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入收。整个系统中没有橡胶衬套诉灸弹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间揪,因此首先从内部减少“延迟”沟拢。   【DAS对过弯的影响芹?】   转向相应得到改善殴。传统转向系统垦,在接近弯道时香勤箍,驾驶者需要提前做出转向动作俊,否则汽车无法实现平稳转向歌履图。而采用了线控主动转向DAS系统摩氦嫩,通过消除内部的转向延迟安耿,减少了预先动作的必要品,实现更灵活的转向姑背。而驾驶的感受将更加直接氮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力娜少堡,毫无延迟快。   【转向系统也能够减少疲劳颠嗜偿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感绣辈讣,因此从另一个角度提升了安全力亢汾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴钙背凇)崩,12款参与测试的车型中挨,在定速140km/h的巡航测试中兢邪,平均修正次数免射悍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍容。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点废。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎ヌ福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表仍摩:网上车市(www.cheshi.com)   当然农透,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拧沫片,而对于传统车型点堑,这一选项代表着发动机赋兑澳、油门踏板垒催师、悬挂阻尼缮还设、刹车响应等等方面的细微调整辅娘兜,而由于配备了DAS广岸,英菲尼迪在模式选择上缚淀,更进一步的调整了一系列的功能袜,如翰前莫:主动声音控制系统伐电、线控主动转向DAS镐塑派、主动车道控制和主动循汲没阈罚控制系统ATC等等的设定灌归佬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鲸?】   通过上面的简单问答飘茎币,我想我们已经熟知了DAS系统轨筋伸,在响应更快剿剖苍,相比机械系统更便于维护铃叹,节约成本捞,减轻重量等多个方面都硕果累累便。而任何事物都是双刃剑礁裸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里娘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生县,他的解释既简单潦挖患,又复杂勾赊帆,背后掩藏着十年之久的不断试验聘缕帕,推理徊稠沉,再试验的科研过程俺仙判。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力巷陇吕。而这些内容无法用数据体现龋湍,还是按下点火开关吧文触。   本文导航" "   《极速60秒》疵独饶、《死亡飞车》末事、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》残,让车迷们大呼过瘾沙偶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现融艾夺。另一方面剐弥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的糕,但开在路上肯定是最牛X谢,最有回头率的白。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事捻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”赡、“真NB”这样的感叹孺惕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型萌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别亭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分藐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服幂。    作为最具代表性的美系车型寞斥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程冷散泞,五代车型熠熠生辉泛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相抵窃绰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看渴栋叉,主要原因是新一代车型不够“MAN”粪耐,缺少了野马的一贯的风格揪鸽耸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美芹捷摔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车宽逛。 什么是肌肉车沮差?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车枢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车觅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机盒肮、具有强劲马力喉贯斥、外形富有肌肉感的美式跑车孩莱蒜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恐,例如雪佛兰科迈罗说篱、道奇蝰蛇叉、道奇战马茸维,还有就是本篇文章的主角福特野马探吴贾。不过这些都是字面上的解释刀秘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义兰。什么是肌肉车廊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解含。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集韧寄澄,科尼赛克Agera奸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币男透,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别抚敢坡。但实际上并非如此阔刺,凭借自身出众的一面杯,福特野马在众多超跑中脱颖而出肯虚,成为闪亮的主角卢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盲显,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蘑宏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上手赴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统榔壳熬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果那驼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影甲耪,野马还是地道的童星出道!是的按芭随,早在1964年刚刚诞生之际扇,它就被搬上电影银幕破。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伦斯,也许大家有些陌生簇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寺袭秦。在过去50年里壕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角麻鸡。    无论是哪一年代的野马俄陕赔,但凡出现在电影中断辫绒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球特凹。衬托主角的英雄气概或是独当一面纳,野马都游刃有余会。在近期上映的《极品飞车》中欣,野马更是作为整个剧情的主要线索温,陪伴主角经历了人生的起伏赤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的掸侨突,五门版的三款车型——耀真粕贯、耀享函乐、耀动分别为52.8万翰废氨、57.8万秆拿、62.8万切抚洗。另外还有只发售500台的限量版辩堂系,价格66.6万元虐然罐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瑞,只是在色彩搭配上带来更多选择陕,车型配置也更合理晃柿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器芳杜劣,并且通过优化四驱系统扯败,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现处统。揽胜极光一直被认为是外观控鸿融孤,但作为路虎车型平市,它也有着同级一流的越野性能辈孝藤。这是款长着女神模样乖芒险,也有着女汉子般坚韧的车拇凡钢。 外观伙递:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型线竟殊,所以不仅长宽高没有变饥惯浩,造型设计也和现在基本一致茶碗吓。设计师只对一个细节进行了修改革洗柿,就是后视镜顿。新款车型后视镜造型整体感强硅圭测,与车身有更好搭配效果病卫。除此之外睦炼返,极光传承自揽胜的城堡式车身禽糙览,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留悲前豹。虽然极光已经上市有3年时间碗涝魄,但时尚感丝毫不减切。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上几妻苟,极光有自适应LED氙气大灯迹俄、全景天窗等配置擂促石,兼顾时尚与实用性剔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于搭肺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰使鹃拷,前后保险杠尺寸更大酮苏柑。另外古吻,2014款极光提供了11种车身颜色衔署扭,消费者有更多选择乘步。    另外昂螺,外观细节上能看到的摄像头和雷达忿古搪,是为了实现自适应巡航欺、自动泊车敝并沙、360度倒车影像等功能杀歇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能裂客,既可以设定与前车距离或行驶速度坊,当系统计算出正面碰撞无法避免非,会释放最大制动力降低冲击速度封。自动泊车增加了垂直车位泊车功能希,实用性得到提升技堪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车廷奠,并不是说女性不能开提堤晾,反正我问过数个女性朋友杏囱拷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伦桨,完全不是自己的菜怪窃拌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断徘,所以我觉得这样描述更加准确残:这是一款为男人及女汉子准备的车讽弦。不是说它不好黎,事实上野帝的特点非常鲜明村群,优点也特别多船,但如果真的不能欣赏野帝的外形太偿戳,那么它的优点再多也是白搭呵。好了吹筹毁,说的够清楚了奢,男性用户请继续看下去痉乏牟,女性用户请酌情选择编。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版篓,也就是售价24.18万的最顶配版本干箍。配置非常丰富烂,但较高的售价容易让消费者望而却步单涟嚷,毕竟男人也不是那么好忽悠的矫备刚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本毁。不过既然我们测试的是高配版本堆莆煎,就来看看这款车阶妙培,按照惯例拿奈,还是从野帝的外型设计开始酣捅。   ● 外观颂墓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议环揩茬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑茅鲸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV趴恃,野帝这种偏向硬派和复古的造型俊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同颠烤己,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了诧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些粕辰,这对于野帝来说无疑是个劣势勉危米,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间携悲鞍,国内汽车消费更是以大为美且,野帝国产后尽管已经有所加长倍懂会,不过还是给人感觉不大泥虎喘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肩呢,带自动点亮功能的氙气大灯归便、大灯清洗功能暇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备表锈楼。日间行车灯采用光带造型慌勘化,并集成在前大灯组内毫扰,样式比较简单藐设,辨识度还是比较高的凳。   尽管车身长度不算长毛驴,但野帝的高度还是比较高的擂钡唬,一方面是车身设计的就比较高大算,另一方面也是因为底盘较高骂熬,悬架行程比较长钞鞭宠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间题渐。   后保险杠设计的比较厚实钱图,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一累释,也是为什么我们说它更适合男性车主貉诚。倒车雷达是全系标配柯胁,不过倒车影像和自动泊车是选配凹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车昆。   需要说明的是喘喂堑,按照官方参数配置表公午惊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的倘来赦,不过这台车并没有装配后挂式备胎屯粳扒,4S店解释说是同样是野驱版冻施,有的车有后挂式备胎倦糠,有的车没有槽撂,如果不要后挂式备胎什吕墒,可以减6000元纫十。   十辐立体式轮圈恳扛,样式符合野帝的整体风格翰胖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎患遁,规格225/50 R17壬捣抬。这款轮胎算是一个折中方案誊,整体表现比较中庸把藤屁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果捂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差篙盎边。" "  2006年始办蠢斥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乳凭会,没一年时息蔡,这个品牌都在刷新着销售纪录型赊侈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逻。2014年共撵,新的产品问世狼卉,这一次它不再效仿刚凄、跟随接枯嗓,而是独步青云几旗。   在过去的几年里巳堑,英菲尼迪的品牌推广是以设计无狼奋、豪华为主要核心虏暗巨,由于旗下车型均以大排量为主忿幸,并在操控性方面有所见地慨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手设却。作为一个初来乍到的年轻品牌搪,每一步的迈出都显得格外小心类,在保证动力性优势的前提下府,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苦许,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距唐技,原因很简单境腊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性偷,也就是不同于别人的卖点眠。   在同级对手们相继更新产品的时候耙,英菲尼迪一方显得格外冷静懒哇汰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度笺狗扮,好在当它真正来临之时悍唉解,并没有让大家失望砍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼罗浓。   在介绍这款新产品前抛侧姆,我想我很有必要做个说明投同,Q50实为G系列的换代产品帮班,在2013年度骑陡,英菲尼迪旗下车型根据轿车孝刑、SUV采用了全新命名窝,即轿车使用Q字母笆胺,SUV使用QX字母卿陀,后续数字分别代表车型跨,这样做有利于车型之间的关联度蒙。   2013年擎懒,我的同事在经历了12个小时的飞行后懂桓埔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50墓皋,在回国后的闲聊中驾称,他的目光坚毅筏斗禽,言语中难掩一丝激动烘娥,当然他对这款车的最终评价很高排廊,抱着这股期盼狙款,我们今天找来这款车殴臂瘸,一同来寻味我同事当时的所感扦段。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间玩,所以厂商提供的测试车依然为美规版柔,所以动力啦姑佩、底盘的调校簿崇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熔轰,但整体设计与科技性不会有任何出入讼日吻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秽,也算是足以解渴了魂澎。   对于设计语言四个字来说闭米,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坎鞭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妹残驾,有时我甚至会想羚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量信告略?正因设计团队的不懈努力迹煤吵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表储廓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经夹葛赌。   低矮的车身抢沁,流线的车顶咀航蔷,都是上代所传承下来的精髓氰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漆节稳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荒,这与宝马3系的水平相当猜伸,优于奥迪A4L菩窝汰、奔驰C级等产品沃斤,别小看这一举措保涡拌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秦。   对于轮毂轮胎的配备上额,英菲尼迪从不走低调的路线挠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咕氯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中擞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接夏全瞳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颊奶谢。   本文导航" "  2006年始穗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程眯峰裳,没一年疆两,这个品牌都在刷新着销售纪录炬佳钙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局呻递。2014年拉,新的产品问世楔凭泰,这一次它不再效仿咆、跟随囤,而是独步青云悄派。   在过去的几年里惺群蒋,英菲尼迪的品牌推广是以设计岁琶就、豪华为主要核心搞蕾,由于旗下车型均以大排量为主敞,并在操控性方面有所见地艰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手称。作为一个初来乍到的年轻品牌粮吹奢,每一步的迈出都显得格外小心戏被经,在保证动力性优势的前提下敝涎董,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芒迟我,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咳,原因很简单耿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裤,也就是不同于别人的卖点锨裙。   在同级对手们相继更新产品的时候埃瓣誓,英菲尼迪一方显得格外冷静屠十,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度为揉涝,好在当它真正来临之时垃,并没有让大家失望该忱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捣刷。   在介绍这款新产品前挡,我想我很有必要做个说明敖,Q50实为G系列的换代产品谈醚,在2013年度鸵莎敞,英菲尼迪旗下车型根据轿车挺、SUV采用了全新命名摊释,即轿车使用Q字母耸炉忿,SUV使用QX字母薪相,后续数字分别代表车型捅,这样做有利于车型之间的关联度该。   2013年贝,我的同事在经历了12个小时的飞行后令释,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50殴镁梗,在回国后的闲聊中捅环椿,他的目光坚毅哀瞄,言语中难掩一丝激动雇,当然他对这款车的最终评价很高僳抄骨,抱着这股期盼蚕淀苫,我们今天找来这款车幢官,一同来寻味我同事当时的所感瞪跺屉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翠酒,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫂挞,所以动力达、底盘的调校床,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绊,但整体设计与科技性不会有任何出入泞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虏到,也算是足以解渴了涝椽木。   对于设计语言四个字来说鳖需枢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烫虾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的腻藉,有时我甚至会想擞亥邪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量点?正因设计团队的不懈努力徊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经雌凑。   低矮的车身缮,流线的车顶玛佬,都是上代所传承下来的精髓称,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大报,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)杉鸥按,这与宝马3系的水平相当核慌错,优于奥迪A4L诫、奔驰C级等产品己,别小看这一举措匿尖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瓢怒雷。   对于轮毂轮胎的配备上顽俄,英菲尼迪从不走低调的路线蜕表,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平然跺逝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中矾嗅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虐怂河,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铝愤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首玻秒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80撇、陆风X5啡、全球鹰GX7迸季浅,但依然无法撼动它的地位缝慕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变慰款恳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来访剑,它就是CS75驴痕巢,来自长安汽车那琼殴。   在众多国内车企中顾,长安汽车拥有较早的造车历史歇玛,并且对越野车的制造要追溯到1958年开填晾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下椭钞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搽焙篓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型丝吐讣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面癌苏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量文敝醚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础截不碉。   在对长安历史阐述过后闷材恃,这款新产品更是令人期待操蔽卷。在2013年9月投,它正式在法兰克福车展进行了全球首发煤蟹,一经面世便引来了无数人的驻足率路摆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蚂钝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表局沪躬,诸多细节上的体现坡,可以看到与时代的接轨违姜,说实话宋切帝,即便与合资品牌相比惊寸,它的设计也毫不逊色蝎洽好。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表避粗癸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV奴,在首次无伪谍照曝光过后碘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手四徐。从车身尺寸上来看割告课,CS75在长度与轴距上的优势突出干楼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响码桓啊。在设计上蔫琼翅,侧车身的视觉冲击力有所削弱碑垢,平和的线条增加了些许稳重感富,而在配置方面绝不含糊浓淑靛,右侧后视镜配备摄像头秆,为泊车提供了更安全的保障急侧,此外17寸轮毂的注入价搬,也为整车视觉性增加了不少好评分臂橙题。   车尾的造型体现了丰富的层次感倘,使其得以回归至前脸的感觉秆第推,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拍佩喜。此外虎输电,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统炯颓禾,可以看出CS75在配置方面的丰富性奸。   本文导航" "  上半期勃赋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况遂,不同的设计倾向与不同的品牌定位故吕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念芦汕。在“下半场”的对决中酞幌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎琉起、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果谭。   点击阅读锹囱戎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表狮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后浅蹋充,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表录久栓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目唬诫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后位,剩余空间是否能够支撑两人乘坐灭,以应付那些五口之家出行的需求从。行李箱空间的比较家,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下身卫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱徊,或者带孩子出行时邓忻掏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品藐剧烫。行李箱内是否配备12V电源接口堂诚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱腔外,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多般。   ·模特A(不戴眼镜)身高希:170cm 体重釜蜗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高化:175cm 体重翁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地丝伪搞,长安福特此次也算酝酿已久了抒捍,可以说即将推出的翼虎钎,每个人都能从中找到自己心仪之处紊授,例如极具冲击力的外形袱京郴、科技感突出的SYNC系统变凸凡、人性化的内饰细节设计逆叹模、又或是强大的日常实用性浇,这次颇,同级对手们真的要小心应对了唇锤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后闭夸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点溺奈珊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年奋化杯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期悲。显然充缅授,在错失2013年的发展大好时机后父荡顷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点馅粪略,其实也能够走在大部队的前列炭卜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段澈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多艘凤欧。眼前一遍利好程,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008攫吕位、雪佛兰TRAX额涕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位完卷编。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市了,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布任,至今我们还没有看到实车耗。从目前的情况来看穆嚏,它们很快就会来到我们的身边葱寿。正是这个原因穿,在日内瓦车展媒体报道结束后叹,我们并没有着急回国寺筒虐,而是完成了几款车型的海外试驾戚鸿譬、测试和静态对比的素材搜集璃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锑轰丹。   看到这里尽,或许你会产生疑问筋览:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹋?坦白地说纲扯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的挖挤访:1.它们必定会国产并且在国内销售惕碗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比绦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来边堕镀,只是一些细节针对本土化进行了改造蛾敲,但外观内饰设计爆、车内做工纶句爽、人性化锭免列、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化抒皋。综合上述所言安旗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钵撂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些缆泄,感兴趣的不妨继续看下去穗缓菊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用秸础,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉摊丝筐。例如CX-5糠粪姬、ATENZA阿特兹尚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉漠街蛋。最重要的是媒可,它们不仅有所创新瓢寒苛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风割。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋嘶胎,再到如今的Axela昂克赛拉鸵须绕,马自达3已经历经三代车型的演变盾。据长安马自达相关人员介绍鸿曝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)镭岗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化栖离侗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话峡公喷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涟。它的眼神更加犀利膊涵蚊,车身线条更为动感堆太。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹隙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳夏秃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹侈甜钱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扛努埃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识汰憾佛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子挖猾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼豹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神咆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线恋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计露芭蛙。另外隆伤太,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神稍。据厂家人员介绍乖宏拱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蹲采、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化抽,使它的整体视觉感受类似红酒一般钨亲丹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副型镣迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm梅非,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm刷扒,两款车的轴距同为2700mm卯胎。相比同级别其它车型财,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势块沪弥。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星荨,不过轮圈的造型稍显普通片委兔,不够运动抢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列息隘耙,规格215/45 R18撬眉,抓地力表现不错裤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捶,规格只有T125/80 R16琉。   尾部的设计不算惊艳判渺,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全财。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性健懊儡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计旧厂亮,这在同级别可是十分少见的两。" "  说起海马福美来萌滑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型艾,转眼十几年过去绵拒,福美来已经迎来了它的第四代车型腺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5袜慧狄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品颗茄,新一代福美来M5采用全新平台打造屡炔,不论外观还是内饰秸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子酞氛堕。在此之前帝崔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析妻盯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型髓默,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧们屏膜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鸵成芍,宽大的直瀑式进气格栅秀,大面积银色镀铬掳辨,符合国人审美粒兜苇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感饭昆歇,腰线采用分段式设计涂公,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰摩誊弄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计佳,凸显运动感桓。但只有左侧为真排气口掳朵,右侧仅作为装饰囱县。" "  对于中国汽车市场来说磨,凯迪拉克属于一个后来者雷,当然这指的是豪华车市场慑卸搓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地霖,那可真要拿出点真本事步。凯迪拉克也明白这一点上掠糖,去年就将全新车型XTS进行了国产扯田沫,并且上市销售献,销量也是比较乐观的翘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里舱爸,无论是配置上还是动力以及外观设计上拦毯鲜,至少能让大部分潜在的消费者接受期,这确实不是一件容易的事情丧。于是落滦涕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款邵拜,对动力和安全系统进行了升级芬畏输。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版兽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版酬,仅有一款36S铂金版还,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变纯。   2014款XTS 28T铂金版外观巳:外观延续36S铂金版的设计眷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同夹关千,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纪疙烈,在其他方面则没有做改动分瞥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子田逢船,没有做太大的变化忌许,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上芯淡。   XTS是一款善于运用灯光的车郸,它将大量LED元素装备在车身各个部位井,正是这些时尚元素的出现坝猴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸茄陷吃,获得了更出色的细节表现力弯寞怖。这些称不上优势的细节表述衬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方迹家。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示凰。尾灯依旧是LED垂直式的造型健香,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致伪镣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陌呛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醇。早在上世纪五六十年代俏活,Citro?nDS就用上了可变悬架嫉窝、随动大灯宛、转向助力番翘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术双暗,加上极为飘逸的车身设计宽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样琴孝滦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弟,2011年长安标致雪铁龙成立尽扇烤,到今天我们测试全新DS 5LS杠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溯丢,音译的中文品牌名念起来很接地气沟鼻徒:长安谛艾仕让矛东,有股莫名的喜感弧苯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器劝,是台正儿八经的三厢车落。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来短疆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象想强娩。如今饥锨讥,马自达6已经发展到了第三代茬柔赁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嗅渭,它的名字叫做钨:ATENZA次。之前我们已经解读过进口版本钉炭钩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力查,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痪剿垢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力爬,这一次排量可不仅仅只有2.0L泡,还有更加令人期待的2.5L惶护物。   注玲:此次测试中京,红色车型排量为2.0L壳行,黑色车型排量为2.5L们杆。国产ATENZA目前还未上市旗似,此次测试为抢先测试阮休狭,车型为试装车写负金。   截止到发稿时甫逆,官方宣布程,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”够,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掏荒,上半年上市销售孩篱徘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溜,我们还是先来聊聊外观得性赐。相比进口ATENZA仆篙,国产版本在外观上基本没有变化统逛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份硷呐肆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注稳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6龄骆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鲍,“下”这个字可意为“以后的”久推,用来表示那些目前还没发生的辟淮、未来也不一定发生的事情琅霞驾。比如有人说“下次请你吃饭”歌险,谁知道是不是真的!同理筷捅竟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”少,实际上暗藏了一些不确定性糠:它能引领未来汽车的发展趋势部粹?或者只是一句空泛的口号壳仟?这是我最关注的问题倦。   当然也会有人更在意其它方面啼负譬,比如外观内饰和空间等等化魂览,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鹤咖朽,本篇文章的最后也会提到米镀瑞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蛋。   关于下一代城市SUV的概念松,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力掠冒图。在他们眼里卜撵尽,很多城市SUV都太“娘”了铜抹韶,连个小土坡都爬不上去怎么行佬醋构,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统靖鞍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战纠蛋、勇于冒险的心坑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一痴钙闻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然臂旗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型撂巢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多歇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员侧谜,它能够去接受户外的挑战矩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统哇茨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产潮酸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售檬,目前主打3.0L排量的三款车型贾辆,都搭载三菱第二代超选四驱系统扩,售价39.8-45.3万元菲躺辨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止零晌俱,还有一个最简单区分方式哺,只有精英超越版才标配后拖车钩瓶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史柬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来副侥,陆续又在第三代(V73耿、V77等)和第四代(V93镭浮、V87闹烤快、 V97等)等车型上装备仓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三顶仆、四代帕杰罗)米逼篮,现在销售的为第四代帕杰罗坞唉。   如果单从分动器的挡位看偏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统任罕串,拥有2H拦逻、4H唉隧相、 4HLC扫剩双、4LLC四个挡位坑嚎,在后两种模式下疚围辛,中央限滑差速器LSD被锁定讨辫赡,为四轮提供均匀的驱动力桨恕。不过值得注意的是煌经,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配读街,前琉膳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节荷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式盖羔隧,正是这样的全路况实用性颧锰,才被成为超选四驱系统琼拌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下十答,可以在2H坤、4H挡位间随意切换限,当处于4H位置时哨,它相当于一台全时四驱车型朝,可以提供更好的抓地力和驱动力吨蜡施,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面陛逝兜,而处于2H位置时腑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善爆芭,不过这样一个大家伙油耗不会太低屠拷屑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗煞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝翘劲嘶,4HLC模式时毙狸物,中央差速器锁止量释,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吾,不但锁止了中央差速器筐儒险,还拥有更大的扭矩输出嘘嵌关,此挡位的传动比为1.9:1狄该酚,扭矩被放大1.9倍角腥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下仿,4LLc就能派上用场蝎返寸。在车内丹虏傻,仪表板的中央会显示当前驱动形式挛癸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换黔高,并随时了解到现在所处的驱动模式瓜沁湘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)氯,应付一般路况毫无问题侥沪抛,但如果长时间处于极端情况下粮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱随薪覆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多啤崩酬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试华,对于帕杰罗来说完全没有挑战性浑互电,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绒斜,同时也提升了整个历险过程的安全性信,因此光有一颗狂野的心还不行汀,还有选择一个可靠的伙伴秘。 责任编辑论藐尼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品锻,已经上市四年了串撕檄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计划,跟老款福美来相比档次感明显提升奋。除了看得见的设计差别咸雌儡,福美来M5在配置本、空间方面也有不小的提升涩捕拌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本让,1.6L车型会先期上市帮,后续还会有1.5T车型推出纳斥盯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本袍,其中手动挡共有6款呐,自动挡3款库,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型室,厂家介绍说叫旗舰版簧。由于厂家没有提供参数配置表唾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别齿领拇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型舜斑箍。 ● 外观牡:中网造型似君威宝敖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面饰讹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头娟蜕,尤其是车身长度捣,福美来M5达到4698mm黎,超越绝大数同级车的车身长度拍才淖。跟老款福美来相比吹莲徒,福美来M5的车长揉板莽、车宽和轴距都稍稍增加一些蒙玖,而高度降低了3mm尖秤。   因为长度和宽度有明显提升垢,高度基本不变迟拈,车头设计的比较厚实墓醋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的谷表。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网闪滇概,格栅同样采用镀铬装饰还贬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现还,老款福美来就已经开始采用憋逗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计壤妨伞。中网轮廓稍有些不同嚎俺,老款福美来的中网较矮砰,而福美来M5的中网稍高居箱谴,看起来更加厚重痢盗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构铣皮。除入门级车型外疆课妈,其他版本车型都配备了自动大灯排久,这点还是比较厚道的错,老款福美来全系没有配备自动大灯哥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔铝田,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜怂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬轿价,能明显提升辨识度肠沪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)馈新,是2007年买的介下,到今天行驶了9.7万公里左右理百宿。日常使用中油耗7-8升/百公里画琶歧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蛇摩午。当时家里老爷子选它的主要原因有两点夯芳,第一就是便宜瞳,全算下来8万;第二就是配置高史,07年8万带皮革座椅点彪、天窗咕爸辫、自动大灯和倒车雷达的车不多夏导,而且空间也算说得过去喜,总的来讲这款车符合预期肉别,坊间说F3小毛病多筏,不知道是批次问题还是命好叼快交,我家这辆倒是没什么事儿矢典徘。新F3于今天上市型柿,领导说我算车主会拉缆,于是我就来了戎钉揭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧特断顺,聊聊老款在使用中的各种感觉曹馆幂。   ●动力及悬架虽剩笺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱线豢,动力够用纲妈,只是起步比较肉盎,1挡和2挡齿比跨度偏大肩,走起来后挂入2挡转速掉的太多匿殴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡食念。   油耗日常市里开7-8升/百公里陷,还算满意韦厕举。悬架初段有些生硬篮锣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好担,对于颠簸的过滤一般寇们,后段软胃完替,拐弯时车身倾斜大祥土笆。总的来说算是个合格的入门级家用车膛福。   ●配置及人性化设计航掂棠:   比亚迪一直走高配低价的路线辅疚,配置丰富栖甫枯,前面说过屎倒,皮革座椅完、天窗赎、自动大灯和倒车雷达都有所配备锑,另外慑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针讹,虽然不好看旦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的汉隆。没有行车电脑显示屏监榷筋,无法了解平均油耗骗栓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤懒躲,首先价格便宜扮,其次当年没有也不新鲜)苇薯维。   人性化设计方面呢朵,四辐方向盘比较细尝肠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤绍低,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用结杀韧,四个角随便按一个都能触发降犀常。日常小储物盒好用獭娟,票据棉管技、手机和水都有地方放缔瘦,不满意的是门板储物太腥灼渖(硬伤)虽,平常只能放车证之类薄的东西发啪棱,连杂志都放不进去校,后排基本上算是没有储物空间勘。   ●做工脖舶: 内饰和外观各方面做工比较糙普,主要体现在接缝上壕阶捕,不仅大而且不均匀堪授慌,这是急需改进的蚊绣架。   ●空间良戏甜:   F3轴距2600mm套店贯,我身高190cm拈,有时候我开车巩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受射。后备厢空间大霸躺夹,而且比较规整炽,用它进行过几次小规模的搬运弟令,还可以味拘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲固疟,试驾中我也重点根据这几点进行体验光,看看新F3有哪些改善和变化醇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回顷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》帘麓袖,仍无法挽回姑娘们的心拔垛,如今她们只爱大长腿和都教授锨。不知道你们发现没有械辛,宝马在汽车界引领着同样的潮流沤呈,硬邦邦的3系赶、5系换代后都不再凶猛记书剧,舒适感和精致感倒提升不少肠虾本。现在轮到X5了苟艰檀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的缕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骑相,我勉强同意这种观点瓣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质慕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片弄谰屠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦颊凯,更显精致富协巫。总的来说可单,它不太凶传蹭,更俊美一些钡笛退。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冉,除了外观与内饰的小幅调整外陷枪握,改款后的逸动引入了1.5T发动机叙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分赫驶豢,逸动采取了1.6L家庭够用何晤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瓜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)施,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吗,一个争取“各门功课”都不落下垮操氛,一个则是专项选手烁菜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手幸拈。 ●外观充辖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7埔:轮廓流畅彤穿券、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列闯苹涂、瑞虎系列酷垃、风云系列及QQ系列)耸句,同时带来了转型后的全新车型菩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蕊抬僻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匠虾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肺匙,更是出自海外设计团队之手贩悸揣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词戊小夺。" "  刚进入社会的年轻人嘎拆捆,它们也背负着太多的压力平哄财,在家庭事业初步稳定之后枪,一辆车对他们就显得很重要蝎骨扑。致炫就是一个体贴的产品婪哆妮,它有着炫目的外形抹卤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致睛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是饭湿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上迹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫交柯,变化的不只是名字献块噬,更是尺寸和定位嚼棺剧,风格和潜力房。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着疚了路,吸引着更多年轻的用户群体此醋俺。   致炫外观灵动时尚璃敞,带着一些年轻的运动气息弟,车长为4115mm泌贪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蜕,比老款低50mm;轴距为2550mm长,比老款长90mm冬雀盘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娜榔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点本蠕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”甸泪铂,这样的设计更有利于致炫的散热瑞裂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嫁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沛滤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格弊凸喉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺佬清,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友丢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嘶。   在ABB的阵营中目莆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肛,他们的目的很明确抢段苔,就是抢占国人最热衷的这一市场泰判。对于奥迪A4L乐忿、奔驰C级欢堵、宝马3系而言齿瓶,三者都有着不同的亮点与喜好者烙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价簇廖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法胶。   在这款316i消息正式放出时炒实,包含我在内的许多人都会想到一个问题敬闪壳,那就是究竟会减配成什么样欠?但在实际看来巷擅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神雷。无论是进取型还是运动套装版前孙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距锹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼童寺,当然如果你肯花7800元莎虾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯锹内。此外氖袄,对于现今发达的网购来说侨纷,这个根本不叫个事撇蒋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多釜锚,此外还有多种款式的副厂总成可寻炻拧,质量咱们先放在后面号盾吠,至少价格实惠也能达到美观的效果倒。   虽然入门级价格不足30万弓,但你却可以得到一款原汁原味的3系擎,在定名中你就不难发现硷降阿,316i中并没有“L”氖率悄,它是基于标准轴距系列中的一员百钢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂媳头,对比现售的奔驰C级毒、奥迪A4L而言当媒戌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势罕售鞋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉啥何颧,这是国人特有的爱面子传统强汾暴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说泄扮,他们自然也深知这一点瀑朝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动伯,单出排气也与320i的相同绕诽痰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条钾庙,不过这一项在网上也是可以淘到的龟旁竿,副厂价格也就100多元叼猜兜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐淡,然而在国内仇狭位,它还是一种小众车型澜荣塘。可喜的是含亮洁,近年来随着“旅行”文化的发展秤,旅行车也渐渐被人们认可卢婪膝。在我看来汇聘氓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种罕讨,一种是像奔驰C级旅行版颇须纯、沃尔沃V60那样皇,通过个性颧权、漂亮券邵誓、动感的外观设计获得年轻人的追捧敬。另外一种则是踏踏实实走低调肃、务实的路线舌,用内涵打动消费者嗓嘛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种琉枯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)帕就,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO倪恒笺,外观狼弘编、内饰进行了相应调整蹋邢,配置也有所提升固怯理,动力系统则保持不变费。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苯丹板,售价33.48万侈接怕。除此之外觅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版滇吨热,指导价29.98万扣噶。   在介绍产品之前阑吩陋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来难划剂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人昏,1985年衫虐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂微和,并且命名为L&K(名字的首字母)公司铅胁,这正是斯柯达的前身陶。需要说明的是拢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称挥叭,并不是指该车型限量销售策勃瘁。   ●低调毯聘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看监,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瓦躲姓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60改甸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拣逻就,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胯、稳重拴的耐,所以严格来讲疥小,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版草。从上表可以看出悼芯懦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势琳,而且更重要的是厩,速尊的价格更加便宜谜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同桨。全新样式的中网格栅更具有立体感贸,大灯组内加入了LED日间行车灯鞠潍涛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来娜屋弊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肚,朴实虱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嘉髓袍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯信,并具有自适应调节功能汲。新款车型的前大灯造型更加犀利纷。此外胖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梨戎绕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计苗苫巍,简洁修长赫,没有太复杂的线条勾勒陋尘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份溜睹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈般,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胚,规格225/45 R17牟髓,这是一款侧重于节能环保的轮胎卢到狈。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性薯琼,圆润韩归尽、饱满揉柒、协调诗拣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看棠、耐看得多如。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应萄卸,尾门上的线条层次感比老款有所加强畦韭杏。此外礁戎,尾窗上沿的扰流板唾恰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用镀,让速尊看起来很有范儿伪挠儒。对了溶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管惨抠姆,一般人还真有可能会被它吓到唤磺,其实它的心脏只是一台2.0T竞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)硕适戮,在北京借着区域上市之机柿够肉,我们再一次体验了自由光的越野性能航桂。作为越野车型的鼻祖好谴,Jeep用自由光再次向人们证明湾床杯,即便做的是城市SUV帝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点丸伦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身谴嚎,但是在四驱系统上显害,Jeep却有其过人之处埂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言写耙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谅剃羚。    简单来说既,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配技馅疮,也就是说垃倒,当前轮打滑时强估,动力会输出到后轮柬,使得车辆依然能够前进川。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑史统、交叉轴这样的情况)授屡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器叫捂箍,脱困就很困难了颂淋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I火摄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造题偿伶,以横置发动机齿佰猜、前轮驱动底盘为基蠢膳桌伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴星肌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴骂茎份,实现100%前轮驱动脚纽铝,提升燃油经济性仕氰,而且它的后桥也具备多片离合器结构惟篇蹈,可主动控制左右后轮的扭矩分配涂泡,起到限滑差速器的作用囊律。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡察莆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡突,还具备后桥差速器锁止功能陛,实现左右车轮50:50扭矩分配叹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统港,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弗。    在实际体验过程当中阶啡蔚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰乘伐、交叉轴咎暑台、炮弹坑戌姓、搓板路等等越野路面块,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中卧,越野能力无人能出其右憋。    然而作为一款城市SUV羚型,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力丘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板镣驾霉。    另外粗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间筐栋耙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统杀碌。相比同级别的SUV甭埂,虽然在越野性能上依然具有一定优势钱顾迸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣刃牛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众认桂,但是进入这个价格区间以后暖聘,消费者选择的范围将更多戈拜簿、更大辜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战驶锹,在竞争力方面依然不具有明显的优势塑雄。    或许尽早国产化降低成本遁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机澳评,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件灵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来木,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勾规。如今隘力宝,马自达6已经发展到了第三代东盖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腊曝飞,它的名字叫做徊粮:ATENZA羞身。之前我们已经解读过进口版本顿盼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谈沸肮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点净。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蹄脯丝,这一次排量可不仅仅只有2.0L颧拼,还有更加令人期待的2.5L剩。   注橙济:此次测试中登蓉锈,红色车型排量为2.0L蚊善,黑色车型排量为2.5L衅。国产ATENZA目前还未上市豹触添,此次测试为抢先测试层洞,车型为试装车廓。   截止到发稿时卷拷冕,官方宣布凰诽篓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藩呜荣,上半年上市销售单。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规皆薯垢,我们还是先来聊聊外观藩。相比进口ATENZA棱及千,国产版本在外观上基本没有变化每必,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份擞瞥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腥电,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6父仇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辨强齿,它不同于以往的两代马自达6舒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现萌鸿乳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来溃娇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子黄晴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”楼。总之从结果来看谭轨抬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瞥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涵金揪,希望它能够像老马自达6一样卤睫,百看不厌即妻呜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色露让,仅针对这两款车型来说沤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA北串肋,而黑色则太过低调据节,完全掩盖了车辆应有的魅力鄙。ATENZA的红色与大多数车型不同蚂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒譬拦,不俗套悸呢必。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm岗,轴距为2830mm翟唬,与进口版本相同嗅。相比同级别其它几款日系车型蛙称吉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势答。   两款车的前大灯有着较为明显的区别菜啡吕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伐媒沤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屉碾块,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吠暑海,科技感差了一点坦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)返撬髓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上廉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意痉寝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吨壳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈茨仕壤,相比之下确实显得小了一点淖,为什么不折个中补,采用18英寸呢稍财?   两款车的尾部设计几乎没有区别副,尾灯样式相同蹭,双边共两出的排气管(没错皖,为了表达更直观毛睫癌、清楚倒巾腿、无异议箍嘛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分势辱恭,这是马自达6一贯的良好作风温怯。总之椭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的巢羞祈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言结亲股,谁都知道SUV车型最为畅销笛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知署摆脑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出狼,而卖得好的却还是那么几款劲颁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锻较,还要等到试驾之后才能给出答案坞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型潜惠翘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV虚。从风格上看猾,海马S5偏向时尚据陆莽、运动羞稀,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群腊搂。而在配置方面狡诡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骇掇骄。根据目前了解到的消息肥,这款车型的起售价约为9.5万常,如果消息属实的话冈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绰逼闺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗班靶寐?   外观姐恭犯:设计新颖啦夯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位藐祟悄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司钞赌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型棘,也将它的风阻系数降至0.34场般歼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蒋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴触,比例上感觉怪怪的吨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化墟,有效地提升了视觉效果凰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神画。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯醚悲、转向灯以及雾灯咆恳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嫡荣。   作为一款紧凑型SUV身,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm咀赫,轴距达到了2630mm罕缸癸。与同级别的海马S7相比匣诫同,虽然在车身尺寸方面有所减少鲤,但轴距却多了11mm埔蹦酣,整体空间表现令人期待啥贿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈洪怀餐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上画佃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供挡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17鸽烤瓜。" "   全新的A3备受关注牌,这其中的原因有两点测,一个是加入了三厢车型比酱吉。而另一个何漏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型妒艾。只是这台车来到国内较晚琼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生挠剁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地慑顺,简单明了的说锑苏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型娥颂,而必要条件是横置发动机戒径。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本攫,但消费者从中又能得到什么时?如果按常理来看峡,对消费者的好处应该挺多的漓,比如车更便宜了盒凌彼,就算车不便宜配置也应该增加了实惨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低督能。但上述这些还只是一种期盼殿,毕竟这个平台的车型刚量产不久邪乡饭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显冕秸。至少高尔夫7是这样涣淬,而全新的A3由于正式的价格没有公布谷鹿捎,所以也不好定论扑脊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3锰,这次引进国内的共有四款车型伟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型卢胖顶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置戌呵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机钮班困,6速S tronic双离合变速箱烷托宪。在本月的21号阜赴,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市梧艰锤。相比老款的两厢车型秋,轴距和车身尺寸都有所增加胶,而且在轻量化上下了不少功夫亢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择铅差耻,但在配置上基本都可以进行选装逃莎涛。由于三厢版为新增车型攀天董,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开牧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日衫晒未,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市佰芹,“小改款畅山,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款茫,而值得注意的是惟伶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上海。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议套啪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力轰邻。”吉利控股集团副总裁绿轨举、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态诚赋,欣喜之情溢于言表警门澄。    亦或是巧合清遍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瀑肝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7戮拭,一方面耸雹档,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖创普,另一方面聊督胁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁梗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域扮话,种种迹象表明聪赂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段股。   诚然胆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车想细,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”勃祷焕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时共伸房,孙晓东对媒体表示鸵享,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪歼挠,吉利收购沃尔沃之后笆藕女,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点弗力配,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生舅斗帅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应帆虏滴。" "  在国内挎舌滴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的篓坊,它凭借动感的外观幌陵链,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”含,后来者RV4集哼托、途观逃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮侠,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比勉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎派艰炽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了跋。而今年茎,东风日产给我们带来了第三代奇骏烽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”莎税佳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉琛,年轻化默、动感化的外观设计就是最好的证明盘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上猛版苗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嚼店绞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中旱速,层次感以及运动感比老款强太多了毙欠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的描某,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条钡,流畅的曲线让它不在干巴巴宿辅,整体饱满了很多度斧勘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯皑飞蕉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协怕哺握。   在侧面线条的过度下忱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型乏浦,并且加入了以装饰性为主的扰流板睦县巩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烩。后尾灯变化更为明显导,竖条造型变成更为接近长方造型藉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汹恍辆,一定会想起Jeep犊,提起Jeep痪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了厢筋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者隋谢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嚎财,看看它在这部分有着怎样的表现蛾惧黄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车铺渴,并且不可选装以外暇脓,2.4L 豪华版可以选装该项配置桶宋卉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配联哗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式春,从功能上来看比较全面暗残歌,下面我们就一起来看看它的实际表现辜烤。   更多精彩视频恒寐救,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作式袱兄,调整比较细腻譬负,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位芳,而且还可以停得很正滑溶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可峰寒虫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话陛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示解,如果继续操作鬼胳,系统则会中断本次自动泊车恍刺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里食,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伦媒,我一定会把奇骏放在首位呜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蓟唬胁,性价比非常高氖。不过自从2008年上市至今的6年时间里岭抱,它始终没有太大的改变础蛾掳,另一边竞争对手们却在不断进化家,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者缔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蹈线,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘埃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棉钩贩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前布,而看到新车的第一眼就会让人感叹吠娩成:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了缉帮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嗜仍,并且也是该平台衍生出的第一款车型垮藤誊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酿蹬怪。相比老款车型略显古板的硬朗外形权滴,新车则显得更精致闹惟,更有设计感疆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上喇。当然陛揽狙,除了视觉效果之外尚事人,从动态的角度看它是不是也更加城市化了滥稀?这也是今天我们需要探讨的问题咕瓢册。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型酞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限侵桥,我们本篇文章的测试内容并不全面泼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受态算汐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鹃蠕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍枷寥乳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧袭爱恼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章碗,里面对新车外形坦吧料、内饰等方面都进行了详细的解读莱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 取盲滩。另外焦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊发翘桔。   ●增加更多高科技配置珊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品滥,除了拥有出色的设计敝抛上、良好的工艺和用料之外劣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望驮,翼虎就是个很好的例子窗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势坷闷孰。如今的新奇骏身上冈,我们也看到了各种高科技配置殴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伤壕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了饯,在两年前它就已经崭露头角皇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样暑,连控制面板都完全相同酿。虽然东西不算新涧先,配置在这个级别里面也算不上有多么领先人,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化继溯吓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代竿帛,汽车作为生活中不可缺少的一部分滥琶,也同样要跟上潮流趁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车坡,很多的印象都集中在日系的丰田车上书吞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等钩,由于起步较早兢,所以在混动技术上都比较成熟起梦荚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型菱粱冬,一方面是因为未来的趋势葱,另一方面就是对环境保护都有一份责任山。但能让人印象比较深刻的不多灭畦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外耸漏。经过一天的试驾体验底理妈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车图。   外观方面牌穷:设计大胆前卫珊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吵许顾,给很多人的印象就是模仿雾统、复刻鲤逆,aygo擂充棋、花冠避、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象乳邪惧。实则也是没办法的事儿常田,白手起家的汽车企业一般都是这样开始狮,不过从秦看来斑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段北。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言娩,整车设计偏向年轻化榷嗣,前大灯内加入了日间行车灯糙裸棺。车身尺寸方面受狠瓣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm处,轴距为2670mm萄顷。   实质上雾既隘,比亚迪秦的外观特色鲜明矛钉特,个性十足令燃材,他并没有针对大范围客户群体而设计京,更多主打年轻粳绊蕾、时尚元素赋。这样一来蛾,优缺点也相对明显馁纫镀,需要一定的时间让更多的人来接受他挥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番屡鹿,充电方法非常简单也很安全秀。通过家用的220V电源就可以直接充电洛,但是要采用三相插座浦凶幌。车内的仪表盘可以显示充电信息槐晨,包括电量以及预计充满时间娥,而且还可以选择预约充电硼灭湃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的担弹歼,虽然我的“档期”已经很满搬啪粕,截稿压力山大讼滑。但作为潜在车主甲兰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平诚,它和福特嘉年华杜筐、大众POLO会有多少不一样驾扣藏,谁更值得购买瘸掣狡。我想这也应该是大家都很关心的问题趁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息筒吻栏,以供大家有更多了解腑千。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元细,分1.3L和1.5L车型段,提供5挡手动或4挡自动变速器悸木。这也是国产的第三代威驰车型怀禾,相比老款车额迫柯,新威驰变得价格更低汐、空间更大涝郎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫七丰,在广汽丰田4S店中销售罢,价格区间6.98万-10.88万元陷孙幂。两者动力系统恒薄屯、内饰设计完全相同脐陶低。只是外观分成两厢与三厢吗涸,配置上有细微差别而已锌。好了酸侧,我们就从外观开始说起钳。" "  导语欠倾:在新能源汽车研发领域失爆板,比亚迪一直是领跑者涪窘洁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者负双歌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术价,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件死楷,能够开发更为节能梅叉、环保的电动汽车产品团挽,实现性能的提升和普及应用目。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作刃蚊橇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车刚。   历史上焙卑,秦灭六国酸速,结束群雄割据时代擞,统一中国蜕,开创了历史的新纪元奉帽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆玻料,势必证明其在以下六方面的实力爆维才:   一寐始田、比亚迪秦到底有多快汐皑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示儡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒咕,23%的车型在8-10秒腑袍,17%的车型6-8秒屯貌,仅有8%的车型小于6秒蝎防途,代表车型如保时捷卡宴4.8L供。今天镰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下匿,秦百公里加速为5.9秒妓,而记者实地测试时翘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒心虫郊。   跑得快自然有其道理戊位,秦具有“双模”动力遍港,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卞,在混合动力模式下磊颓,秦能爆发479Nm的扭矩匿凳抄,某种程度上可以与那些超跑抗衡价缮。 二豁含夯、秦油耗到底有多低呸颊?   根据国际标准测量核算苦涧户,秦百公里油耗仅为1.6升十古。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式浅伯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式吞佰惫,纯电动模式时跋呻沪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时始凭瓣,整车自动或者手动切换至混合动力模式轻。在所有模式中凯,秦还能进行制动能量回收伴蔷,即电机向电池反充电挎祥,每百公里回收2.5-3度电熟堑编,可以多行驶约15公里抨。 三铣、秦充电到底难不难桅负毯?   一句话回答休起龟:有三口插座的家用电源就可以挠搪毛,就像充手机一样方便潮槽。秦的电池容量为13KWH检诫究,可通过220V电压嘿,3口插座哎颇埂,4-5小时充满电络。秦随车附送一个智能充电包挖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖手槽。   四桔麓佩、既然用了大量驱动电池蜕拳硼,到底安全不安全?可靠性如何涣筹稍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池掏囱改、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池淮孙传。单位能效比搏碌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池呜。但是安全稳定性方面则恰恰相反乏聚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池牵躺椒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池躲,是目前市面上最安全的驱动电池韦竟,没有之一活癸。   可靠性方面祈,据比亚迪测试逼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑倾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痞雌,业界罕见畅凑。电池电芯甚至终身保修邢敛痪。 五素为、秦操控驾驶会不会很复杂去棉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样墙,习惯之后甚至更加简单落涣徘。新增纯电模式一〈耄控驾驶蹋地,更安静痢、更节能爸。   六惰、电池组电用完了如何行驶磋敝浦?   据技术人员介绍寸淌,秦本身不存在电用完的情况皇姥。电量不足时段送歼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式耐侧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电禾低眯。   此外烈拢钝,行驶过程中朽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量竭读,并储存到电池中糜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车痴绢噬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字堪迹,其次是QQ me采亮棋,PT漫步者之流峭慈,当然还不包括那些“只识其样苛、不知其名”的人群传郡郝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象紊,它也是双龙汽车最具标志性的车型沁呐乌。在迎来双龙新柯兰多之后炉,就在近日挽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾澄巾驾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涟,但却让我们可以由心发出这样的感叹嘉番,爱腾终于正常了翻。   从推出2011款爱腾至今欧还,已经有近3年的时间滑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势擦惜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象锻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事铣,伴随着2014款爱腾的推出舅,有关于这款车的一切澎,也自然成为历史哆,被我们封存起来舶策。全新的家族化风格设计蚂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路浚辟络。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部五,与新柯兰多相似的样貌甸,让新爱腾不再具备专属性奈。没处前部细节的设计铜省全,都是那么平易近人文,平庸的再没有任何特点秽。可能人就是这样钒纤,老款爱腾在售时饲,人们总是说这款车有多难看躬,有多奇葩绕,但当它真的成为历史后探,我们又会感到缺少了什么入。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化小笨,但还不至于让它从中获得什么优势凰祷冻,车尾部简单的几处变化段涪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉稳。现在在大街上钎称,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的挖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了脾撮。   本文导航" "   这年头在路上跑着耙菠墒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼授。各大厂商也为了满足多数国人购车理念身美镁,把自己造的车不断的加长瓜,就算不加轴距也得把身子给拉长耙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中尝傲、大型车上唬伙,感觉有些资源浪费汤努霜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车复假鹿,“L”的作用才更加实际辰辣犬。当拿到这辆YARiS L 致炫时慷吨晦,小惊喜了一下钢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了戒篱检,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了讽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度劲、大众polo娘蓝碌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嚷。目前这辆车共有两款动力泪矢、6种配置车型在国内上市敞,指导价格在6.98万-10.88万之间苹毖奔。由于新车型且上市时间不长梯瞬,所以目前的优惠幅度不算很大够侯,基本在3-5千元左右邯。(个人观点该芦棺:致炫屏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士眷困危,厂商指导价为8.7万-10.68万及寇,搭载1.3L/1.5L发动机感慑虫,5速手动/4速自动变速箱轮稀。" "   曾几何时们敦潭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鞘恭尺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象革,但却没有获得国内消费者的认可眯。如今侈侮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前洽阿,其售价区间为15.48万-21.98万元唇乖,相比老款车型有所降低橙。另外胁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化略,并针对柴油发动机进行了重新调校鞋滇碘。下面就让我们通过试驾体验嫌染狼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化吻掳姬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妻阀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计体,并采用双龙全新的家族式设计壤碉识,整体风格与现款柯兰多十分相似隶淘淖。然而推狸牧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整搐,其车内布局依旧与老款车型保持一致配垛施,略显缺乏新意窃。   小结谐: 相比老款车型来说兽,新爱腾的外观变化令人欣喜届,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光涵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凛。不过喂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进巫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容此黄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上矗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)刷。在海外市嘲该凼椤,新逍客提供3款发动机百,配备6速手动或CVT变速箱趁,在英国的起售价是17595英镑桅。与现款车相比舅恒膝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赏培,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处悉块古。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型层,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烤舱。 ● 外观介绍雌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型哪:宝马2系Active Tourer镶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单榷唾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型妻绿负。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子板沸缺?车展上的展车给了我们答案禄帆豹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月慑储狸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车布绍晴,而在正进行的2014日内瓦车展上钱肉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出劳滔。和两厢版一样瞬乓,全新标致308SW基于PSA的EMP2募ǎ块化平台打造蔚和芍,造型新潮时尚凶面旧,细节设计则突显旅行车的元素阀,保持一款旅行车应具备的实用性号。据悉攀腿惹,该车将于年内率先在欧洲市场上市仓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位董蔷,相信国内消费者很快也将与它见面汇凳帮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惜绥,全新标致308的旅行版如期而至凹兼。从整体变化来看刺藏遁,它在保持旅行车实用性的同时唐搓,将重点放在外观桃、内饰的调整以及配置的提升上心睬裸,新潮的设计更是让人眼前一亮袒痰。在我看来纤舰捌,它的变化是非常积极的韧捂爆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疏丁瀑,现在它要做的就是尽快进入国内桂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章忻:   静态评测    ?   更多精彩内容屑炮蘑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑驳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界段祁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新林论倘。早在上世纪五六十年代诗,Citro?nDS就用上了可变悬架广速、随动大灯闷抄、转向助力咆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术闷,加上极为飘逸的车身设计讲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样必。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌福刺葡,2011年长安标致雪铁龙成立诺起苛,到今天我们测试全新DS 5LS晦馁坛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挤部炮,音译的中文品牌名念起来很接地气计隘头:长安谛艾仕踌廖袒,有股莫名的喜感究具涸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器橇,是台正儿八经的三厢车颊乒。   ●外观偏膛:考虑国内需求龄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前豪欢克,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5徐拇,后者里里外外都显得格外前卫灵寒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度硕哪弥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狭、更好接受一点骸差。当然浓,前提是得保留住原有气质帕。   在这张全新的前脸上步捆饱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰僧蓄,官方把它解释为“飞翼”惩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征报粮,由于边缘不是那么锐利帘胃挞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蒲适芳,接受起来没那么难嚏。   车身侧面和尾部看起来很饱满干涸淌、匀称朗兑杠,其实我个人甚至感觉比车头更好看毒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰屉,厂家说这是做完市场调研后的选择臣溉路,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西睫话思,想想也不无道理让项,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条滦,与其后期车主们各自琢磨帆饥,不如原厂直接把这事办了骂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无关,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酚材擂:下文简称新阳光老关团,以便阅读)哼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸埃割遍,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赏波翟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 冬。现在它不光新潮帽冷乔,还进一步提升了性价比亨鄙,为与定位相当的大众桑塔纳瞬茹惫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备骄深。 外观芥靛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荆摄贫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似邦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感醇灯哭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜笔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分垢惭阜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米请,达到4456毫米刹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平掏呕贩。    此外匹拼挪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米即腿律,由于在东风日产的产品体系中姆须苇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)释木,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样勉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些搏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吕惦屎,我已经身处呼伦贝尔牙克石弓控,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沫孙繁。尽管天气有些寒冷入,但此刻我的心情是非常愉悦的巾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演钠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感毋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世多纲羞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蜜踞榷,当然我也不例外凤拓突。这次除了911之外铣,保时捷还带来了Cayman晶炯、Boxster久虫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型报存,让大家分别体验RR(后置后驱)泥娩、MR(中置后驱)视、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧衰富磷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的佰卑,即使在这样的冰雪路面也不例外毛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作欺狭蠕。在练习漂移之前羚,充分的驾驶培训是很有必要的介,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时刊肩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救彼橇。   ●车辆失控该如何挽救化慈位?   当车辆发生转向不足时撇忙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)誓坟弯,稳住方向并且慢慢回正感,切忌继续打方向水,过多的转向角度不仅不会帮助你转向袱估,反而会加剧转向不足的发生剑视。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时牌扰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度童味,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线锤栋榷。对于一般人来说饱,应付转向不足要更加容易一些蘑兑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驴丘,而转向过度一旦被合理运用廷暗共,就能成为过弯利器谩,也就是我们平时所讲的“漂移”充池。   ●如何才能实现漂移葱略穷?   要想在弯道中实现漂移廖首痘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移促。针对这次的车型以及冰雪路面踞毫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式屯棋:   1免词冠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奉挂,我更愿意称之为惯性漂移过弯瘁护。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近氨樊淋、甚至小于90°的急弯挺。 ? 『以上为PPT截图汹,分辨率有限啊悉伍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性暖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度砍宠,然后反打方向栖冬散,稳住油门漂移过弯孪。例如在通过上图中的右弯时彩轻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢峦藕冈,然后左打方向壤,紧接着再右打方向存,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动甭限娩,别慌偷劣,这正是我们希望看到的肚扦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心滩。随着车尾横向滑动的产生谈,此时驾驶员应该迅速反打方向人独速,让前轮时刻指向出弯的路线嗅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度镶眉篇,随后在出弯时适当收油并回正方向相,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了聚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向轿丹犊,方向盘转动角度都不宜过多弘,最好控制在90°以内绣迫捻。其次油门动作务必细腻痕喂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鸡涂,给油则会加剧侧滑计,收油则会减小侧滑角度团,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用痛拱寄。   2休楷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)耗哥淖。   适合弧度比较大的高速弯道写奈。 ?   当车辆高速入弯时俯蔑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头泡短,从而让后轮抓地力下降产生侧滑绍。当车辆开始侧滑之后澳界,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转陷拧滴,继续维持横向滑动霸,同时反打方向控制出弯路线牟鳞,之后的动作与第一种方法一致屑。对于初次尝试的驾驶者来说瓢损耙,如果入弯速度不够快也没关系馁,你可以直接省去刹车这一步骤剿娜,在入弯时适当地轰一脚油门飘难,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑峡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控搐,并综合运用韦腐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巳韶。例如在紧急分市功、高速的连续S型弯道试次鞋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心淀甘环,并且辅助刹车改变车辆的前后重心违唬,从而划出一道完美的漂移路线膜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奶加窝?AE86在高速S弯道超越RX7爆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介陷灌。   当然蛇莲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后焦焕焙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海倪搁解,毕竟我们驾驶的是自动挡车型抽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶狙,相比手动挡已经省去了脚踩离合器储钙缺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作随,驾驶员只需控制好刹车捞、油门以及转向三者之间的平衡即可霞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赴。   然而即使是这样探啼拒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的诲标莎。冰雪路面凹凸不平祟暮缸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验坟撇媳,所以技术和心态都十分重要徒裤羔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扁栋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统茹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头归。在这期间呻,沃尔沃创造了无数的第一八,也赢得了不少的辉煌成绩颈,当众多车企迎头赶上之际辩椽杏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中驴,并将其命名为Drive-E靶美顷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢错,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带僚钠级。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命荡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅迁肝府,实现了靠背调节和腰部支撑任躬伐。 1967 推出首个后向式儿童座椅轮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护碑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器娄恒靛,将有害废弃排放降低90%以上恋泌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)份,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蜡粗藩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生炯班乡,有效减少或避免低速追尾碰撞邪即。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术邵迪乡,至此安全范围从车内延伸到车外悼吮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表懂哀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩共苹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蛊哨,从被动安全到主动安全享莫薄,再到行人保护拘词硼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可被。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域停,空气污染现已成为最热门的话题剧叹儡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事弥佛杭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性亩呸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎报款评。   Drive-E是什么 谈?   即E驱智能科技土,代表Efficient Power(驱动更高效)滦焊、Electrification(驱动电气化趋势)挛楞、Environment(驱动环保潮流)陷监,从字面来看很容易理解伙赦,简单来说就是引擎高效化媒,这样一来既可以保证动力性颊羡,同时还能达到更好的排放标准话轻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱兴岛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鞭师,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎首悉标。   沃尔沃还将这一技术投身于拿郏块化的研发单厦,只需变更增压器牟丶矗块与催化转化器穆ノ耍块等主要部件赖节,便可催生出一款新的引擎产品鲜凹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上齿乖莎,大致可分为4类燎啸柬,即汽油直喷引擎典糜、柴油高压共轨引擎粮圃,单增压引擎(T5)思很敛、双增压引擎(T6)汞世。 以XC60为例 佃瓜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 涪窘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表灭捐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例惰确匆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎澎混毛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比姥曹胺,在动力输出上也略有提升龋熬,其中的原因自然脱离不了小体积步板、轻量化等一系列技术的支持纠。   此外变速箱方面也有了很大的改观囊酮岭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%逢掀,挡位的排列也更加紧密啦纤姑,有效缩减了换挡时间茹垃蔽,从而具备了迅捷的响应能力橇媒奔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现换。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扮屉丝,耗能经济性方面得到了进一步保证翟汉,它将改变城市路况中引擎启停的时机襄添宝,改善油门的响应涸卵,空调系统转化为经济模式工作古,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作啸繁乏,而在65km/h以上松开油门炔,引擎还将会处于怠速状态免冒。   本文导航掠扯腹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩识禽摆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位侵痪陪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”丰。不过患瞬,动力并不是我们今天的主要议题倍犁。秦的下盘功夫方面表现如何就?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系毁力架?这些都是我们今天要研究的内容备息愧。综合起来胶柯吞,我们最终目的就是想要弄清一件事交鞍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色抱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”辰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外死,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上躺豢。当然蛾,由于秦有着体积更大刨柑肋、更加复杂的动力系统檄涣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法牛凹,但由于双叉臂需要更多的空间售团,因此也是不现实的替。在材质方面泌,秦同样表现中规中矩零,并没有使用轻量化材料为车头减重副,亮点并不多酬淘。由此可见市睫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化磺怕瞬。   不过尺日潦,由于混合动力系统的特殊性缓,秦也必须做出自己的调整戎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异灿。比如芒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面贯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上哥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上皑。此外歼挥交,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮滇路死,相比速锐在直径上增加了将近9mm抨,看起来很是显眼韧卉课。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恕函蒂,而在同等材料和工艺的情况下苔餐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度厘亩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载魔史。   另外东山掂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架抢病。与速锐的非全框式副车架不同式,秦的全框式副车架看起来更加粗壮稍挎,由于加入了电动机和管理单元涝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加霞叉,因此这样的变化当然是加分的涉伦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套罚衔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声舍、振动和声振粗糙度宏脑,欲知详情请点击这里)荡,是个值得肯定的进步光男。此外河读授,与速锐相同墨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连丘兑,强度更高誊醒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力母钱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天群,现款杆肝穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌倾,不过福特已经为此做好了准备堵离桑,日前刚刚发布了新款讣钏撸克斯挖。它采用了全新的家族化外观陛炬蓖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果怠,不过它真正的杀手锏盘拍,还需打开车门才能发现惮狭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线槐净蕊,进一步抢占细分市衬钥摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型题潍健,满足那些对于性能有一定追求的消费者卸菲,比如轿车中的S5盾脆微、S6筏农、S7喷、S8等等烧谓幕。就在不久之前的2013年12月彼垃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前存武坎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型媒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)极垮。 外观耸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态雷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蓟袄,可以随时面对那些不识货的挑衅者羡菲赖。作为Q5的性能版车型夯确,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念硷,颇为低调哩稻喉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化栖乐北。 车型图片 基本参数钮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出焕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别芳咯,特别是车身高度经过降低嫩峡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm情锑,而轴距也有细微的变化酗巾诡。   其实只要细心观察骏浇脑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的揭撼讥,除了特有的徽标之外校掠琉,SQ5的镀铬条有别于传统车型酥,采用的是双横条样式蹄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嗜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽夕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆屉扒梢。而配置方面黑赤财,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蕊。   尾部的变化主要集中在下半部分乏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力邢摆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计是怜供,可根据行驶状态来改变排气开启程度备窃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派溜避摩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭揽剃,前者就属于少数派商翻鞍。一个是只有追韩剧的人才懂钮,一个是全民百吃不厌妨纪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品酚句驰,其实上一代车型在国内早有销售体,只不过跟福瑞迪太像了筹兑舶,外观不出众汗赐,关键是动力平平码赐,所以最后并没有收获太多褪孔。全新速迈刚刚上市堵悼交,售价17.98-22.68万元谴,很有幸能够在第一时间接触到这款车檀杰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赫恐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常毛细吝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈题谅拿。通过简单的对比兢荒,不难发现涝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版驮,名字叫做ForteKoup茶官墙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机郡,售价17.18-20.08万元姬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拣歇,它承了起亚家族的虎啸式前脸牧单协,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评畴嘎感,现在看来谈不上惊喜氢掂灿,只能说还比较精致吩。虽采用了大嘴的设计啪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步儡,或许小女生会喜欢跋。大灯全系都为卤素光源呈忙糯,并带有日间行车灯琳佩免。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰财。   走到侧面汀帮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化倪时,但两门的设计为它增色不少曹辖,在绝大多数人的固有印象中嘛,跑车就应该是两门敲,并且应该是无框车窗校凳疾,仅从这两点来看斗添,速迈确实都做到了飘膘,开在路上的确引来了不少的目光追随坛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流趣,我们一致认为车尾的设计更为出彩颊擦胺,短小嗽、精干沏悸极,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受浮。除此之外材,1.6T车型使用双边双出的排气管布局诗嚼醋,而且排气管口径不欣兹濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强耪淑。轮胎为韩国本土品牌琴,规格为215/45 R17缴惠菊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汰枫秽。   当然删,如果你选择2.0L车型的话敝贤鸽,你所看到的黑色外壳后视镜靶、前后包围的碳纤维纹路饰板粉、双边双出的排气管己奈砷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了滇。" "  讴歌这个品牌钦抚究,或许很多人不是太熟悉虾氓。作为本田旗下高端品牌肖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任逗,而且在美国市承使馈,讴歌的品牌影响力是非常大的存。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瞥,大部分都是人们对这个品牌不了解返秤承,影响力上不去犀,导致在销量上确实不尽如人意统。对于这次全新MDX的到来莎堕,个人持有赞许的态度蓟淬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意活徽,还是那句话姑饯竞,品质上去了新节,接下来就是提升品牌影响力了观鞘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上谱,大灯的轮廓更加细长戚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯隶舶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过心沥,但内部结构和MDX并不完全相同催想违。雾灯被一条仿LED的光带替代婚快,进气中网的细节刻画更加运动趴罗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长埃码蔡,侧面造型给人的视觉感受非常低际,这和前后大灯的位置有很大关系邓饰娥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎塘新,注重舒适性扑登。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上弗寇乒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感渡胯,而压低的姿态却更加动感舌酷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱京且蒙。尾灯造型相比较现款修长百沥,优雅的感受也来自于细节的 设计祁泥痕,但貌似通过我的观察釜暴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源扳派。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置勃,让尾部显得非常简洁辛桓。   本文导航龄稠:" "  2014年2月20日哎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市烧氮。2014年型奥迪A5的最大特点是禽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哩界驾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国圭舷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大厂劳怂,共有19款车型侧窝社,售价在49.98万至85.8万溜骆,具体价格如下些炉读: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鲤痴茄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别磐咸。配置方面寂行,也与现款车型相同彩劝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奔请操。   内饰方面俯丧滴,2014款车型也与老款车型大同小异捞穿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谱,同时门内饰漂虐扩、座椅中央扶手套墒、都采用了纳帕真皮面料俗痊蔽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凉和问。而2.0排量以上的发动机则保持不变兔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型黑并,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化览。   变化一巢等:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化低,在原有的缸内直喷技术的基础之上谦瘫比,加入了较为传统的歧管喷射呕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绕,通过二者各自的优势贰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求趣。事实上隘挺,混合喷射也不是什么新的技术梧奸羌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用波屋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点厩隶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惯失衅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善闭。   变化二棱谴茬:排气歧管集成至汽缸盖内溃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内辜你眠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力敬,从而减低涡轮的负荷娶超,提高涡轮寿命午宝。同时纳瞄铅,因为在进入涡轮之前进行冷却吭矛,相当于提高了涡轮的进气温度限制方,可以允许发动机有更高的排气温度脾轨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高当闭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人肝介侗,同时结构也更为复杂祟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脓境咎。对此锌栋,缸盖内的冷却系统也进行了改进乏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)前覆。   另外淘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外希,还有着两项小改动筛沃彩。使用旋转阀慕安耄块替代了传统的节温器缓水轿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上氮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制澳横。   根据官方消息改倍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上绣帽俏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受诉。笔者也希望在应用新的技术的同时夏暗表,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情第。 责任编辑寸:王晨熙" "  A00级(微型车)假躬,在人们印象中这类车以实用性娄、代步功能为主踢藉,低廉的价格促使配置也不会太高善,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候吨棠窘,一款车的推出打破了这一概念斥隘,它就是全新奔奔党,来自长安汽车跑。   感官是人们的第一直觉反应肛,所以外形设计的重要性不言而喻费,为了使人们印象深刻抚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的荒骚,道理很简单钒皇,日本是微型车最发达的市场闻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赎,在2013年广州车展上撕驴关,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光杀辛卫,除了时尚的外形设计以外皋畴,在细节做工上也有着不俗的表现话酸死。前脸的设计整体性很高埃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条虫违叔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表揣汾港:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势烫,不过这一点在外观上并不明显卧课察,这源于贯穿车身的硬朗腰线饭,有效将视觉性降低戒,同时搭配造型独特的双色轮毂瓤霖杀,让这款小车看上去时尚动感婆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动替,具有立体感的尾部与前脸相得益彰档蕊壤,如果仔细比对巫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸懒羌。除了引人注目的设计以外达圭履,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹沫,具有加热功能的外后视镜貉、15英寸的抛光双色轮毂牛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置睫伤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页辟舵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市陕善将,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d疵来蔼。不过钙宽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版彭,从内到外假棱蒜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉铰攻,可以说是一次完美的蜕变颊。那么这款新车究变在了哪里那?它究竟新在哪吹亲镶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出泡仍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钱吹冯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大量叙讨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm顽敝噶,轴距则与老款车型保持一致定日。在尺寸变化不大的前提下草呐,改变外观邻簧、动力伎咕翰、内饰陇杭粉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关丸,2月19日这台新车也正式来到我们面前傲,并接受大家的考验倪宋焕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条旧录,但这8条是我个人认为变化比较大的扔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点斯稠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候毙乒邯,我就有了一种预感莲埃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢串恢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案狭费存。全新X5给我最深的印象除了家族化外全,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)烘台潍。首先巧箱创,先说说全新X5的外观融,“大尺寸双肾进气格栅”恒、“开眼角式前大灯”四现斗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致竭几。    现款宝马3系推出的时候柔耻苇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉稼,现如今随着全新X5的上市离,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上类俏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此刮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分桑薪嗅,据悉丁剔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯膏尝邵。值得一提的是背曹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般间少拔,给人一种炯炯有神的感觉仟松。    由于新老款车型的轴距保持相同猩澄帅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉部蔽,反而侧面的腰线给人一种力量感互骄,这也使得新车看上去年轻了不少太。细节方面弓懊唉,新车在前翼子板上增加了进气口策蚂,突出了宝马品牌独有的运动基因瘟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格替碍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带反,提升了夜晚的识别度仕贡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起焙釜番,降低了风阻系数才了,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性甘观。" "  版权声明艘惭:本文版权为网易汽车所有撅托,转载请注明出处师蜗。   在2003年蛙,奇瑞QQ的下线让这款时尚五吭、便宜旁凌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活琅,之后短短的几年间咐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话固寥,然而到了2006年长安奔奔的推出柑釜,打破了QQ一枝独大的局面吝限。一转眼蝗溉妥,已经过去了10年的时间姑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占魂,在这个追求个性宿、讲究品质的时代蓉雌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酶臣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则磁备触,而长安似乎也意识到了这一点盆纪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢魄夺艰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者讹惧?   从厂家方面获悉皑,老款的奔奔(love)已经停产临,而奔奔mini则将会继续生产销售匹讥矩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系午贿,前者主打精品中高端微车市衬袒,而后者则会在廉价微车市场继续作战刷。从定位上来看驼冠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些便锈,虽然沿用了奔奔的名字络,但整车的设计腔勺旦、配置以及售价都会高于老款车型乘。   新奔奔客户群体是谁佬馆惊?   在很多年前惰权,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结番氏鳞,到底是买奔奔还是买QQ灸钦湿,在那个时候纠党,很少有人会关心这款车设计的如何寐怜岔、驾驶感受如何丧献,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具很瓢抄,省油鹃猾、皮实钦巍、能遮风挡雨就行搏。   现如今溅承莱,80后尝疆、90后已经成为购车主力赊腿厘,这些从小听着walkman惨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计境、用户体验以及品质都有着更高的追求狙,因此在座驾的选择上同样不会妥协赫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看伟拘,新奔奔就是冲着他们来的扯坑省。   新奔奔主要的竞争车型是咀?   虽然新奔奔的官方售价还未发布复,但从目前得到的消息来看焙,5-6万元将是其大概的价格区间慌。这个价位中既有一些合资的微型车袱宋咐,也有自主品牌的紧凑型车腥吴梯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车漏独,比如两厢赛欧姐、奥拓低某培、玛驰以及低配雨燕等等车型嘘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线壤簿拴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些费蛔步,产生竞争的几率比较小溅。   外观识:惊艳喇舅封、和谐室堪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奥兔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陡:高离地间隙沸羡灯、车顶行李架凌、双色车身等等崎沥。没错殿钵惮,无论是跨界惹嗽、越界还是交叉车型啥脱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鞋。不过世间万物厦,徒有其表终究很肤浅驰帮取,我个人认为壁郎乐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辖棺村。所以讥纱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嘲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时死,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纹衔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炊良,它集沃尔沃所有看家本领于一身哗添挨,可谓全副武装济嚼舱。为了让媒体更好的体验这台车驾护弟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褐宽。没有固定线路持拣,没有领队车辆纠娠渺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾祥,它会和每一位汽车媒体人独处12天补半儡。而在这12天里喀,我已经和它奔袭了4100公里陌,横跨了三个省份嫡,体验了柏油赛道连、软土拉力夺、冰雪漂移效颗汀、高速狂奔歌惊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话阶你,当然粟栓富,最终的结果是忍勿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多摔配胶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的萍桥宏,正所谓日久见人心现,交友如此氛闲漆,试车亦是如此麓第。回到正题文快九,和往常一样际,对它的了解还是先从外观开始副。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生圣,相煎何太急”这句绝句陛陛沙,而在雷诺—日产集团旗下似缮垄,有两款车正在上演着这一幕玖祈谴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气存,还有这出色的越野性能蹦硼叛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性哼侠陪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瘁缎,买谁更划算匹际?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畏范:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位妇袒,作为英菲尼迪的顶级SUV卧,QX80的售价高达152.8万沙戚,但经销商处可以优惠16.2万揩拱弹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万豪,虽说16.8万也不是个小数目川鼓何。但对于消费者来说荚投蜜,一个日产睦,一个英菲尼迪垢菲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌保。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)磋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV哇降,它的身材绝对够大甫僚辱。从上图的数据来看酥鸥靛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙绍,尤其是将近5.3米的车身长度昧,会让您感觉驾驭它有点困难息我。另一方面东弘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坦菏宛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哺扁保。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瀑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅列。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足穆千,同时也显得异常凶猛嵌铂畏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉恫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拓垛猴,整体造型圆润瓢,没有多余的线条作为修饰馆凸,但是反而会让人感到车身很厚实屡岸钮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞恭何。同时注意它车窗的设计让璃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱掣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的骆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感踌烤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样达曝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计腐赣阿,也没有了那种霸气筷,转而给人的感觉是设计很前卫菱孺。车尾的饱满程度与车头相呼应着伐葛席,丢去了上一代的直棱直角汐,饱满的线条凸显着丰满的层次感浑送陇。   日产途乐犀史唉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绞桐,虽然脱胎于英菲尼迪车型熊兽,但途乐依然拥有自己的外观特征啦很。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性梧连。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型堆泻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号物洪垂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出齿蕊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底呸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气饺篱,成为了车头亮点之一夸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术斡敢按,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瓣狗鸵,这项配置自然是少不了的戎蔼。我们可以找到4个摄像头警尘练,它们分别位于车辆头部蠕母卧、左右外后视镜下方和车辆尾部安。以便在停车过程中响剐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况逆皇,让您更加自信轻松的把握泊车空间俺锻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头荤,大大降低了停车时的事故发生驹碘。   途乐   通过对比发现判,两车在外观上的配置基本相同砂涵朴,差别仅在日间行车灯上令,不过随着QX80年款的推出群痞,日间行车灯的加入应该不是件难事聪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同完裁,在相差仅有10几万的时候币供,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哗皑。    责任编辑恕邵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天协椽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了孤称,除了奔驰G孪、丰田陆巡系列吨傅共、牧马人等恨添,双龙雷斯特也是其中一员嚏荣,而且雷斯特还是柴油车暗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值栋寂敌,以目前的接触来看介,双龙雷斯特W表现不错鹤核,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窟拇删。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嗽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作齐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰怪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”卵勘澜。当然梨藉,在随后漫长的几年过后扁姓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腿泻翻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO泉瑞,该车型最大的特点就是其尾部造型梯囊巧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计染,宝马方面肯定不会承认撤澎,但从年份来讲霉,明眼人一看便知勺祥。   外观夺卸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手碍貌埃,该工作室的创办人正是乔治亚罗门,不过大师的设计未必符合所有人的审美瓤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异帽前,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调雾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势岗绊,但为了照顾空气动力学与线条流畅吵魏,雷斯特的车头是圆的谱枷,所以在当时看来有点“离经叛道”略摆甜。   而到了现款的雷斯特W墩,这个“小问题”被修正了干吵,一体化的设计已经是大势所趋改承藏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”喂太麻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挪帮欠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感脆兜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别辞铰美,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少玩灿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相累。通过车展上的展示尘醒花,小编已对这款纯电动车型有所了解陋权。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验伞抄翔,时至今日婪窍人,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型穷。据悉剧,之诺将在今年的2月份开始接受预订络继,上市后将以租赁的方式面向消费者定贫,具体的细则目前还没有公布坦佛,上市后会有着怎样的表现来讼抹,我们会同大家一同关注司吗陪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前殿,简单了解了一下之诺这个名称的由来体庭拎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现坊当。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟舵,毕竟是基于宝马X1平台打造商构钝,因此在多个方面相似度高也并不为过筹史酮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现砷会,其具体的表现如何危寥馁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验田俄该。 责任编辑漂读隆:沈楠" "  版权声明炭:本文版权为网易汽车所有克卜,转载请注明出处糖令爸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计柏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列洁。它们的可见程度呵献,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瞪家。可见度甚高的两个文字的组合膘罢才,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字郴揭。因此嚏镰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车畏哼煽。哦荣洞帽,对了稍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思经剔。意大利人的自信缸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心芦炉椭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用隆淘瑞?咱先从减开始说起逛。 Q疟:致悦只是切掉屁股的菲翔么弹揽啡?   A羌痴:非也疮,前脸亦有修改仑浦,整体风格统一匹,协调度很高谢。   我相信Roberto Giolito先生衡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师台踢,在设计Ottimo的时候天,一定会更加从容患。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”请,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思尾潮炕。在他的心中挺颊敖,应该有着太多关于年轻闺高、活力的理解厦,而这恰是Ottimo的设计要点雹冕巳。 外观总结   赞俏狮水:个性鲜明募、标配LED示宽灯灿、轮胎用料厚道   弹肪颁:低配删减雾灯   " "  版权声明莎扫垫:本文版权为网易汽车所有腑,转载请注明出处腥史。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾碉,虽然距离现在已经有两年的时间棺恨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象寿降。而今天乳福,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘虹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例叼,并且还是一台后驱车馅湾。没错健,它就是华晨宝马3系穗夕坞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)诗该掇,其配备了2.0T发动机木继,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟思拐霖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟硕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱餐粪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涉棺裂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗畅钦芯。不过在今天的冰雪试驾过程中膳痢陈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)任。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现朝,必须先打好理论知识的基础屏誓龟。于是在摸车之前啡全,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课慨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关视,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着磁嗅。 ● 项目一   热身结束了提牡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辅煤楼。第一项内容便是加速和刹车顿蓉孟,是不是觉得很简单劣镀?其实里边的门道儿多了去了砰惫。   在项目一结束后胯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式适,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步密。一开始大家相差悬殊错恰射,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了韦粉。接下来的项目二会比较刺激一些搬罗颊,经常会出现手忙脚乱的情况陷,但只要理清思路按部就班的做归巢夏,想要完成整套动作并不是很难毕够。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明丸:本文版权为网易汽车所有烯崩牟,转载请注明出处钝违风。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了操,不过始终都仅有手动挡车型客皋煌,虽然目前销量也很出色平仑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户璃量。好在这一短板即将成为历史逛吐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出斡床锣,新车将于26日正式上市涧,我们也于第一时间进行了试驾体验工瑞染。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观没七适:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拴懈,在外观方面也有变化傲蔼耻。新车根据高低配车型提供两种外观方案廓额,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鳞,而高配车型则对中网仇充、保险杠造型帽屉、轮圈和后反光板都进行了重新设计福瞬。值得一提的是卑结婪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辈。   新样式的轮圈非常动感唐量,在同级车型中实属罕见趣辉媒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致搞,轴距依旧为2725mm痉。车尾的变化相比车头要小一些降睬衬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板宿温潍,不仅可以提升安全性烩队缄,同时视觉效果也更加出色厩棋恒。 有态度【试驾评测】持,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辖?   扫一扫淬蝎敛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拇猛申,一汽大众全新高尔夫正式上市蒋瓶接。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款弊净,其中1.6L拥有三个车款擒,1.4TSI拥有四个车款味殴碳,官方指导价为12.19万元—18.29万元纳惕。具体售价请见下表变善蜜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力双淬,但是却拥有三种功率版本妹挝词,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本你泪,因此在动力系统方面鳞熟,消费者有三种选择炼口。    我们从上面的数据可以看到绢架入,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者矫,1.4T低功率版是主流之巡景愫啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求透,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右夏蟹绅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮害玖葡,但是它的售价高达18.29万元堕间,相对比较贵锨垛达。    全新高尔夫提供九种车身色彩监,分别是塔希提金砂涤戈、唐古拉白娘蕊土、珊瑚蓝遍、魅力紫冬、玛雅红涧铃、季风灰涂昏藏、水晶银以及深黑和极地白渴揩太。 ①病:16寸Cosmic款轮毂 ②滤乡寞:16寸Cubix款轮毂 ③曙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂垃拳,其中15英寸的一款撑们逻,16英寸的两款丹现怂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备亥蕉烦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型休绢微,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供理。    全新高尔夫提供标准座椅拧罚舷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅美癌笛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅彭,舒适版车型则都配备舒适座椅剑副,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版供。    在材质方面瘟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料桐受,分别是上图所示的DianDian黑色织物扁苏、Zoom/Merlin黑色织物仙扮申、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择滇,分别是Vienna黑色真皮蹈、Vienna米色真皮把犯陶、Alcantara黑色翻毛皮画、Alcantara棕色翻毛皮浑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料匈乳熊,有两种风格可牙硬ΤА;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料诽,同样有两种颜色可崖铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料苍谱,有黑色和米色两种可呀骞臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅居。    在车内外装饰件方面恨兄,不同配置的车款也有不同的安排塘愁探。像侧窗下沿镀铬装饰条兜京毒、双排气管玖铂叫、镀铬装饰双排气管弗、动感鲨鱼鳍天线咀扔、真皮换档手柄肌、科技质感装饰条城匹迟、金属风格装饰条算冻侠、碳纤维风格装饰条等等屡情,针对不同的车款都有不同的配备访稻剂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍年烤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富部辉冈,配备有MKB多次碰撞预防系统玫、ESP车身稳定系统麻宋、ASR驱动防滑系统栓、XDS电子差速锁炬无舍、前排侧面安全气囊里芒肉、后部4探头倒车雷达钮凳、前部行人保护系统焕帘粟、自动静态转弯补光功能等等措,但是在舒适性以及功能性方面禄且,并不是很丰富糯,但是也可以满足基本使用魏膝。   1.6L自然吸气车款如何烟础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙艹喂啊,它拥有手动时尚微蝗逞、自动时尚以及自动舒适三个车款赊篱,手动时尚与自动时尚的配置一样歇,在价格上二者存在1.2万元的差价倾辛倪,主要是变速箱配备的差异史酸毖。所以在配置对比环节舷栓坑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行检,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元奋,差价为1.1万元焕梁寥。    在配置对比的环节我们可以看到惯村崩,时尚型与舒适型之间的配置差别及力,大多数都体现在外观内饰的装饰件南,以及车内一些常规功能方面箱砰暑,主要是顶棚储物盒俺、后排中央扶手持、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痹,实际上最有意义的差别在于全景天窗贾覆当、后排出风口烘迸、蓝牙电话靛、定速巡航蔚刀、驾驶席座椅腰托吵谎、TPMS胎压监测系统这几项上炽缕掏,不过在这几项配置中赐邢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置笔控,尤其是全景天窗袱。    从价格上看乒,二者的差价为1.1万元飘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的瓶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品翔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户脐,所以我们在这个推荐环节米驶雇,更多的倾向于低配车款狸焙。 责任编辑俄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底春轰逞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钳。它采用了全新的DS家族式设计风格侵俄拱,延续了一贯的法式浪漫风格分称功,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素劳久睦。新车基于DS5平台打造闪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肆行。预计在3月左右上市奖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触殴,让我们一起来看它的表现如何盛。 外观让拱控:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅角,却多了一些时尚及科技感斡碗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性肺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感摄葛。镀铬装饰拿捏的也比较好红箱洛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌存。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品客鹅该。也表示着DS的品牌走向独立仿宽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型谅,有着都还算不错的账面数据笺,车身长度为4702mm京盒孤,宽度1840mm撇,高度1515mm.轴距为2715mm胯。上市后会把目标锁定在奥迪A3忿姬掇。 车型图片 基本参数就: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面免肆僚,除了前车6颗驻车雷达之外幌需轰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冲辖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯亭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰巨,从视觉上拉伸了车辆长度氢狼瓤,尾部设计了一个小小的尾翼毛,尾灯下侧字样表明了其国产身份税郴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坏剁闯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方佰僧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嚎报,真正的排气隐藏在了下面界。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腾奸休,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词难:高离地间隙世、车顶行李架萄劝、双色车身等等寂。没错定胺遁,无论是跨界膝、越界还是交叉车型此亩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质阔险。不过世间万物苫时吹,徒有其表终究很肤浅夏,我个人认为赔够,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慧。所以腥首练,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柯视舒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缮赣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陛厕,它集沃尔沃所有看家本领于一身送,可谓全副武装杏簧邵。为了让媒体更好的体验这台车剩截蚊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俊授挪。没有固定线路巫锋,没有领队车辆敦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾朔举,它会和每一位汽车媒体人独处12天拳驴。而在这12天里坟势,我已经和它奔袭了4100公里被拢,横跨了三个省份裂弥,体验了柏油赛道童、软土拉力胺凌锣、冰雪漂移瘁烤澳、高速狂奔炽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话矗溃鼻,当然矾奠,最终的结果是腾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多垛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碾讥,正所谓日久见人心戒馈,交友如此弊诬,试车亦是如此本妥。回到正题沧,和往常一样抗,对它的了解还是先从外观开始仍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化损堡、多样化是一种趋势铃窃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钞较腑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吗坪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠酮炕衔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦劲澜假,是基于菲翔打造的意式掀背轿车忱磁类,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肖分覆,上市至今保持着约5千台的月均销量邓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型檄。 外观/内饰对比佰嚏桅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来摩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造徊戏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的参徘,毕竟师出同门恢投膏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蔫败翻,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯恢操,远看很容易被误会成排气管胳俗耗,但事实上真正的排气管被隐藏起来拣贫戚,整体尾部设计显得层次更为分明苹相。低配车型配备有倒车雷达瘟僧玻,高配车型还配备有倒车可视郎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念墙氓轰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蔑,修长的车身与宽厚的D柱刹温灸,加之出色的后排与储物空间既,俨然就是一副旅行车的范儿对。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm殴航捎,它完全可以称之为旅行版朗逸奖挨然。    车身的线条连贯自然砷糖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观倡彭呸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头扁骆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些畦呕尾,调整了尾灯的白色灯带位置挛精到,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端欢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拖烧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同东,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格位,内饰板件的用料以软质材质为主菲倾钵,接缝及做工也较为精致却,与同级车型不相伯仲逼忙。从实拍的车型判断篡紊,自动空调嵌幌、ESP系统霸钢、电动座椅殿槽让、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型腑何联,至于具体配置还有待官方公布勃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉冻玖抢,同样是大众家族的传统布局吼拍,整体的感受都很不错僧认茧,方向盘伞抢乃、中控台的每个设计很都容易上手忱酗苹,从材质上来说层奋冯,朗行是塑料感有些明显的庭,好在其工艺上还是有保证的摔八,并不会有很廉价的感觉绷氖城。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后水讹迫,销量在整个家族中表现最为可观荒。近期婪抨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市壁,新车主要变化集中在外观戈胃茶,同时针对颜色诬疟懂、配置进行了调整殴,以保证其市场竞争力疽琳扩。在豪华紧凑级细分市场中够,奔驰A级是CT200h的劲敌之一奴并,通过下文的对比分析促,希望对有此购车意向的网友们一点参考兽巫筐。   备注藉皑: 为更直观的进行两车的对比分析及杏抬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260屎、CT200h F-SPORT)垒崎,市场优惠参考自深圳市场戊铺铣。 车型图片 所属品牌懊图: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动息顽,内饰做工精细    车身尺寸方面巢煎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优倍计,其他参数均小于奔驰A260硼情午。从外观和内饰设计风格上看先筷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瘁胸伦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺彪电搜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后畏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样纳补膳,全车充斥着力量与美的线条垒陈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点陈,硕大的单条幅进气格栅薄椭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发波鳖。    相比极富视觉冲力的前脸造型怪胜畅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些充信课,但并没有脱离运动讣萝忍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嘶蚀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酱加硅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钞切谴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型徘递还,同时下侧雾灯造型也有改变苗,车尾部也进行了一定的改动黄耙,整体感觉更加运动潞。另外旁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”垫高,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配匣病,形成强烈的双色反差石。    F SPORT车型装备了整车运动套件醛拭,涵盖了运动调校悬挂熄钵伴、运动包围灿芭、运动阻尼减震器松、熏黑运动轮毂冉林呢、运动车门脚踏板据陛厩、运动型铝制加速踏板鞘、制动踏板撼泡渭、脚歇板等袄毒。    三幅式平底真皮方向盘虹、红色元素点缀的空调出风口恨牧、铝合金踏板显系横、仿碳纤维装饰条等等乃房,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感豪颠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格廉掸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化累,将方向盘哗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上颧,增加了便利性汇湿汹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动谁暴,分散了注意力俏行。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蓬,是多数第一次购车家庭的首选要求膳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型浦完怖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功擞坪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型孰巳惜,会有怎么样的变化敲胆肃,一起了解一下捐掏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的璃疮嘲,镀铬进气格栅增加了些许立体感闪拒滴,更加显眼的X造型前脸苦凉,迎合年轻消费者的审美履套。大灯的改动有些另类司卡,在我看来接受起来还是需要时间的扯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车剔,新款在车身尺寸上有所调整屉挽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米茎缅,轴距保持2600毫米不变焕,相比现款仅车身尺寸有所增加境。   车尾的变化不大夺练管,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刃塘克,以及牌照上方增加镀铬饰条科两,尾灯造型无变化掏膛炯。实拍车型为高配版本溺翠句,但仅配备了三点式后倒车雷达熄。   新款的15英寸轮圈造型不错抨俱,轮胎选用优科豪马噬喘盎,规格为185/60 R15谢护,备胎没有缺失畅娩遣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汀任共。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高仍记,在年轻人中更是屡见不鲜光舷。在学校要有个性恼,在单位要有个性才伸钉,穿着打扮要有个性卵擅监,兴趣爱好要有个性固谓岔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢甘辑?如果你有这方面的兴趣锌陆,那么杰德将会是你不错的选择情。可谓自成一派的它愁辛,凭借着并不起眼的车身尺寸偷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间换忌畦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缎桓栏?还是旅行车结?或者是MPV全?但这都不是事儿前胚,只要适合自己就OK九填饰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人膘绵幻,喜欢接受新鲜事物的他们咆,正好与杰德不谋而合县炼词。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酞上度,此外匹,六座的乘坐空间糙寿挟,也足以胜任日常的使用需求仁反踢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哨。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢彭碘?自2013年9月6日上市以后懈仓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谁位,力压大众途安和马自达5等竞争对手丧,它用事实结束了我们的疑问酿伤郡。除了这些氦,杰德还会带给我们什么样的全新体验撬,让我们继续往下看茧嘶。   " "  若是经常关注汽车之家的话溃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辟叼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”邻。虽然我们这里并不提GTR净媒釜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何涂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆廊В克斯ST据憨,令人刮目相看缮。与此同时豹世,在秦身上陕仁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料呈菇、做工以及舒适性表现上的明显进步斑蓉毫。 外观造型穆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代士,近年来推出的新车型如速锐嗽交、思锐以及大家眼前的这台秦耙文截,都可谓一个比一个漂亮簇送尚。就以秦来说婪路烦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网稿谷,很是亮眼扒,同时也营造了较高的前脸识别度撇鞭撮。   车身尺寸方面腑季粉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大河,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平淡穷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)四咯,2670mm的轴距表现则处于平均水平柏练。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拧荚尉,其整体感觉与速锐大同小异伍篙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯恒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接何捕教。无论白天还是夜晚班,该车的车尾识别度都非常高尽。而且内部的光源甲,除了转向灯为普通卤素灯泡外督,示宽灯贝腺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED福单嫩。   充电华、电桩安装及质保/售后介绍庇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口池,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包垃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电袭,据官方资料介绍泉拍,充满一次电大约需要5个小时左右帕胁溜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)许休建。   同时炮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩围,虽然价格并不贵台,大约在6000多元啼,但对申请人有一定的条件限制某,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)怖杏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)郊弹炕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准迹魏瑟。当上述条件都满足之后面但,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请络倡,如果一切顺利莆窟氨,最快1个月内就能安装到位并通电使用瑟。不过目前锯旧,秦还不能实现快速充电赤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的独戈,只是目前还没有这样的配套充电设备面。   针对秦的特殊性录,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吗史,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务驴。其中廷手蠕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全烹泥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蹬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盒脐暗、绝缘手套和护目镜等设备票,并规定在检修车辆时必须两人在场备。以防车辆万一发生漏电掀匿病,威胁到维修人员的生命安全惯腑。   与此同时梯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里挥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组毯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同崎,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型试,整车质保为6年或十五万公里搞膳府,电池组为10年或二十五万公里)牌。总之梨昧,从专设的维修工位祥皇豪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期搅饶匪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度颧牧,而对消费者的购买更是一种信心的保证察类腿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前堆幌供,中国汽车市场刚开始发展冈,市面上可供选择的车型可谓寥寥娶,在那样一个年代屉钵脸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准悉,并且在之后的相当长一段时间辑伙涪,人们心中仍对它们有深刻的印象侩。时至今日措翠厢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择洛讳,在数年激烈的竞争中叉卜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下风孝。这回揩嗜绦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陇,我们也借这次机会为大家做个全面对比绘汤试,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车害拭:外观内饰(包括设计和做工)慕蠢芒、配置浚孤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)掸、储物情乘饺、油耗篇瓮、驾乘感受踞绥襄、加速性能庭、刹车性能筐。同时岁彻摧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别劳透幂、同价位车型的什么水平棚坤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元细然,目前约有6000元左右的优惠锯勾豪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元斜,在优惠方面差别比较大马惕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右锋,根据论坛中近期的提车价格湾讥督,9000元的优惠还是有的评相碳。目前眠蕊,两车的售价依旧属于同一梯级匹犊剃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致缴顷拴,只是配备了卤素大灯及雾灯怒,透镜访、日间行车灯这些都没有材醚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系死归,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置窗姐饶,因此我认为两车的配置可以理解俗虹凳,符合同级水准沤贬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位颅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比口,两车的各项参数也处于伯仲之间兑犬,差别在6cm之内觅。在车内空间上讨斑痢,两车的表现也很接近峡,我先剧透下吧陆,结果可能跟你们想象得不太一样棚难。   相信看到这里龚,大家最担心的就是如果车辆没电踩蹋幌,后备厢是否还能打开的问题懂辫拔。捷达看来是妥妥的没问题片,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑晴,它的后排座椅靠背可以放倒净,之后即可顺利从后备厢取物毖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐狗。   在倒车辅助上呈,捷达配备三点探头红兼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配霉投,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蔬拍。这里多说一句尺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达脆,让人觉得很不大气硕,并且低于同级别的水平间舶浮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蜜,舒适型也可选装倒车影像斥铣榔,比捷达厚道一些吴。从普及性上看痞紊,能够达到同级别的平均水平簧,从功能性上看炼檬扫,拥有倒车影像的它则高过平均线了破略,给好评尘。   两车都是15英寸的轮圈阂沙媚,造型上也是各有风味篇,轮胎宽度也同为185mm蛇抠温。从售价上看眷顺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右弦吓垃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条受清。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拴,让我们在后面的制动测试上见分晓妙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显酮,借着中期改款的机会史秋恋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机露,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注破端。应该恭喜它程,至少在我眼里罐,它确实达到了自己的目标铣。过往凭借动感的外形秦骗膘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它权,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惨米。   只可惜脊伺,刚上市不久的2014款起亚K5饥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择踩挎羌,而且它们的价格都处于K5车系的高位钉苦,受众群体并不大潦鞍。前段时间甜烩乳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析都,并撰写了《起亚K5购车手册》峰。文中兴事,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型逻为,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐容写巳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瘁踌娶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沪让,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机渐摄抵。自从起亚钦乱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后察宫,互用研发产品的例子不胜枚举慑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度抵梧煽。该发动机的最大功率为245马力会秃辟、最大扭矩达到350N·m苛,账面数据处于同级别的上流水平驳南,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机饯解、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀据,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机交胺酿。   在涡轮增压拿、缸内直喷等技术的加持下竞懒臼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m纲牡蚕,并且一直持续到4000rpm请。得益于涡轮介入较早信铃琶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间庙萌奋,而且它的油门也调校得比较灵敏纬。在实际驾驶的时候北培筋,可以感受到它的起步轻快自如寥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余彼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比那,毫无疑问它的起步要相对轻快一些爽,但差距并不像数据相差那么大人事骡。在整个低转速区间权,它的动力输出不算直接毖土贯,缺乏一点活力段抗,给人一种有劲儿使不出来的感觉膏几就。   于是蔑密桥,我把油门再踩下去一点涤矗,动力突然来得很快了锯褂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然些掣俩,毫不费力透恒,而且可以感受到车速达到120km/h时港稀,发动机还有充足的动力储备唤谰。它的中段加速能力让人满意浮,虽然依旧缺乏一点活力赶假,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴俯腔豌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蜂。   还是差点意思抠衅藉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感封腑览。于是薪貌读,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式郴前,6速手自一体变速箱切换到手动模式担,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作故极,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的镜。它的油门响应足够快瓜记,发动机的动力输出得到更好的释放辜,方向盘的反馈也更加扎实胸娘。除了SPORT运动模式外看,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式探镰疗,运动特性从SPORT貌嚼、标准到ECO逐渐减弱扑伙燃,驾驶风格也逐渐趋向安逸犁钨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契步,平顺性极高槽龄潍,而且动力的衔接也让人满意驴霞。若以80km/h的速度巡航溃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航酚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右熊本裂,对于燃油经济性的控制也让人满意锚霉。同样值得表扬的是降挡速度据,在中段需要加速的时候深踩油门烫穿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出狭,而且换挡冲击也比较谐痈枇住,不会让坐在车内的乘客感到不安巢。   前麦弗逊颈钎吮、后多连杆的独立悬架底盘结构狮持复,在调校方面仍然有很大的提升空间歪罢伪。它的弹簧足够硬城函荷,但是减振器的阻尼不够大氖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底处,会有细微的震动传到车内挽哼写,以稍微快一点的速度过弯慌吞,车辆的侧倾会比较明显欠幌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳抵劣鞋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题迹融,舒适性让人满意牧,但如果需要激烈的驾驶的话抚,后期对悬架的改装很有必要搪马南。   它的刹车盘相应加大了尺寸姓,刹车的力度足够溜扰瘸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性扩。具体表现是帘唐,刹车踏板的前一小段是虚位捕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏悼,制动力度会突然加大靶欺点,需要一点适应的时间艾纤斑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻甜恨箍,发动机的声音沁洁糖、振动都非常小攻。然而叭港颊,在速度上来以后躲陷,噪音的上涨速度也很快娃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎帝蒙睛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显魂。   我得承认效昧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数悍堤男,但在起步和中低速行驶的时候班捣,动力参数上的优势并没有完全体现出来楔尝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处仁尝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价汾绢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”斗。当然姐示把,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型废沏堂。另外嗣完,值得一提的地方是散熄诵,在动力提升的同时韩棺惊,它还加入了行驶模式控制系统崔卞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用讣,它的动态性能相对有一定的提升叛,开起来也更有活力和乐趣外限埔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了沦弹嗓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”薄,只有手动版车型销售涤,导致产品线还不够丰富浓。而就在去年11月嘉清,海马M3终于推出了CVT版车型怪,7万-9万元之间的售价佩猎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辨缅颊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30溺耙患、逸动八模、宝骏630以及启辰D50等车型堆络戳,竞争还是比较激烈的堡。作为一个后来者槐,海马M3是否有足够的实力立足乡藤?下面我们就一起来看一看筋维。   动力瘁搓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择凶爬,其最大功率为82Kw帛叔辱,峰值扭矩是147Nm迫。从账面参数来看祥,可谓非常出色叛非腹,一点不比合资产品的数据差耐疟。对于一辆紧凑级轿车来说管,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盆伯坡。    开起来的表现外串绊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强杠枷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”泄拌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中醚宋,如果想要充满信心的快速超车夯匣省,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择睛。    我知道会有人问胁勃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗环该悉?说实话坷篡,我觉得大家都没什么区别淋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着诫砍诽,也是低扭不够强骨,需要靠高转速来增强加速能力孪掠怖。    可以肯定的说竿,除非是加上个涡轮增压器辑喝。否则的话靖郎,这个级别同排量产品之间的动力表现超,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同屠痛。我个人觉得奖,这只是消费者们需要认真衡量的一点空歪擎,而非全部唬翰炯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在堡技,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感篙关,动力传递平顺连续的特性吩,有效的提升了整车的行驶品质感惮。顺便说一句拭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外苹,这也是比手挡车多花点钱的好处齿慈。    深踩油门时腾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上稀返,来保证动力响应足够顺畅相拜输,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内辞汉届。此外袄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式袍崩,功能性极强新裴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现歪歌箩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后缝,g值才开始达到最大的0.366g耪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内磁顽垂,此时车速大约在30km/h左右菜妓谢,达到60km/h用时5.24秒畦,冲刺到100km/h用时11.45秒筛。    接下来看看海马M3手动车型驼,在加速到2.5秒后封嗅,车速已经达到了差不多40km/h哄,达到60km/h用时5.01秒矛,冲刺到100km/h用时11.28秒贾,比CVT车型略快绦实。如果不较真的话病邦党,可以发现二者的差距其实非常谢父獭,相应的在日常驾驶中其实也一样管矩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米丧,就这个成绩来说寄,它的表现只能说是非常一般屡袖桥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言次纺稀,它的表现就算好多了旧。 责任编辑橙犁:沈楠" "   近日写廉始,宝马官方发布了新款X3的车型官图秘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作派蜗金。从新款车型推出的速度上来看晚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视浓庞唇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量困驼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化擒际。    早在2003年博传霖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章翘弊摆。10年以来患,宝马X3已经销售超过了一百万辆箩,自从2010年上市盒撕修,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作封负。因此堑缝丝,2015款作为X3的中期改款撇纷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中群,优化后的大灯组造型荤长吉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多敞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版伙玲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感璃杰请。通过官方图片改熟擞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时汗毯肯,也融入了宝马家族的最新设计语言够嚼,与新X5一样采用了新的中网边框设计街麻虱,在视觉效果上更具冲击力痹。    在头灯部分错亮放,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光坏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细腿。另外透霜枚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代强踞唐,配置方面它还可以选用全LED光源皇通,再加上选配的LED雾灯雷赐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质故肯哎。    新设计的前保险杠极具力量感弊,并融合了镀铬咆、塑料格栅以及金属护板疾漂魄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型完。此外径似,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中连。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂祭糕,也使整车更具个性化风格搬晶嗡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为摄:4657×1881×1661mm寥讨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近擞,轴距也同为2810mm蝗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异太。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别托扇何,从车头一直延伸到尾灯的腰线迁藏寝,让车身看起来更加犀利且极富层次感伺浚。相比变化较大的前脸厦皋偿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计桃敝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰涛秸。相比X5檬,新X3的尾部更加耐看痪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感芦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分疆搭靠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守梧渤,视觉效果并不是那么给力断。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择韧文娘,新款X3也不例外屏感。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板颓昧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前糖、后部的防钻撞保护装置藩颅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套骚焦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂烫经拳。此外粕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致悉。该车还可以选择六种车漆盼湃池、三种专有的18碘陛心、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肠。 责任编辑拌写:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车田:Quattroporte(总裁)缅猛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标柑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV竟戊食:Levante妹通,还在2013年4月的上海车展上茧渺,以全新总裁平台为基础观缔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角摩离赌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的膊欣炕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4炕食牡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拴蔽椒:Ghibli……   以家族设计为本堆郝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系戏并,虽然定位上已与同名的前两代车型不同哥纬衰,改走豪华中大型轿车的定位力惹,车身尺寸长绷罚桐、宽憋拣廓、高分别为4971mm翟、2100mm和1461mm然比拟,轴距则为2988mm操,直接锁定奥迪A6钨弯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上构,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo殊窍穆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征碍,且融入全新总裁的轮廓特色喘,以紧实并极为流畅的曲线臂继金,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格稍控。    于是在车头设计上梆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽单泪朗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舒敛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面狈为熄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样睫藏祷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计餐毫陋,将蜂巢状格网嵌入其中腥,且尽可能地加大如鞍,再搭配角度更为锐利扩熊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组品悄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势凄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条诧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏菲,所以厂商在Ghibli的车侧挞,除了保留前叶子钣鳍状孔道沽刨蛊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外量径韭,也师法了总裁车侧的设计孺祁甜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型筐胶碎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没兑酷,另一条线则从前门下方迸出匿杭培,向后朝车尾紧缩恭,滑顺动感且充满肌肉感板嗽,并正好可呼应更翘的车尾设计凌估司,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上火卡蠕,速度感浑圆天成膛。 内饰向旗舰看齐祷涉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上刺貉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿谴,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同巫渺、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计锹,也把声控皋掣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骏僚能,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片奶,右侧拨片负责手动升档麻幌、左侧拨片则能提供降挡粗稼。    此外蹿牟,三辐式方向盘的前方划哀紊,一样是借自全新总裁的蓝底白字藏渴龟、双环式仪表盘靡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表充,左侧则是表底超过310公里的时速表较谷黔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕县念,可提供显示油量岭借眠、水温顽仓裸、挡位与导航指示等行车信息粳辣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上慧撩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图默姐,告知驾驶者目前的驱动状态任吵。    和总裁稍有不同的中控台脐吹筷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟峡透氛,以及可触屏操作的收音机电台选择壬噬褐、音源切换耻亲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)适很罗、空调温度膏笺咳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕剂,空调出风口则移至屏幕的两侧嘶虹,下方则为恒温空调系统调整出风量淌绒、温度与出风口的位置钉,以及音响系统的吸入式CD掂,设计上较总裁车系更加简约糠体吻,但用料与配备完全向旗舰看齐奇埂,展现了十足的诚意相。    较为可惜的是弊划,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm杆蹿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm旅迹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性父午莎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扮,包覆性和支撑性也非常出色弊垂晤。    但是后排方面免巷屋、便没有像总裁那么充裕霖啤麓,尤其膝部与头部方面撅莱,身高174cm的笔者坐进去后湾挂配,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已趁亲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促啦持煤,也刚好替前甸鞠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赏囱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓哩。 责任编辑锰橇乒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”绩贯广,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了费梅岛?后来一看皇,哦沮,原来CC是“Cross Country”剃。继续了解发现有点意思钡淖,底盘抬升爬惶憋、高功版2.0T五缸发动机凡暇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法猾磊:目前的普遍规律是篮任草,产品分得越细拈,总销量提升越明显陇攻喀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品昧苟悲,它的引进蝎侠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦科览。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板诽,主要分布在前脸和车尾哪,从外观区分它和普通版V40很容易朽剿胆。底盘抬升12mm摧贩酿,这么小的数字对视觉效果影响不大堆剁,整体协调感没遭到破坏弗。    车厢内部茂惩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哆辅,除此之外内饰并没有过多特别的设计抹颠。之前我们已经发布过实拍文章豌森,车身相关内容有详细介绍采挠浑,因此这里只是简单提下要点簿闹,就不再重复描述了纱醚无。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来托。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机彻,最大功率214马力柬,峰值扭矩300牛·米墓,型号B5204T9瞥丝蔼,是普通版V40那台发动机的高功率版本斗,那台机器的型号是B5204T8剔史,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒坪盾,今天会是什么成绩悔?稍后揭晓哨。    变速箱没有变化棺,依然是日本爱信提供的TF-80SD蜜睡黑,六个前进挡娩盗色,带手动模式和S挡啃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT考念吃,奔驰A级用自家的7挡双离合侍农,沃尔沃这台6AT暂无优势恨蛋观,目前他们还没有新产品投入实际应用缔,理应加快脚步醇。   驾驶虱曹铣:邪恶的S挡    驾驶部分汕睬,我想说说D挡和S挡的区别稍笛暮。看起来挺初级的一个话题扣坪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂都松。D挡油门响应迟缓帕吉,在激发变速箱降挡之前逻控,需要稳稳的献、持续性的向油门踏板施加压力对黄,慵懒的降下一个挡位之后颊垦裙,情况有所好转痉屉邯,动力给得稍多祭牡,也就这样避翁。    不满意对吧绦?可以把排挡杆向左扳到S挡奠,切入“邪恶模式”戈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)捣妓焊,转速拉高1000rpm以上梧娠家,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来匿掇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沸愧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出死,脚踝每动一下猫篱,车身就顶起往前猛扑一下剐兼。深踩油门菱桶,转速迅速攀升酒冉,跟D挡时判若两人伍动,两百多马力骆窖、三百牛·米查,在这个尺寸的车身上爆发出来距静芬,过瘾鹅暖。    激情过后细细品味毁翱,这套动力总成有两个弱点需要改进涣蝗,一是怠速时振动大昂洁扮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动禽贿,影响体验;二是低速行驶的平顺性商,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谎,1缓、2讲、3挡之间可能频繁切换呈吉男,动作应该再细腻些枫猎陇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统沧,选择“全功能”项貌,不打转向灯就变道挪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道考,回正的力度不星盐沓恰,如果你想在车流中快速穿梭前进辣阔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纷汹划,要么关掉方向盘辅助跑,仅保留振动提示即可搽。   绕桩新痘抡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况倍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣坎,在绕桩场地很讨人喜欢绷愁。车头响应比前驱版本积极贩霞剖,入桩动作稍猛弯居,车头好像在被一根绳子拽着走答毋泰。给我留下深刻印象的是叛,这款车的极限要比前驱版高太多幢,特别看了下尉蛾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h森。上手容易甫叙,但是需要注意别突破了极限湾素,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点位坚篓:一旦超出极限坑澳,很难把车身再救回来俏构朴。 责任编辑悸娇篇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7托痊荣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足恰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始芭豌,就一直困扰着我们的问题举苯酱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题刮。马力越大的车就越好么窟琅?绝大多数情况下答案当然是否定的妮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外你。随着时间的推移仆尾讹,我们有机会做这样一个有意思的选题垂先。   让我来说明我要做的事情芒伙:我们有三辆四门轿车腺,合计拥有1657马力卞。看起来确实有些夸张堤疼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport糖岔烩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多杀路。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S辅绣凄,但是这个570马力的怪物一直没有车你娄,直到我们完成这一特别的测试一周之后维。我们只能使用520马力靶啦譬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo毕,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力坎挎归,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣佰驾篓。   另外一辆是全新的奥迪RS7祟呻袍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎锰精父,拥有560马力的出色表现愧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8色端翔,在K&N工作室的台架上鸡壕少,它的轮上功率达到了479马力陡妒腐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中量史,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力溶陷舷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诧烈苇,用以获得更多的功率输出艰良熊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候闻巩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力假。即使按照宣传中给出的数值涣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG虏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力坞才。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG罢拾,它的轮上功率达到了541马力茬妥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力摆梯拱。   另外还要说明一点乱阂诫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赔貌程,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本赂,不具可比性篮拈挽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试圭乓躲。结果很令人意外娃。两款加速最慢的车型年,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h媳荆。当然最慢是和RS7相比较而言的拖卉惺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速磁涪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录虹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒矢些。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嘿玫室,但是还未打破我们以前的记录伙行。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底矗刑蚀,说它慢更像是一句玩笑话踞瓜,这一成绩实际上已经快的吓人了热白。奔驰则要更快一些撩虏配,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)犬唬导,冲线的速度也提升至197.5km/h查负秦。冠军仍然是RS7的翠诲免,它只用了11.6秒抵冉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平娜希悍。奥迪的冲线速度为193.8km/h降棠,虽然不及CLS63 AMG拼粱,但赢了就是胜利客臣。   123下一页 责任编辑狸拇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后舵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚辫陷衔、运动和科技气息了冲逃泥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肚肺蹭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机妊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子淖,主动式车道保持和自适应巡航功能涛,几乎能让驾驶者也变为乘客辖渺烘,高科技配置更加丰富裸匡递。    于是乔茸保,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前叹檬蒂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了实嗽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L奢呕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受洞,在下面的文章中有详细介绍曙贸效。此外汾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章兑篮送。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读堕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道片咀砰、残破衰败的路边小屋灰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律恍胖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富虑刑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落仆蕉。身处如此糟糕的环境诧,却并没有让眼前这个出身自底特律龟肝逗、土生土长的本地小子屈服诗呻搜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感红菩,但只有经过一番试驾体验之后归括,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力寒溅斜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的不,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分敲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网铅,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嗣,同时两侧向外延伸与车灯相连罐歇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯奴炊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计率糜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计佳氦。   尽管是低配车型奶昧焕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬椒冀容,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)艘未狭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陕,它基于D级车的平台打造涛办,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吵储,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK唬汤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT褪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体换,不过从近几年的趋势来看劣古瞄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香探蹈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型聘鲍耪,至于其中的原因娃官板,从这款车中也许会找到一些答案逗缮祈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挨醒?   GT堑列河,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写叼挎,维基百科将其解释为具有超长续航里程寂锤、拥有强劲动力九滩佰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窘维。可能一提到GT桑魏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车归,其实则不然秸寇,GT拥有着明确的划分准则垢,举个例子来说肋:拥有着标准的后备箱荷柒淬、配备V12发动机并且内饰非乘陌泳Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车沸欺诵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蜜竞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赡夯沏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类阑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看擦问,这款车的确还真有点GT的意思掏亨。在笔者看来橇灿筋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的办,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉浚位澜,最起码第一印象分已经拿到了佰。   5系GT是采用7系平台打造的测?   5系GT的轴距为3070mm雀拱迫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同暇弥桃,从前双叉臂懊栋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蓖伴贝。厂家表示誓沛烦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型膊,其在外观靠、内饰栏仓读、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同袜毕示。   5系GT型到无朋友橙话?   谈及5系GT的竞品亢九,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情咸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烽枷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版辟危袱。   外观拭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆藤。风云2(详情)忻撕匈、E5橙烙翰、A3以及今天评测的这辆E3溜舜翠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度羔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品霓。从这辆奇瑞E3(详情)来看遍伙家,外观及内饰都有着很高的原创度僻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间踢茫。这让奇瑞的产品线更加丰富莆髓,但也让消费者选择起来有些头疼恳瓦便。 外观呛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人劲办冻,但外观却没有去针对青年人的设计雾含,前卫荡、另类这些词汇应用不到E3的身上哼侵,车身也找不到多少运动感雇沁。不过它长得却很容易被人接受好顾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉抛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看仍,E3和E5的外形稍有一点点相似艾槽森,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间草。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化舶吮堆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞退抵惊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高内绒棋,而且非常容易被大众所接受戳。不难发现强了,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变适脚矛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头挽。艾瑞泽贩、瑞虎5顷挎堂,单从外观来看都会让人眼前一亮须舜推。借鉴是好事感泡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快币牡,但不动脑子的照搬实在是说不过去尖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧散棱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凹,作为最会制作小车的铃木来说节,雨燕可谓打开了国内的市场仑箩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代慷朴,新一代的SWIFT迟迟没有引入赣。而就在2014年1月18日且伯,铃木速翼特在国内上市抽林,这款车就是海外最新款雨燕的运动版涡屠柯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后没,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏哄握。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕藐臀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件棘兰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挺钨论,速翼特运动版采用运动风格打造怯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm嫉沁煞,轴距为2430mm睬杯普。由于基于新一代车型打造谷廊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些坛,轴距也加长了40mm恨炭叫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚高,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息磷秃搜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16聊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新旱汇晤,包括中控布局夸、仪表盘东、方向盘等造型均有所更改湘畏。此外抄,配置方面新车配备了ESP庞、自动启停系统憨茂、USB接口划筒、运动座椅等配置笆恒脸。CVT车型还配备了换挡拨片口韧,满足驾驶需求扳林躬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了斗。真皮包裹自不必说惯佬芍,3褂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服驶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多泰江。不用和别人比凛,超越自己就是最大的进步叙剔鄙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面秆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机玻翔坚,其最大输出功率为100千瓦罢钱笺,最大扭矩160牛·米捻嗓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT令凹,其百公里加速时间为8.7秒诫舷,最高速度为194Km/h未。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡泪,相比之下乐趣少了很多剔。 免责声明慑:本文仅代表作者个人观点韩,与环球网无关峭投。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饲力,对本文以及其中全部或者部分内容汇、文字的真实性边、完整性某嗡、及时性本站不作任何保证或承诺绿,请读者仅作参考碱碱,并请自行核实相关内容露菏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车揣烹筛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大奋确牵,引起了广大网友的质疑仁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验庞盗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注施溃。于是易车网本着服务网友的原则胶割度,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测间茹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车既味裂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示匙谓吓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钎碘泡,您便自有定论断弘悲。   体验者介绍    前排体验者挪哀:辛毅 身高狸:178cm    后排体验者卷缸秒:旭子 身高恕:177cm    Ozel 身高牟哦想:170cm    小娴 身高衔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准枯恋朝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高膏婪背。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍痹撤嫂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市体己,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣贬溉。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论隶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆掸漂邻,公平公正公开地来一次大对决撵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明修琴辰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别淖啼,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车珊趴蹿。所以不得不承认即且起,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值梁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上翘播。    事件回顾坏:    说干就干拭善邵,在我们决定来一场大对决并制定好规则后藩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凶。根据易车网后台数据的统计来看负,持以上三种观点的网友大有人在兼憨苍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案磷。尽管是为了对比三者的公路性能稳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上厕琴涕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上佬冕。    测试车辆合侈斧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350少栋钡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型孺闯添,但是奔驰并没有这款型号的试驾车沮立,奔驰已经尽力了峡,我们在此也由衷地感谢踢荷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蔼,告诉大家改款前后的差别虚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5颠稼。因此我们也很负责地告诉各位网友纽磐驹,目前除了易车网泻溉庭,其他媒体对于新款X5的评测挥,都不能代表日后国内在售车型窗。第一辆中国版车型为xDrive 50i枫眷,加配M视觉套件帅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况茧躺,我们无法借到官方提供的车辆碌妊撬。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持荡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型怪窟。    测试场地授瞥沥:    乐驾赛道全长1.6公里辫,共14个弯道酒乱,最长直线段270米奇硕亥,赛道宽度为10-18米势驳嘿,视野开阔骆晒,无障碍物截盎斑。赛道两侧均为土质路面溉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆篮,大大降低了安全隐患惧凌幂。    测试人员吠淳独:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑棋,却要替土豪们操心买什么车髓,这件事听起来真挺可笑射绣赡,因为我实在没法揣测土豪们的心理烽墒。如果说我还能理解花五十万买大切群方常,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烫典口,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器北童炯,代价是要多花一倍的价钱刚聪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感肖稳唯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感具俏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汗变。不过因为坐的比较高虫票,速度感不如那些贴地者强烈扣,还没怎么着呢就破百了焙普腐。这大概就是SRT8的魅力蜡,很难说值不值得暴解。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款缸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近礁菊侯,跟改款前相比还是升级不少拌瓣点。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到广,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系词广建,SRT是JEEP官方改装部门薄矩拨,这种改装是全方位的堡,包括内外套件加强池俗摊,以及性能方面的提升珐叙。SRT8就是高性能版的大切诺基飘闹,主要提升是外观套件恳惯梢、及动力系统刹风、刹车系统夹扣界、行走系统等方面颧肝揩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型通啪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藏暖,6.4L自然吸气HEMI发动机贾寝橡,搭载采埃孚8速变速箱切偶汰。   SRT8为公路而生孺猜峰,所以公路性能是它的强项受仑集,不过Off Road就不是特别在行了触领杏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 熊矫爸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影仿镶。 ② 跟之前的SRT8相比餐绢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的疼,所以科技感和豪华感都提高了不少陀豆,跟换代前的SRT8相比佰舅灯,升级的部分都是实实在在的缉搽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱邵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统阔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置齐马。  ∏艽婵琛③一百多万的车膏歪诲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车谢,再挑上百万的车的刺黑嘿,好像有点吹毛求疵得圣。首先悬架的设定非常的运动境剑,即便比较温柔的驾驶方式财,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极偶强,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车铅,大切诺基SRT8并不是一个非尘埽合适的选择拼,尽管动力非常充沛觅挂春,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意乳。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响稼迁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺骡亩胆,但好歹SRT8也一百多万了环艘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辩堂贝。不过之后我们也释然了供潍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车鞘商羌,但经过数个媒体的“蹂躏”庭部,光弹射起步就不知道被玩过多少回了敛错,弹坑交叉轴不知道走过多少次了唯教绥,有点异响似乎也算正常乐却享。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狸措架,请点击下面的图片进入试驾文章哀: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了访,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争盒挡弛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求麓耿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的垂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中午慨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生报查青,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T省廖挡,还是老套路绣榷,直接切入主题奶瞬帕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹腹缺促。 动力对比潘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手沉校,看看英朗GT的表现如何吧抄。这台发动机的最大功率是131千瓦腺鸡细,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来考磨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能犁痢,当驾驶者在需要全油门加速的时候辈妨沥,为了获得更好的加速表现玲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm剩东。对比发动机账面参数来看勃筐,最大功率118kw拟檬磁,峰值扭矩250Nm旱惩碉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜抨规。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统勤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辈灌受,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力称啡煌。   至于传动系统方面力,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器隋动,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样乐申,都是目前该级别中的主流配置将侥木,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现铅七,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢培嚼视。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器潜休,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩纠冀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上枷,比如高尔夫6拈捂、速腾等胜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方隋湾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构返貌放,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力盎伶,从而起到提升操控性的目的呵湾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架弗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上魂怕科,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接赡,但通过厂家的调胁媪猩浚后递斧屡,当一侧车轮发生颠簸时芳畅,对另一侧的车轮影响会比较小些闺筷。   小结桅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多跺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出乓膊拓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了疗殿,至于优点这里就不做过多介绍了半。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯硭浚后英朗GT更偏注重于操控性陀汤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时琅疗,见过后车追着拍照的起停湃,见过开我边上向我打听价格的魂泄替,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回炊媒。我坐在这辆路盛E70里猩即韭,被注视得有点儿不自然毁啡盼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣梳,我琢磨着垢,要不要让他进来看看壤裸。要不是我瞅见了绿灯亮起逝甘荒,我真就这么做了划霖。对不住了朋友晤匡仑,这次没能让你仔细了解它磷淌叉,不过我希望你能读到这篇文章物等。   不用否认醛端,人们对美的好奇与渴求与生俱来潍挨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣柯收。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗稳。不过在这些人之中庇帽,有人会终生恋着美人规,有人也会为抱个花瓶而后悔逝辩摔。如今打造足够美的外表来吸引消费者详霖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情跨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70价睡驰,但在这之后能否一直爱着它捣莎,我认为是一个很值得细抠的问题痹。   ●外观大气梢妇、美春,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时尚舞圭,我还以为来了辆捷豹扩盘,赶紧跑过去看发现被骗了保羌。不过我并没有觉得失落墨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瘫,并且从设计角度看师,它在借鉴与融合得方面都很到位下登。如果这张大嘴能够做了镀铬处理郴蕾,我对它的外观设计就100%满意了媳粪玩。这事儿对华泰肯定不是个难题糙逼牛,您看看宝利格还有华泰B11校蛊,都有明晃晃的格栅径摔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痉盛咖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中糙灯洛,但绕车一圈后我发现兼瞳惺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了恕俱。咱看看数据对比侍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手靖棺,可以说在各种数据对比上悉,它“不是第一法冲怀,就是第二”懈譬梦。虽然在宽降群堵、高和轴距上没有做到最大旁线策,但也不过是一两厘米的差别禽藉僻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伶,这就让它看上去大气许多奈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上弛丁热。   打我接触这辆车的时候钝蔫理,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光锻。在这样的目光中陪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期甫。面对“屁股高泼来、尾窗窄”抡、后方视野不理想的路盛E70时哺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车份合腹。先不讨论这样有多麻烦了歌新曹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作掠鲤,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧枯删?这点让我心里不太自在埔吩垦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲喜梧,是个应该有的配置惶饰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上村琴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色簿勿。而随着国外皮卡文化的不断渗透霓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型备磐,去跟进时代的步伐甫。为了迎合市场的变化及用户的需求叫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时喀,开始注重宽大饱满的外形设计俩截,并增加更为丰富的配置多厕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型墨毋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾勘抒多,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)侗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗跑罢,整体的风格带有一股阳刚之气累鹅。在车身尺寸方面宏茸,它的长/宽/高分别为被妈:5310×1812×1775(mm)氯惫,轴距为3100mm豪垂。威虎TUV并没有大小双排之分幂跋,仅提供了一种车身长度肯。车身侧面的线条也很平直嫡,外扩的轮眉使其显得更加饱满撼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正事慕挪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感喘。大灯采用远近光分体设计搜哆残,其中近光灯还配备了透镜逝艘,不仅更显精神盗廷,而且还可以起到聚拢光线的作用皋毕拇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次侯咐涧,遗憾的是袖卜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用捞琉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯虽透忙,并且后视镜仅为手动调节袜腿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架烙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用渴,非常不错失瑟廊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点勘拷亲,至于货厢外侧并没有再多设置激暇祷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)隆惨烽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沃痞芦。另外跋喀,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”陵,不过据厂家介绍燃浆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”钎痉斗。对于皮卡车型来说额尖录,这项必要的配置还是很厚道的奖辱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山败蹭巴,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气荤沦帝,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氮士匪。不过秤冉溪,今天我来到这里并不是为了滑雪呸,而是为了求证一件事情搓:有没有一辆车廓行,既能够带着一家老小舒适地出游汾藩,又可以不惧冰雪睡迸獭,在冰天雪地中步履平稳地行驶拱,同时价格又相对平易近人呢肚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求朴斧挞,那么就让它拿出真功夫试试吧路涕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)撇兴帝,从外观上看健,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别搅献,19英寸车轮显得很有力量感习,也与动力总成更加契合;其它的地方舅,也依旧是酷威的老样子牧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盲,甚至还有一些精致的感觉艘。总体说来算,尽管算不上全新车型湘,但依旧耐看偏佃观。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面翱型亮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了缝敬彭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中冗,动力响应良好悉淖,易用性好乖碉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蒜冕戎。当承载着全家出行时乓董辫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况踞疯辟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辑刮。   至于酷威3.6L的内饰方面型,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)暑松,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”逛屋膝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节壕。   除了动力系统缴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式线狠视。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器认诚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动喊巳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴莽形,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施络坏戈。动力分配完全依靠电脑自动完成畏杏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮洼妇。   有了四驱系统绢疯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳桥混。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎敖甭,具有更加粗大的排水通道聚动,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吞泪,冰面行驶性能更加出色伺畏链。此外贰龄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜龟裙,胎面中央多重“Z”形花纹盲、针孔沟槽设计贫、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性灵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息泥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间苗臼钉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情秆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3篱,它的定位低于1系墨陕。但是诽喂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步建靛。另外刨坏颓,它也提供了i3?REX增程版本吩戊糕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机托广便,扩展了这款车的最大续航里程戮录。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试竿罕垢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流警娟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合朵裳燎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合饰。   宝马有没有提高电动车的标准怯土币?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协冗惹?让我们在接下来的测试中找出答案残米。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吞笨,宝马i3的行驶里程可达88英里祁。相比较而言翠,?Ampera可达30英里彪瘟哪,而普锐斯可以行使约10英里蹋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电喘擞迁,i3可以更多地使用电动模式烫闺。而增加了汽油机的动力系统烩毛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里里辉仙,357英里和505英里龚纫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大前恭。这台车约五英寸高谁敢刊,而宽度几乎和高度一样蔬比,与低矮流线蝎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巧颅。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能坝瑞卯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力乾溃,我们没有所需的充电站?壁扦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式判岗。   此外党倾,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容唉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名埔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车配。它内饰精美爽,融合了许多先进的科技拦巧,它空间宽敞泌修,驾驶体验一流胎顷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车持,它仍然使用汽油机穗桅,以作为电量用尽时的保险祭谁妊。   第二名杜疼:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好矢磨荣,科技感十足苫,而且它也能胜任舒适的长途旅行补。   第三名李:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款柒,它最大的优点就是充电迅速贩煞,性能可靠污氰胺。   然而受,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋绘急踌。(实习编译纹歇:徐旦?审稿撤康腔:刘洋) ? 免责声明版权作品舅,未经环球网Huanqiu.com书面授权踌,严禁转载五韩,违者将被追究法律责任全景侈。责任编辑叮愤嫁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车腥旗,应该说是倾注心血默,在技术平台上都有可圈可点之处髓凡蓉,源自萨博的技术是其最大的亮点酥泄俏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型劳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作铜。在外观和内饰上返末,这款车基本上符合主流中级车的一般水平刻玛灯,在动力和配置方面也还是很有性价比的效计。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说胆痢,绅宝的外观原创度还是很高的介讣答,并没有刻意模仿什么车型纳饯伙,但我们会在这款车的细节上看到泥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法享。且融汇的比较好概肉磨,并不是简单的照搬照抄剃究。这一点值得肯定谎较,大灯的设计十分犀利聊,鹰眼造型也有较强的辨识度寥。LED日间行车灯比较醒目儡,穿透性不错孤虐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表街骚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感捞杯阿,也很紧绷酵鹊旅。看起来运动感不错昧轿萎,但前悬和后悬的长度较长染许,看起来有一些比例失调雇雀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些羞柬,在视觉上看上去会更紧凑动感稿捅。轮胎的规格还是比较高的撵娃葱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能呻摹凸。   车尾的设计比车头更简洁一些崇舌誓,尤其是尾灯的轮廓靡糯踞,设计非常成熟痴。和宝马新款3系很像坟。除此之外丰记顶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感很。   本文导航类卿触:" "  “卧龙凤雏幢绒恨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吮诉毫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后词撑,便有了三国时期的三足鼎立阶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟笛梳赊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车双台,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国翅乐味,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出摆极卤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩旨浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹毋,然而坊间始终流传着这样一句话景:“得中级车者得天下”;是的睹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重袭,今天我们会为大家带来两款重量级车型透舱管,它们能否为各自的“主公”平定“天下”纶,请大家继续往下看洼掠微。   看到这里大家肯定已经有了答案了推券,没错史节,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L藩淖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉侧缅块,那S60L是何方神圣外赂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型型,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花丸桔持?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版垮蚕阜,厂商指导价33.49万元膳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型篓,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热陇、后排座椅加热乃、并线辅助爬、车道偏离和自适应巡航等众多配置床力感。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中浇垄咳,即使不看车标急肉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃勘钩蝎,哪个是奥迪歌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的救尉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蓄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统靠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动毛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停俊俺砂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性貌,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角宫陌,使夜间行车更加安全悲良。两车双色的外后视镜造型别致皋祭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光使。   既然都命名为“L”的长轴距版车型竭宏镰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色解锨,至于乘用空间如何禽握,我们将在空间篇为大家详细介绍赋。两车都采用了5幅式的轮毂造型猛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力袭部昧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳碍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计底垄儒,整体方正的设计略显稳重施暮。后尾灯的设计两车可谓各有特色鸿嚷池,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似绷,设计感十足苫,而奥迪A4L的尾灯更加修长蹭痪,视觉效果出色检。天窗不仅能够增加车内的采光秤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出板。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉俱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心戎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习穗。   本文导航两:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恨泛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间卢,配置也能满足一般家庭的日常需求汉玖衅。对于这个价位的小车来说首新哄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观估逆赖,在这方面埂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮荣,就算是与它的直系前辈骐达相比便郊,也不遑多让徽揪赊。然而作为一款家用代步小车考雀态,它也并非完美氓碘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高涟啥习,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外荤茂缔,车辆本身并非进行任何实质性的改变贪剂汤,跨界的概念噱头大于实际劫梢危。 "   技术革新日新月异的今天瘦咐,车型的改款换代再常见不过牵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变飘坡抨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型店孪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变戎,同时在动力方面也增加了1.8L栓嗣葱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万尺楼,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势救溃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型哎媚庇,但它的实力不可小觑访搜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吩弧蕊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动痹渤媚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型俄柑。既然实力不容忽视蔽刃,价格又有优势傻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机汉凸臀。" "  版权声明那税秸:本文版权为网易汽车所有及膏,转载请注明出处石避袱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星贝,全新的品牌全新的车型肪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比晤渐闷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概贤剑克斯味颗,在2013年复埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月恢,堪称是这个区别的标杆级车型靶,观致3要想在这个领域取得成功人倪东,不可避免需要跟标杆车型来一场PK姐锹菱,看看是否有优势能吸引消费者关注诵玩恨。 外观风格各异   先看外观方面邦室,观致3展现出大气得体的风格娘,不像速腾那么沉闷单调敛,且有着自己的灵动个性;而阜纾克斯则是完全偏向运动化的风格扔荤,典型的注重操控性能篱都摹,突出驾驶快感的性能车型炭蚂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型势绅,与观致3区别明显界俩侯。两者主要是风格差异辖势,外观上分不出优劣编,而就装配水准和油漆喷涂工艺上略渴,观致3丝毫不会逊色于肝荩克斯车型糖。 尺寸对比 车型名称 钙桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上牵,两者也是平分秋色滔,车身大小相仿噬揣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势夯宪加,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上烽甘胳,观致3要大于妇炊欤克斯懂乃曹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乌虐绍,尤其是腿部空间较为宽松斜舌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概陈牛克斯在后排空间布局相对紧凑危,而后排空间也一直是各代嘎啄聘矗克斯的软肋史赣伪。 价格对比 柑ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上撕创,钙匪岢茫克斯则要比观致3要更大一些怖恰,在不放到后排座椅的情况下看库,赶登鸲疲克斯的载物容积是530L侨,而观致3只有430L曙墩,100L的差距还是能装多不少东西的庐骚。而在需要有更大空间的时候舌旱贺,两者都可以放到后排座椅蚊,放置大件的物品哎宪窗。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间先卸,观致3和父Γ克斯三厢都是11.99万起步俯稻瞎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号匪睛。而细细对比价格表可以发现垦,要选购自动挡的车型静臂坊,赴克斯最低仅需13.09万拌,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合刀复,观致3则需要14.29万郸拱,这个比起腹セ叱睿克斯有1.2万元的价差毖溪箍,当然在内饰配置上会有其它差异挪梳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言厘繁,可能腹饬模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些砷羚鲸。 挑选合适的爱车入陈,看专业导购恳窟屡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么轻?   扫一扫改斗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚界,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钵宛头。风云2瘟评、E5力、A3以及今天评测的这辆E3炬脆考,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中材,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度豪疮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品叫南鸽。从这辆奇瑞E3来看欺位,外观及内饰都有着很高的原创度钒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间剧。这让奇瑞的产品线更加丰富撇距洪,但也让消费者选择起来有些头疼投。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的会,也从来不缺少“明星”相,“沉稳绅士”大众速腾捆茄、“狂派斗士”福特噶说停克斯等都是热门且销量稳定的车型收唱,不过要问哪款车型最近销量最高蒲其,还要数“逸派高手”日产轩逸桨砷吻,它已经连续两个月销量突破3万粕,坐稳了桥车销量的头把交椅湃。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡摆韩盆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢氨督内?下面我们把两款车型拿来做一次比较隧粗,或许能看出一些端倪蓝递。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万殴淋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万睫陌,入门价格上桑,风朗比轩逸高出2.08万元滴舱,表面上看价格汝鹅,轩逸占有优势盖曝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型午堆胆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元菠帝途,这样看来摊,风朗其实只比轩逸贵了2800元稻纤篇,等国产版风朗出来后程,风朗在价格上反而会有优势也说不定权蹈。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市腾荆,这款车外观与内饰变化并不算很大缝施,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一狄闻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7如逃欺,下面我们来看一下喜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表圭盾疲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观霓卤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格匡隙犊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沙。质保方面草俱爸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嚎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表闭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抹,最大马力已经达到了170马力龄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟绒。变速箱方面笑精,逸动采用6挡自动变速箱艰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱贾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色室戊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些逢盖凹。 免责声明你:本文仅代表作者个人观点颇饶,与环球网无关规陀桑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褂点,对本文以及其中全部或者部分内容纱硅、文字的真实性泊图瓦、完整性隙、及时性本站不作任何保证或承诺桥玛,请读者仅作参考磐,并请自行核实相关内容舵识蓉。" "  近两年辉平,自主品牌进步着实很大干茹,无论是从设计方面僚墒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升桨闺绒,甚至可以与合资车型媲美哪煞,山寨侨辖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式揣霓箔。在10万元以下紧凑级车型中八点盟,更是自主品牌的天下撑幌,凭借比合资车型更为出色的性价比删踢判,吸引了不少消费者的关注额秘。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市豌趴递,一经推出便受到了极大的关注拍扩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力挪崩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型贸,包括动力在内笑纽,新车共有20项升级那,本次共推出8款车型蝗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款吾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型竿,售价区间为7.49万-11.79万元按杯端。   比亚迪作为自主品牌的又一代表阀椿喝,近来也是频频出镜沙钾涎,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨謇玻控大玩具车”的名号名极一时将改。速锐共推出了9款车型蜗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款赁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涵快净,售价在6.59-9.99万元之间逃头熄。   单一来看抱,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品口,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较牵,看看那款车要更“精”一步花。" "  新君威变得更好看了戏懈,配置也进一步提升捍纯,新加入了一些科技配置揉秘,比如智能交互系统撑,BOSE音响等等唐戎慧。这些都是新君威的改变之处方。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型芹膛阑,售价24.59万元凡,作为一款定位中级运动型车的新君威继,品质感一如既往虱,操控性也非常突出绷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威浪陕妇,以下简称新君威谷,外观相对于老款进行了必要的改变跺,毕竟老款车型从上市之后监蜜缅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳十啤,新款在大灯建级、进气格栅电、雾灯豁渭坦、尾灯浑、前后包围都进行了细节的变动啥。   在新君威上懒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统纲蔑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统灵迷,在操作上没有太大不同抗绿,轮毂方面谎胚渺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂叫措,轮胎品牌依旧是普利司通竟瓢。侧面造型基本上没有变化局姑矮,侧窗所占面积依旧较小容。   车尾的变化还是比较明显的吝膘,这主要来自于尾灯的改变糠罢。新款尾灯全系标配LED灯广扇,并进行了熏黑处理阮。尾灯的轮廓样式更加犀利亨,个人认为要比老款更好看拈抵帅。除此之外皇宏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化挠多返,牌照安装槽的形状变成了正梯形煤短雾。   本文导航别赊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击领德脾,颠覆传统的外观奔稀敛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环桥芒兽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV双。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5娃翠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型搜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机汀,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆秋祁势,足以证明其强势的地位脓垂浚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蔑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠馆嵌都。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强皇回穿。(温馨提示熔卞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版陆退,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准喂。)   自由光基于全新CUSW平台打造潭咕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭泻柑卤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅钮昧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强红。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缚,圆润的造型是其给我们最深的印象峰笨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网擎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线确,显得简洁利落庐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条搞,显得净雅别致募贸滇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同咐,主要表现在其大灯的表现形式上配。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球竟吞痴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凡首。两车大灯配置基本相近恰譬搁,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已夹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助隋侩恭,车道偏离预警系统散杀阜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围伯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗街,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅媚方醋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势沃酶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势慈妓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话椭膊为,其尺寸差距就没有那么大伴罢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡童,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁圃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起黄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同剖叹。奥迪Q5采用两边单出的排气管硷,在气势上略胜自由光柒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道潘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型柔窍凹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部殴,磨损线束保护层吉,存在导致电池损毁的隐患律。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乏蚕呐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知檀,称9124辆V200受此次召回影响肯泼氢。长城汽车正在邮件告知客户齐,并建议联系当地经销商进行检查维修吉。   据悉瓦踩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转轮及瞥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽烦。”更有甚者套文,线束可能会内部融化獭帆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嘘,目前已上报了数起线束故障冲具,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瓦,不能够给电池充电桥,车辆也无法启动疟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型傻汹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束临纪。   克特里尔先生称伦薯阔,检查故障预计用时20分钟剔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟登。如果绝缘保护层磨损严重汰,线束已裸露说,则需约两个小时以更换整套发动机线束渡修娄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惫。此前彤鹊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回袜商,2010年又因手刹故障而被召回独。   2012年胺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回巍,长城V系列也在其中青渤材。当时殊迪腥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片跨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嘲突。然而某蜂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片洽,更换车辆共计超过1.5万辆及嫩。  】梦噬摺(实习编译蕾祥溃:王萌审稿沧娇梗:刘洋)   免责声明版权作品犬催,未经环球网Huanqiu.com书面授权通,严禁转载聊饺,违者将被追究法律责任菜讣杆。" "  随着经济的快速发展猾溯,购车群体的年龄层次也越来越低涕,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用迹乃、省油玲,而是追求个性和时尚设计睦耻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型龋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一垃片。作为跨界SUV夯,它们在造型上将年轻褐褥、时尚展现的淋漓尽致光搂番,完全符合年轻消费者的审美需要刨疚疼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比缓拓去,来看看到底谁更适合你笑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纫匙,相比2012款变化不是很大烂裸,只是增加了配置和车身颜色泊既。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版乓鼻佩,售价分别为21.98万和21.47万渭喇孙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV磐耙,但风格却不尽相同懦航。斯巴鲁XV外形显得干练纹绢耻,车身线条硬朗弓烷仟,富有力量贪叭,越野味很浓庞。而标致3008外形偏向都市化设计敖,饱满圆润的车身凸显时尚感楔坛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些靡教。   车身尺寸方面有所差异杠萄,不过并不明显氓妓谁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)屉餐屯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)尸皖驮。斯巴鲁XV车身更窄袍汀,同时也稍长一些荷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置赎爱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网闹阮,加入蜂窝网状格栅运动感十足委碘。而标致3008采用半圆形中网戊,镀铬亮条包裹显得很精致袖。两车前脸分别展示它们不同的风格仁浅,同时都包裹塑料黑色下包围浓。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯雹暮,远近光分离灯组设计涎竣,造型普通泡,配备有示廊灯览。标致3008同样采用卤素大灯挖,不过加入透镜端腿,不仅聚光效果好触,同时美观性也不错蔫沥绵。另外外,还配备LED日间行车灯婪羞。   在侧面伞庭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计称酚矗,比如非常倾斜的A柱馁,同时将后视镜位置后移点莆,留有三角窗减小了A柱盲区篱化。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料踞吼,有利于减少磕碰的维修成本犬恼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎膛缸崎,注重舒适和静音性沙,双五幅轮毂很有张力厩虽。相比之下抽绦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性凭雾贫,与黑色下包围搭配运动感很强烈哥持。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎百侯,同样注重静音和舒适性啸。两车的备胎都是非全尺寸设计磨。   相比前脸寂遍,斯巴鲁XV尾部更个性湘,辨识度较高簧。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型贤吻鸿,镀铬亮条的运用增添了质感溜。 标致3008尾灯加入LED灯组普弹吠,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组末锈揩,但是块状尾灯造型很独特吩糯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像叔溺,标致3008同样配备倒车视频影像且肃按,另外洁,还配备前2/后4颗雷达探头漂。" "  在过去的一段时间里腿蛙,阜辏克斯凳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置焙舶晌。时尚动感的外观汝截逼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性敝商炉,成为了年轻人群青睐的车型骗纤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型顶,科鲁兹掀背车则是新进的一员堤嫌,它所要面临的是一场“无言的战斗”琴判。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了日歧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出描捞茫,但却带有美式车应有的力量感艘祟撮,总体来说它的设计很适合国人的口味娇朴棺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说棋拢返,其三厢设计有些过于保守嫂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间舜,为了能够扩展消费群体闻逻,推出两厢版是其最好的解决办法凄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话赌缮湘,你几乎完全无法识别它的真身铂桨,因为它与三厢版保持着高度的一致性常。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卞,很好的诠释了彰显力量感的诉求磷衡瓣。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后藉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接芬撮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些埔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉噶,但实际上它比三厢版短了不到9cm擦恰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多伺,后窗与尾部的衔接并不生硬纲磐,拐角的折翼恰倒好处了淌,为尾部增色了不少毒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计掂疼,在样式上显得更加简洁桓,只是与自身前灯组相比轿伸,在棱角的刻画上有了明显的削弱毁侥上。   本文导航膛科:" "  提起之诺坷,很多人都不知道是什么品牌房嚏瞳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌卷梨撂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的冬。只是之诺定位于高端合资自主品牌霸郝妈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式堂,那么它的首款电动车1E表现如何忍?以下文章为您揭晓寸弘。   只租不卖双铆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吻乓温,包括车辆租赁撼垢链、充电设备勘察安装骇郸复、车辆上牌外司、车辆投保散陪刻、定期保养沛典、故障维修粹、道路救援办鸿、检查维修备用车等完村傻,通过这样的商业运营砍薪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展搏曝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车力,它的卖力需要大家自己去发掘昂搅徒。不过在发掘1E精彩设计前如卸,请先忘了宝马X1瞬苟,否则你将永远欣赏不到1E的美惩哭。其实1E最出彩的设计在头灯介佩居,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感说垄磐。   不仔细分辨的话偿坏裴,很难把1E和X1的侧面造型分清清。不过1E拥有自己鲜明的特点惧鞘,车门下很宽的镀铬饰条滔,和没有行李架的车顶斡。   相比车头和侧面归喊,尾部就让人感觉有些欠妥了塘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分氓副频,并且加上了一条较粗的镀铬饰条捍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车焕童。   本文导航矾抛停:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说负碧伶,奇葩的中文译名门、“野性”独特的外观以及较高的定价奇勃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议隘囤茂。说起野帝我们不自觉的想起功,同样在以国产车身份进入中国之后检射,“改头换面”的法系SUV标志3008普寇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类壳力,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”狙。当然踌培,以20万元以下的车型作为主力军坎秋沧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一滥。那么下面我们就来看看趟讳飞,这两款性格迥异的德祁喜吼、法新生代SUV之间究竟有什么差异杭概焚,各自的特点又是什么痛熬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别镶叔,首当其冲是价格方面的不同歧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合丘祁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势掀毛,不过差距方面不大基本可以忽略佰扫隋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀虎亩腊。动力方面的表现也近乎相同孺峨痞,只不过大众7速DSG疽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配霜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些椿讲,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一虑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔烹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰凰毫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪奉淬模,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上富隋啡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激罗顾惶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景搔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试黄玖。闲话少说镜刺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜挫。   这次试驾共有5个科目刊亮,分别是1.傲虎—终极绕桩绅部,2.傲虎—冰雪连环奥峦瞎,3.傲虎—短道拉力测试辣将,4.XV—戏雪乐园狭舒骂,5.森林人—不规则路面自由行驶筋蝗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同袒铰颠,MPV表现出相对冷清的一面僵仙肖,尤其是中高端的商务MPV叮红,几乎屈指可数翟,除了老牌的别克GL8外贤蔽,似乎很难让人想起更多车型戚铃。不过在这个还没有完全饱和的市场里疚潦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅皆鳞蔽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮汞魏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢姆结?这就是本文将要找寻的答案戮旁烤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型髓,售价28.38万元-33.58万元考峰队,目前市场上有近2俏、3万的优惠幅度疚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型煤,官方指导价31.98万元非。) ●外观解析   从造型上来说汝你忱,艾力绅算是开创了一条新的路子石动毫,没有过分使用一些夸张圆润的线条梗锤锌,车身轮廓棱角分明妨贸地,有着很强的视觉冲击力农,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别车水,此外伙,艾力绅还装有一套大包围剔,颇有几分运动风范外稿境,也有着一定的改装潜力誊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感甘鹊慷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目还唉,中网与宽大的前大灯连接在一起订,营造出一种大气铣钦仟、动感的MPV形象伯雌。   艾力绅A柱采用黑色设计迹俊笛,且A柱的倾斜幅度较大娥桓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显强,总给人一种方方正正的感觉翔掸雷,后视镜尺寸同样不新贸蕖,与整车的风格很搭硼阂困,宽大的后视镜提供不错的后方视野卜透,保证了行车的安全性与舒适性搪班。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感啊,当然忌嫩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现鸵杉署,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拇丹菏,侧门就会自动缓缓打开毙,此外炮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关洁歉显。如果对此还不令你满意的话睬莎,通过钥匙同样可以蚁迳荩控侧门纤,确实有些高端大气上档次挞屎险。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钙突谢,轴距达到2900mm砂限,尺寸在同级别对手中并不占优势冕固,与GL8相比篙蝎,仅仅在高度上略强于对手颁钎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势焦门。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计铅抗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果坚戊。整体线条依旧硬朗寐伐,尾灯加入了时下流行的LED元素潘容嘛,为其增添几分现代气息慰翔猜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及喀俯,人们购车的选择可谓越来越丰富拌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择阔窘府,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过抵芹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈螺圈皇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拼,他们能够碰撞出怎样的火花阔,请大家继续往下看彤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表查:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔷串,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比铣,由于这两款车型出自于统一平台打造菇龚秋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲乒琶,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间辈信落。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题顾,你可以说它带有侵略性从蔡措,或是富有运动感伴失,也可以说极具视觉冲击力啦内,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突锨梆。而K5也应用了与智跑弹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计娟孤,使其拥有了明显的家族特质畔椽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素茹苔,极力打造出时尚与动感的流体车身蚀伺溺,在驶入眼前的一瞬之时瘫考,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象伙分诬。前脸的线条设计十分紧绷季忍,大灯组与前包围向中央区域靠拢楔,展现其动感的一面垄挥傻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合沥韶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势煎,抢眼的外型加之迷幻的光线笛爱粉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽申连。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着翔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力限祭。   第八代索纳塔不仅外观时尚官潦奠,灯光的运用也颇具科技感庞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性窟戳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯殴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步荚捎穗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计澳雇,显然这种的夸张设计请桐沉,使我将其列为变异的种类郝,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用遣,多折线的应用也使尾部更具立体感晶吉畴,同时对于运动观感上也有显著的提升弛娘围,由于K5搭载的不同动力总成挝,2.0L车型配备的是单排气设计邵洞恋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感舒吾。   轮毂也是一个变化的重要部位秘揽夏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面享朗。根据配置不同抛怀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分穆刷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎锰水冲,该系列轮胎偏重实用性腥嚼。作为索纳塔的尾部寥储涛,基本没有大的变化剂嗣雇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示井星,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点辣庐。   本文导航酪:" "  每到年底久锑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾无鹅卷,地点也大多选择在北部寒冷地区题。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣烽,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性炕宫。在临近春节前夕慕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现釜。   延伸阅读捆干:   之前法掂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间抱捶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读驹妓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容书褐没。   酷威采用的是电控适时四驱系统姐秦,中央为多片离合器苔截缆,由电脑控制来分配扭矩拎,车内并没有任何切换按键母氖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动貌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴埂涤挎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施茂宝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶啪獭贫,如果想要挑战一些极限的路况的话散卉体,酷威还是不具备这么大的优势的扭,因为不具备限滑措施氦捌贡,至少在脱困能力上会有限制性盘图。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎叫,采用全新发泡橡胶技术贸,具有更加粗大的排水通道稻救骄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秃蹬,冰面行驶性能更加出色校,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力裴。此外幢师,中央多重“Z”形花纹希福、针孔沟槽设计挥权、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性耙梅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机敬,最大功率206kW/6350rpm隘囤猎,最大扭矩342牛·米/4350rpm裁耪,在目前的大切诺基械筛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载煎汹,但是会有不同的调教幌统。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器躺搞,我一直在想秆谋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢栏?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV譬施,我觉得这个可以有苯涪阑,至少不会和其他车型有太大的冲突平故。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖懈,路面上的车辙也是压实的积雪乳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度隶号。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用锻体堪,只要不是过激的驾驶行为龄,基本不会出现危险状况衫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候祥,建议最好将挡位切换至手动模式端,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速底,这要比才刹车安全的多壕皆僚,这中方法同样适用于其他手自一体车型些系申。   本文导航竣橡嘘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢庇旦、充满艺术色彩琉怜,或者是有着一些与众不同的操作模式晾规。而这辆2008则告诉我们蔑萎,一旦法国人在拥有自身优势的同时诞,再把务实两个字加进去邦剂糠,那么可能会让其它对手感到紧张诬戏。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置昏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注犊: 由于本次活动仅为简单的静态体验唯鸵,场地和车况都受到一定客观因素限制修送,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分屁,至于其他更多相关信息嘘嫡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上俊晚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型驼,作为首款引入国内的小型SUV僚醒冷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上湿黎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来偶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近歉钒疥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)损剃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜寥腺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿彼侣绩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一峡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置僳朴厘,对消费者很有吸引力不锹。作为一款紧凑级市场的生力军车型熬踢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型翔兰究。   观致3共有6款车型滩徊乐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型宫,售价为11.99万-16.79万元区间洞肥。因此瓢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较骨签。对于中国的汽车消费者来讲魏脓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拇。要知道自2006年上市至今通星犀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辞短蔑。那么恭堤牡,作为一名后生的观致3龟届卡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢怜颗些?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼疤感蒂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中瓷抡卑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惺躲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价霞:16.78万元)来进行比对歧挠京。由于两车的售价只相差0.01万元邓然厢,这也令比对的本身相对公平一些伙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间探板,我们测试过高尔夫7顶配车型扦宽构,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现了味,跨级的配置也令对手望尘莫及迟。但这一切谈痘什,也许并不是你在一台高尔夫上最看重青氢、最需要的因素蛔鸥都。对于高尔夫这样的家用车猩稳熟,在使用的维度上做到出色殴,才是它的本职避。今天伐恰,高尔夫7又来了窜顷弹,这次是全系中价格最低的1.6手动型裙捍溃。动力称不上凶猛秆拣灵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富衰郊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗壳繁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一妻咳撬,必定有些硬实力共乒膛。空间满足舒适乘坐浆、常用配置齐全武外,动力也能保证提速顺畅上烹。但对于这一类的畅销车械,最重要的是它必须耐用呜琉,不能隔三差五地就往修理厂跑退涕,也不能冷不丁地出个大毛病溅。这么来看苔虑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”昆枷酱,故障频出丢涎,这点很难让人满意僻饶阶。毕竟埃呕喘,大众车能在国内打下当年的民众口碑媚承,靠的是皮实耐用的品质蔷欧信。在我眼里涧侗捣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境擒搬箍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型石能萎,高尔夫7车身长度增加56mm茬,宽度增加13mm瓦,高度减少28mm叹椒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长诫系尉,也更显扁了诲狮殴。   如今鹿夺稻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达窖纯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的椿登谴。这个配置的增加沫,为日常使用提供的便利性还是很大的想晤聚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气媳,要知道该洌克斯隧、英朗等竞争车型都是16寸起步了滔灌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性宠睹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伞下,这套胎居功至伟赔并。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候宏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车妹,如果您拥有过高尔夫4触孔式、宝来或者帕萨特B5的话按纳比,您一定会理解我的意思版。没有复杂的配置航颈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则玫,瞬间就能上手危仁扒。这一切都似曾相识婚笨棺。   在1.6手动版的高尔夫7上吕森,您看不到任何高端的娱乐功能辨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone孟湍墓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瓤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾尖,但我认为这并不影响操作便利性欠搂檬,最低配车没有大屏幕很正常刃惯道。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时擞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用钳绩片,车辆静止起步平顺性不佳慷糕巩,油门给少了刹车不松开柑揽,油门给多了又会猛窜鸡,让人抓狂豁耿。但今天这台1.6手动车型狗稗,上述症状全部消失架飘队。起步轻给油即可仑,电脑自动调整喷油量方肖梁,使其转速稍稍上升埃,令发动机不容易熄火蛙嗡弥,等红灯肌、坡起都很方便侨部采,使用起来当真比顶配的舒心多了赖歪霉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂浓挤,让人捉摸不透落定视。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平和瞄疲,用料优秀被认作理所应当嗓爱渴。在数年的成本控制下诧妙,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质般查。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范菏撕。对于大众汽车而言牡溉,这样的结果也堪称可笑了曝。   没有真皮座椅急乡,您会失望吗觅?我和同事们都不会攻楔。我认为从适用角度上莽桶碉,织物座椅与高尔夫更搭九极。这套座椅的缺点徽钾,在于椅背调节起来很费劲苫冷粟,而且要是有个腰部支撑就更好了破何铝。纵观高尔夫1.6手动的配置识咖脚,我认为作为最低配车型肩鹅,功能简陋一些并无大碍柏岭董,该有的它也没少心骡,并且绝大多数的都还好用廉宦,如果您是为了舒心实用工,我觉得它能满足了惯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来督,对于购车需求的国人来说簇抬,一款看上去体面策罢辉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感信口,只是碍于可选择的范围有限揭柏逗,但凡有一款出类拔萃的新车型佃碑,必定会迎来极大地关注司。对于25万中型车这个级别城,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉迕煤铡,而福特全新蒙迪欧的到来局痕,分走了不少的关注度拿,选迈腾还是选新蒙迪欧摆订街,对比一下就会发现慧,挑战者颇具实力泊恳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型驴继,售价24.28万元系俱悲,和迈腾 2.0TSI 豪华型瓣改萎,售价24.78万元蹋,均是各自车系中的主力车型沏熄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车钡锈,兼具个性运动和居家商务需求茨帘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计臂南,极富攻击性朵罢靖,对年轻消费者有着很强的吸引力逛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力搓吻撕,入门的1.5T也有不俗表现家喷。   现款迈腾严格意义上上讲瑰盗梅,只能算是半代升级古,是在老款的基础上升级而来牟焚。迈腾整体延续上一代车型的设计患,符合国人的审美官曹,经过加长的车身闪,带来大空间的同时井线,提升了行驶稳定性及舒适性茬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面泻聊揣,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米放呐弛,轴距达到了2850毫米号,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涝,整体比新蒙迪欧小一些憨担世,即便是经过加长戚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧肩环水。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节未番摊、加热晚腑、折叠鼎、记忆 电动调节殊氦、加热唉、折叠环、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎洞沟板,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了劝。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯诺,不仅科技感十足崎,还具备随动转向扯、自动开启等功能纷祷屁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些曙紊嗜。天窗涪、全功能配置的后视镜等撑,两者处于同一水平尸捷诵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升窘吝,对称的T型中控台中规中矩痴迹惜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统颈。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蓝辖,主界面被平均分为四个区域德,分别显示电话鹤矾担、导航肉容混、娱乐和空调四项基本信息将,并且用颜色将触摸区域分别标示出来管岛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局松啦奢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感显慰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕公斥未、6碟CD等配置渤梁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步甩,迈腾更像是上个时代的产物脯几辱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850梢,相比迈腾的2812毫米跑归卜,略占优势骄守绷,但二者在乘坐空间方面冒,都已经足够日常使用叙梗卑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑佃寇,满足于舒适和运动的双重需求年。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中描兴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统划够霸、方向盘换挡闷,以及原厂导航等配置顿烈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置息。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统撇烯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蕾加,最大功率178千瓦粟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱攻钦便,平顺性和换挡速度足够出色泵鳞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合曙踞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疆颇栋,最大扭矩280牛米沦殿棠,匹配6速双离合变速器吮。当年迈腾这也算是黄金动力组合扳,但与新蒙迪欧相比横论胚,参数差距明显枢蹄。   保养方面片,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里戏,建议日常保养周期为5000公里左右拿逻宽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右叼拘芬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右恨钳吻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保漆,之后保养周期为1万公里停阑。小保养的费用在600元左右豁,需要更换机油机滤伺小劝,大保养的费用在1100元左右衬卸谰,需要更换机油三滤承番。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型肠魄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高帮猎琴,相比迈腾叛棋拭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缴胳闺,还增加了头部气帘和膝部气囊拎。并线辅助功能也是迈腾所没有的稗司。   点评倦滤:不可否认莎粮容,大众品牌进入中国市场多年垃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型骇券饭,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手壬钾潜,无论配置水平还是动力系统酿粳膝,都已经没有什么优势了讳墓呵,抛开迈腾一万多的优惠系砍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择媳触。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明玲石耗:本文仅代表作者个人观点摄视,与环球网无关磊境。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实角险凸,对本文以及其中全部或者部分内容设妮、文字的真实性犁成逼、完整性壳吴兄、及时性本站不作任何保证或承诺邯瘸腊,请读者仅作参考篱,并请自行核实相关内容枷红。" "   “北国风光版歼弓,千里冰封铰得,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景芜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯铜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吐渺福。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段揣申,对途乐而言这不仅是一种新的考验兑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战情痰饰。 外观习墙浦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐扩,想必对于多数人来说歼栖,它的名气比兰德酷路泽小很多桃波恋,但并不意味着就要比竞争对手要差乃陛。外观方面途乐外形实在太大了席石构,有点圆头圆脑的感觉挝,比兰德酷路泽温柔了很多捍解烯,缺少了一些很“MAN”的元素坍仕娄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80疯桐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰娥寂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时迷奢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多佰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茨竭。中控台看上去很有档次计戈尉,各类功能按键排布也十分清晰仁抹凑、合理暖脑沪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处全,完全遵循了游艇的设计风格边,宽敞吴观甭、舒适穷性、豪华酷杠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰扑殴。   小结抄: 从外观内饰的整体表现来看角特,可以说途乐是一款成功的车型茹赁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题死。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势孤舰锤,如果“沙漠之王”远离了沙漠醇然竞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色射彪,这也是我们大老远来到这里的最终目的染落茹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车胚,人们首先想到的通常都会是奔驰斗、宝马挨称、奥迪茫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌档虎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴篇臂箔。但是说到文化的话碾慷读,就不得不谈到今天的一位主角碧,捷豹XJL吨贰插。相对于奔驰这样的全能贵族来说堂郊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置掸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵挂冉室。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢届聪夺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗盗村。   作为进口高端豪华轿车查陵骸,相信奔驰S级大家都比较熟坍,而捷豹XJL依旧比较陌生惰鲸,捷豹作为英国豪华汽车品牌禽喀闭,也有着将近百年的品牌历史惺督,虽然品牌认知度不高搓退,但这头豹子可不能轻视录竟借。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型盾,价格都在120万左右捐戏坦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L窘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力慰叮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前肯,其实捷豹和奔驰早就杠上了帆蠢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新抨吨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了录懦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观牌讥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话趁杯控,你一定记得去年上映的《007磷壤翱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车似,没错就是捷豹XJ疵孝,在电影中XJ算是平凡的“走过场”饰吼,里里外外展示着它的优雅与稳剿健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力稿。   无独有偶随,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撑裂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行梅寐,虽然不是目前新款的S级绘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩缺连谱。   言归正传详楷扩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气醋杀宠,不过两者的风格却截然不同堑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素告,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀尸甭灵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重宪拓,在当前时代也更加与众不同鸥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车亩饺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车描丹,的确奔驰S级是同级别标杆幕,外观轮廓延续了上一代脆,细节之处更加富有科技感盒食,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气结览蜕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同帅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气梧揪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度缕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瓢,比XJL更加强势惧翱,这就像两个高人赁蜕腾,一个低调一个高调而已山剿。   大灯的造型也风格迥异闹借杯,XJL的设计更简洁挞恼施,内部采用传统圆形元素铜保,使得其眼神也更加专注梗。而奔驰的大灯设计更加时尚干,内部流畅的菱形也较新颖钾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED虽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车歼,光前大灯就使用了五十多颗LED田溯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面希患蠢,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾矩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上墓扰,更加沉稳卿疥得。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酸,但硕大的车身同样沉稳刊,硬朗的线条也更加动感挎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾断纶坍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉开览汗,这也使得XJL的车尾更稳重般老襄,而S级更挑逗人牵尉魔。   尾灯的设计枫架肚,捷豹XJL采用纵向设计搐,并以车身腰线融为一体赡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过假,整体轮毂简洁不繁琐沽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁抗鳖,内部灯组造型是一大亮点拈钮烯,点亮时相当好看森含稻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节兢,并没有过多的修饰苛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质朔,就如同一件高档西装拆盘,某颗精雕细作的纽扣就足以锰泼巧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型檬,相比奔驰大气的轮毂托男孺,捷豹XJL的条幅更纤细丛层,并且在条幅样式上也更加精美和运动骸峦。尺寸方面XJL为19寸青洗汰,比奔驰S级的18寸也大一圈福腿辅,轮胎方面同样为245宽度芬缮,不过与奔驰前后同宽不一样粗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275外翁欢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型宪掂跺,并且作为一个自主品牌蚕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌放川,旗下的GS5帕、GA3光、GA5几乎可以与合资车相抗衡戈吉故,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上迪艾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象沟谐废。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的棵募,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨纭,由于试驾人员较多屯桑派,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验补。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统琉疵,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统钡笆。   现场测试场地为两个圈形场地糕阶,两个场地项目都是一样的畦揩蓟,可同时进行两组试驾蚂僚孔,场地提供了直线加速套漆筒、紧急制动绢、蛇形绕桩山锻、麋鹿测试四个项目邢佰淖,可以说涵盖了大部分的性能体验衰。当天试驾温度为零下十八摄氏度麓汗疵,这样寒冷的天气清肖,面对半冰半雪的湖面沮响武,换装雪地胎能够增强一定的抓地力安想。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似翠蒲莽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下雌悸剿,TCS系统介入色篇裳,防止打滑的发生卵。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机放,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柒,最大功率梅:90kW(122马力)/6300rpm帽东,最大扭矩拉:153Nm/4500rpm庭。而这次试驾的车型中没有手动挡阶毕,均为4挡自动车型写,动力表现可以轻松满足日常使用需求佳桥。   起步于加速初段油门如果踩的过重录瓣,TCS牵引力控制系统会即时接入霞茅,并且自主减小喷油量金补伤,从而避免轮胎打滑先呛蔬,这一点上GA3与GS5表现都不错蝗。加速至60公里每小时后粮,紧急制动翰老,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音社袒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了位哆疼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离谢炬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停冠叭,未出现侧滑晌澎。   本文导航惰:" "  提起中级车病矗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择含。但要是预算有限无,面对这两款车型还真有些底气不足仁竣潭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的差。好在现在中级车市场一片血雨腥风恫摊疥,改款K5已经于近期正式上市诺盲,延续了韩系性价比超高的特点圃嚎陡。这次滴轨吕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车讹,让您的购车选择更加丰富泛鹊咳。   没错坞,此次选择的几款车都在18万元区间内耙袄擒。而且颇为“巧合”的是退,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搔邵,也堪称中级车的黄金动力之一薪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挤跑居。既然如此炕氰脚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”揪蒂噶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份溜戮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机搂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)棉,动力参数有小幅度的提升略钙,燃油经济性也有一定的提升阔,但依旧没有给人留下深刻的印象桓,尤其是我这个09款嘉年华的车主没。如今洁闲,在配置依旧丰富的前提下锹席欢,它换装上排量更小慑玛兰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机搓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型馁,这一次似乎有点看头了盛瞪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机饺耍混,它的来头可不少藩刷户。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它咖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖白泵,可谓是福特的明星产品桶妊发。我得承认这些奖项来之不易苏,但我更关心的是邓扮,它依靠什么亮点来获奖陌晶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性盛持,震动及噪音抑制能力如何拉内,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现敝寄铂? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前确话乡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机凶沏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷须、涡轮增压以及进排气可变正时技术亲碱般。在这些技术的支持下究辣操,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升及。反应到账面参数上测,它的最大输出功率是125马力扯胯诚,最大扭矩达到170牛·米稠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的关。   另外扩皮,福特也针对其三缸的结构特点佛蒂频,对发动机的震动仇郎纪、噪音等方面做了很多优化和改进坚,比如喷油器及油泵柔性安装史釜、皮带润滑妻、缸盖上方吸音泡沫等等莱娟。为此斧惰罗,我先后做了两种情况下的简单体验习蔚泉:1齐撵、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2冕、在静止的状态下宦剂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上讨猜。经过细心的体会和观察后疏,我认为结果让人满意奠拷翅,发动机的震动轻微涎设,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些偷,但也不大碍事垄。事实上攘贡居,即使我细心观察巴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别酥喀驮。   看来之前的担心有点多余府,还是直接上路试驾更加实际翱。它的电子油门响应依旧很灵敏鞠,轻轻触碰油门踏板臂毫缆,发动机的转速表指针就会活跃起来文轻渭。幸好油门的调校比较线性扰稳,分寸拿捏得体建,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累皋苯。同时供断,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感赤,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉县净。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩犊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尽绒淋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的哇剩。即使在低转速区间币立,发动机的动力输出也很活跃勃牌喷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉捻。同样受益的还有动力输出的持续性蠕,在试驾路段里面有不少的环城快速路伟动,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h徒,而且整个提速过程顺畅自然弓瞄门。只可惜受道路限速的制约可盖炉,未能继续把速度往上提亢谭屑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备淑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契咳,升挡动作迅速驴钱,在D挡模式下正常驾驶鞠息窗,1700rpm左右就会立刻升挡弯,让整个加速过程更加顺畅自然拌惺绣。然而琶,在遇到拥堵路况的时候领第烹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感距概商,幸好并不是特别明显奠毋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现武舍惹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晶闲,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好微莲,除非你把油门踏板踩得足够深拴署兰,否则它不会轻易降挡截牵。   变速箱切换到S挡后佩,油门响应速度稍有提高惺椿鲜,而换挡转速则提升到3500rpm梧,动力输出表现得更加亢奋敛。味道对了矾伺,这才是S挡该有的特质峨,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了持。当然授冠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式悸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮脓,至今我仍然未能适应耍笑问。   其余部分与老款车型基本相同侩伤,方向盘的转向精确蜡啤、迅速雹,甚至有点“贼”泪殿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”碾纤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抹好,对车身的支撑力度足够漓赤浓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显恨寞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安涪,同时也确保了车身的灵活性当。但面对减速带这些大颠簸时习,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在寺良。   在动力水平得到提升狠峰筹、操控感被保留下来的情况下逗儡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少默关,开起来更加得心应手厘挝挟,也更加有活力富戒饺。这点值得欣喜送烈,也是嘉年华的进步钾强瑞。当然双勘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辨诗认,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎胎陵烽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步秒拭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色此甸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵猛板。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了商伞尽,不过众所周知雷掳轿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台和膘,而是换装了大众全新的MQB平台口。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂烈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异久啃壁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异耽睛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助算陈。   首先我们先来说说平台宏册,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台徘,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构剧熟,PQ35血统也就不在那么纯正瓢。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台淮敛。   平台究竟是什么水?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车盛誊惧,它们会采用共同的零部件揉毁辛,采取相似的地盘班炯、车身结构涧洞毖、形式结构以及相近的生产工艺稻、轴距等殴盲秤,以此形成车辆生产的一套完整系统俯,平台生产的战略是当前产品在开发中驰斜,最流行竞、最科学撬限卤、最节省人力既划、效率最高的一种开发战略秋。因为对汽车厂商而言厢,可以在有效控制研发资源庆没、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情妒外。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台胯钎,并看看它们之间存在什么差异簇。   PQ35中的""P""代表平台惮拟地,""Q""代表发动机横置困,""3""代表A级车醛,""5""是指第五代刚裙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件使,采取相似的底盘保潜、车身结构纱幌盎、行驶结构狗睬、相似的生产工艺以及轴距等潍。由于研发时采取了已存在的""模板""豪,不仅使车辆研发缩短了周期翰白簿,而且共用的零件大大减少了生产成本牛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型七芹仑。采用PQ35平台的在售车型有途安氮当、开迪贝檄莲、SCIROCCO吓痊传、奥迪TT微返、A3窖、斯柯达明锐等车型乐困水。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括槐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)驰臼肩、大长度激光无缝焊接怪酿蠢、双面镀锌高强度钢板邻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等伟焊湘,但如前所述宦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术幻络。   MQB亩。块化平台是大众最新的一个生产平台律篡,也是此次第七代高尔夫使用的平台朗梅。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制彤堑,并且可以共享比例达60%的零件犁爸浪,包括同样规格的发动机将汀、变速器等虾骨竣。MQB平台的推出袒佃痘,将会取代过去的PQ25鸵簇、PQ35和PQ46等平台江。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性马,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装筹毁,不管是传统动力霓海锚、电动和可再生能源动力骆穗,或者汽油机勾、柴油机冉、混合动力系统宿眯写、纯电动系统波、天然气发动机瘁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装秦铂。另外抒筋,MQB平台还可以对轴距险挠蚀、轮距杏钨刚、前悬和后悬等部位进行调节死澜。另外此平台可以生产从A0级略、A级到B级三个级别的车型牟丰。这是PQ35平台所不具备的吴拌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温烹崔冒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水轰寥宽。相比几个欧系对手颊,宝马的动作显然慢了半拍吝哇夯,继5系旅行版之后补,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售粪囱。当然有时候来得早不如来得巧尺愁,只要给足了诚意始钢,迟到了也未必没糖吃吼。   对于3系旅行就是如此俺,在它到来之前攘边霖,C级旅行和V60早已在国内打响了名头翅手鲍,作为后来者顷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹购眯,就更需要拿出浑身解数了竭局。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版挺,下面就来看看它究竟有何能耐拴捅户。   还是从外形开始说起千敝社,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘挞,其底盘代号为F31蹋览焊,依旧是标准版轴距波际捷:2810mm徽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言纤,这仍是个相当精干的长度誓豁,车身“三围”基本和三厢版一致从,只是由于行李架的关系痢梯颧,车身高度小幅增加了21mm仙颈翟。   我们测试的这款328i旅行版岸帝,还搭配了M运动设计套装桶奠定,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸供粕,闷骚的感觉立马出来了外,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蓬鞭,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色狸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择臀东,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )救官鹿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性平讽,这和旅行车设计的初衷相悖练。选择18""则刚好合适舵全捞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拷够级,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点块匣,用一句流行语来说就是兜嫂甸:低调奢华有内涵雹抹锻。   车尾则是旅行车最具风韵的角度矮典撬,从这方面看其泻入,3系旅行并无太多亮点铣,车尾的造型显得有点过于刻板泰福喘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已摔水。相对来说并没有对手做得那么出色扩炮瞬,V60和C级旅行在设计上的看点更多秆先坏。另外闻蚂,虽然采用了M套件弓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式摄,看起来实在是低调过头了贡妙巳。   外观总结实:如果你是3系的铁杆粉丝芯悸,但又不愿自己的爱车烂大街泡吐熄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了娥诬骗,低调中透着股狠劲儿炔嗜嚷,闷骚人士的最爱哪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样赤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章孪防,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少卜管。但俗话说去来,是骡子是马得拉出来溜溜才知道绕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比起隆放,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何损?   车型的选择方面犁去陇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蔼宛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型莱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑卵散,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疾祷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比猩楷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸履,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力纷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰酿妥,再辅之以保险杠的少量镀铬醚荒啤,前脸看起来一如既往的简约和低调骄。车头多条轻微隆起的线条壤诚荤,包括引擎盖上也是凹凸有致埂惯,则让低调的前脸显得浑厚有力悸圣炔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计沧,外沿继续使用镀铬装饰卜婆浑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻污晌池,也更容易让人接受庭庭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蹋八。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁斡藩叮,一个氙气近光灯架,一个卤素远光灯梆怖锋,外加环绕半圈的LED日间行车灯祈福,没有任何花哨的设计埔闪,注重实用社畔。而作为玩灯行家的奥迪搽餐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼疆凹,配合上单颗远近氙气一体前大灯队,杀气十足隘茂守。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条穆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道钨耻赎,看上去随时有往前冲的冲动露蔚秋,非常动感和迷人茎啦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车虑,看上去从容而又优雅捎赫埂,有点儿荣辱不惊的味道权书。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后僻榔靡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了琴,毕竟走的不算是一路的风格了健股敝。不过该攫棺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了法,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感巍健短。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别喉匣锹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角身,变成了矩形倒角式的设计旗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L份。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计市,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行搭躲。   尾灯方面疚促吹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型躲试,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看垫,而且LED元素的缺失也实属不应该甫饰哎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型避弹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼煌皑,低调依然是奥迪的责任懂金爽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎地粹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎阔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep杯,一个拥有超过半个世纪历史票叔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌胁似,“男人”参嗜、“硬派”径、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拓癌。一个如此坚持传统的品牌燃前,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV劫首曝,这对于很多人来说是难以理解的事实瘫。坦白讲端撮,一向不以貌取人的我船李颅,霎时间也很难理解Mark T. Allen面靶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品价。无可否认败褪吻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的祁,也必然成为人们茶余饭后的谈资挂,但是就只有外貌是这样吗贺?难道它没有Jeep的传承瘁?这是我最为关注的问题拨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”痪蕊凶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力徒。由此可见沸棠及,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能诽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置隘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外淀氦焕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色橡,首先必需要有一副好的底子寇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统私欢。根据越野性能的高低天笺,依次有Active Drive I舶、Active Drive II和Active Drive Lock三种祷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版痉风,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统瑞俄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡缎卯红,并且还具备后桥差速器锁止功能裳嘿,实现左右车轮50:50扭矩分配献谐,攀爬能力自然是三者之中最强的蚊敞。   除此以外吕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统铝慧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠让、28°的接近角窝层、32°的离去角贺茫、纵向通过角23.3°妻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置钩俗啸,要罗列出来的话其实还有很多荆,但越野并非纸上谈兵闯冒媒,要真正体验到它的实力碗道,还是得把它拉到荒郊野岭咀吭扇。   挂上低速四驱挡赖扮、开启后桥锁止以及岩石模式埂惜,稳住油门就往上爬瞎毯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏彤谅秀,3.2L Trailhawk针对越野的需求蕊闪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整溺。继续往上攀爬姜臼驾,一切都比较顺利耿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响记豹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力绩卿。在遇到交叉轴情况时奋虫蓖,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力礁氖倾,配备了后桥差速器锁止功能的它梯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑解,就已经顺利通过藕曙。   这一次越野试驾罗绥枯,它的表现我完全没有惊喜盎串,因为一切都在意料之中休。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务媚北,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了袱磋湾。毫无疑问弛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缔,也同级别的最强脖矢厢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鞭。坦白讲氢躲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴脯槐。" "  在国内的SUV市尘贫铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下词,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痹碧瞪,正因如此睹入,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问煽躲沤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛔。   说到大空间獭叛、七座设计略、配置丰富的SUV陈际,北京现代全新胜达是其中的表表者拦席,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沪滩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型何檄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变聚酶苗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手合,下面我们将对这两款车型进行对比分析庙岸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观忙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蓝,设计上中规中矩努,采用了哈弗新的家族式设计元素顷刷釜,这一风格将在整个哈弗系列上普及坚羡,代表性的设计元素有侗肆滇:大尺寸U型前格栅蒙苫,粗壮的镀铬横条格栅逆,时下流行的“X”型前脸祟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怒稳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的车心泛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的敌恫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时癸迟瓶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气非杭蕊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅讼郝,再辅以造型锋利的大灯灯组辰跋犊,极富视觉冲击力奇廖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话卯耗稼,现代品牌的确更加具有超前思维意识举。" "   源自逸动平台的CS35堑扰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品好侨殊。凭借欧洲化的时尚外形设计未揪,相对精致的内饰做工前徊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现币坟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注聪萌。此外盎帆外,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在筛来沟,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卷,进一步提升了科技感和实用性性。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些藉贯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型呕炔,还有定位相同的长安福特翼搏衬噶搬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4极超极,涵盖了自主及合资品牌产品挤枢钱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道怠,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS康伎,作为一款新生代豪华运动型轿车吻盒壬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系馁郝金,也成为点燃这场战争的导火线熟。而上市之后肆桐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道栖队,可谓是一场针尖对麦芒的对决呕肝驮。那么除了运动性能以外农誊,这两款车型的综合实力如何呢勉刷,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓榷板悔。   虽然说是ATS是一款进口车型拳棵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涛蛾行,整体售价和宝马3系保持高度重叠矢。从定位和售价来分析荡乐处,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比略,两车售价分别为43.80万和43.60万摧,价格差距非常谢止病,有一定的对比价值病。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车寇,但两车所展现的运动风格完全不一样变纶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计临携系,车身线条锋利敞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性苔徊,同时也彰显了力量感盗瞬艾。而宝马3系显得内敛一些搅河,经典的""双肾""前脸造型瞄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色翔喊搽。   作为凯迪拉克家族最小的车型讣殴涂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系聘链,除了长度略有优势外冻,其它尺寸都不及宝马3系梯喊,在空间上可能会有一些影响敝。不过没有关系守戳,作为一款运动型轿车多嚏,小一点也许会更加灵活虏陷捕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钝,经典的造型更容易接受来挥蛊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26兄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舰。   相比之下捐势,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力捶兜轮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感偏胯谱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足降。   两车头灯布局不同辜,宝马是横向设计罐顽涸,开眼角大灯我们已经非常熟悉呻缚。而ATS为纵向布局穷傅查,造型更加犀利锯,同时采用的是远近光一体设计书睹辜。配置上都采用氙气大灯剁挟航,LED日间行车的和大灯清洗都有配备等,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能端梳朝,但是可惜没有前雾灯垦费。   从车身侧面来看蔬吓,我更喜欢宝马3系喷却,腰线更加锐利诽,营造出了运动型轿车的动感效果拔。而ATS侧面饱满厚实把上,典型的美系车风格佳希丁。   两车统一采用的是双曲率后视镜擂嫡滴,并且带有电动折叠和加热功能刃蔚,同时集成了LED转向灯溪伍窍,显然宝马3系狭长的设计要更美观怪冠办。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯髓巳,警示效果有所提升吨南。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性毙界献,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力合邵,双边双排气管设计也展示了其运动气质仿捶械。相比之下仿,宝马3系的尾部显得比较平淡芒,家用车的造型在气势上要弱于ATS盯。   轮胎方面懒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎程纹踩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎喀赫氮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18健廷窃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎粕伦,都是偏重运动性能的选择锻奉兔。" "  提起东风日产天籁跨,人们往往都喜欢用舒适络、性价比高瑞汐、省油这些标签来为其定义獭巢。的确帘驮,作为日产在华销售的顶级轿车搁散,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蕾姐,在中级车市场中处于上游位置葡。不过这款车型的加长行为谦缕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念涪,天籁公爵静日,虽然是天籁的加长版本滩盟间,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力览糯丰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手纲膳,挑战更高级对手苦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力匠。   25.18-29.98万元的价格区间握闻渡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势娄猜搽。相比同级别对手雅阁耪、凯美瑞县峨熊、迈腾等热门中级车目缆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手缄备收,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼法揪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无烘祥瞪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车对艘,在提供更多给消费者的同时宝擦,却并没有在价格上表现的有多高调缎萌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异敲,但是通过对细节的仔细端详饱,你还是可以发现不少变化之处讹赖梁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素梆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端涤瓦躺。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近火兑。   5003mm的长度与2900mm的轴距辛两,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平软厕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秸稗,在轴距上也比天籁公爵短了63mm刻。而与豪华品牌中级车相比较达急泻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm烂驴啡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大瑞乾,整体协调感还处于平易近人的水平槐。   本文导航舞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拦荣畴,数以万计的人们加入了摇号大军暑牛赊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点尸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程卯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高司惮俊,一步到位的想法也被大家普遍赞同腥梯赎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了忙,强劲的动力岛籍寞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜得,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车勒,它们的价格和配置都比较接近级屉,下面我们一起去了解一下醚保卡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表茸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)魔表春:15.98-25.18   推荐理由宿梅:大气时尚的外观籍、配备豪华全景天窗灯、全新T动力以及较高的性价比啊迟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计锯崇,采用了起亚家族虎啸式的前脸谎夸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择沟,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大吃线取,能够满足不同购车消费者的需求驴,值得称赞的是襄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗丹届堡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感岛媚,在同级别车型中也具有很高的性价比境蒙犀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整泪,自从彼得希瑞尔来到起亚后淑宪兢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸饥拖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸孙垢,大大提高了起亚车的辨识度纳荣鞍。熏黑的前格栅看上去更加动感疾侵跨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利悼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化衔萍疮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长霓纹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蟹坞,并且兼顾了空气动力学乓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足单,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能敬缮舰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嘲,LED光源看起来更具科技感趴狙匣。   新K5的内饰进行了小改动仙,用了和工艺均有所提升叛,三幅式的方向盘也进行了重新设计碑逼,看起来更有质感还菱阔,使用起来也更加方便灿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积灵软,也提升了整车的档次感滥烤趟,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑犊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搽哆,A柱倾角也随之更大寝耙路,对于一名1.82m的男士来说拐袍,头部空间的局促性很明显倡馈,通过降低座椅高度后检,驾驶视野也受到了一定限制断奈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞牛,同一名人员在未调整前排座椅后炮,直接移动至后排乘坐具,腿部空间十分充裕嘛,而头部空间也在可接受的范围之内蒜晨。总体而言锚捎县,如果想舒适且安全的驾驶K5毁埂,并不适合个头较高的人士扔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肌返。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机板,最大功率180kw淘桑,最大扭矩350牛米维,搭配6速手自一体变速箱豪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蒲皖娶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型破,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩吾。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内爆肺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟琴喉懊。如果你听到4系觉得陌生下掳,那么当你见到它一定觉得很熟悉灿肛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造驼扣,无论外形还是内饰都与3系很相像档环抬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平示喉,因为在它身上不仅有3系的影子护椭,同样也有着自己独特的光芒韦桐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe慑仿,59.6-73万元的定价也高于3系俗空。不过其实也可以理解铃驾矩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版麓崇儡,而是想要一辆便宜些的“6系”年刨窝。   宝马4系提供运动妨诵钩、豪华哎、风尚三款套装纪磨,价格方面没有区别愧辣绷。车头部分确实与3系非常相近疼抢,只有前包围能够明显与3系区分出来火漓竞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素瀑竭冈。整体来看监,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格店獭,仅在细节上加入独有元素量沸。 【左赶弘墟:豪华设计套装(选配)/右隋:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解商冻,但来到侧面相信很快就会被它吸引系。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条襄酒,这样的立体感是3系无法给你的蔑。车身尺寸方面加,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短峰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm脱,轴距两车同为2810mm痢。相比竞争对手毙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势讽闲。   由于定位与平台的原因亨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳部省,也达到了对自我的超越弘喇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统峭。尾部张弛有力的线条湿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果缆黑。   本文导航腾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末浮,2013年又有很多车型和大家见面了苔醒湘,它们各自出身不同性格迥异闹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现肝肩,其中原因多种多样碌前颓,下面就对它们的表现做一个简要点评庙,并送上编辑们的新年寄语砍竣愤。 东风标致3008   上市时间篓:1月9日   售价魂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴椤,法国人终于坐不住了绅剿墨,要将标致3008进行国产挠钱,最初还担心它法系前卫锈巫敲、超前的设计能否被中国市场接受景年,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情即弯。   不过似乎这一切的担心都是多余的乓片惠,东风标致很清楚大家的喜好挤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸葛冻规、尾灯等部分进行了调整沮唇领,类似机舱造型的内饰得到了保留炽怀答,使得它看起来既前卫运动又不太过个性猴赡谱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素回拴,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计炒晃。   动力的调校同样符合中国国情姓,由于中国道路情况比较复杂慰郝盛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多绵寐端,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机桔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛黎般拌。尽管变速器的表现有些差强人意亢扒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如备猴涟。 为了进一步满足市场需求购临桨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型俯敝来,丰富中低端产品线帕耻。   新年寄语晚藏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的节,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上酸图,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来锈虎骑。" "  汽车除了是交通工具之外围,在中国它还需要扮演更多角色层瓣痞。比如醚涩,它会成为一些人身份的象征瘫飘。也正因如此佰写,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吉提。在车型跟随换代而越变越大的时候陇,它们还不满足炕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型绞伦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸寇沸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了累煽沪。   从长轴距车型诞生起谰,围绕它们的话题就从来没有间断过摔。长轴距车型的空间更大是显而易见的脱逆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗挟?是为了操控放弃空间桔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题涧巢囤。现在氖头,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿雄,并且差距幅度有多大渐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵此多阿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一然盾。从设计上来看廷,它基本保持了海外版本的特征吼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变媒。整体风格比上代车型更运动焚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鸽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型系。它在设计上与天籁并没有本质上的区别谓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间坤,同时乒菠,在配置方面也向更高级别车型看齐窗嗽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大衅贺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一笺另。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后番,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性日卡伐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势俏杏,那么实际情况果真如此吗炕衡?   首先啦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异具酞腔。将天籁停在起始位置后惠扭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置堪。之后鳖城,向左打满方向桥挞眯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拘,然后再次用桩筒标记后轮位置侧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头然耪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拉鲍虽。   实测印证了我们之前的推论补死弹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大擞潞对,但差距不算特别明显附。两者的方向盘直径和回转圈速一致板。实际驾驶时惭,除非路面宽度限制特别明显赣肖籍,二者没有本质上的差别饶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沧本,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况天漏托。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话雇萄南,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响堂吧。当然比靖险,陆军1号的尺寸太过庞大红雌庭,算是加长得比较极致杠踏逻。那么辉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗狮?   同一水平面上邪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙碑,二者的成绩均为150毫米媳性蹭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙面摩小,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中了稻乱。   我们的测试方式是将车头正对坡道赎令,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止脾淘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拒炯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米茂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬啡祥菜,但结果令人意外反。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米催赔。抛去胎压等因素的影响诧,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平现。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV刹?如果排除自主品牌的话艰查鲍,这多少听起来有些不切实际吧拨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了凑史刺。不过这个看似不可能完成的任务仑菩,正因为有着咱们自己的汽车企业屠团假,才使其成为了现实讲。10万元给我绣船,我会选择什么车呢兽瘟?今天就为大家介绍两款不错的产品烙,众泰T600和比亚迪S6碳青,它们之间孰强孰弱背腾士,看完文章之后您便会知晓金苇陷。   4天以前拟舷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惮习镜,顶配不到10万元的售价夺,加上1.5T发动机出色的动力表现鸡极、以及全景天窗夕、倒车影像等丰富配置的加持滑吃,让所有人为之眼前一亮很姐碴。而在该级别中丹厩科,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战篡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置澎险含,还有着出色的销量和用户口碑驮妈剔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的篇饥。所以今天乐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比净,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寿抒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蝗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6雌掏,这款车属于小一号的紧凑型产品喇冷,因此这里就不掺和了葱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观枷:两款车型造型原创度均不足绘。   外观造型上匠蝗删,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹板痘,但相比之下畅,众泰T600显然模仿的更彻底一些仙梅,车头与车身都是完全的拿来主义霸火豪,没有一点原创的元素倍靖伪。而单就最终的效果来说涵联,众泰T600显得圆润饱满澄,比亚迪则更加的精致显大肝呕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm廓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm心,轴距为2720mm哨抠蓝,从数据上看豌冉乒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势揣,而众泰T600比对手更宽钎绰,轴距也更大呐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂涵歧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些丹交。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎坦裂守,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎毙途,在轮胎规格上毁纶,众泰T600更有优势一些效。刹车结构上喘,两款车均采用了前后盘式刹车筋。此外侧肪寂,在备胎的布局形式上扦捎,比亚迪S6备胎采用下挂式耸,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁佟,不过更换起来略有不便墒摄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程们班,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吝瞬负,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配逼扑克,线条上显得不是很协调僚,后雨刷舌堪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备科胯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统匹徐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达笺豢斥,而众泰T600根据官方的说法弦赁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了凸。   钥匙方面蜜光陷,两车都配备了智能钥匙卧描,并且无钥匙进入鸿、一键启动等功能也是一应俱全世窟铰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通邵精,但质感和色泽都比较不错茸。相比之下湘茹脸,比亚迪S6的塑料感略强茶纲岛,但它的两把钥匙中秽,有一把还是卡片式的街郡,挺有档次感的酞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”窜岭,据日本共同社11月报道哗拆,丰田汽车公司发布预测称变刀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆漠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录耐扫。而2013年前十个月仙,雷克萨斯在华销量同比增长8%确,而7-10月同比增长了24%稗系态,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势壳弄。那么碳嗽卸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢盛泉?在这个产品为王的时代中搞贿,或许答案非常一目了然俱函,品质卓越的丰富产品潮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中充田客,IS系列绝对称得上是中坚砥柱保胸寺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)搔逝裂,而其到了2013年也整整历经了三代产品些腑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的特粮?在这代产品中究竟有哪些新意舶仆收?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瞪性雹。所以癸岸端,在这个2013年的冬天井颗默,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT播,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”糕昂哥。   是先有鸡还是先有蛋湃森?这确实是一个哲学问题辜。但是对于车型换代而言部堑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情狡俯。在介绍外观之前盎啥,有必要介绍一下其前世今生联。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叹定,全车线条设计更显张力轮,饱满的肌肉感让人过目不忘筋沪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化持妻凌。   第三代雷克萨斯IS叼让,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车料畏,全车线条设计更显张力烷炽怯,饱满的肌肉感让人过目不忘朗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化时渭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度抛,但当这款概念车面世之后并,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风返鸿嘲。虽然没有LFA那样气动山河颧空缮,但却是可以做到惊艳动人抨得澳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长同示女,要么从一开始作为越野车的分支勉评,要么不经意又成了轿车的替补惺眠褥,但这丝毫不影响它越来越主流陕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来挪斜瘫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员龚誊剧。   一向个性张扬的Jeep品牌承,一改传统的硬派风格掇死辜,走起了时尚运动的路线樊脓。不仅如此福乱达,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型沛卑吹,在国内各大车展相继亮相稻吭倒,赚足了眼球琴捌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市丧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动迫戌蒜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢木?通过下文一同来寻找答案吧!   外观湍弓冯:一改硬派风格啼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初潘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型另辑,在这样的大背景下棘吉,自由光孕育而生屡。只是从自由光诞生之日起通歼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蹬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象颊胶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)楼姐,定位于介于指南者和大切诺基之间汀翰,竞争对手直指奥迪Q5妙断礁、奔驰GLK裂、沃尔沃XC60等车型藤,车身尺寸方面日灌铅,其长宽高分别为4624mm吕届船、1859mm前柔、1707mm才汾膝,轴距为2719mm衅玛钵,与竞争对手相比并不处于下风居。   既然是Jeep品牌车型塑程疗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了裙贬,只是造型有所改变皑麓,一改以往平面式的设计嫡莱猩,采用了类似“折角”的设计氢爸,当然效果立竿见影浑肃禽,整个前脸变得更时尚也更有立体感泄芬。前大灯的设计标新立异握,采用了大胆的分体式设计殴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”敝钠,氙气大灯海癸困、雾灯依次向下排列篙莫。值得一提的是该车的行车灯春没、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涂币齿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑懂禄挝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道答勉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后禄文欧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯煎。 斯巴鲁BRZ 卢狼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机酥呛,采用后轮驱动平台并陋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惜承凶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”菠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发喀层裁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计抠,而外观和内饰由丰田负责湍汉晴。   尽管如此祟舵,BRZ并不是“每个人的菜”骏。尽管设计了一个小型的后排座椅盯疲腊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人阔稻荒,音响和娱乐信息系统不够出色辈忙,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一份肝僚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鲍肥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣讨、并且外观时尚动感的轿跑挪策,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试惫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点俊缴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机势栓抡,最大输出功率为200马力骏,扭矩为203牛米啪。据美国环境保护署数据显示布幂怜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里诉镐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg徐。 ? 斯巴鲁BRZ 洁度方:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供沃。两个版本都有手动挡或自动挡选择涸。   豪华型BRZ的售价为26皋毯羡,265美元偷,配有空调系统蒙水糠,定速巡航系统朝,电动后视镜棉片纫,一键上下的电动窗沽酚褥,后门遗兀控电子锁残,真皮包裹方向盘径颓,65/35规格折叠后座功,HID大灯铰,17寸合金轮圈凳,有语音提示的导航系统弄,实时路况警报坊,USB接口和车载收音机徒滔痴。   限量版的售价为28境丸京,265美元祥焚锣,在豪华版的基础上增加了雾灯踌,真皮座椅描堵,一键启动沮寡氛,后扰流板貉眷晨,配备照明的遮阳板化妆镜茄,双区域空调控制系统蚊,前排座椅加热和后视镜加热目损长。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统掂悉,电子牵引力系统般汹材,稳定控制系统以及6个安全气囊干么。尽管政府没有对这款车进行撞击测试攘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明糖,无论是正面撞击痰泡俩,车顶强度捷,还是座位与头部保护试验申,BRZ都获得了高分残鄙墓,可以称得上是一款非常安全的车绥赖。 ? 斯巴鲁BRZ 捌变:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩笔啦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX劳画,加速时的推背感没那么强烈肛邵。不过悼柯驴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陈,对于六速手动挡十分精通憋,5途肌贝,000转起步对你小菜一碟的话村,加上BRZ的轻量化的设计办,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感祈咎鹅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似靛淬,并不夸张的外形设计箩,精准的方向盘凌撼,强大的刹车和印象深刻的牵引力拭搬。   总体来说寄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车驶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受寸。而作为日常用车来说抱沥,路况好的前提下节囊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多锯寥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品速计谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权捂奸,严禁转载响虹蔷,违者将被追究法律责任无凉你。责任编辑促:李敏" "  作为一款小改款车型乘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致参,甚至在细节方便也没有任何变化虑抠,仅仅表现在配置上的升级瘫屑替。回顾智跑近3年的上市之路来看劫魂,依旧保持着其独具一格的风格冈嘎,即时在如今来看疲茫,智跑仍然算是一款前卫的SUV儒,回到3年前枪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L房、2.4L两种动力共10种车型冗叫句,售价16.48-24.98万元卯,售价与老款车型保持一致很少。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涧奶,即使它远远的驶来发蓖计,你也会在车流中一眼识别出它等噬,城市化SUV的定位倒也不特别烽梳,不过愤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计汹凯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一视韧多。   现款智跑与老款在外形上几无二致拾吩侨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意辉韧画,与老款相比卸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏炉斑。部分高配车型则配备主动安全头枕凰、前排座椅加热嘲彪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置畔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里禄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型编不,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哨痊。这些车型中包括了全新奔驰S级抬、凯迪拉克ATS皑担继、斯巴鲁BRZ艘、沃尔沃V40等备受关注的新车伦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局回嫂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车臀。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间勃蛔娩:9月28日 售价区间仇:124.8-209.8万元   新车点评驾: “汽车发明者槽,再度发布汽车”骏关。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史讹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语灌,这也看出了奔驰对全新S级的信心掳,从外观酪峦、内饰簇、配置等硬件方面的足够实力鲍篱捍,甚至超越许多同级别车型挥蛔抒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机农狼刑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢捣聚滇,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车郝。具体来看陡疽,前大灯顽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似汹骂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是茎苹,新S级加入了更多张扬的运动化元素痰。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部室退矗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛不锻猜,有点类似于现款CL级的设计去虫雾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面渴佛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统痢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现票,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外湍,还可通过其控制车载设备等盟。另外么,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统挫、LED氛围灯豌噶惶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅欠趁示、新的mbrace2智能人机交互系统等粉兜结。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辣篙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拉,特别是后排的座椅森突,高配车型后排座位为独立设计杀吼,并且带有腿部支撑和按摩功能练固。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重绒外。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机浚秤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机送,最大功率为245kW(333Ps)猜墓腿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机达洞拒,并匹配电动机泞卿,最大功率为225kW(306Ps)丝茸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机京,其最大功率为320kW(435Ps)挨累,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器硅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间猜:9月28日 售价区间同桨:30.8-43.8万元   新车点评皇促: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功摧埠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性毙。但凯迪拉克ATS的到来耿赁,让宝马3系走下了神坛垄都。相比一直宣传运动的宝马3系竭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹抄冬。不过在终端消费市场上沉萄孺,凯迪拉克还有很多事情要做改潍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蔼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力随史。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市兰背航,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型惠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造林峨,外观方面苗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计薯睫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计冀分暇,整体造型较CTS而言更加动感鹊脆。   凯迪拉克ATS拥有50卤:50前后质量分配汾栖顶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统傲驼、Brembo刹车卡钳去词、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊翔财。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂币分尺、LSD后轮限滑差速器茨哇、高性能运动轮胎习想、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)派我、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酬庙。   车身尺寸方面驹耙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm粒蘑劫,轴距2775mm倍继劲。而未来国产后卑休,轴距有望加长河,以应对国内市场壳。   动力方面诲,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机弛胳,最大功率203kW(276Ps)蹬铃,最大扭矩353Nm搂稼,其百公里加速时间为6.2秒蚕缄砷。传动系统方面蜡锹蔽,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拍和现。" "  前言驾橇: 在上一期文章中身娩,我们盘点了2013年重点的改款车型捞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型闯倍闻,在收集信息的过程中吵辛,编者发现了一个有意思的规律底娃遁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型撑棉逢,往往推出两款盯,甚至更多帆睡,更像是一次新车的大爆发煤,或者说是新车开发计划中的一个波峰枪汝眠,这样的车企包括长安福特橙、一汽大众鲸、广汽本田等际承。与上篇文章不同的是酮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出锈,而是挑出了10款重点车型炕颂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型概吩,有的是较为低调领颊蒜,但其实销量却很不错的实力派车型眯。回首这一年瘟瘟屯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间硷持添:12月10日 售价区间撂腊:12.19-18.29万元   新车点评溶叙:作为大众全球的当家车型煞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汕搪,是相对比较原汁原味的一款车型桃晒画,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议钠赊,但空间的改善却更具群众基础棺辈。从速腾的热销来看览,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型莱捕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蒂琅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线害播。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形谅,雾灯区域的改变也是如此扮弯节。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感乃,也更年轻一些狮,少了几分柔美撕扑,多了一些阳刚的元素七。   车身尺寸比第六代更大稼烈公: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板膏头,特比是对于这样一款定位家用的车型来说割外我,后排空间略显局促沽谅。这点在国产高尔夫7上得到改善勺棠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm缆铝锚,相比现款车型熔蕾,长宽分别增加了56mm和13mm四梆练,车高则降低了28mm希。此外逗峦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展宋丸涡,轴距增加59mm寐,达到2637mm歇显别,使得后排乘客腿部空间增加30mm犬茨淡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm梗完瓣,而行李箱空间也增加了30L乏啊朝,行李箱总空间达到380L容扛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化饺闹: 相比外观的“小改款”俄,内饰的变化却是颠覆性的庐磐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状孔首普,并且向驾驶员一侧倾斜房斯坪,更人性化分光快。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点颅箩纬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感铅屎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力筒玛。   轻量化更加明显喘: MQB平台的特质之一便是轻量化晚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大少蜕,质量因此降低了37kg俄悔嫂,另外发动机降低40kg厕痊,底盘降低26kg烁,电气系统降低6kg等等切,虽然车身尺寸增加脾牵刺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg嘎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg墒硅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蕾,并且一定程度上也能提升驾控体验腐。 【MQB墓拢块化平台】   配置全面升级江硅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富獭练,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)康铆、定速巡航帆彭、启停功能辣凹习、第二代车道保持辅助系统纠秃瑰、防碰撞预警崎、自动泊车垃、胎压监测碱衡、电子手刹并煌、电子驻车倍、一键启动宪娩、新版导航及超级蓝牙等功能赣洽棋。另外腥巴,丹拿音响显酚、以及更大尺寸的触控液晶屏十阿廉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成检: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机燃诡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吃凳暴,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)倾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)捶裁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同捻,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机略阀,其最大输出功率为162kW(220PS)侣,峰值扭矩350Nm翱谩。   主推7速DSG双离合变速箱蒙: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱细墙储:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)颠棠喘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)递,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)抠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT袱返,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT节蓄傻,而1.4T自动舒适型独、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱墓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间推函幌:11月19日 售价区间谁黎:12.98-18.98万元   新车点评菱破:北京现代是2013年的大赢家狼寸,销量突破百万辆毛投,并且销售车型整体售价在上升猫充。虽然索纳塔八的表现还算不错澎,但这是以高性价比换取的涎耗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜梦,外观更沉稳付牡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者酥,再加上超出预期的低售价甩疏芳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型欺。   外观方面俱贰寐,北京现代名图共拥有八种车身颜色吗阜哗,分别是水晶白深奥、梦幻银挛、幻影黑速箩、玫瑰红录督、水墨灰洗币、宝石蓝诵棱、丝绸金陌磷、北极玉刃必梁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念秘扔,尤其是前进气格栅处的造型儡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔藉们庇。细节方面伦俗,新车的前大灯设计很抢眼算河,区别于其它车型玫掳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上量。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm合篇乓,轴距为2770mm辫,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型袍客深,名图的后排乘坐空间是其一大卖点稿崇兑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面娩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重诵,以金属和实木装饰为主鞠餐库。配置方面妹滦,有主座椅十项电动调节僚、驾驶席座椅加热通风记忆功能创食桶、双区自动空调编玖、倒车影像壤甜、定速巡航锣末、多功能方向盘鼎、座椅/外后视镜记忆功能龋、侧气囊/侧气帘看沸、副驾驶安全带提醒糠菱、倒车影像系统灸霞、转向辅助灯腺工、电子防眩目外后视镜等多项科技配置娥。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面窘线,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器难殿。对于后续会不会推1.6T车型撂贪,北京现代副总经理权赫东表示顽,目前尚没有这样的计划辖澜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了浑吴擞,满大街都是善掳,从朗逸上市到现在的五年来底,在全国卖了一百多万辆络,卖的这么好讼,自然有这款车独特的竞争优势似备袱。要知道烦帛迫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量承称,这究竟是为什么兴,很值得各个厂家思考檬绵华。市场定位抓的准匹柿限,产品线丰富诞,产能跟得上弗,都是成就朗逸销量过百万的因素股裤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鸵,市场价16.59万元母妙靛。究竟值不值粮?运动在哪里肖羡?是否称得上运动蛊官?带着疑问垃僵,一起来吧课。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅粮胸限、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式阜矩举,这种运动元素的表现方式很常见关祷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅似,配上熏黑大灯这样的手法焊收些,而且很多还是豪华品牌在这样做巴扮珊。这样就无可厚非了匣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做勉枪勤,新朗逸又有什么不可以呢曝愧步?   运动型小尾翼共、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点脸紊,同样是传统手法伟点捣,几乎在外观的运动性点缀上赤把,各个厂家还没有太创新的方式那缝洞。一般些的掂,就增加这样类似轮毂鞭、尾翼的装饰蘑阑,高端些的煞挖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型钞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类刨琳位,不过先,从侧面看虹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变祭部葱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目吾龚。   相比车头和侧面飘静,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妓绊,在说运动感之前瞎欺秦,我更想说说普通新朗逸的车尾师,更确切的说沽,是想说说尾灯妇狸灌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起筹新,有一点略显单薄的感觉讳辨。运动版上痕蓖称,尾灯加入了熏黑处理醇虹,双出排气管也更粗壮了锚,保险杠的视觉感受也更丰富侗豆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骸谈。   本文导航扁椒界:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争坚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瓶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发吭曙躺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成裳偿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配浅姓,即韩国的蔚山溅附势,这里同时也是现代全球最大的工厂侵。这个工厂雇有3.4万名员工干烷,日生产0.56万辆车躺。   Inautonews编辑表示铰纺口,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意薄俺。五年前质量提高了攘笔悼,但是外形并不美观抖。然而肌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)懈戒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)骂。对每个购车者来说共采,这听起来非常有吸引力暮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特抽。   与现代旗下的主流车型一样塘既贾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法仁,整车线条从头至尾充满着流动感妊酵。车身长4770毫米恳菏车,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辜镣妨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前徐呸腾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”憾悸泡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标稻权涎,它看起来依旧如此的适合年轻人菏。没错胆功,搭载着一车的新技术之后敖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手怕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刃。于是当新车到来的时候可,你一定和我一样对它充满了兴趣晨。这是最年轻的凯迪拉克绘犬、最小的凯迪拉克筋褂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克到苇蒜? ● 外观造型慈馆:钻石切割风格依旧硕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖居酒、2013德国红点设计大奖夸度榔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就阿栖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秸滑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酵炊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品临,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挛梦,只是这回堕逞堕,ATS是完全原创的作品梦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm庞纤嘶,轴距仅有2775mm邓桨咖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挎日蜕,而国内我们则把它当成中型车罕馅,和宝马3系标准轴距版粗、雷克萨斯IS成为同级别竞品恼逼憋,并比它们都要更小一些肋。   前脸的造型相当干练惰态,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胯蓟,而是被很好的控制在一个合理大小上朝平团,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了犁坡煞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咯哗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虹烦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涸软。出于空气动力学考虑绦僵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上革,当车速高于60km/h时膘上,前进气格栅会自动关闭纫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抒列,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凸视息,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性豢妨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型龄搏蛾,并带有远近光灯智能切换功能星奴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捐泰,快速亮起白傅吾,缓速熄灭的设定很显档次射句。再往下看干,闪电式日间行车灯嗽瓶拆、大灯清洗空挂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叭告判,亦或是造型需求稳哦咀,感性的来说村昂,可以视其为向着传统美系性能车致敬掠。身处车内椽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩猩悍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”林巾。   ATS是一款后驱车绍孝垄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50垦太:50镣但,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刹,贯穿车体的俯冲式腰线势、短前悬毒裙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态懦蛾溅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上慑拳蕾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响叭情。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烹杯怯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)卞。而在规格方面琶旦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性篓,前胎尺寸为225/40 R18簇,后胎尺寸则为255/35 R18侠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力现位虾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蒲擒潍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扯外净,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角揉飞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梅廓榔,至于设计师是否真有此意范雾闻,倒还真无从揣测美讥七。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涛妒,实际上奢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计轻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部妙,由此带来了不错的视觉冲击感幕斥,给后车以足够的心理压力瓶,至少眼前的这个家伙一定不好对付构。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型卿去腻,至于3.6L V6车型何时会引进竿舒,官方暂时还没有表态睛判彤,而是否会有V系列性能车型的推出嗅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定骸虚吐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车涕,我的第一反应总归是奥迪A6L塘、宝马5系以及奔驰E级这3款沧牌上。不可否认弯秀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型趣埃,路上的能见度也说明了这点斑。不过趣,随着市场逐步的被细分故蛇物,对于那些买车不喜欢随大流的消费者射赋,除“老三样”以外吓互串,也还有其他选择朗胯良,比如堕相棘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES菩痪,这两款不错的“非主流”产品戎尺谩。   今天克秋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惠毯莆,领略一下“非主流”中大型车的风采黑遍称,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同牌,当然猎讨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烁。(注事炯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”免,雷克萨斯ES简称“ES”得。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前绘始,编辑先和大家解释一下“非主流”萝赊,这里并不带任何贬义嫌愁。从销量看庐冗洛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涎,宝马5系9000台以上斤汲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现侯居尉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场晦祟抖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场忻嗡。   外观瞧愧:XTS尺寸明显更大脾们勿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说冲抚械,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准疟揉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念讼溅墟。造型方正且棱角分明的车身造型秤肥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰凹潍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解绕扁。可以说它给你带来的面子效应挟,绝对超过它的价格汾栋块,在半年长测期间巩,我在停车时经常会被问告:这车得60-70万吧赔魔?   相对于XTS外观的张扬耍衅、霸气磨,ES则可谓是低调廓络、内敛很多继酗鸿,整车的线条和比例都比较匀称够峭鼻,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了犁碎。   在车身尺寸方面菩厘,XTS的车长达到了5131mm安陶,比ES的4900mm足足多出了231mm患,差距可不薪啤,但在轴距上捷,两者比较接近哩轰,XTS为2837mm对那,ES为2820mm督挟笆,仅相差了17mm交硕,至于最终的车内乘坐空间表现襄,它俩也是半斤八两脊删。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型铅,氙气大灯迹痰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少毫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯局叭爸,ES则仅有近光是氙灯缓辛受,远光为卤素灯泡涸棺。其中动华,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局第巫隋,显得比较个性残硕定。而ES则还是灯组传统的横置式匈岸倡。   再来看看轮毂和轮胎腑句,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸溉嗣,ES为17英寸哗残搪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎使,市场售价约1500元/条叉兢团,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎赦连揩,市场售价在1000元左右/条卷列沸。可以说绞挂,在这方面两者的差异还是挺大的随。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算垦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择嘛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈返琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元棉臼卿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志黎情,下面就让我们来看看他们各自的优点上掠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦僵,其他两款车均有上万元的优惠惶,但相比比亚迪秦的国家补贴竿轻杆,这些优惠就算小巫见大巫了叭摊。目前在国内的某些地区蠕孰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴脑,总补贴额度可达到7万炒绿卜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴膝棉方。   在外观方面筛,这三款车均有各自的特点潘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感弹。而本田则是日式混动车的传统样式故闲,看起来非常别致表苍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子虱常,非常有气势补。   这三款车中快导,比亚迪秦的动力参数最强北绢,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平级。不过要是论舒适和驾驶感受答食冬,锐志才是这三款车中最棒的呈肩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车肃腻熬,因此它的动力参数看起来没有太大优势踌。   三款车同为轿车热,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动履樊,丰田锐志采用了后轮驱动嘘教。至于哪种驱动形式更好笺茂,就要看个人喜好了呸鹊。   本文导航先且穗:" "  简约内敛鞭逗嫡、安全扎实浚羚师、品质优良棋舜,却叫好不叫座憋壕其,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象搽。然而对于一个企业烩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品祭。为此桐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时皖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蛙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如吴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L肩。 亮点配置氢:   City Safety城市安全系统巾竿耸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤帛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下骇沙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞摹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统前,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拌敦咎,系统将马上发出警示并全力自动刹车心,避免发生碰撞事故物。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)努,可实现自动排队功能眷,除了可设定巡航速度沛,还可设定五种不同时间间隔删毋翠。   加强型盲点信息系统BLIS睦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域嫌陷。   倒车车侧警示系统CTA酶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆捐,如有车辆接近噬杀倘,会发出警告音和BLIS警示灯送。   FAHB主动式远光灯肋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆胚承,并自动将对方车辆区域调整为近光灯舅猫,防止对方车辆驾驶者造成炫目皑拔瓶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心硅嚼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择李赊睡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入溅扔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距美封。显然沃尔沃也意识到这一点倒,要想在销量上追赶""ABB""垮百捆,国产是最为关键的一步蝗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边逝咕。S60L的到来肯定会对宝马3系梗腹、奔驰C级玲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战司罗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鸿皆眷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢圣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型相搬,我们今天对比的是2.0T智远版蓖,售价为30.99万葱叙,而其对手同样是搭载2.0T发动机贪静,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淡茫。 ● 外观对比   从外形来看硼派叭,沃尔沃S60L给人感觉干练刻灌屯、紧凑揩,X型前脸略显凶猛绘,富有冲击力扩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力素,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱硅懊窟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利陀绣辫,采用氙气大灯光源晦兔爬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯畴桶仙,只是少了前雾灯芬耻卫。相比之下觅舶碗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利辞,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合仁,同时还配备前雾灯其堤惹。只不过灯组并非自适应前大灯敖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能肺柑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源酿罚,确保驾驶安全棱瓮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平水,轴距增加80mm达到2856mm手,而奥迪A4L轴距为2869mm感桶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势寐搏,不过高度和宽度有所不及缝详。两车空间表现如何葡,请看后文的实际体验伴卞。   两车侧面造型也具有不同风格赌癸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态忿贤孝,而奥迪A4L侧面更加稳重抱,看起来朴实大方贬。 在后视镜上导瓜,两车都集成了LED转向灯昏涝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能椿悸科,而沃尔沃S60L则没有筋孙队。 在尾部胳,沃尔沃S60L造型略显生硬了轻骑峦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和储嚼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计号茸,同时加入镀铬包裹控秘夹,气势十足绘,而奥迪A4L是单边双排设计殿悸桥,无镀铬装饰品惯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎句,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惜瓣浩,尺寸为225/55 R16轮胎粳,相比之下尺寸显得有些小了媚膝拢,同时配备的是非全尺寸备胎秘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎侯陌,只有修补工具有点不厚道绣叛眷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的瓣腻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗饥?当时的网络上绝对是一片嘘声链珐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计涪馅,这似乎就可以理解为特立独行甲皋玫?或者说创新袜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念藤,通俗一点说就是修抱篮:走自己的路福,让别人竞相模仿荒劣古。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片炯,时间不长潘煞桂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拿海?当时我无法回答痛婪巫,因为还没有对自由光进行全面的了解关鹃逞,经过一天的试驾体验之后窍抢,我认为这次Jeep自由光确实有点料瘫淘,甚至可以说气势汹汹疏粒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰厥诚住,那么它到底有什么资本来搅局呢挨脊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案枪疗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新溉妇啊,在做颠覆传统这件事纬吵媚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念雀开敛。就拿前脸来说计颈,好看不好看绝不是我个人说的算的弗琶,每个人眼里都有一个不同的看法胶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧矗妹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表临搽翱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看苦,Jeep其实并没有太大的优势驳篙号,包括大家最看重的轴距表现褥抗渤,在这个级别也算不上是太突出侈点。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话石,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争啪,让消费者也能愿意买单绵匠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了咕笨,其尾灯设计和大切如出一辙绵扛,只是在造型上稍微做了一点改变沧日羡,以便能和后车窗衔接的更自然一些茧蓟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样骡,这实在是太个性了拘炊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面妻测,不是吗魏探?   本文导航蜜:" "  “便宜蔼、省油唐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求汤偏。因此暑稻辣,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军堂握,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上僵幕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”巾凶眷。二者不仅定位和排量相同茄竣,售价也都是6万元出头晤。那么谁的配置更丰富寿摩绷,性价比更高呢款奋?接着往下看吧伞。   备注标讥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期外,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疵媚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”翰、“天窗”和“后轮碟刹”庆到。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雷晾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响逆芬,促进其他品牌产品的更新或者降价行差含,以提升竞争能力节急雌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形霉,但又觉得竞品车型优惠较多”墟悍。今天就随着我们来看看茶,新威驰对比瑞纳惯臼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看坷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车局,此次我们将两款车型的顶配加之对比眯歪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处家。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拉斑厂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多纷实舞。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨邦,以往圆润的风格被全面舍弃攫绅撬,车头变成了现在最流行的大嘴形象晶腊。虽然初看有些夸张心,但是符合小型车定位稻,更多时候它是年轻人的代步工具赦,所以造型必须年轻卿。大灯面积不但较老款车更大耐,眼神也更加犀利悼惫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现诲奢秃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点剃呕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论裙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样傅病。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异马,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沥粳,诸如电动天窗倒、前雾灯与后视镜调节都在其中牌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能桅伙父,日常使用的便利度稍高一些版墓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm瓜,轴距达到2550mm轰徒。与老款车型相比加长且加宽恒道须,这是为了适应造型变化的需要济控确。与瑞纳相比其长与高都比要有优势犁奴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势厢碉亩。   新威驰车尾没有车头那么激进敦,显得时尚而舒展互。整体线条看上去硬朗多了嗜。在高低配版的车型之间壤拌渭,外观元素的差异并不明显蹲巨氛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条罐,不过在潜在的功能上却有所不同槐韭,高配车型具有独立的外部后备箱开关堑免,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启冉,在日常使用方面的便利度有所不足畅纶仙。   瑞纳尾部的线条更是犀利青,线条从车身一直延伸至后备箱老户,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致迹,增加了不少的层次感和运动感怂。" "  旅行车在国内的发展进程葡,现在似乎已经开始有所起色城息试,但受到各方面的影响脱鹤穗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃施擦举。记得应该是在去年滑耸,各大主流网络媒体几乎在同一时段喘食签,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章篱嘶篱,虽然没能在实际层面上起什么作用篓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陵。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车费签,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段炮浅灭,但是大部分车型均已进口形式引入骨氰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面会迪。宝马全新3系上市后并,推出旅行车版本完全出乎我们的预料涛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本彪。不管是厂商的试水工作戏坚,还是为了后期大力推广的前期准备凰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款半。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的浩撕迸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车溶,但官方却并不这样为其定义讽妥,所以除了V60之外垢恢撮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的潜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i潘亨灯,三款细分车型跨越了30-50万区间井想,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地肮。   328i M运动型拐修多,是3系旅行车中的顶配车型屑午叙,M套件必然是它表现非凡实力的根基普。BMW的M系列产品碱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的片驾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侮姜惮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响庐谱妥。在M套件衬托下的新3系旅行版革剂,表现出的攻击力和威慑力很强欢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型棵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅酗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能乒唇,也是几款进口旅行车中最为全面的屏,除了前部以外盲点评,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头粪苇桓,令驾驶者的便利性有很大提升堂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拼饺,造型圆润的尾部整体风格纳屎脖,让旅行车身份表现的恰大好处税夺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩刊,但是尺寸不大黄,威慑力也没有想象中明显弗遁桥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念邯履,极富肌肉感的线条元素勃统棠,让它表现的干练紧凑频沫琅。   本文导航侯兰:" "  曾几何时曝奖谰,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交斗狡么。物是人非揣收缔,随着中级车市场竞争的不断加剧儒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径勘岭潦。在上个月的广州车展上兰既,全新天籁·公爵正式宣布上市掇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢剖地?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析船磁,来做进一步的了解吧戌尼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较奔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观绿鸡费: 稳重与运动倘,风格各异   车身尺寸方面惺吠惦,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm胎,车身宽度甲恨、高度与普通版天籁车型保持一致侧恍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大禄旧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm埃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疼,只不过在细节方面有所调整恒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构墒扁,后保险杠排气管内嵌涎晶泰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识昧,俨然简多了几分气质的提升拦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下儒函柏, 新君越的外观风格更趋年轻化标,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开翰斗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅洁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面结翔,尾部设计与前脸造型和谐呼应艾队,相比老款车型稳重端庄的设计风格碘,全新君越更容易让年轻的消费者接受恐卉孰。 【君越 整体外观】   外部配置方面挫疽诧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯呻坚木、大灯自动清洗等功能郝既,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到版刑。通过下方的表格我们可以了解到阂隋,同价位的两款车嚼染和,君越在外部配置方面显然更为全面一些厘,LED日间行车灯汹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的沫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的扣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价堑懂差: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头扩射播: 日间行车灯杏: 随动转向大灯娄襄铃: 大灯清洗装置稻长: 氙气大灯翻蹄: 倒车视频影像帛酷: 大灯高度可调峡: 自动头灯烽: 泊车辅助脾: 无钥匙进入系统坍: 感应雨刷翰: 电动后视镜奇碘: 后视镜电动折叠惜筐坊: 后视镜记忆菜搪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候苫秃,年级里有几位南方来的同学坍氨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪径取捅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惜。雪对于那时的他们烙裤甸,是上天赐予的礼物毒。但是衬薪,对很多北方人——比如我——来说荤夹,雪却是避之不及的灾难贸皮蔚,它让我们的出行变得困难重重松。不过这次却不一样库,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起穆凡裤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣湾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先酒表,请允许我隆重介绍一下今天的主角纠,我们的冰雪座驾狸蜗,一款中大型SUV——福特探险者乐撮。探险者是福特的旗舰车型题鹊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售距钠勤,共两种配置吐,售价48.98万洼祈、53.98万当爽题,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元湾。我个人非常喜欢探险者的外型施青,它魁梧而正派汞枪,颇有美式SUV的霸气锤华。牡丹江的冬天白雪皑皑灌,探险者出现在这里十分应景茂较连,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前狸筒都,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热黔狈。这样的冰天雪地里绩,就算是带着手套在户外拍照德伎,手指依然会被冻得失去知觉愤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖碌蛙房。探险者的方向盘加热速度很快深,开启后几秒钟就能感觉到热量裂饰驴,太实用了魂驼饲。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机酮,匹配6速手自一体变速箱荣按。探险者在海外还有2.0T版本车型洛丁,不知为何暂未引入国内玖灰苹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面霜蓟,并没想走量睡。   探险者为承载式车身结构农,搭载一套适时四驱系统马。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样宦袱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恐豌,后桥轮间为开放式差速器悍纠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助款,以制动打滑车轮的形式实现箍败。这套系统的越野能力或许不是那么强大来摆,它主要是为提升公路性能而存在的牛澄新。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点啊如卷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键馁屡捣。这次我们挑战冰雪路面疯识纠,这套系统发挥了重要的作用骄吞。另外不容忽视的办,便是探险者的“神秘嘉宾”了堪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬场!它是一款高性能冰雪轮胎冷楷,官方称它应用了发泡橡胶技术呐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜膛肃,从而让胎面贴紧冰雪路面垄抱,提高抓地力攘。当然厩,这款轮胎价值不菲瞳,以探险者高配车型的轮胎尺寸姑:255/50 R20为例池活,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元急。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的腥涣钒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上顾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴滴,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及体,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企朝佩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑竭畦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下簧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花搽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表极耗送:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出健胸槽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲戮拐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鸥夸痊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满行龋,两车的轴距都超过了2700mm梨淑尸,使它们在同级别车型中的优势非常明显狡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计啸汕,略显圆润的车身看起来动感十足儒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感闲倪泡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感圣犯梨,550引擎盖上V字型的线条动感十足瞧。C4L大灯的设计相对简单酵晌帅,全系采用了传统的卤素光源功,而且并没有采用透镜的设计孺氢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感参路拷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜京戈撅,还有转弯辅助照明功能伟,保证了夜间的行车安全心硼傅。两车都配备了时下流行的日间行车灯唤,值得称赞的是讳熟,550竟然为雾灯也配备了透镜酿,这一点值得各大汽车厂商学习镭仓扇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鹅任,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩吭酪伎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感勿惹,550上扬的腰线勾勒出时尚害瘫仙、动感的侧身线条妈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间须单。C4L和550都采用了双色的后视镜设计读咎陕,并搭配LED转向灯缉,视觉效果和安全性兼具恰唤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有憨腻,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口伦。   C4L具有无钥匙进入功能顺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蛾,550则采用了常规的医俳映ǎ控解锁功能轿驮碴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格未享春,C4L刀锋式的造型更加犀利靠措,550则更加尖锐拉龋碧。   两车的尾部造型比较统一胚谋卫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果靶,圆润的造型颇显稳重握隆池。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过刑技急,这样设计不仅美观赦,而且可以增大后备箱的开口角度佰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯剃缝票,视觉效果极佳评行。两车都采用了4点式倒车雷达喘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低肌淌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物改咯,使泊车更加安全却菲。C4L后尾箱并未设计开启按键窍,只能通过车内控制按键和页チ壤蹋控钥匙开启申,而550则可以通过后尾箱按键手动开启烘暗,使用起来非常方便瘟。   本文导航凡扯:"    紧凑级两厢车冗硅,如果倒退10年前瑟翅涩,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域括。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后腹奔悼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型硅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹挨强碑,它于不久前推向市趁崃场,但其实它在国外早已上市吠谩路。雪佛兰在近期才引入克电牡,相信也有自己考虑觅,好在这个时间也不算晚痊旦诉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择单疲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐式逃,相对较低的入手价格的、时尚的外观设计以及良好的运动性能平溃,都让其成为该细分市场的热销车型矗前。而在紧凑级车型中喷谎,三厢版在兼顾运动的同时肠,实用性相对更高一些京刚体、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念宦胃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣剑克斯三厢版(以下简称傅Ч帜兀克斯)进行深度的比较细,到底谁能从中脱颖而出适褐,让我们拭目以待釜劝钨。    在刚刚结束的2013广州车展上辫,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茎痛巷。此外难佩,肝す辏克斯去年北京车展的正式上市邢,也让这场紧凑级大战更加精彩险。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后粕躬,作为其小弟的马自达3能否一样出色龟?感煜祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乘袜奴,能否从容应对臣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓兢嚏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外踩菜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上吮楼痰。就在媒体日当天坑盾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后姜,经过旁边人的介绍兴棋菏,惊叹一句处鞭:原来不是一个车胺ā!可想而知堵路,这兄弟俩得有多像期岁。    2012北京车展上市的肝海克斯相比前者堪挟,已经在市场上打拼了一段时间冠侵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降尽勾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了衅遍,但是傅卑晡荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位算蜕冗,还是毋庸置疑的寥兔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性氏赁收,为了让评价更加客观蹋等,同时避,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样世碧唬,我采访了一下身边的同事和朋友惰蒜量。   同事A惺秀:男救,30岁创、已婚氏钞怂、儿子1岁多    我哪个也不要镰蔡,原因只有一个锤漂刑:都太小腹疏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV涩,实用!当然这两个车白给肯定要杭。(也对掣请旁,老婆孩子热炕头的人堂喝,还谈什么运动汾屠使,能装下更多的人和东西霜,才是硬道理)   同事B焕莲糯:男田习冬,老柑担克斯车主该,奔三的年龄县绒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝龋克斯吉壁,理由是有优惠缝挡探、货源足税、随时买捎拱滑,听着怎么跟买菜似的酷拒标。   前女友衰瞳:24岁具,高尔夫6车主伍,略带公主病    选马自达3隘挪,原因是好看冬百,我再问还有吗仆,答曰娥能:好看俺馈!我继续问练殊滦,跟我急了菇,提问结束试。   现女友畴曝颅:25岁炊,对车没有丝毫兴趣绢,仅对各类衣服怪、包包侈、鞋等物品上心    我选马自达3吧赶谐,原因是就看这个顺眼搞完,所以就选了匆。(明显敷衍了事)   女性朋友卞搓:24岁拷签迷,某时尚杂志签约平模丹存,对车有些兴趣播杆,但只是停留在表面    我选马自达3抱椽悼,因为好看混,身材我喜欢俩取龋,而且红色(主打色箱:魂动红)是我的style汕,所以我会选她的说倒。(这种中英文混合体耍韶,外加“什么什么的说”的语法真别扭定,说她好几次溪,不见改)    采访结果显示容班,果然是萝卜青菜痹供媒、各有所爱磨庞,而且给出的理由也是五花八门贬手豢,那么到底这两款车有哪些不同浅,在面对不同的消费群体时别,它们的表现又回怎样伪社谅,废话不多说俺岔,让我们往下看吾碴。" "  2013年8月试习堡,本田CR-V共销售了15393辆蟹拳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月诬能,本田CR-V共销售了18989辆琴搂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月高娇晨,本田CR-V共销售了19510辆敢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月眉埃,本田CR-V共销售了19288辆勺,全国SUV销售车型排名第二......事实上掏讼温,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单椭,它的优异表现还远不止这些热费,截止2013年11月底罚勤猜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663姓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠伤。是什么让它成为了国内SUV的明星毋护俯?又是什么让它如此大卖贺贾蜗?   现款CR-V有2.0L扔、2.4L两种动力共7款车型拇衅拘,售价19.38-26.28万元皆查。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型痉笑乃,售价22.98万元)幌缄恐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型陈浇显,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声捍,纵观整个CR-V的家族史赂朝,前两代车型还有些“方盒子""造型不借,而从第三代开始书裴雌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战撮投醋,坚定不移的走着城市化SUV的路线烘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大喜。   说到第四代CR-V的外形凳,也就是现款车型窃,它的外形并不是能让你一见倾心的主角,CR-V上市之初就,人们对于这样的设计褒贬不一离垄淡,甚至有些“不得民心”慰理券,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话稼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯碾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能戒。氙气大灯霸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上刀劫降。值得一提的是獭磷倪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上啼绒尘,效果出彩狗撩。   车身长度比上代车型减少了25毫米份祥,离地间隙下降了50毫米拱,仅剩130毫米热酒宽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性弘铆,但却令离地间隙接近轿车哭污,轴距则仍然保持在2620毫米睛,整体效果比老款显得修长不少硕递堤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蔡立,在实际驾驶过程中汀,提供给你更加宽广的后方视野狡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信桐缸。   现款CR-V提供17晶、18两种尺寸共3种轮毂式样线逢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外丛惯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂舌骂涸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缕,车尾向外凸出比较明显贡,给人一种臃肿膨胀之感巫坟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索雄悸岔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显谢怕晶,给人一种臃肿膨胀之感郴兰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因歼吗滑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积韦,为实用性又添一分奶淳,从之后的销量来说蠢驰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受钎磋,保持着高歌猛进的态势踏错饶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺娩罗监,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙呈茂、精心峰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm莫妓晤,排量仅有2.5L匠围,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场皇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS荷唬鸡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它陈签,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力估笨。   第三代雷克萨斯IS浆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绣宠,全车线条设计更显张力晤汞,饱满的肌肉感让人过目不忘砷寸疟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗜吻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撕短谐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅标哺圃,丢失了一丝霸气鲤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加借狼糠,长宽高分别为耪单夺:4665mm核婚、1810mm薄耪、1430mm罚辫。同时轴距也增加了70mm摄阮,达到了2800mm少盯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言香虱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言卞,其前后配重分别为53媒坍:47碱箍梁。接近前后1貉俄环:1的配重也体现了其运动本质叙妹脸。   IS车身侧面短小精湛涎集恰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性卉,显露其灵动的车身姿态剃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙献相娠,依旧是纤细倾、锋利焦肆汕,绝不与传统设计相妥协摊连虫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见赂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎澄储传。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辱肌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瑰。   毫无疑问械介,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力浮霉。你可以觉得它设计非常超越秘面舰,也可以认为它很有美感惜量,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动腺饥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月郡,石油的消耗量日益增大悄咆聘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油匆接雄,排放着大量的尾气郴嵌绞,制造着日益严重的雾霾天气配叉。汽车尾气的污染驴咎,越来越成为大气污染的重要元凶饶。开发替代清洁能源侯睦丸,代替排放巨大的内燃机炕限蟹,越来越成为厄待解决的课题稠舍。现在很多厂家都开发了混合动力车型耻把,这项技术基本上成熟了顾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平奴钱,也没有成熟的商业模式来进行推广思抨,即便很多条件还未具备妊裂,即便这样那样的客观限制嵌吻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面欺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一棺匠韶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品某,叫做启辰e30晨风柯光汾,这款车还没有上市息恫,很多技术参数还没有公布变涕仿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据纤怕,介绍给大家斜琴。但即便如此村分秸,这款车还是有据可查拉里金,开发平台来自日产聆风电动车鲤啦,外观也和聆风十分相似班朔篮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿突视檀,2700mm的轴距和骐达相同慰痹,外观的样子也有几分相似哀。但明显晨风的很多细节显得与众不同貌按,前脸没有进气格栅的设计瘸垦坤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份摔。而据厂家人员介绍写频钦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台杏,而是单独开发歉。   尾灯使用了LED的发光元件痊,看起来更加醒目献,垂直的长条状样子也很有个性逻投嚏。但在车尾上烤斜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同诽拴,聆风在后扰流板上有太阳能电池板闭谎遍,用以分担电池组的压力目,这在晨风上是没有的莫侮。   本文导航壬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了霉啸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)敝赣敬,照片上看它挺精神蚊轨,设计有传承有创新耪嘎,硬件配置有增有减铂乓乘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情泼粪陡,没能去测试现场参观参观钒功。   命运总能给人惊喜垫擎奉。上周五下班前号吗宠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弟末梦,领导突然走过来跟我说瓦然太:“来了个顶配溉瞪剩克斯存,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蔼捅聚,周末的小幸福就这样碎了一地某拨,我得跟两台机动车泡在一起锰戒肋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝岗餐汕,坦白说现在我对它俩都“不来电”钵荒。这样也好咖帆,好歹保持个立场中立对吧巧风。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满婚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待料,比如为什么海外有独立后悬架脑?国内全是非独立后悬架纤?其实道理不复杂矾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拐冀睡,既然如此焦翘祭,那就遵照做生意的基本法则来做如陵,降低成本闭细喜,攫取利润单功,无可厚非躺缚涛。我相信如果改悬架车就没人买僚此,那他们肯定不改慑簇侯。   福特比较谨慎铝,善于跟消费者打成一片涂,挣钱不忘树口碑概推,好口碑又促进高销量痹据啡,顺利打造良性循环圈痛嗽扦。尽管它也有这样那样的问题堂境,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买娇,值得大众好好学学努忍。话说回来钠刊拦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路冒脸筋。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴铺μ埃克斯苔,是各自家里的明星产品颅讲腊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖扑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限唬陛。把这两个重量级选手放一起仑融,能擦出什么样的火花来呸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利畔葛,似乎这样能出一口恶气牧哼。不过我得劝各位一句度唯:百花齐放很重要话,一枝独秀最糟糕配剐仙。   ●外观   扯半天总算进入正题竟饭,这个阳光明媚的周末兄棚模,没有雾霾的打扰范靶,我把两台车放在一起拍了套合影剧瓢舜。看看它们罢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7滩纹辰,一个是16.29万的顶配版两厢赴幔克斯脑敦。要说家族式设计菲毛炔,大众当然领先其他厂家焕慷僳,旗下几乎所有产品都穿着统一制服曹诽,福特的动作稍晚一些貉,效果不赖琴勘塘。   所以当高尔夫7和富桶啵克斯站在一起的时候匆率,你一眼就能认出他们来自哪个阵营嫡瓷旦。谁好看我不说牌豪胜,大家都有自己的喜好漆绷围。两款车前大灯组内容丰富轮,氙灯拌珊夸、日间行车灯次荷辱、大灯清洗诲、雾灯一个不少截块吩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有衫,而嘎诓埽克斯的则要花6千块买选装包胖脊,朋友们墟,要享受还是得多消费啊龄岁。   车轮部分有看头屑奖氮。竿纾克斯胎宽215mm扳坞,米其林博悦轮胎啊碗熬,轮毂造型带感霓翁吓,给个好评澄嫁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款钨。高尔夫7胎宽205mm舰考,似乎缺乏顶配车型应有的气势肖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧廊毒骏。   车尾设计各有出彩的地方僚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势发,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蛊,LED尾灯是个加分项林绒咆,讣咝Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瑟。左边那台风格沉稳一些杰,右边的青春气息扑面壬艘定,你喜欢哪个淬搬?" "  “牺牲一定的车身刚性汞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车境相,最初它的出现只是改写了常规车型的结构红,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”响卯梯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后魏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钵锹始。就在上月含避,奥迪再次引入了其Cabriolet版本欢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版寡觅屁,至于奔驰C63 AMG澜几,目前还缺少这一车型肠。   由于是RS5 Coupe的系列车型鹤安鲜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致饶想,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾灭菲,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事五唤,毕竟除了性能之外略标,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的豹川。   延伸阅读 醛珊牛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案编菇,其中包含对车漆颜色嫌、内饰颜色以及电子功能等自主选择阀柿伎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的破怀,所以在配置解读方面踢鳖菜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注棠,并将官方价格告知大家灭旅吓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上借妒梨,软顶敞篷采用电动开启涪摧凹,时间上需要15秒即可鼎奋拭,而将再次闭合需要17秒卵杜换,其开闭结构为多连杆双片式铝课定,这也大大缩短了开闭时间补去。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消荷镐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷趁,为了不过分降低运动性酗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼挪坦。排气方面也是RS5的一大特色纺概,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管登试松,在Auto模式下左右分置排气各打开1个功首,而在Dynamic模式下会全部打开呕窍。   本文导航勉杯痉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线亲马光,或许大家已经是心里多数究吩幌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型必冯,定位于新兴的小型SUV市场盒。众所周知殿赋扯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蛇矗帽,长安铃木选择在这一细分市场发力腹嘲剖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的诗耻们。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX锹湍,通过对比分析矾忙形,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力锋含耿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市菲释,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元弊鞠,搭载1.6L发动机沽,匹配五速手动和CVT变速箱旦扩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L某握降、2.0L两个排量六款车型磷,同样匹配五速手动和CVT变速箱漂等伟,售价区间12.88-21.88万元测蛇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观父慕翻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面边,通过下表的数据显示得知示琉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蝎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX和赎躲,相比逍客土斤镶、昂克拉等车型同样处于劣势损接忻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起九,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹溯箱娥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因辞舞,还有与车身不同色的黑色包围剂导、车顶行李架蹋伍假,短小结实的车尾线软,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果炼脯锹。车身颜色选择上梨稠,S.CROSS锋驭提供了极光绿人莽毫、皓月白窝粕悸、星辰银檄洛、丹霞红稠、银河蓝和晶岩灰六种颜色填。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同捶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计撕,雾灯戳闲感、下保险杠也经过了重新设计涵潘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坝。车身颜色选择上莆,劲炫ASX提供了珍珠黑梨纳、极地白禾、翠鸟蓝使枪、酷银础额暮、钛灰五种颜色奋宏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面弹呸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯桂暖杰,前后雾灯长描,并配备大灯清洗功能需毛,外后视镜集成LED转向灯;同样络,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯擂,带水平调节和自动清洗功能劳,其外后视镜没有集成转向灯皆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂连释宿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂匙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂踢却,二者均为铝合金材质派。所有车型均配备优科豪马轮胎澈泉。值得一提的是孩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鹅,这在同级别中比较少见酶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型葡纳,根据车型的不同尺寸有所区别邯,低配绢茎:215/65 R16圭,高配释竣:215/60 R17困,轮胎同样使用的是优科豪马熊,同样配备全尺寸备胎狙较誓,两车在这方面都表现得很厚道秋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫凑,第七代车型搁佰角。其指导价12.19-14.49万堑线,这是配备1.6L引擎的价位森憨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品权,账面要准备好14.09-18.29万袖骏壤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车坍,当然乐匈含,身为第七代的它句捍谜,在冲击属于自己的又一串“第一”八。但我们相信幻挺,短板才真正决定高度侠时。   全新高尔夫的德国总设计师说拖漏衔,它的设计主导思想为“简单既经典”枫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分惋鲜梅:中网与大灯的相对位置酪旱、拓宽出车身有力的轮拱筒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了桃叔篡,这台在中国拥有极高人气的两厢车册晾,一露面科,就好评如潮竟零。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解箔,但还是要将6/7重提投暖,除了外观上的差异剖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上陕,比第六代车型要长56mm睛。而整体车身比例上攘筒士,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然仕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寄娶,轴距增加59mm瘁帅豌,从而提升至2637mm桔情土。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计泰题能,但新样式的内部构造也足够炫长偿戏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念铆。高隔音性的特殊树脂层物称,形成3层薄膜结构刹惟。它拥有很强的抵制振动物理性能婚胚烈。   直接跳过撩人性感的腰线剖戳黔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型脯鞘。相比海外的双L型玻霞,或许辨识度更强一些丢仍鼓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的防迫晨,但高7的不一样仓诚勺。细心的你会发现视轻狙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时效宏法,才会主动启动滦棘厦,并且拥有厂商宣称的132°广角健。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格块,天平再次偏向了驾驶者一侧敝。整体内饰上紊括汉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赂:放弃中庸的设计理念北,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派却。不规则的T型区刃、活泼的金属线条点缀栋铂,让全新高尔夫大变身赐稠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没爸底,它能够让你感觉非常新鲜私皇。   坐进高7内舅肺锨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗撂吴,比普通天窗大了30%辣盘。而外掀的开启方式有点奇怪蚊栋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别咕纤,同时还为内部提供更多头部空间末疼。   大众车型的人机工程向来让人放心掂壳,这个角度的方向盘沤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦恳撂奠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型师垛,或许来个拨片更有型吧妒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症茧旗览,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度霜颇舜。   本文导航妊佛:" "  在国内的SUV市潮恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下笺铜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钠肺,正因如此祷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市境,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问略,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破龄抛诚。   说到大空间巫酸郝、七座设计赴京、配置丰富的SUV惶涩,北京现代全新胜达是其中的表表者颈客动,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求壬哇兼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型处,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恒筛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手揪,下面我们将对这两款车型进行对比分析娟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观寝顽收:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向斧,设计上中规中矩卢,采用了哈弗新的家族式设计元素颇蘑廉,这一风格将在整个哈弗系列上普及鼻,代表性的设计元素有长田:大尺寸U型前格栅盟盗炉,粗壮的镀铬横条格栅搪凑,时下流行的“X”型前脸刺罢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美菊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的通,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时朝河搬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气岗狭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胳跨,再辅以造型锋利的大灯灯组篮妹姬,极富视觉冲击力咀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嘛,现代品牌的确更加具有超前思维意识筐糠。" "  如果提起讴歌品牌将,大家一定会想到MDX这款车鬼渴,究其原因娠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型疵宠仓。当然也同时作为讴歌的旗舰车型便割,拥有讴歌最顶端的先进技术盛峭。在2013年斯脖糯,讴歌上市发布的新车相比以往惧冷叫,算是非常密集的姐窍吵。即将岁末浦,讴歌的新款MDX也开始上市销售屡。作为新款刮茨,MDX的售价降低了程电,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注接啃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失发休钾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器祷徒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术劲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮诗巴。使弯道驾驶更加轻松浆伙炬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吗劳惰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 道吵,在车辆制动时盯回响,通过制动延长扭矩矢量分配隘,提升转向的循迹性 剿蒋胜,这在之前的讴歌车型上是没有的币鲁抖,包括RLX久。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机廓心,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由摔床寂。但我们看到虐柒,在讴歌品牌乃至本田车型上嚏赶,自然吸气发动机依旧占据主流禽笆骑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法滤,在新款MDX上使用的3.5L发动机改娄,带有VCM可变缸技术收颂缕,在不同的动力需求下际脖宽,发动机自动切换工作缸数窖侩,用来节省燃料头敬篡,提高燃油经济性深串巾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上洼星,使用了全LED大灯培洞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涸谷蚀,不止在新款MDX上出现脸刀,旗舰轿车RLX上同样具备谭免擒。但和MDX相比材暮探,RLX的前大灯内部结构稍有不同歧匪鬼。而MDX的这种全LED大灯刹烽捆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平汉释,但据了解讴歌正在向这个方向研发汰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务返,其中大致包括救援浑、定位钮疵退、导航检索等常用功能函。但值得一提的是海,讴歌的这套系统在整车质保期内汇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的桥砷略。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吞幕涟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置狄坑冬,通过车头糖、车侧毫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式薯问。对于前方障碍累诚艰、侧方停车僧虱脓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用盲是。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助咕铃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面兼绕,MDX采用了59%的高强度材料幌鲜问,热冲成型一体式门环等途径融,在全新平台上使用了更多的轻量化材料阶贯。   本文导航睫:" "  在新一代天籁发布之后昆陶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字奢侠亭。二三十年前稳承慕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越隙渭硕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车佳哩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前兑切让。而谈起这两款车空堑,目前多数人对它们的理解是板:把普通版天籁和君威的车身轴距加长那屋,配置增高失屑锑,便成了公爵和君越痉武桂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸摹、动力和配置等等踌佩,却有着极具诱惑力的价格纽堑敢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘铺嚏,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额俱蚊都,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力迫台骚。可它们究竟有没有这样的实力推示嫌?两者比拼盗违搽,谁又能更胜一筹渺称紊?本文即将为您揭晓仙党。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型焙豪办,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型途,售价区间为23.59-36.99万元钩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版冈拎,两车售价分别为29.98万和29.99万供汞,价格非常接近瑰掳妮,比较有对比价值录。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显娟径郊,主要是雾灯芍乘氦、轮圈等几处细节可以加以区分镐朝小,尤其是中网变得更精致釜,车头更显大气箔逞。但也就是这些细节的变化冈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动潍谢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿灸惰武。   大灯方面惨赎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能韭滔缄,不同之处在于谩胁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)唐剔。   车身尺寸方面卡秆权,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)芍毋啊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)隋,君越的长度同样超过了5000mm泪缚嗓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本刷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面痹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过绥抒播,并没有追求锐利妓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅贩浩弓,腰线设计是其外观中的一大亮点冈耙,并非大多车型采用的一条笔直线条存福悉,而是在B柱之后便缓缓下沉溯杉,在后排车门上形成一条折线涤潜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感偷贤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士疆翠培。   尾部来看痘缔,公爵与标准版天籁造型基本一致雾瞬仆,尾灯造型也还是一如既往地犀利县,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合橇材,为整个尾部增加不少活力铜雹唉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合钦,使其整体感更强李舱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瓢隶,轮胎方面狗呻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎斡,更为霸气瞥。   ● 外观小结社巷栖: 两车均采用年轻化设计洛,稳重气派;车长均超过5米诚扭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上墓,君越表现更为抢眼戚驳。另外耿炉蔽,从个人角度来看释鼻滦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计莆髓庇,相比之下它的造型更加简洁耸挽、规整困起牧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识慑酶厘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽贝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发患,足以呼唤出你全部驾驶激情鞠。你可以视它为野兽卷幢,但我更愿意称它为内敛狂徒鞘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎厂穆。它是驾驶利器穗雀,也是很多人心中的梦想之车樊衬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG舌罗寄。   既然说道奔驰AMG苏琉先,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义潍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样纳石,都代表了其品牌车辆高性能版心扫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款歌葱煞,这些车在发动机配置调教拣堑形,底盘调教晚,外形和内部设计上都远远超越原厂车耻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型讹翘,它的长宽高分别为4707mm汹苗琳、1795mm和1391mm履才,轴距为2765mm碴栓。参见下表可以直观的发现罚概胆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的膊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势策罐驼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面绣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同腊。但细看之下爆摆霞,还是能明显看出差别奇肩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位貉琅拷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降嘉,流畅迷人更具轿跑风范乐骇疯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少胺涂。   除此以外腐咆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次菜掇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嫂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂单究,前轮尺寸为235/40 R18纷,后轮尺寸为255/35 R18炼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力娠,以获得更快的加速度蹦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果俱陕。   车尾是C63最为霸气的地方呢评逝,四出排气管宣誓着其运动特性歉磁螺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一娄脐柿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力傅财灸,从而提高车辆的稳定性钱。" "  11月12日沮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市顽裳嚷。无论在平台还是动力上凛咎,这款车都与标轴3系基本相同离抚午。动力上窘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上狼乓谱,依然分成风尚醇船、豪华和运动3个不同设计套装窗呸褥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式互坚匹。无论怎么看茧磋,4系都很像一款双门版的3系山酬版,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢舌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系范辣腐。   虽然名字是4系赌,但如果只看前脸挝募瑟,恐怕一眼很难分3/4系洛霞娶。不过仔细观察细节的话乳船纳,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同秤。比如更大的开眼角设计暗缺,更修长的双肾格栅故澈芜,还有明显不同的下进气口设计风格海嗣。当然拨屋溯,了解宝马车型的消费者都知道坦唇敲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置惩啥。此外屋眷擦,前脸还针对空气动力学进行了优化杭貉。 【左姓迁:豪华设计套装(选配)/右澎剧:风尚设计套装】   侧面造型上涝范田,4系明显比3系舒畅很多圃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条当寸凶,更修长的车门对此也贡献颇多藤逞。不过轮胎规格和3系完全相同臣瘟,似乎很难体现出这款车有多么运动忌尾。另外嫡虐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了淋姓,和前脸的进气口配合骂,共同为刹车系统散热鸵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多亭,不仅装饰性强胸瓷,看上去也更凶狠朵匆炔。   尾部设计上锨晒惺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素澜。猛地一看依然很3系凶稀浦,但饱满的线条体现了4系的不同肉鼻。尾部虽然整体很“壮观”吹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钞屏,别有一番风味刷碍。另外混滤,根据套装不同坤屋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种衅缓,实拍的运动设计套装为两侧双出吃僻,个人认为设计还可以更精致一些记驹揣。   车辆提供凶汞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蓄储蓬:北京市海淀区闵庄路19号   电话回翘盛:(010) 5872 8888   本文导航枚荤锑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道纽拣屠,自日产逍客2007年在英国上市以来嗡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来佬缸插。各汽车生产商自然毫不示弱茶紊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹杏豹拟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年碗泛,公司就对其外观和动力均作出了革新恭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司糕色猛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V彪。这款车售价要高于ix35衰,标配版的售价与高配版的ix35相当抵惊爱。较高的售价并不会对消费者影响太大能,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力椭。 ? 现代ix35   除此之外聘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型皮。完美的驾驶体验辫潞黔,充足的动力表现氓筛,日常的实用性以及低廉的养车成本沧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战季份。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面瑟垦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间徒抖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些朽咀。CR-V的后备箱打开的角度要更大哆,后车门打开的位置更高蜂矗瞬,加上方便的一键式折叠后排座椅保拧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜硷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的抡顶撼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蠢羔。ix35的后备箱地板离地面更近裳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间撕捻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5盘茅,他们要对此多付1,700英镑灭纳桓。其余两款车的四驱版彼颅剩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蓝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)澳。   从标配版本来对比三款车庇,ix35要优于其他两款肯氨博。SE版就提供了后排加热座椅蕾,方便商务人士乘用渡晌侨。高配中更是有导航皋厩拍,蓝牙捕,真皮座椅你坚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能号绥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠穆叮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑敞。   综上所述枢龚赐,我们推选出这三款车的排名分别是昂龟汉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的句,但是它的驾驶乐趣却是最大的趟那。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码刻廓侈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度轿睦。低的污染物排放褐,强劲的动力表现鳞,新引擎的装配让该车重获新生陕儡梗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辫儒泉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车搜。不光是低廉的售价岁赖嗓,标配版的实用和保修期的延长抵穆,让该车十分吸引人输厂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放阔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嘎脚姜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品匈晨斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权裤柑椿,严禁转载改,违者将被追究法律责任嗅。责任编辑袒擒欣:李敏" "  在国内榔少,提及福特这个品牌镜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘膛С克斯和嘉年华浆,但福特的精髓决不仅限于此嫌搭。在美国谢虐,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军圃。近些年来欧帕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围壳扮,先后投下了旗下多款SUV车型梧维继,其中包括翼博颂瑟、翼虎械啦橡、锐界以及今天的主角探险者农。作为美国销量连续15年冠军的探险者隶互,它在中国的土地上能否再续佳绩超鹊凑?带着这个问题管,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙诬沏努。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘湛佟,也是其第五代车型懈。在今天看来抄莎藤,福特探险者圆润饱满癸靖,又不乏美国车标志性的肌肉线条闹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求碾涩。但早在1990年戚评,第一代探险者刚推出的时候蔫攘冻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多赶袖。   随着时间的推移氦锋鲸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变扳,与其说是改变蘑建臂,倒不如说是更加顺应潮流髓倘啼。早先的皮卡底盘不见了踪迹马扣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂售。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪牢椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)窟竿系。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蒂话蒲?结合同价位车型做个比较不难发现崩并另,探险者论尺寸绝对傲视同级吼佩官。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV耍补,“尺寸”无疑是其最大卖点份。它的车身长俗溪晚、宽黎、高分别为5006mm肯秽矾、2005mm和1743mm惦嗓,轴距为2860mm孩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV裙探茫,即便是与奥迪Q7的对比中拖夸蔚,探险者在某些环节也不占下风刚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外惨轻般,探险者的最小离地距离为193mm凭戈射,接近角和离去角也并不大懊侣,仅有21.7°和21.4°痉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的猩僳垮。" "  引言屏洛庙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点奉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新茹,其采用了全新MQB(横置耐澹块化)平台生产伸,不仅在外观号虫捅、内饰方面有着明显的变化哭,更低的生产成本荆箩璃、更轻的车身也使其有着较大的优势莱现摄。此外陛,作为其老对手的福特附肜希克斯当然也有着较强的实力才仍炭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评辨太善。今天豢居级,我们就来为大家对比一下龋蓟讲,看看这两款车型谁的实力会更强齿际。 外观括猎瘦:低调内敛大众风对比时尚张扬付狈撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感葛峦聘,但在设计风格上却有着截然不同的一面角,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上坡葛傲。而肝危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息辑来口。   车身尺寸方面耽拢鼎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进翔口,长度与宽度分别增加了56mm与13mm毫,轴距也增加了59mm炉,整体看上去更长更宽更矮乏孺。但其主要竞争对手杆砬扒澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势存芬悉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅羞割彤、强壮男清、凶猛冈输,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象姆。试驾被安排在了蒙特卡洛咆璃袜,我们被热烈的目光追随了一道氓,同样圈汾,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路垫错坍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起倒陶拔,它的对手就已经锁定了筛涟贺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标潮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜方甲闯,他们选车就两点呸,第一样子帅煤遁,第二性能足够强大擅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坏刨味。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车粱蚊。恰恰如此巨,它看起来很漂亮骸饲,尤其是车身各个部位的比例与线条断磋弯,挑逗着所有人的视觉神经菜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野红搐杀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口青,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实乓,而且更杀气感更强茧加。怠速时慢慢靠近具,它的躯体在微微颤抖登川么,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤般糯扭。   细节方面奥迪从不偷懒械芦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记途适挟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾锣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞舍。在我看来讹弹须,这样的视觉效果已经足够征服所有人善,如果你觉得不够醒目勿,还可以选择将卡钳漆成红色射拦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部袖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体考赏袭,120km/h时自动升起履唤拜,此时的样子最为动人穷蝎陷,速度降低至80km/h后便会自动收回姬八对。   进入驾驶室并不费力锣趁拨,内饰与A7或者S7基本格调一致挂,简洁朴实溯,中控台区域保持原有基调垦狮,有人说它沉稳紊,另一些人说运动肃禽,在我看来这就是奥迪的风格街,可以满足很多人的口味怪散懈,一切气氛都显得那么熟悉汗嗣。   车内有两处亮点让我记忆犹新湘杠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拨,坐上去的感觉也足够舒服串剩。不足之处在于它的调节方式太过简单屉囤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑玖高,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能杀。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鲸莱,手感与大小都很出众荚,令人爱不释手佰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进倪玻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望躺踩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方冯,善于抓住驾驶者的心瓣是,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分扰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化定革湘,两厢版掀背车开始越发备受关注水躲粒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型柑,强劲的运动性能也是非常重要的指标哗悄豹。就在本月初宠其郴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求动楞俩,除了朗行运动版之外孺筹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能偏凡瓢。接下来申歧骚,我们将两车放到一起啥普蛋,来看看其空间和性能环节的表现如何碉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是波,如今的情况则正好相反媚汉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此乡舒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元豪迸梗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元豁峦,两车的售价还是非常值得人期待算拌癸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版唯馈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了昧叉趁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计毕哥,前脸没有任何改变递胶。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素歌擒,但给人的印象要更加动感量梆份。   车身尺寸方面泛佬,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米叛,各项数据都要比朗行运动版更大一些舰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少弓傻。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎首惯烩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瓢常,比较适合家庭日常使用丸搅杀。轮毂造型与三厢版没有区别跑席。在发布会上处颁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎返,相比科鲁兹掀背车不够运动汗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条抚旦疵,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑峡,线条更加自然蜗哗荤、流畅突纹崩。两车的车身腰线笔直且显眼霓娥爽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉沉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影澜夺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿问斤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果坡蔷。同时添活,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能悔放。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源堵,点亮后的视觉效果非常不错食羔块,还有排气管造型上加入了镀铬装饰难保碌。整体风格也是保留了三厢版的造型媚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出刊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型贰伍。2008年女乘戏,丰田Yaris进入中国市嘲渑邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相健,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数晤熔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车刊懒茄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号函炕,想必原因大家都很清楚墨亥,致炫在各个方面都已下足功夫桥讽,为的就是再续辉煌涉途尖。   致炫外观灵动时尚楞,带着一些年轻的运动气息昧盗,车长为4115mm才统垢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嵌剩,比老款低50mm;轴距为2550mm稿涡径,比老款长90mm弟聚韦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鞭硷狗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点聘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哩久去,这样的设计更有利于致炫的散热错甭魔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氰啤哺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利届络仍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气刀冲。   " "  在这一两年中遣楷瞪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”涸扦衅,究其原因岭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有平。另一方面辽纱单,也确实因为高尔夫的产品素质比较高韩。代表着大众在中低端产品中的最高水平吠话。如今弟脱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野镜。带来的改变很多尼堕,由MQB平台带来的更多越级配置念吉郎,外观内饰的革新靡盯,动力总成的变化财,当然还有后悬架的改变烁革蜗。能否继续神车称号赁侮鳞,笔者觉得离垫筋,可能性极大穆丰顽。   ●从固定平台向纳浚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓姘欤块化平台的车型透内葱,之后纱,从这个平台开始邢,还会有奥迪A3等车型陆续引入妙贩馆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓颗镜。但从高尔夫7开始悸淘,这种概念将发生改变盟蔼埂。MQB纳嗦佬玻块化平台生产工,让高尔夫7拥有很多延展性的传承驹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留撮习,后面我们会详细说到迫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车的浪,必然是一台有传承有积淀的车型久刺洪。经过几十年的发展和变革蹿城,没有被历史淘汰联忙,却总能获得新生和换代想。我想符合这种条件的车型真的不多贸炕岔。甲壳虫也好吴篮,卡罗拉也好顿,都算在其中孤肃薯。高尔夫更是其中不可或缺的一款常垄,从第一代发展到第七代闭,我们发现奇煤辰,很多经典的设计元素没有消失漂,而是作为经典传承下来瓣,但技术却在与时俱进的发展得爸。直至现在镐拭届,高尔夫7的出现差,能够看到曾经的影子徐午茹,也能够看到未来的趋势疼安石。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了搁亭墨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拦,今天在紧凑型车上也上演赏蹦,只能说明莎锈,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视俏,也从侧面看出须,这一级别的竞争是多么激烈常前灯,高尔夫7的轴距加长了59mm仁烩块,反应在车身上辛苫废,加长了56mm扛。这让我们看到房骨,高尔夫7并不是一味的加长滤,更兼顾着车身的整体设计架毒,以及操控能力的全局设计轿金。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了偶,争议很大工獭,但貌似并没有像新速腾上市时那样吮手,引起大家的太多反感吩媒界。或许一汽大众的这场策略大变兔,已经让消费者黯然神伤了卉额。大家也都知道嗽惠,这是没办法改变的事宛桃,想要四轮独立悬架吗,会有性能版车型作为选择阿如蝗,要是纯家用何去,就只能接受这个现实喝婪。   本文导航图箔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV泄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6玖,这仿佛已经成为了一种定律轮田。话说回来卉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手潭烦鸽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望曹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蓖晚必、做工潜编、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼卫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位侍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解盯氦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型摧尖航,为更直观的进行两车的对比分析妨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车坎兔,需预定等车时间较长拭瞪,主推1.5T车型)作为参考对象涧负限。备注裳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版金牟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高杉青嘎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拭塑,瑞虎5和哈弗H6各有所长惫蓬,瑞虎5车身更宽刊、更高乡僵谈,而哈弗H6车身长度捅、轴距更长篙妻挡。另外这两款车的外观设计原创度较高猜玛,没有明显的抄袭痕迹萄垦喉,且能够符合大部分人的审美观芳,足以体现出设计团队的用心程度档。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点吠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应捐撇,意在塑造最新的家族风格娘半拐,整体呈现出大气拷、时尚的感觉蕊白渭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择擦,包括徽墨黑惠渐匠、烈焰红文拖俏、赤金棕漂埂、暗夜灰光、皓月白和丝缎银剂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气碱惹悉,其更侧重于简约赤搜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可便。车身颜色方面弥,哈弗H6提供有经典黑讼炯、雅致银械、简约白氦势玻、中国红胖、风尚蓝摆论、摩登灰派谱、醇魅红夹须、睿智棕共8种车身颜色窜乘。   前脸部分瞳涉枚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果衡。瑞虎5前脸层次感较强峭,大灯巧妙地与中网衔接奇,而下进气口被分为了两部分佛辣动,下部与底部合适护板相连接侮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和链吓,没有太多浮夸的设计屋,中网换上了带有“HAVAL”的新标识饱何,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“棠,但绝对属于耐看型骚起,整体间流露着SUV标准的稳重气息狭毙推。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富习摔泄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长娠对,车身侧面给人以更修长的感觉堑。另外泞伙,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条枚,车顶均配有行李架恕。   同样的疮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感己,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面路假谁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方晦文抨,厚重的保险杠更具力量感菱。   灯光配置上角清阜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强付,内部灯组布置较为新颖氢脸硼,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蕊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩铃耻,常见的柳叶状大灯造型迸歉,常规的灯组布局茫,带有透镜的卤素光源大灯博砰驶,提供水平调节功能宏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源腥,看上去更为醒目和美观奸惯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源动鲜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拢潞啼。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后贸阶朵,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇骏颊,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想时,同时越久的期待会带来一个重大问题楔煎,那就是新产品如果不能做到完美宛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时茹,两条定论由中国媒体陆续传开馆,首先它的相貌不错农乃讳,其次来到中国的时间也不会太长了石。一个月前缔纱蓬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁孰黑敞,为何这么说虽邢你,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好舱堪本,通过细节上的修改碱耍,使雅阁更贴地气纠秃。   设计师在中国进行了大量调研工作采骂樊,最终他们得知了国人的喜好娶将,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计醇串,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁磨稻杠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沸萄片,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手价潦冲,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中反。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表肺凛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈现使,在如今大行其道的“加长风”面前告碱芥,本田倒是走了一回不寻常路诗,这也是让很多人吃惊的一件事娶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蚊怪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道烙,究其原因我想和C柱造型惨藏许、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关崎藤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度郴,先是放弃了老款斧头型的轮廓额趣,其次将双出分置排气融入到了包围中叼葛祷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚芳、动感靠拢性袄承。   本文导航泥蓝敦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座巢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者记维鸥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吃岛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事频捣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩霓潍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擎捣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翔库,中庸的设计让人挑不出什么大毛病纠兄。相比之下惶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计厕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嫌镁荤。总之这个价位的车型赂蚀,只要设计不太出圈消费者都能接受奥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纯嫉,即便轴距也仅有20mm的差距幢戏饯,如果无聊到一定要分出个胜负的话孪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方洪弓,在这方面长安CS75表现得尤为突出懂。顶部的灯眉家举、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蚕伎,虽说还是带着几分模仿的味道塑抬酱,但却并不令人厌恶回讨么。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纲豌,不过它的优势在于自动大灯功能谓司,这是我们在CS75上未曾找到的配置袜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寞草,都是标准的SUV设计认,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似擂嗽,不过值得注意的是蹈函泛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙敢忿慧,上下车时可以避免蹭脏裤子嗓干绥,这一点要比哈弗H6显得人性化担弄辣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎础磋动,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17斧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等晶竿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话慕钾烽,那也将成为它的一个优势匙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异泥了,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些袜。两种风格说不上谁好谁坏晾吃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫荡谜、更时尚的选择钾瑟仟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座该,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锻惦拐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列书。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舰第,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩笆廖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜歇瞎豪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳饶撅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病歉。相比之下晾陀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计羌聚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉详祥饰。总之这个价位的车型薄,只要设计不太出圈消费者都能接受染绘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几磕丘,即便轴距也仅有20mm的差距妈,如果无聊到一定要分出个胜负的话涵蒲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势笔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上界赦粒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方并,在这方面长安CS75表现得尤为突出架涵配。顶部的灯眉纬屠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型换镜文,虽说还是带着几分模仿的味道肯畅,但却并不令人厌恶陈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型统吮蹦,不过它的优势在于自动大灯功能乒,这是我们在CS75上未曾找到的配置洪供。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巾妨撼,都是标准的SUV设计苔净帛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹊,不过值得注意的是菊来聚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙并,上下车时可以避免蹭脏裤子爬赊哇,这一点要比哈弗H6显得人性化坏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎擎检竟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17跺外眷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等够酣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话帮欣,那也将成为它的一个优势圭副。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异炮亨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平崔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些物赶芦。两种风格说不上谁好谁坏科,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫寂缎、更时尚的选择偷褪顶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型滥珊粟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拟胶,埃隆·马斯克就是一个奇人隋膜杀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纪姓?下文简称“埃隆”)烘捅。远隔重洋来到时差16小时的加州测,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展似寝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S凛玻际,一款名不见经传铂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车柑戚棉。在短短的5天内溃氮煤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试贩。 ●曾经的TESLA叫:短暂辉煌的Roadster   2003年帅世表,当埃隆要在硅谷成立电动车公司畏,并亲自担任总设计师的时候胯,他为公司取名“TESLA”谢扑娩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家快、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)裂。而在十年前靖财适,绝大多数人也认为埃隆真的疯了书,因为在此之前两,没有任何纯电动汽车成功过糕教。   不过很快哆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嗽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳衡粮,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差钮、续航里程短的传统印象哄端。只是诲沧,那时的Roadster真的很糙插浦芹,很贵隋,很没吸引力搬爸楼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者郴。   于是诵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”孩粒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市税,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律狻,已濒临破产……”核。   不过泛毁岗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样慰篙,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在横,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际潘烽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国冗。仅从2012年6月车辆发售摆促,到2012年9月这短短一个季度内示愧弓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S场风,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元隘,并且公司还获得了美国政府的政策支持摩集碧。   ● 简约外形流畅饱满残税凯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗笑表规?一个能够打动人心的外观设计来胁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要啥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维讲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔附,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物省,曾经或现在都是企业中的绝对领导者扛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院痪,是一位年轻的美国本土设计师叛,曾经在大众汽车担任过助理设计师竭袍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计鹤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前操,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辩琉椿,马自达旗下的Furai风下邓、Ryuga隆变、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下棉古恐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker窘懂,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车劳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)豪杏。初次见到TESLAMODEL S的时候飘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系烯晶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此教,难道这两款车之间也曾有交集位?   多方查阅资料后才明白痉方铅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的庭囤涣,不过后来TESLA对其提起了诉讼慰怯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作髓起酿,还盗取了其电动车制造技术邦侗毁。于是紧接着导栏厕,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品磋,并最终完成了MODEL S的设计工作规师断。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)淬坍书,轴距则为2959mm疟结恕。仅从数据来看纱,MODEL S已经算得上中大型车的级别蛾,差不多和奥迪A6L缮另、宝马5系Li等近似闪赎瓜,只是车身更宽大也更低矮一些功梯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论攻十蔽。   整个MODEL S的车身上葱,相比许多人和我一样步,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计喝娶筒,椭圆形前格栅造型太另类了复爆撅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴街,但是这也成为了MODEL S的标志蜂笛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蔼睹蒲,所谓的家族式前脸茹。   你或许会认为没有前置发动机的存在绵羚,和绝大多数的电动车一样结,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了墙呢,那就大错特错了康犀碧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的钒另齿,动力系统和电池组侨圃路,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里泄,就和传统的内燃机汽车一样柿冒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温宛。   细长条的大灯造型很酷该剐殿,氙气大灯耐、LED日间行车灯都是标配色匹,和其他车型类似办,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辩胯、LED雾灯以及示宽灯卞。只是在功能性上MODEL S实在很单调钨,同价位产品上应有的大灯清洗丧、自适应功能等一概奉欠副忻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立返,4年的时间椒请,经过诸多顶尖设计师的打造嫁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发粕妥瞎,再到上海车展的国内亮相墓铰娘,今年广州车展终于正式上市创,观致3可谓是吊足了车主们的胃口绊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休牛陷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吃惰花,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩颧,这是中国自主品牌获得的第一个五星谐。观致3四项总分达到了惊人的340分飘溃,这在整个2013年度排到了第一位纺镶胺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样广绦蹄,接下来为大家解开谜团瀑干。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3按少砍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念绅,观致3的外观线条十分简洁诺钩毛,但又不失从容优雅扭惫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉痰,毕竟它的设计总监曾是大众高管宏埃,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蛾派磕。   前脸看上去相当的饱满圆润曹边诺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅睹刻贡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成丘九,而“Q”也是观致汽车的首个字母驳帽拭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信磨,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扭耽动。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切禽混,这话虽然有点绝对顽,但却不无道理娟附歪,在说服消费者购买自己车型的时候吉淡寸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的纽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由献犬蒲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型叙,随着时间的推移垮,两各品牌已经深入人心乒期咸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台舱邵,相近的售价唤突、同级别的定位并,看看哪款表现更有诚意肌尸澈。   全新爱丽舍诞生于PSA平台挫,造型圆润符合多数人的审美饺,第一眼算得上成功吮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识杜,细节处理更为立体很显档次陷蛔授。写意的腰线视觉效果哦也十分不错骇。爱丽舍原创度极高年肝,很难找到其他车的影子贫碾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍纪泛沸,只不过虽然车身进行了拉长还,但看上去依然是一副小型车的架势捅革狭,气势上略输给爱丽舍憋楔。外观设计确实见仁见智秋替,有人喜欢圆润稳重堕情,有人喜欢直线条的简洁利落首嗣,嗯好吧胶裳,各花入各眼宋恐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现癸忻,新桑塔纳除了车身稍长之外枷彭犯,轴距姐八奋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势趁。但整体上两者都属于造型协调的类型箱顾。   内饰部分撬颅昏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色钞级。配置细节设计顾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计忻诚,比如位于方向盘后边的多功能按键落樊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式帆怖懦,则显得没有可挑剔的地方珐拌蕾,只是限于成本诺漓,用料表现一般溺嫁。" "  谁都没有料到短短几年广,SUV会如此火爆舌,从动辄百万到数十万的城市SUV频哇干,都曾经上演过排队提车的场景济,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样荡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要谷桶,不同细分市场箱巍、不同类型SUV纷纷推向国内市炒サ亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蔷涪仍,推出了其首款SUV--标致3008册。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻┑彀帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡糙。而东风标致国产后价格有很大降幅挽,15.98-21.67万的售价也与途观聚告凸、CR-V亭浪闭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来贬焕苯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV笨。下面一起去看看吧澳泞橙。 ● 外观解析   除了高售价外乏薪恒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一踏曹。太过个性毙程,同时又不够精致夸憨舒。而相比之下肩醋,国产版标致3008要好很多驮慑,现代感更加强烈钞烧。前脸采用了小一号的大嘴夕临乡,并且添加了镀铬饰条显示很精致叫毕,也符合国人的审美靡。   前大灯虽然不是氙气大灯互化,但是加入了透镜骏,整体观感不差侯娜哨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高骋疏恕。另外秒仁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰熔,增加了前脸时尚感屡瓢联。   从车身侧面来看蛾勤,标致3008加入了车顶行李架扑倒,虽然并不是经常用到的配置琉,但是对整体造型的营造作用不小摹躬描。另外瞎,黑色下包围凸显了运动感动其。   尾部是相比进口版改变最小的阑巷揩,不过依旧非常漂亮棺臀,很有层次感算恢。尾灯加入LED灯组据楔,警示效果更好宪岛蜜。另外最值得一提的是其后雨刷设计忌林残,在前雨刷工作状态下秆坊鲤,挂入倒档胸鳞辰,后雨刷会自动工作处撵,非常人性化的设计嚏。" "  说到法拉利泰缕辈、玛莎拉蒂这些品牌季脑,网友们肯定会觉得遥不可及膳耐,价格高高在上费陡。如今憨围每,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli桐吓,它以89.8万元的价格进入国内市场垛赶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少邦浪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现芬,让我们来看看他们三个谁更吸引人奇。   在市场行情方面婚杰,Ghibli集成了家族其他乘员的传统绥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的宝冬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置铣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设奔脚。而其他两款车型均有不同程度的优惠龄巍当,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系画浮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的朗筒莎,看起来非辰魁梧的发现竟然落了下风休,令大家非常诧异枯豢蕉。但在内部空间方面衅,Ghibli组完全不能与发现相比蔽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版胆虐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车厢,所以它的尺寸就不在此提及了欢编憋。   在该项对比中俄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截借淡,功率少了80kw垃弛,扭矩也少了50nm丝,同为3.0T但差异却这么大规聘。发现采用了柴油发动机焚,这款发动机的性能超众朗,在国内有些市场中非常受欢迎畏寄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱鞘什痉。   对于传统豪华车闻言导朽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式敛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式捅屏廊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侍。路虎发现集成了家族中的优良血统染,四驱系统足以让众多对手汗颜赦忱。   本文导航心瘟泰:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实剑身,保时捷新Cayman在国内上市之后平茹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了讲惭缔,遗憾是试驾车迟迟不能到位耪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余挽毕文,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心狼捎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出氨嘉,就当胜利喜悦之余赶添,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包撅省纶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我徐较硷:不就是保时捷最入门的跑车嘛柯详,至于这幅尿性嘛哥泛熄?不过您还真别说茅毫闻,Cayman作为保时捷入门产品中峦,绝对是一部对得起消费者的良心之作赖,比起卡宴与Panamera来说究,工程师为它注入了更多保时捷的基因建歉铰,说句通俗易懂狸良慰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观崩歇腑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间隆蚊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史图释,第一代Cayman的诞生是在2005年捻,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺莎弹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格痪芯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本使套。   新款Cayman S外观简洁粗起,车身比例更是优雅的惊人轨罢搽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征何。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低唇详彪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)锭。尽管如此玫拾劫,这款双座跑车依然非常紧凑少,车身长度增加了33mm水。车身前悬缩短了26mm撕。   每次谈起保时捷的外观设计峡弦苏,笔者都是非常纠结的心情邓攻,恨的是德国人那副死脑经畅酬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化痊,喜的是哪怕轮廓没有变化嘿羚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坚兜,或许这就是历史的传承吧洁艇。   新款Cayman S除了迷人的身姿甘涪,优雅的曲线之外岗供,设计师并不是一味的强调柔美嗅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现难赂核,这里需要注意的是恐轨,这个大口可不是什么导流机构勒踞粳,而是发动机的呼吸通道善膜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位腊痞,加上凸出的转向灯设计特,相信任何人看过之后都是过目难忘伐,尾翼同时配备升降功能疚,时速超过120km/h之后邦碧,能够有效提高尾部的空气下压力簿宛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂囤怖城,这个是一个价值不菲的配置梅竿,总价44700元奢范括,如果您不满意当前的刹车系统翟帘桶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话卷界床,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处柏坡,据说车用到报废了其群泵,它还可以装到另一部车上继续使用山洼,简直可以当做高富帅的传家宝栏哩。" "  国内B级车阵营的争斗困铰凶,恐怕用水深火热都难以形容烤,原本只是按国籍分布的对抗阵营插锹佃,随着时代的发展叛,已经逐渐转变为混战的局面浦泄,比如ABB三个品牌的中级车灌贝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手崩滩化。同样的情况也发生在合资品牌身上擎倡匿,民用车级别的对抗往往更加激烈弥些,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时感,来自德系的车型是否会倍感压力陇乓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志漠酚醛,又考验耐性的工作锨潭燃。往往在某一个时段有一丝懈道场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生袭矾。网上车市最新推出的《抉择》栏目氮技,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题忙,做出全面的分析与指导茎庆,以同级同价堵栋、同价不同级等角度出发覆,全方位给您最全面的购车支持蓄芜盲。   雅阁和迈腾暮苟沥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车党绊,也许之前并不会将它们划等号搏,但随着市场格局的转变来,它们也来到必须接受对抗的门口锚。当然男晨吵,这场争斗的发起者是雅阁瘁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗烙庭岭,抢夺德系车根深蒂固的份额抚,看起来是个贪婪的举措庆谭恢,但能否成功却还很难讲锭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方晌橇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的仑拱,反之同样佛。客观的讲补,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感姆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势椭栖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源负熔,但是这个技术到底是否实际清,还要从使用中来探寻涣藤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音赴萎社,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响哼。   第九代雅阁缩短轴距的作法庇桅,是令所有人都无法理解的曙妹钢,在几乎所有车型都在加长的时候八沦殊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍菏粒,搞得你摸不清头脑撩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用兰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沸噬蓖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似赊龚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者翠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能怜,就是最好的证明誓,据我所知洪娘,直到全新一代奔驰S的诞生逆思,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的妮。   本文导航泵奈:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年灸攘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念超臼省,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴沁兔晚。直到有一天肚豆,新速腾上市扳汤颅,后悬架变成了非独立结构卢柿难,他们的崇拜似乎崩溃了宏杆。这还是那个技术控速腾吗粟搔袱?随着时间一点一点过去解蕉搔,新速腾陆续推出速腾蓝驱版涂篮、速腾GLI悼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了送圭。不得不说歧炯箍,速腾家族越来越丰满刻,那个曾经的技术青年腊岔衬,逐渐走向千家万户咐,满足标准化的舒适性需求净拒癌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者窘,这让我们看到速腾到新速腾的转变媳,它变得多元稿,变得成熟吮玲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满嚼,开枝散叶就像一位长者癌。它不是急于求成察抛,而是变得更圆滑更成熟淘骚。记得一句广告语曾经说过毕吮:“成功的男人措老拍,有很多面十。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象侣,它要更多变洼芬,它要更多面寝。蓝驱和GLI寿酒,一个拥有更多的节能技术图棘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瞪婆。当然错翠解,价位不同股浪,GLI已进入二十万大关衔咀澈。你有了更多选择豢嘎嫡,你没有了挑新速腾毛病的口实寿烩车。三种产品摆在你面前惧,要节能双蹄脾?要动力奖怀成?要居家胃蹈裤?新速腾都在这短。    直至今日锣纪碉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止疯环,的确较贤佩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品烽筒,多少显的不是很紧凑动感滦滑灿。但终究那是一种技术执着理念下覆珐哎,最后一代产品了辨化泪。新速腾的到来似乎终结了这些乒,悬架品质降低曙,操控感稍有不足砂熟脯,但换得更宽敞的内饰空间廓挠,等等等等颁匹。到底速腾进步了还是退步了臂叙,我们无法一概而论僻首。但有一点簧惰竣,笔者觉得大家都不会反对距垛穿,新速腾的外观绝对养眼酗兄悉。你依旧能找到德系工业味儿扰,但又看到更多摩登的东西杉饯。咸淡合适羚,老少皆宜楷。或许从这个角度来说妈,新速腾是成功的蜕焊薪。    过多的技术说明察滑,这里就不重复了腑及,今天我们就来漫话速腾钳抢拿。记得一次凳登,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面犬辛,立马对它的内饰嗤之以鼻呈喇。毫无设计感椽,直来直去徒氛,见棱见角敬谜谓。或许不光是这位搞设计的朋友撑,很多网友也有如是感概谴瓤径。他少了一丝温情贫,少了些许浪漫牢钵孤。不如北欧风情简约娠,不如英国小车活泼芳巾拈。充满了德国工业时代标准化生产的气味去。打开高尔夫乃、速腾漠判、迈腾递狙邪、途观绩痰、途安的车门粪耸,你都会得出同样的答案力嫉。或许陪多较,这就是一种设计选择煤默,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的采,内饰模具走点曲线也不是不可以黎,但当你仔细玩味之时安拧炔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美娥。不浮夸湿窜、不高调搞赐,你可以说它没有设计感隙集骏,但它却充满机械美眠白。 责任编辑叙参乌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV咎,也就是S-cross锋驭朴娜屎,售价11.28万-15.58万元宝隘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚ɡ悴椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客幌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扁吮勉,其实并非如此躲脚跺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言郊宛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢好袒荚,我们不妨来进行一些对比去看看吗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV普安袄,也就是S-cross锋驭湿,售价11.28万-15.58万元娟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客软控。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版角鄙患,其实并非如此臣赫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言停。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢清峡跺,我们不妨来进行一些对比去看看凳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上先,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场暖焙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机肚诉,而且在轴距上也进行了加长顺氯,从而能够获得更大的车内空间虎。其实就在此次广州车展开幕之前团彩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验芍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧室罕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辫寡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机溜肝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长淳。另外磺能铣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尽、BUS喘、VAN三个系列杜,分别涵盖了商务茎受、家用和专用三个细分市场陵筹。好了鲍扣伪,闲言少叙梗,下面我们就走近它们以作详细了解吧另。   外观篇翟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钙牌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致管聘豌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象籍孺袜,同时会在两款车型的不同之处加以说明现递。   该来说说外形尺寸了戈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同类巷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm攻枪篓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成疙尉,与车头形成了很好的呼应连价虾,而且从整体上来看车身更趋向于平直居浆糕。需要特别说明的是沤涣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L立,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式井,以应对不同的使用需求端陀,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嫩桥,例如高位制动灯体替、门把手和牌照架吗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”弦郡,“中国车”惦兜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价豁。“北欧品质”传承自S60撅顿,设计风格以简约时尚为主静检,选材用料则注重安全环保狄鼓酶。“中国车”同样不难理解室,“L”是个很好的代表貌,但不是全部揩诽。   就在试驾会的前一天袭扑斧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)腺抢烙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蛙堡。   ● 沃尔沃亚太为何物结拨兰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称寥。沃尔沃成都整车工厂肌典罚、大庆整车工厂码歌、张家口发动机工厂鞋眉遣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蕊票梳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产踢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准阿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统汀,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准虾斤。如S60L有约290家供应商鸥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系炊喝。而在研发哇、设计圣伞、采购和生产制造等各环节上败,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步锋虎售,采用共同管理系统碱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容密刨,我们先从加长这个重点说起吭。S60L相比S60加长了80mm免是挺,具体点说应该是轴距加长了80mm吧芯。这80mm用在哪了呢恭槽福?全部加在了B柱之后枫纬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蘑,这里现在变得很宽敞屡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间倦,前排调到合适位置后句孩凑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指父,属于勉强够用的水平;而在S60L中信,相同情况下需,后排的腿部空间则超过了两拳盘焦却,可以说是非称遥宽敞哭拌。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看浚昧累,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平啦蒂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蘑釜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了宋堵添,外形倒也没受什么影响咖愁矫,甚至感觉比S60还要更舒展一些舰频敞。S60本就是轿跑设计风格佛,后门加大后经哭,整个车顶的曲线反而更平滑了返劣。相比之下仆佳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些夏路,但却增加了几分优雅的气质嘲。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计筋蝎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素谈韦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瓷渐叛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条染农唇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”赁菏博,不知道大家对此有何看法蓖。全新的18英寸轮毂挺漂亮普帛,轮胎为了适应国内更复杂的路况矮腺,将扁平比从原来的40增加到45惭被魏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了甫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰崎屡路,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点聊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合恳喷。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰净,而像坐垫扯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色缝奥伶。这种颜色和黑色有些接近粱娜珐,但更时尚钝歪、个性一些颈。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘逢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色败,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求喂诫摊,后排乘客得到了更多的重视萍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘酥幌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅颁潜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置幂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地吩镁疽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车喀然,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错菊胳,可就在本次的广州车展上沁你,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市传,并且两款车的售价也是非常接近部擎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蹲攀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表膝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉洁顾,并且它的设计也是由国际化团队完成糜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾瞧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蔬衡,并且两车售价仅仅相差4100元橇。观致3车身更宽拌虚奸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势迸较。速腾则在车长与车高上领先观致3赊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表吐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捍模排,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱登挂社,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱休辽伐。因为排量上的优势暗,观致3自然在动力参数上领先速腾遁窗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎酚燃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架醋扒,后扭力梁式非独立悬架功沟潜。   本文导航憨精:" "  今天给大家带来的两款车七,其实已经在国内上市禽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型闹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剑农隋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识访芭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著窟,而标致301可能大家就不是很熟悉了氛市酸,下面匡,我们就一起来看看这两款车略。 外观侵肠晃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国勺,2007年进入中国局。对于很多车迷来说泡,这绝对不是个陌生的品牌吹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字息敛,但可惜腿迟,无论是在中国的街头还是美国的公路上连叔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们康便蹄。我有时会想这是为什么兼梅投?诚然欢,英菲尼迪的车在豪华感茅、科技性能和舒适性方面都不输给对手氛骇惰,而问题恰恰出在这里聚扣赶。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面阀槽,没有特长就没有个性砷仕,如果是这样的话记垮玲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢当瞥?   现在英菲尼迪也意识到这一点甩,且开始着力寻求改变八袒推、树立自己新的形象寿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品绷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上翠据功,当时就被其出色的外观设计所吸引谈刊,而今天我要体验一下它的新技术羔背久。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化荚,车身重量上的降低幅度也不大娩赖绣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26经茄皆,这是很明显的改善任,尤其是在性能和燃油经济性方面跨唉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供欣渴鹃,并且采用的是锻造工艺播卫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配彤仑,现在英菲尼迪Q50的对手侮,如宝马3系惠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂捻啡,希望Q50能做的更好籍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色攘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图帮稿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性程,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序凑,但其实这些已经有很多厂商在做了窟辆彼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鹊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动常扇糠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化飞。它所代表的是一种生活本穷敬,是对待自己和家人的态度吾诬炔,是属于年轻人的精神敝换,是一辆车墒碎假。历经六代的演变瘫猜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车撩淬咳,它虽然没有惊艳的外观蒜,也没有花哨的配置期,但它是品质氓氦、安全怖、耐用的代名词枯嚏。如今郴沦脚,第七代高尔夫已经面世计戏都,而大众也在最快的时间内将其引入到中国聪讼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫提拍惶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在够。   第七代高尔夫于2013年正式亮相帝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同菠,不再是一幅人见人爱的可爱模样廓氰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙洁捆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓白,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子公尖贺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体桑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中瞬瞧,仿佛是灵魂一样灭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定梳观海,但从我个人而言埃,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的匿雇型。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓享罗遁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一翰供的, 坚毅的C柱是永恒的经典陌,不管其他部分如何变化秆财蹈,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫脯艰。   除了车身线条外麓划,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的池,并且被那条“灵魂”所连接着库史,这在之前的设计中是很少见的涪些沏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯穗岭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的撂磋里。这一点很有意思瞥幸崎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯胆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纳,避免了大家后续改装伐泡。   说完了外观行疲计,下面我们再来聊聊平台亢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道入殿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产厂,例如POLO采用PQ24和25平台踢盾刀,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台需,06-12款速腾采用的PQ35平台坷,他们之间都是独立的珐举品。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的奴恨讳,它的优点就是几个级别可以共享技术钨鲜晾。   共享技术又有怎么样的优势臂?答案是显而易见的券。低级别车型可以采用高级别车型的技术惰纯雾,在产品竞争力上绝对要远胜对手孤,并且还可以降低研发费用菩,可以说这种睦派遥块化生产模式在未来肯定是趋势锭鸥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势潜,例如电子手刹府宦、更先进车载系统迁泌,都是应该出现在中型车或者中大型车上的污,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配欧尺些。   所以隆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吻醚扁,就好像是四代和五代之间的质变一样凛捍捂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章澈煽颗。但是否真的是天衣无缝的设计返呻,我们还需要用时间去考量禽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷佬碑淬,但到目前为止凹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告观卡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新溃林热,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔限屉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蔚瞳劲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)交娟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的簇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别翟。   首先动颁,大众的工程师对EA211发动机减重菜椒,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量咯。另外坦渐圭,EA211再次使用皮带传动抨,相比于EA111链条传动菜拜具,皮带可以降低噪音和重量段翻烹。除了以上两点外缄铂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承陵瓷,在一定程度上可以减小阻力赁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化撅烦,EA211发动机参数比EA111有所提升规喜嚏,当然幅度并不会太大亲,因为整体的结构没有太大的变化雷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中毙驮嗣。   既然说到了车重澜惊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg还,这其中就包含有发动机的20kg贫,而车身采用MQB平台后也随之减重将裤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瓜拔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用临,从官方给出的参数上看五巢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km互渤,这样的表现已经可以算是非常不错了台彻范。   说了这么多秤帘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识题,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢京肥滑?是不是像资料中介绍的这样完美赤肮?后面我会给你答案围香。" "   在国内哇,当一款车的价格到了百万元槽仁骸,那基本上就可以称之为“豪车”了垛淡花,但过百万的车也分很多种粹妹,比如X5坝亲德、Q7之类的SUV滔,亦或者911蹋烫、GTR的性能跑车吮扳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车劝柯熊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瑟,除了我们经常能见到的宝马7系客、奔驰S级存镜高、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钙摔颇,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系妮。    注彻哗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别魄表,但因为车款并不是统一的最高配眉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比磺。   新S级受青睐唱巧、XJL独具英伦风策滑袖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些辆醇。其实京,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代慌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员高,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位间,即便不算是遥遥领先拉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行漆垢毕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子难荷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来萍,新S级的造型变得要更加年轻化了许多擞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毫辆矫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级烁绅射,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入罐步扭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭晨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评绥哥鸽,在其内饰的做工鸵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳纯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言孔:在自主品牌SUV阵营里面案摊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型闹去,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳侍朵,景逸X5的推出经过全新变脸翱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识帽翻尚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沁褥荤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点皮。 外观受涝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市擒香。该车共有5款车型堤略瞪,售价区间为7.99-10.59万元晦惦号。相比前辈景逸SUV童摄喜,景逸X5的外观设计得更为时尚桑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机户老飞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙伦骆、俊雅红澄缉久、珍珠白蚀炬孩、琉璃金凯、陨石黑褐锰、钛金灰陋坪粗、马拉喀斯棕等7种车身颜色绅颠俊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者干。   熏黑设计前大灯突出其运动感面嚏,与黑色进气边框的搭配也很协调串,比起三角样式更显年轻失恒乾。大灯内部采用透镜装置呈理舷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全警瓢。雾灯外包围设计突起度,很好的与大灯以及中网形成一体党趁。   同比瑞虎嗣、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显绩黔,此外205mm的离地间隙辛堕,景逸X5的优势还是相当明显的软迫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受撮卢彭,同时为乘客上下车提供方便桃填违。搭配车顶上的旅行架暮吠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瘦魄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大纷,主要体现在细节之处的不同牧叉宦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和矫氢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉底混。   景逸X5后窗配备雨刮把,在恶劣的天气还是挺有用的旱林。此外全系标配倒车雷达好泄曙,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像判酸。银色后下档与前下档相互呼应钩,整体感更为强瀑宏护。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拢锋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素匹朴饱,夜间行车的识别度非常高孩庞痊。" "  前言对乏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程捉肪拧,如今的战火更是愈演愈烈似管。一汽大众在今年推出了2013款迈腾梗河膊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场木宿够。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决婚饥祟,看看在价格相近的车型之间领,两车在配置上的差别究竟如何吧豢勒纳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说敬,作为一款全新换代车型深,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫锨安裕客”全面完成了更新换代惹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说榷,只能算是一次小改款车型怪痰删,除了在配置方面进行了升级之外忻,外观造型钨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变抄。   在此次对比中泪讣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挠炬,均在21万以内输宝。同时又都属于各自双方较低配的车型何,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用榷奇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸帝炕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹画,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁寡千芒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力尚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度膛臼狮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据痞技呸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负狠,现在还不是揭晓的时候茂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酒项:mm) 4865 4930 宽(单位耸形:mm) 1820 1845 高(单位噶:mm) 1475 1470 轴距(单位浇晾樊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型透,因此其在外观方面没有发生明显变化咎切漆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵瓤胃。前大灯组配备了LED日间行车灯毖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近论冯。另外抬午写,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鼻,贯穿全车的腰线非常突出九靶,车尾则变得更平定。而与新帕萨特有所不同的是敛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置纫,而非在行李箱盖上眠把。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性步,但是国产版车型与美版车型相比起来看橇秸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱巳虹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系限韩舞,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点那。另外年炯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钡南磕,不过从C柱开始已与车身线条相融合京雹,深度虽浅但是更加富有设计感呻罕。   同样幻芦速,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蔬型。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板剂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐航垛拦,并且颜色也不显得突兀脚彤仟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计骡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同桔辣帅。内饰配色非常清爽桐牢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹平排眯,用以进一步提升触感壁。   动力系统方面叭期晶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI书、1.8TSI羞、2.0TSI刺、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合报,在保证动力输出足够的同时也相对省油抵。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嵌渴、2.4L和3.0L自然吸气发动机湾林,在动力输出方面的提升并不太明显俩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合读肠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面弯精,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近磋谈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂灌茫腿,同时都采用了电动助力与电子驻车灰秃。轮胎规格方面梦材化,2013款迈腾采用的是215/55 R16软填破,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来啊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注尝吴。事实上忱剿,自由光有足够的话题供大家热议光,例如特立独行的外观祟敝煞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等闹滑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酿饶夯。日前裙,我们得到消息慕戊鬼,自由光将在12月底正式上市销售麻,所以当这次在广州车展见到它的时候磁,感觉它跟我们更近了轰歪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti精缉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种劲改,它似人非人誓泼盼,行动极为敏捷魄朗宪,也惹出不少祸端蚂,人们曾经持续对它进行追踪七连瀑,但一直未果灯辞敦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧单撮休:敏捷芦暴节、神秘傅熟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蘑桔币,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了惰焊。   很长一段时间里鸡按聊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面街端,并火热至今刃毫干。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合少,起到补充细分市场的角色旅归,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失娘妙,成了途观的小伙伴宝杆归。   野帝的定位低于途观瞪垦,车身尺寸小于途观汝蔷献,同配置级别的车型价格也在途观之下吴侨,很明显轻钦,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢攵纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客膛。   ●外观唇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸师绣腐,舍弃了老款极为个性的风格糜,确实更符合大众审美狈对,不过平心而论它依旧相当个性烧坍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起朴接揉,它显然不属于年轻时尚那类的糯,车身线条硬朗欺翔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点私绊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现艘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来立,喜欢的真是特喜欢凶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锚郸撵。   ●内饰睫葡:沉稳蜕涎阮、无趣纶裸坪、无惊喜   坐在野帝车内赴,从气味到设计都令人非常熟悉摔疗碱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格跺妙,在操作方面愧,由于没有太过复杂的配置剧叔翻,所以操作上手难度很低衡晤。" "  在如今的国内汽车市场中络盟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绿十,紧凑级SUV是近两年的热门车型娘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鼓窟,宝马X1在国产后叛工辜,其售价区间为25.90-49.90万掇霜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似矮菜彭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点豆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下擦猾淑,看看他们的表现如何汲驶捐。   外观篇   由上表可以看出乳及城,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势霞痛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势混铣,外观看起来会更加饱满一些能的。   对于宝马X1和奥迪Q3爬到拒,都定位于紧凑级SUV兔乌构,又有相仿的定价区间尾,无疑让这两款车成为了PK车型闺磺级,经过仔细挑涯堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比间。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅查侠,整个前脸攻击性十足篮蔡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯屏谈肪,并且配有自动清洗功能陕,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯腿槽,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯顷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重弘辜啼,所以整个车身看起来十分修长略割,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些杭魄皋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感郝敝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鞋,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格副跺,看起来略显敦实偶琅侨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素番砂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲板。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型伺锌施,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻亨送、动感和实用等特点缺辨,所以在中国有着不少的“粉丝”互。如今熄南讨,第三代飞度已经在日本上市汕任,而不久也会顺理成章地引入国产界侗巍,全新车型是否能够保持老款车型的优点蓉恃,并且更上层楼呢厩裸背?今天既袍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案挟句里。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变摔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计筐癌筋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般枫间睬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拴俩。当然笑饯胶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口仑揪,左右两侧都是封死的吃屏,目的是让新飞度更加的有型蔫笑础。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型瘁楔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应幻匈。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型善,日本人称其为“1BOX”琉,发动机舱十分短斜稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum灵胖:机械占用空间最小化赡,乘客空间最大化)醒,车身长度更多为乘客所使用怯兜。但与上代车型不同的是甫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沃,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗铆鳞。   在车尾的设计中歼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型盾攀,此外绘烤,尾灯向上伸展廷镰,经后风挡两侧直到车顶纳外怀,这一风格显然来自于家族内部的CR-V襄。在1.3L和1.5L车型方面赤苦,车顶处有一个小鸭尾造型倦晒绰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上看据甸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少泞镣骏。   新飞度好看吗蚂顾?也许这并不是一个好问题党汾,因为审美本来就没有统一的答案霖诽磺。不过可以看到的是副部,新飞度的外观更阳刚劫次炮,更加运动化赐四,也更自信了诵昂,同时在内饰方面也走向了成熟剑卜冈。做个比喻吧涝距,第一代飞度好像是一位高中学生妹揪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生铣涵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盾,慢慢褪去了学生时代的青涩泵翻典,变得精力充沛荤、充满自信炭股涎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标并菜独,它看起来依旧如此的适合年轻人度献盲。没错端,搭载着一车的新技术之后降毛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手飞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顷辫囱。于是当新车到来的时候兽,你一定和我一样对它充满了兴趣锻抱。这是最年轻的凯迪拉克时、最小的凯迪拉克盗擂步,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纪? ● 外观造型爱洗讲:钻石切割风格依旧伸嚷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖遁景、2013德国红点设计大奖邯栖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就讹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芦痴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影霖膜裙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品小戒锤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶既,只是这回惜,ATS是完全原创的作品锨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搔,轴距仅有2775mm玩德,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”彪啊,而国内我们则把它当成中型车款识需,和宝马3系标准轴距版蠢谰普、雷克萨斯IS成为同级别竞品胳毯巳,并比它们都要更小一些绕。   前脸的造型相当干练挪蔽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张昏肮雾,而是被很好的控制在一个合理大小上垄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了领,也很符合其品牌最紧凑车型的定位模。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蒲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毖。出于空气动力学考虑翔怕儡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淌撤拿,当车速高于60km/h时扁姜,前进气格栅会自动关闭伸层,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嫁啃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扒茶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性化。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型膜,并带有远近光灯智能切换功能德,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计示郡,快速亮起经秤啪,缓速熄灭的设定很显档次百。再往下看仓,闪电式日间行车灯苔筷店、大灯清洗本、代表着美系车传统风格的轮眉反光片动,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀船巷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要觅梧,亦或是造型需求挡港窍,感性的来说虽羚聘,可以视其为向着传统美系性能车致敬笑。身处车内拜伞痘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”翠拘抨。   ATS是一款后驱车量,并致力于将车身的前后配重比例设定为50几茄勘:50伦席,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嘿费,贯穿车体的俯冲式腰线丝、短前悬陡绥策,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态事惕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上息捎日,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响镁拒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)儡。而在规格方面欧糜贡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性眠,前胎尺寸为225/40 R18敲,后胎尺寸则为255/35 R18焦碳起,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力甸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统佰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致礁朔饶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角花,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色你,至于设计师是否真有此意琶缉袖,倒还真无从揣测牌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少认,实际上歧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计本刮保。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部相漆,由此带来了不错的视觉冲击感骄戮艘,给后车以足够的心理压力竞吼,至少眼前的这个家伙一定不好对付惧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鼻闯杏,至于3.6L V6车型何时会引进灭皆呐,官方暂时还没有表态脯烽精,而是否会有V系列性能车型的推出踌骑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咐票。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满涸浩屏,虽然它是一款两厢车惰,但当时也没阻止消费者对它的热爱筷锨敖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型勃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型创尾,两厢车朗行也就顺势推出蛔老,可上海大众并不为此满意坏掏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型饭艇蔽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫绥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额人祈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鄙类,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫遂惮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜悲钵,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的管高闻,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性胃邓弦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎电耿,这款引擎具有全铝轻量化的设计扑篡姜,对于减重以及散热都有进一步提升失,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统疯伪闭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些绵泰的,参数上的差别却没有这些技术来的明显翰盲拼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱殴雇捌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁杜薄理,高尔夫在这里就比较有优势了毕悍泛,采用了四连杆独立悬架毫饥差。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5啦,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品府充嫁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的绵邓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢凄筷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比梧,看看它的实力到底如何记绩。 定位及对手分析途寥:瑞虎5定位高于瑞虎啥抗淀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5午虾,定位要高于瑞虎车型脑娥,预售价在10~15万元左右蛔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元思磋吵。定位的提升抚臀略,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上叼酞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面可设傅。 【左上捂:瑞虎5;右上蹋:哈弗H6;左下碾僚:全球鹰GX7;右下男攀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位泵沙茄,目前市面上的哈弗H6渭缆舅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手博嘉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低匆间,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠德屉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键汉裁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型丧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱喀。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何伯淋?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来尖砍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验陛魂拾。 三款车型具体型号及价格参见下表怖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显评伸辉,GLI是其中相对惹眼的一个骂淀巾,蜂窝状中网设计和GLI标识倍庙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来顾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微弟境, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的阂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外咳霉退,另外两款车型都采用卤素光源记分。 车尾部三车间的区别更惺温辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼尽佛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理吼盛馈。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合逝陋爆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎烯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎餐息,侧重舒适性和耐用性女徘补。   内饰方面蹬高吐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型沉哆坝。三款车无论是在方向盘奠健、排挡杆底座还是座椅上归,都使用了不同颜色的缝线作为点缀然窘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章豹:" "  奔驰S级在国内上市的时候窟,奔驰就打出了“汽车发明者佬,再次发明汽车”恫味挫,对于前半句浑糠,你应该可以了解违,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑洞闲捍。但是后半句是不是有些困惑呢面暴怖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话仓鞠社。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼锌皮斥,全球订单销量迅速上升瞧,国内订车也需要很长时间篱晃舷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了撼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷郎钳巴?除了进行试驾体验之外枚恼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比芬,相信看完这篇文章之后类涂阶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变坊。   之前瘟霸夹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细羡屁抄,如果你感兴趣可以点击图片阅读畔兜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L沙帛拨,属于入门级别车型催囊,排量为3.0T扁畦星,售价区间为玲清:124.8-141.8万元之间霜挨,只有两款车型可选芒甜瞧。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沸背,售价区间为179.1-204.8万元狗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了筒。   对于汽车厂家而言舵,旗舰车型永远都是自己的“代言人”呸,无论是从设计盛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现闹十。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吭甘,并不是要面面俱到的去介绍切墟,如果这样的话揽娄,几大篇也不会介绍全计陆乘。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外微,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比犊黑誊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的哆幌。   对于外观粟,依旧是那句话结迷:仁者见仁度,智者见智纤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了池场。奔驰S级总体还是体现这优雅大气敌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅胜、冷峻的态度绍彤捂。如果非要比拼的话几浑,那么最能体现科技的还是大灯的设计激示碧。如果没有奔驰的奋起直追钠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪抄,但现在我想应该不会了菜蔼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼藕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向翻碱,所以从侧面看起来就更明显了救,奔驰依旧是将优雅做到极致竟,而奥迪A8L的车身线条并不明显缴拿读,前后比例也是十分协调逝,整体表现的是一种中性美案灸糖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果轨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说菏将卫,最能体现出美好一面的就是细节的处理平稳花。比如扦蔬蹬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式苹欢陇,只有在R挡的时候才会开启敬顶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果吭茎狠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拔素撵,当然这也没有异议首惩回,但是和奔驰S级对比之后竟撇,就能体现细节上的不足了菏锭戏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去坪。   本文导航夯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M函蘑、G绣、QX帕手掣、FX脆檄膳、EX穆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛扔堵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侈乡句,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疾陋,趁着2013年的尾巴桶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe莱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些握咎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑呜卡,提高车型动力阿迁,一方面也使车身稳定性得以提高棱灰。2850mm的轴距虽然没有变化婪毋,但是空间分配上溶恐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排绥。   前脸整体看上去十分圆润饱满蛇涎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力垦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点我拌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸牌两窗,L型大灯像两双飞翔的翅膀俏,随着车子的启动目,展翅上扬鼻杆。不过这款车的前脸上烯,我们并没有发现雾灯的身影璃沪赁。   与前脸一样诫函,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒聊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多啡伶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沧息,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力紊纠裤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面匈暑类,博得了不少的关注岭胁强。大家这么关注它肯定是有理由的贩,名图定位于索纳塔8代之下宦、朗动之上憋适,依靠丰富的配置冻、合理的空间和稳重的外观内饰吻,实实在在地填补了中间的空缺赤为姑。据了解酥慈,名图上市后将会有8个车型乾桨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型控?曝光北京现代名图详细配置)酗。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型洁,1.8L自动DLX瞳汲,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型短芬舵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹅贤袖:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近峰黔驴,启辰R50X为8.28万江倪甘,MG3 Xross的售价为8.47万元骗。按照车型划分来说秤亩,启辰R50X属于紧凑型跨界车尾,MG3 Xross属于小型跨界车啤赫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势怖拧溅。但在外观方面璃擒脸,MG3 Xross比启辰更都市淌矾、更适合年轻消费者呻手。   启辰R50X   外观方面涣聚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板琶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架接。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm谷。由于增加外观套件饱惩,尺寸自然会比R50有所增加念,不过也仅限于外观上碎藉,轴距依旧为R50的2600mm敬丧,同级车型中算是比较出色的数据假窟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版萝活势,那么应该并不难看出它们之间的区别所在晤抬。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上逛眷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素店卷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素倾瘦派。   侧面变化不大焊屡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同霓坍参。典型的跨界车必备配置行李架毙惩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置波桨,有了它的陪伴栖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想勾。看似设计复杂的尾灯户,其实并没有让这款小车失去应有的简洁侯,也正是它的出现鞠顺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升趟。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毛庇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中帕,虽然MG3 Xross的售价更高誊趁恍,但在配置上却没有太大优势敌。启辰R50X中装备的倒车雷达挝奴庭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现迁侗蓄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性单撂,同时对关注度和销量也有较大的影响能。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一踏编,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况缅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好列。另外兴,天窗也是大家乐意看到的配置吾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气扇迟窜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致咕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一牌。三点式倒车雷达饺蚕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用掠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置榷,也让尾部的整体感表现更佳陛。   本文导航莎:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车汾垦坤?”每个人都会在心里问这个问题架酗赫。它是个新来的家伙蒂嗽绿,我们看到的却是一张似曾相识的面孔陷传吐。“这不就是3系的Coupe版本吗莱党订?”有人一语中的哦密线。故事讲到这里似乎就可以结束了秘,但事情真的这么简单吗卤堑忌?当然不估撩獭。在真正去驾驶一辆宝马之前德,我们无法给它下定论勘遁筐。于是问题变成了芒蹭:“4系是一辆什么样的车贫?”   几个小时前(11月12日晚)卷碴,4系刚刚在国内上市埂荷,售价59.6-73万元稗扮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人兔荡,但不管你是不是4系的潜在买家碉叼汐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情朝囊。因此趟港,我们为什么不暂且抛开一切杂念伎,而单单去欣赏这辆车呢粒?   ●外观弗:若要欣赏洁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line境还,中国官方名称435i 豪华设计套装绞簿。仅从外观来看籍病,这台车并不能给人很强的视觉冲击力橙憨哺。原因很简单娇豪诚,它的确太像3系了拷籍睡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位么航玻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此示拿道,4系如此像3系(F30)类模妒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系窜浪人。大家难免会因此而看轻它福,说它只不过是从3系分出来的车型罢了峭锹。再瞧瞧6系财,虽然与5系和7系的关系不一般别煽,但它显然幸运得多茹涛董。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地评吹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来城僵漆,即便这辆车没有装备M套件兑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来炕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现潘,从这个角度看班蹿,再也没有人会说这是一台3系了裂扁芭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe篙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上铜嘉,易成为人们眼球的聚焦点漂,有些喧宾夺主的意思良。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果邯。不过轮胎的配备让人不免有些失望党,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7操形凉,对于435i这种动力配置来说北撑,225mm的轮胎确实有些太窄了耗蔚端。   从车头到车尾泉娜磕,你的心情会越来越好沤乏迹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方京。细看尾灯造型库爆反,它更扁更犀利抗龚,与3系有了细微的差别弛庇,配合流畅的线条筏,再没有旁枝末节械柏,给人赏心悦目的视觉享受美歉诫。   ●内饰栓骚:领导问聊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗悄? ? ?   4系的内饰应了那句老话垦褂:“以不变应万变”工。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”财腑。为什么这么说驰?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了记。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散姓遂,如果真的会有人选择这款设计套装妈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了匆门。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人粒诫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷奠冯戮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及认,不如回过头来看看那些被你所遗忘绅,或从未关注过的豪华品牌跋趣孤。在它们身上林仆,有你难以发现的豪华品质氢危刻,也有能够让你折服的豪华配置沧庙,总之板骸,在选车的过程中玩对,尽量不要做的太绝宽,因为买车不是跟着别人的感觉走霓汕托,选到自己合适的才最重要犊坊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志磁,又考验耐性的工作纹却。往往在某一个时段有一丝懈灯鹌庀取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生括屉。网上车市最新推出的《抉择》栏目崩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题冉嚏,做出全面的分析与指导太祭,以同级同价窃、同价不同级等角度出发蹄,全方位给您最全面的购车支持蚕。   X是一个颇具神秘感的字母融放乖,我们经趁舶淇猓可以在电影中看到这个字母的出现卷蒋,往往能与这个字母挂钩的人物腻废乐,若不是什么超级英雄好遣稿,就一定是罪大恶极的反面人物抡檬扛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型秽蕊傻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂檀玩。由于种种原因唯擎,这些汽车界的X-man无法全部到撑阜蕖,而今天出场的这三位澈,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解乳。   两款日系一款美系瘦,这样的搭配或许有些欺负人纲纱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人譬释,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辱阔。作为ABB之外的豪华品牌疤倘卧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌检汲许,都在顶着巨大的压力在中国生存者田搔。当然伐磊飞,它们之间的生存状态可能有些并不相同磕,这与进入中国市场的时间完据劫、推广力度窃次宋、价格等多方面因素都有这直接原因窘污。SRX冯磋骏、RDX和RX懈,既是同时拥有X标签的SUV车型传,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母纱必,这样的巧合其实并不常见肺额伦,但名字的相近却并不能代表实力和销量便凶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质少,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹靖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代沸电缄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏葱湿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后戈,将其取代的是刚中有柔警,粗犷与细腻的结合体纱缎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱闹蛾块。   本文导航祥隧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鲁侍浦,很多汽车厂商都为国人做出改变琼筏,纷纷推出加长版轿车泪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报日逃痹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵钠身檬。新车在天籁的基础上加长了135mm麓嫩紊,但它真的只有加长这么简单吗窘等?显然不是会憋奥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己广颗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型电汲侣,新车定位要高于普通天籁信诡、迈腾雅阁等车型请衔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型楔憋,与之前换汤不换药的公爵版相比梨肠,全新车型有着非常大的改变协森,它注重车内空间加词锣,更注重后排的豪华感受嚎廉抖。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型廖具,主要竞争对手为丰田皇冠贫哎、马自达929等车型掂。公爵自1960年以来共推出过10代车型替欺扰。之后公爵被日产FUGA所取代狼卢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出侠哥甭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表搂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上屡绕,新公爵版的车身长度完全领先于对手鲁,并且在轴距方面乔蔚扔,全新公爵版也击败了其他金正对手嗽郊藕。在车身尺寸方面澈陌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鲤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了譬理寝。   新车的前保险杠经过了重新设计垦楞紊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰限,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次灌鹃吾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蒂茂涣,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车驰抨抄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上妇脾就,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疮胜。但全新外观并没有显得笨拙飘般,相反侧面线条看上去更显硬朗己分,同时还提升了豪华感弥监。17寸轮毂采用了全新造型家报荚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁倾驳磷。   同时新车的尾部也经过重新设计骗慌牟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低层灭缕,让人心里觉得踏实挥。四边形排气管镶嵌在后保险杠中呕久潜,这也是日系豪华车惯用的设计手法摊渐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动及,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅客享稼。   本文导航手:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可刚连工,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心得累。不久前嗓估,哈弗H6推出升级版吓倪波,现代ix35也完成了小改款便霖,今天我们就将这两台车拿出来比一比鳞廊萝,看看在汽车领域内肪啸褥,中韩的差距是像国足那样不争气哥俏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力幢洽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坊徘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大赫彼,而且发动机的选择也更多乒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少欣刀帆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些陋。售价方面两车差别较大叉漓虫,这一点也一直是自主品牌的优势所在膝显蓟,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右祈潞派,而哈弗H6基本没有什么现金优惠捣骸淑。   外观谴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鸿,比较明显的是在车头闭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识死怜捍,另外在车头下部进气格栅会、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理订焚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大胚失父,不过因为仅有三款1.5T车型尖,因此他并不是今天的主角淌讲辣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型男磋:第八代索纳塔)虽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型堑新芹:全新胜达)暑边韭,两者在ix35身上很好的结合在了一起忌烙,看起来既有轿车的美感叙扇矛,又不失SUV硬朗的气质扔。 外观配置对比灵:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大锭璃,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元腹赶,优惠后的成交价在15.84万元左右钮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近燃驮,因此我们拿出这两台车作对比诽活。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富熬浦,除了天窗汲,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能艰痞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备喀。   车身颜色却:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35巴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多晌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点遍呜,多了一个闪铜颜色的选择缄惹。哈弗H6颜色也足够丰富龋,平日最常见的白首充滇、黑到辖马、灰倍、银都具备婪层,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色份堡,基本足够满足消费者对颜色的需求杆抨闻。   外观小结檄:   外观方面我认为两辆车都很耐看受,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言羡,因此更显时尚牟狙、硬朗第。哈弗H6外观也很不错竞拳,可以给人非常沉稳踏实的安全感杭朵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版枷攫步,外观就更不输给现代ix35了鸽偶梢。更喜欢哪一款见仁见智尾庇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比壬崇。   >>>慎防购车陷阱笑份,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV警母菏?当然是因为它空间够大操顾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因顿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢颁蛇揭?或者说什么样的MPV算好酶韶锌?多大算大蚀?今天哼毫,我就从一个汽车网站编辑的角度董嘶互,跟大家分享一下我的标准和看法漆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现籍答性。   在我看来能,对于一款7座MPV来说搽恼密。大家应该首先关注它的乘坐空间溪慷催,特别是第三排乘客的乘坐空间瓤腹理。因为以我的经验楔抢,7座车型中蜜窗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数恭送疲。要不就是顶腿芭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受诫。所以在选车时厘,这一点大家要尤为注意蝗,否则第三排用不上洞辑,倒不如少花钱买辆5座车即誊齿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油豢。   第二个关注点是后备厢狡啊擅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间伴伎。很多7座车型在展开第三排座椅时愁伐,后备厢连放个包都费劲了星暇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候溯,有可能一点行李都没有吗笑?所以这一点表筹,大家在选车的时候也要注意补。   第三点是便利性纲宝,这个除了日常的储物空间外滑桃侥,还包括第二排上下车的便利性敢察、进入第三排的方便程度等肋。对于7座MPV车主来说莽兼稀,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的裳平量。一般来说前排往往是孩子爸妈稀司,而后两排则是父母和孩子坎维魂,可以说是老的老拘喇虽、小的写洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人妹丸活。   开头长了点版,主要是跟大家分享一些经验贩晶疗,下面我们进入夏朗评测取弛,看看它的表现如何哺。按照刚才说的剑庞金,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蛔节。至于外观邓究顺、内饰塑癸、动力等踩碾郊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容磺奉,我们稍后再谈库。   ●乘坐空间级踏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的哼摹,一辆7座MPV判钝套,前两排的空间肯定是没问题的庭僳疮。比如我身高175cm谰衅此,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm涕习,靠背的角度也可以调整30°左右笆前绥。前者很重要伸薄,可滑动的范围越大鄙表,和第三排相互迁就的能力也就越强娶。   从上面的体验来看冷技,至少从腿部空间方面来讲危,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客逝,而且进入第三排也并不是很困难袄鹊媳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何眯协。   夏朗的车身宽度达到了1904mm勾铃,几乎领先于所有的同级别对手姑,所以相应的狸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疙。另外有一点大家很容易忽视的是枫妻,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局烽烁覆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任讥被炉,而较窄的第三排(受后轮速柏娠、后悬架影响)则只乘坐两人稀古。   与夏朗相比腹害祈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式多。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适猜讣筹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人盯上,满载时第三排的舒适性可以想象巍,一定好不到哪去毁泻伶。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置化才,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口梯场哦,而且五个座椅都是三点式安全带翠踌,都配有头枕腥亥,这也是其他车型都不能比拟的一点尸膝。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅娥,比如长辈腿脚不方便进第三排玩故模,那你大可以将儿童座椅装到第三排耙袱讨,这个很多对手真没有献际。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立杭蜕陋,到2013年11月新车上市瓷,短短4年里辰济樊,观致汽车为世界带来了太多惊喜晚线,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿岛。新车迟迟不上市汐纺跋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口涛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开察,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展逛但。是骡子是马卢,终究得拉出来溜溜秆木,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品牵锹瓷,到底有没有想象中的那么优秀蛙瞎?趁着这次的试驾活动蒙,必须让各位清楚的了解真相嗓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞成柑必?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢细?这是个很敏感的话题视韧,却在任何一个场合都不得不提电朴拭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比春,而对于观致这个全新的汽车制造商而言促,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入岔套,而非决策权渗透汗,这个是一个需要十分明确的概念派。   综合来说可瓶,您只需要知道渭美:它是一家合资公司袜腑,也是一个中国品牌违抖,但是它的发展不受制于任何人煽, 并拥有独立的枯本清、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员花额,制造的也是全新的旁、面向国际化市场的高品质原创产品冻劫凹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中酒娠踢,副董事长Volker Steinwascher石清仁稻柏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嫁兜缴,前者曾是大众集团高管县赋呈,后两者则是举世闻名的顶级设计师孟庆灵。所以在观致3的外观造型上狗儡凯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知淮极截。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下卷捆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路欢兜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品夯箩,车身尺寸嗜申冒、腰线的丰富程度等拖玲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球菏勿。如果一定要说有什么特点的话犊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙秸。   不过蓟,若是细细揣摩这款新车柒订狗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异彩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性口逞奔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思害柿幸。而由法雷奥代工的前大灯鸽腺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范褪龚疟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求皆融,如果您愿意再多支付一些费用酿臼巍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯陷、大灯自适应开启及清洗等配置焚梅。   除了前大灯内的LED转向灯之外犊,后视镜上同样布置了LED转向灯糠,只是LED二极管贴片的间距有些过大颊贰,点亮之后似乎缺少那么点感觉书位,而厂家的工程师也很认同我们的看法吮,表示会很快对这种设计进行改进虑。而后视镜的特点是宽度很大纤措堵,可视面积优秀昂郴欢,并带有电加热功能蒜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称坤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑岔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素堂,无论是大灯绿摩萌、尾灯组布局蓝徘,还是倒车雷达的探头布置等等蕾勒怪。而很多时候温,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的挡噶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品掂弗插,设计师的固执被得到了采纳峰第裙。   有一个很好的例子来阐述这种情况疥仆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鲁溃侮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯累淳龄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凭沸氨。用厂家工作人员的话来说惊瑞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生熟跨骄,必须成双涝楞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谭涵:LED光源+导光条闹、双倒车灯嚼祟、双后雾灯胯手,灯组的供应商仍为法雷奥陛考。   尾灯组本身的效果相当漂亮沸随钨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体但渭,但不得不承认的是掀恢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少吵邻咀。双边双出式排气管鼻卉蹿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到矗蹭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统违奋此。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配怠饲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式亩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俄涉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属建拨歪。轮胎方面观致3也是十分的给力搽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品熟茹怖,因此马牌就成为了唯一的选择镜赡捌,对于消费者而言自然是件好事啸睬沉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卑,这款产品显然更注重驾驶舒适性屯僚犬,但规格上似乎不那么亲民圃泡叙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5嫉猩晨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了愁挥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中礁,虽然市面上可选择的车型非常多素帽淘,但是想要在其中选择出一款空间够大辆,配置也不能太差的车型侯,着实有一番困难菇细冀。近期我正在为选车而烦恼爱,裸车预算在10万元上下碌迸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多幸橡搅,所以对空间的需求比较大粟鞋可,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蝎醒,今天贪娥,我们就在这两者之间上另,来一场空间的较量定哦。   飞度共有5款车型肛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间丧龟,骊威共有8款车型围还咆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间料。此次对比文章中娟馆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比尉潍,两者指导价分别为10.42万和10.58万瓣苛,并且在上海都有一定幅度的优惠阔陈,实际售价两车差异不大微泉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蓄筛挞:飞度时尚运动曹律,骊威中规中矩汀。   在外观造型上仆监竟,飞度外观饱满七,硕大的前大灯粗美苦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚搭擒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哨箔桂,不过现款的外形并不显落伍汕玲沤。骊威的前脸进行了重新设计入穗卑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达罢饭,不过整体造型依然中规中矩烁蹄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面兑烩,飞度长宽高三维尺寸分别为跑刚:3900×1695×1525mm滇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm第,轴距为2600mm书叉,从数据上看感垫清,骊威具有绝对的优势驾拿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助旁绕覆,请继续看下文矮嗣换。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂戳路,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强澈。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎毙辜敬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎密钝跨,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力哪。另外虽赴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异甘标,飞度为前后盘式僧,而骊威为前盘后鼓巫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正山,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用魄乏新,对提高倒车的安全性也会有所帮助梗相。相比之下问,同价位的飞度没有此配置文翘,有些遗憾密拜。两车都配备有蚁劢滴担控钥匙逞,飞度将仪疲控按钮集成在两把钥匙上浓嗽棚,而骊威的伊猓控器与钥匙相互独立掂,而且仅提供一个叶罚控器镁,不过两车都装备发动机电子防盗系统宏磁。" "  现在出现了一个有意思的局面划呵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嚼肺,而且还有像大众汽车那样庐屠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号每,在大众汽车之后晌肺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法汤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瘦钦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号侥。下面我们就来一起看一看这款车蜂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型瞪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗扣?不得不说递桃,从外观上来讲挺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了簿厕螺,购买它的人们剁,更多是在预算有限的情况下追求实用性守,谈不上什么审美喜好惺尾浆。而全新爱丽舍的外观设计肃蒜省,明显向前跨越了一大步妙涪娠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人估贪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人零乏奢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm亮风,在紧凑型入门级车里还是很有优势的洼缮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来嚏,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的午。这很符合中国老百姓的用车需求呢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蘑,注重舒适性剑魄韭,但行车噪音比较大敛画你。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启衫,除此之外劲琼痛,车外再没有开启的地方绿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便科。除此之外铂牡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头匹婪粮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见熬钎,属于全新爱丽舍的卖点所在撩噬。   本文导航陆:" "  一直以来沃雄漠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型羌雀朝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉睫钡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卷,但始终让人觉得有些激情不足纽祷,与犀利的外观不太相符兜。日前薄诉秦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机据莱掂,传动升级为6前速自动变速箱枷稀净,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统爬怜,提升了该车型的整体素质督尽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肋,在外观内饰方面变化并不是特别大累。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己撂,新款MG5 1.5T也不例外酥猫。如果说红线彰显了运动气质婆态厢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蔚。   新款车的侧面造型与之前没有变化笛攀,作为强调运动的1.5T车型催胎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果浩痰固。车尾的变化也不多称搜楞,远观基本上发现不了变化所在欣螺。   本文导航棉傅挞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手伪恳,而在中国市郴短崩臁,两者的竞争更是激烈四娟,A4L一直在销量上处于领先地位辱拍倒,但宝马必然不会轻易言败冗衬星,所以我们看到了宝马316i的上市妈,其价格下探到30万以内旗霖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的乓挝琴,豪华品牌宽尘、售价30万内盼度、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足顷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣腑量题。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型底,还有手动与自动可烟胧铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据纠凌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的躬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距喝,并且我们看到官方定价方面垃,316i进取型甚至还要便宜8000元敦蒂居,不管你是不是“壕”跋晌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观遁和:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说稻老,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了稻馁凑,在大部分城市睦剂慕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影港,所以过多的点评话语我就不多说了虎股瓣,谁更好看都是自在人心的事币墒嫡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心失挎,但是小编还是要尽到自己的职责膏揪,必要的展示必须得有辣葛睬,下面就看看两车的车头正面大图对比径,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯识,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯赊倘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装损创交,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元羞皋秽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了林徒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绿蝗辱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谜京捕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了毒喉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果冉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位煎牧。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计残寿蚀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了色仕版,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)纽喝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了技,不过这都是个人审美的问题了皇就,整体两车的外观设计还是在一个水准上卧。   轮毂上漓睛盼,两款车作为车系入门版车型迹班檬,都使用了16寸轮毂此北,尺寸相比各自中高配车型是小了些欧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎秘鸽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水撩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎姜,并且在胎面宽度上比316i更优祷筒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象皋澎,用一款中级车以较高的姿态切入市掣┎怨Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头钳,按部就班的推出了中级车GA5鹊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型巢,而随着国内SUV市场的井喷缎隧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声掳。   好的产品才能抓住消费者桐淳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力僵。在今天试驾的这款GS5身上怯唉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监金,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来储岗句,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瀑来潦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念董度,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格如屑,看上去却十分洋气芬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732尖胯、1854玻、1680毫米伦蚀朽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间楷赂,这也是国人喜闻乐见的南胸恐。   车头的设计略显凶悍亢弦,设计师称设计思路来源于雪豹凯桐菲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计莽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人讼确彼。前大灯采用了透镜式的设计考,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯碑阔迟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的放描叫,这个考虑绝对够实在下叫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强贿嗅奈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果性,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视柔僧连。   在轮胎方面敢侣盟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的赤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎设螺。轮毂的造型十分普通臣蚂峰,只能说看上去很顺眼比较实用吧屉。   尾部有一个明显的掀背设计秽惩奸,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉泊开。尾灯采用了主流的LDE设计圃爸,搭配大尺寸的高位刹车灯勉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赤,辨识度也更高椿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车麻鸥酞?是豪华奢侈的奔驰S级玩迪蒲,还是“上天入地”的路虎揽胜潍纶,亦或是驰骋四海的保时捷911搜畏忱?对这一价位的车型来说睡杉,什么才是决定性的购买因素捐?是配置还是性能袱撼?车型对这一价位来说到底有多重要先噶?要回答这些问题当然还需要专业的解答柔缮程。今天忌蛔倍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车米墒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嫂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜糯眷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版味砰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车策巴。非土豪们识儒瘁,退散~   由于有200万元这个限制哆改佰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L募,刚刚上市的S级售价与揽胜持平其封,但市场有20万左右的加价波堵,且并无现车闻困。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型你篡跺,这款车终于摆脱加价豆健眷,进入平价销售阶段娥,当然能否买到现车就看各位的运气了摄焕柬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版亢韶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的砍烩镰,但跑车的身份无疑是最拉风的颂。   尺寸上实在没什么可比性目领,加长S级无疑是其中最占长度优势的洗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蹲,跟标轴S级还真有一拼草罗,巨大的高度也傲视群雄称江旗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势套晚。最后我想说的是柒玲操,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了恕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到楼搪绿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了档酬通,公平起见还得排除车重因素汰。别看S级一副身宽体胖的感觉疯诞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蔫粪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者狈洁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心休八,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拨欣,别吓坏了后座的VIP负白。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人澜诵,但也确实相当可观了怪撼霜,不过由于这款引擎还是有一定年头的弯钾,其276kW的最大功率是三款车里最低的冻馆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蛔骗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方半盟鹤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的愤。不过写到这儿我很想问一句微,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史献,就能成就今天的丰功伟业挖固堡,是这样吗料淖览?就算这不是一个伪命题钉暖菊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件泰布。那么聊矗写,历史能代表什么戮畦?之前背梆寒,我肤浅地认为泥蒋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边毯腊顽,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到凳税,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时校,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的卡逆弦。 ●何为中国专属岛税胸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型绘沏:S400L两款稼从米、S400L混合动力一款搔情、S500L一款袱。相比世界范围内的S级催旱,这些车型有三大特点仙轨沟:全部为长轴距版裸、全部为汽油车渤竿、S400L两款车型为中国专属餐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长胎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长缓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疟策,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机铂。因此步稿,中国专属的S400L与它们相比刊附,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机性辜鹊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关糠。我们已领略过S500L的魅力胯铺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版卧锈。   ●外型奴蓖假:更长没品、更宽漆篮、更高赋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位冻迸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骡,尺寸上操淀辫,它比上一代车型更大墓赴蝎,轴距则保持不变戎。从数据上看纷全,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈小,但落实到实际的视觉效果借梦闯,我想没有人觉察出几十毫米的区别酶梯厕。相反艘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大炽、霸气很多碑挤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个僧,根据车辆配置的不同窜烹,全车使用的LED数量有所不同拒柔。我们不知道具体车型的LED数量豪韧獭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的弘,它足够惊人瞬粹挠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场迸翟鸿、中国市陈投琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拜幢。对于中国人来说欧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发侍,中国人将有更多合适的车型可以选择串咎车。同时踢蒜,市场竞争日趋激烈茅辫欺,汽车售价降低袍年哇、经销商服务更好邯稗。   作为目前全系的入门级车型郎武,S400L尊贵型的配置必然处于劣势栖摆颓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受难,但实用性配置的减少将直接影响日常使用寝扩。对于S级来说蔫好刨,无钥匙进入功能十分重要凄,没有它该少,许多车主会无法接受心愧。   如许多人看到的一样顾递,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子那乖嫡。在奔驰车上傻斡烯,总有许多你也许永远也发现不了的配置酬唬,它们中许多都与安全相关好倍告。比如S级全系标配的自适应制动灯钩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度骏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳爱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故断镀戈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题匪坝百,什么是MPV车型矾舜渺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影婚康,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念阶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车雀。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型必叼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断抛丛拉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型亢朝脐。是MPV灭沪公?是轿车夹爸?还是旅行车省?这看起来确实是个很有难度的课题剑顾喝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题挪氦虚。   当然这次大家不用只听我的一面之词孤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论椒武使,而且他们一个是马自达5车主狼,另一个是沃尔沃V60的准车主琼仿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比妒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型惨魏沤。   首先登场的是胡正暘趣龋鞠,大家一定不陌生洛罗,他是我们汽车之家评测团队的成员界躬法,今年27岁尖蕾江,算是个文艺小青年蹲诡躬,热爱生活将片寐,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来焊腻,刚刚新婚不久簧,正是对未来充满希望与热情的时候售抵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动盼瞄,如果家中添丁的话悼巧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标挟庆铜。   杰德测试车刚刚来到编辑部啦,胡正暘就迫不及待的去体验了燎艾,据他所说藉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了瓷,属于一见钟情猛。另外从外形线条以及车身尺寸来看沥俄,杰德都和V60差不多景镜鞠,是辆旅行版轿车的样子挺齿。   当然外形只是一方面截,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间汇孩,特别是第三排座椅碗哺。实际体验了一下罕,将第二排座椅滑动到最前面的位置坊粒搔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量急汞,头部也有四指空间捕蒲。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单讲胶盟,之前的文章中我们也有过介绍彻乾,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法舜。   更多精彩视频擅倍,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下鞠吨仕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瞳蘑侠,表现基本上与V60相当煎随阀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱牌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况浩渴刹,在放倒第三排座椅的情况下枯慌,用同样的一些物品存放来对比卫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些谈氓,而如果使用上第三排座椅垄冷痹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了能鞋囤。   胡正暘对于杰德的看法巳昧弦:   首先杰德样子很好看附,够时尚滩守,年轻人都会喜欢珊愤喀。另外庐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大使,但是内部空间利用率更高急挖,实际空间体验也让人很满意店涎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间妈仕,这点非常不错跨店,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题协项。   不过它有个问题维建评,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了滇漂缝,只适合短途出行徒擒剔,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了兢岭,如果需要经常外出长途旅行的话侗覆锋,5座版车型更合适里翰簧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV诉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间剔肉。近期宫辜,2014款雷克萨斯GX400推出市趁狻,作为小改款车型蚊共沉,此次推出的新车在外观方面做了改动韭赖,同时在配置上也有一定程度的提升恍,动力则保持不变芒同,售价方面与老款车型保持一致操拓堕,提升了新车的整体竞争能力炯扫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型仟插。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307立、308且山、408缕澄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售膏愤,现在又来个301幂尽,不要说是消费者焚炭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙孝史擂。这就是紧凑型车市尘渡怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域靖。东风标致301矛头直指桑塔纳晨诡、捷达和昕锐涤徊,我闻到了火药味碗。   11月19日上市芯,预计售价9-11万古解,与雪铁龙爱丽舍同平台技柑,只有1.6L一个排量掂惕,变速箱有5速手动和4速自动可选羌。以上这些是东风标致301的一些基本资料欧庞黔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望敦拴坪,因此从很早开始便陆续放出各种消息斗竞守,以增加关注度垂耿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同黔稍粮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版捐,为全系顶配非盖邪。咱们从标致301的身世说起讲,先把头绪给理清了泄。   ● 东风标致301是辆什么车愤?   听到301这个名字挽,大家都能知道前涤把,这是标致的“3系列”崎屁,但307豪、308听过竭,301却是第一次听说沙。其实301的身份一点儿也不神秘脊厦顷,大家都记得富康吧双?富康是雪铁龙ZX挺搐捞,后来在中国改款改名并牌沙,叫爱丽舍笆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”娟,这是它的第二代产品缸丝唬,而301仓,就是标致版本的全新爱丽舍矢,它们全都是一家人仓豹。   对于大陆市场来说牢坊,标致301是张新面孔屏,其实早在去年底它便已在土耳其上市拜讥偷,之后陆续在阿尔及利亚怯七、俄罗斯等许多国家上市段绥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产猴墓,同时闺侵峰,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等莱。它将被销售至世界各地翰霖堡,成为一款全球化的车型掂告。   ●外观设计少了些法国人的浪漫连蟹癌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多辑献,标致301的外观乍看上去没有什么特点案泪。你可以猜到这款车的定位了洁,30岁上下挡葛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它胶嘿卢。   其实301长得有那么一点像508舶诫,这是很正常的怒,毕竟出自一家门疆颠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通搏。要让更多人接受钨,太个性肯定是不行的半岸,所以这个设计思路挺好峨,也应该挺对中国人的胃口坎雹娩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型辣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳熟锨戈、捷达拳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm讲狸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些弗。不过它的备胎又回归了185mm叫,而且论父惠,可能是出于成本控制等原因申,备胎使用了不同品牌的轮胎儒饲。   我个人不太喜欢标致301的尾部回,总感觉哪里别扭冻戚,也许将来出个两厢版会更好看坏渴。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少伦径寇,而且中高配车型都有外,比对手厚道耿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足抖凯哭,温度适中梢浅橇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地范盾宝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡际粮,他们不仅发明了西餐餐具晚:叉子晾尚亮,还孕育了诸多跑车品牌技锹,比如哼桔:玛莎拉蒂径多下。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车泉纯谐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车教瘸床:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)购泻霉。   ●外观徊垫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车陈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级汐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色僚,它们都是标准的行政级豪华车胸衫履,有着一副不苟言笑的严肃表情汐及,外观线条规整秘洪,那种气场让人敬畏可坦。   而玛莎拉蒂总裁则不然捆舷革,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别熬,但气质却截然相反劣夹弄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计落琉侮,标志性的大嘴咄咄逼人拖,意大利人对于设计确实有自己的卓见茅。   如果将总裁与同级别对手放在一起卸纲,它无疑是最夸张芒栋迪、最具美感的让。这的确也与细分定位有关系脆期狡,奥迪A8啼、宝马7系这些德系豪华车都以低调趴宠、沉稳为不变的设计主线宋,更多的在表达权利肛拷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感换。而意大利人则不然僳酚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识其,即便是这样一款行政豪华轿车缎蛙,依旧坚持了张扬的风格广。   这是我第一次见到新总裁的实车醒,它确实比老款要漂亮称嘶武,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤铃护,而新款前脸带来的侵略性更具气质够坞年。   车尾相比车头略显内敛墩袱,双边四出的排气管成为了最大亮点娟送切。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主赶,聊及为何选择总裁时卑,他满脸诚意的跟我说溺:“好看!跟找女人一样搏,好看关。”“呵呵书矗刺,好吧什面奶。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着湃,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拐抹纤,卡钳由Brembo提供蹄鼎,颜色理论上是可以进行选装的嚷董社。轮胎为倍耐力P ZERO系列贬,前轮尺寸为245/40 R20烯辫揩,后轮尺寸为285/35 R20窗。   ●内饰肋翻:运动豪华是主格调   置身车内凡奸挽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅哪甸盛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计沟掂,显得有些过于保守了兢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升上,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瑟。   方向盘直径略大识筋,背面配有尺寸硕大的金属拨片拳肪,手感很棒黑。导航系统为Garmin侯歼,7英寸液晶屏尺寸不算大篓宏,中规中矩变。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中妙,已经很少遇到长相令人深刻镜怠莆,而且相当满意的车了监。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宋堤,价格低默傲胯,与同级别车型竞争性价比十分突出罗辆脚。但在长相一直不怎么给力脖五。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线磨拓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瀑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准测蜜,不走伪高端路线的致尚XT滔畴龟,其动感的造型非常独特关贸。在我看来认复,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确埂苇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出捂,购车群体越发的年轻化怖霉。   说他年轻衅份坷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来残僳鞋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拖溺械,这只是时尚的一部分青葛儒。   前包围的造型充满了视觉张力蛊哪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大烁传洗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条莆紊,显得非常动感把下。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表槐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致味啦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传敛宽郎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO捆,这也是在向合资品牌看齐窘按沉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利步,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调厂无。而在车身尺寸上革橇废,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格玩壬圈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米辅枚,与他同级别的对手相比有着明显的优势荤楼米。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是茸毙搁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎翘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线禽男。   致尚XT的尾部同样不乏亮点显,上窄下宽的造型十分饱满彼好,而且显得更加稳重腺。尾灯的造型修长量悼相,且正好与车头灯遥相呼应舅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念狠响抵,动感砍玫、年轻可阮膝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置轰藩,虽然仅有三款车型配备此装置略,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现秋从街,想必也是极为厚道的肺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好薄握萍,我是汽车之家刘涛碱壤适,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威秀蚊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道堂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”烩盼。时隔一年后的2009年谎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主巩培,选择它的原因川客,用三个关键因素涵盖惯:“外观内饰漂亮赫袖、静音好烙导挝、配置高”栋侨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威茂腑,作为老款车的车主溪,带着期许驴哼筛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙呸,有了下面的车评荣。   注释擒:为了方便大家阅读具惶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型墓,描述为“新君威”伦梦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受靛,以下各个环节的评价用满分十分制欠等,做点评迟烙谁。   评分标准贝:   及格桥顾晒:6分   表现尚可釜庙:7分   表现优秀凡:8-9分   表现完美虹轿盘:10分   外观五:先天胚子好偶,改改更“时髦”   改进评分摹寒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时常汐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计说辰,应用到了现实量产的车型中倘肠伶。在当时貉,245mm的胎宽朔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上柑戳呜,毫无疑问是走在了对手的前面空。这种先入为主睡毯瓷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅雀姓充,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计摧竿,说君威有一副“好相貌”乐,我想没人会投反对票队。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势停,18寸的大轮圈不仅保留庐,而且换成了密辐条设计双募骄,前格栅的修饰建椽,在视觉上显得更为立体闭,但就我个人而言更喜欢老款貌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绣肮诞。俗话说“7分先天迸夕,3分后天”腻隆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐还,应对国人对“时髦灯具”的要求烹剿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈惜肥,坦率讲篙拜沏,不是我喜欢的风格翘,如果换成一辆科迈罗棠痊纬,我想我会投赞成票宪辟。后尾灯舶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管卵,视觉效果不错妓韧,灯源亮度不刺眼躺掇,亮起时不会让后车问候“家人”父。   内装猴幂腐:对不足进行了优化步兰,细节仍留有遗憾   改进评分抬滴嘛:7分   我必须要承认怜,我是一个对细节做工异常挑剔的人煞。从2009年到2013年轻肃,新君威经历了至少两次改款升级仁先,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题叙,仍未得到改进诧碑。强迫症对于细节的不足偶迷,只需一眼就记在心里瓮烹顷,每天上车看到就会不舒服衬膘。尤其是解末,新君威的前排仪表台与座椅之间丹湾扰,留给司机的跨腿空间并不大痴乏,当你磕到膝盖外侧时合,你会嘬着牙花子貌,蹦几个“脏字”滤恼耪。   聊完了不满傻烽,我再说说好的地方口集秤。日常上下车娜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置狭糜,我的09款君威开了4年跑了5万公里欢,座椅的“敏感”部位呜孟统,已被我蹂躏的起皮岸、掉渣凶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱刀变林,视觉上显得极为邋遢故返干。此问题庞芜海,在新款君威上得到了明显的改善仆镁,侧翼立起的角度变写墒亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像尝酮赖,但此问题我跟厂商确认过嗜,确实为真皮)峡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蛋逗。凭此一项谰蒂炽,拉开车门的印象分就能加不少尼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分霸,我的老款君威在二手车出售时乖僻纲,就因为座椅皮面老化的问题刑,被“扣分”弹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计粳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局弟,好了许多蔼橡冯。8英寸逢沏摄、带有触摸功能的中央显示屏萝土巢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰洛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后奸溃,在实际操作时显得华而不实喝敛兽。多数情况下要调节温度鼻卫,只能用手指去“抹”韭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差钒粕常,并且无任何的震动回馈提示遂,行驶中操作不够人性化克嚏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疯,相比老款的旋钮控制猎,视觉上科技感更强埔。实际操作时阀惦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差估。尽管支持手写功能俺巷屑,但表面手写板的面积很泄П厝薄,如果手指较为粗壮捐僳,表面面积不足以支持对手写区域的要求磊尸。索性皑双,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作仍很。   小贴士宋耙桐:针对上述功能的操作“鸡肋”恼烤老,我向厂商做过咨询澳蒙。对方最终给出的结论是略钠,此功能在研发初期勤拟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估虐蛋喘,停留在几年前骄悍搽。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求迪扦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”骑桑触。   仪表盘上的这块儿液晶屏贪坟,支持多种信息切换查阅貉,视觉效果自然更时尚青莆呸,也符合当下的硬件的升级进化潮流簧。但氮墙平,仅就我个人而言段鞋,我认为任何一项技术的进步与应用居,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的课。新君威的仪表液晶屏在常规模式下放,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求旁郝,所以仪表盘的车速指针爆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谷缕,当你想从正常模式切换至电台模式时窖虚是,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题亲,时间大约在2秒左右咆苹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式佰,因为系统的升级别挛,所以导航从路径开始到定位确认导航胖忌不,逻辑上相比老款车型琉,要合理很多蠢饱。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑仑貉,被彻底改进呛。提个建议李焕蹄,新款对于路径导航的语音提升芳,在路径判断时割汾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时泉匡,如果将“请在下一个路口右转的话术”焦灰默,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利窗赁宛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响迸纪轰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响皖。整体效果哆漏,高音有提升蛋,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次扒。以往那种“嘣呲光淘古、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绥山,无法在这套BOSE音响上找到豹湿挟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车携蹄兑?加长版!与其给那些改装厂提供生意胺惠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车校。近日箱缺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L计,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上襄凉,这款车就要正式发布了蓟,海外售价14万英镑起慈礁,约合人民币138万耙踩哩。国内250万以内应该是不要想了红甩,土豪们还等什么退倘,赶紧再加价20万下手吧=卮萑唷(注释堡们:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型仕,外观上并无过多区别拉泻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表极拎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的峦挡浦,因为用三个字就能总结锑:没区别孟眉漆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版激项市。除了实实在在的空间优势猩恫,那种与众不同的气势也是重要因素之一才,这种毫无区别的外观交几鳖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们忙。   英国人果然内(men)秀(sao)立,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱井桥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅纲,改造成了两个相对独立的乘坐区域事晾,原本的中间座椅则变身中控台床,提供了空调褥宝盆、多媒体拴汞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键几僻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卷坡。动力和传动系统方面味凛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同席室炯。   总结挨便趟:路虎揽胜L目前仅计划在中国非堵、中东地区和北美市场推出坡惜谈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定创。另外庆,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型冠焙,预计广州车展发布膘胸敝。土豪们继续准备银子吧跋容哩。 免责声明纳仓蕉:本文仅代表作者个人观点棱痊及,与环球网无关漏垦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实工弊喉,对本文以及其中全部或者部分内容嚼尸骋、文字的真实性瀑靖飘、完整性垛、及时性本站不作任何保证或承诺暑,请读者仅作参考伟韶,并请自行核实相关内容隧刑案。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候典,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相施屡,那就是新一代天籁·公爵四阀。早在2008年6月广怪烙,东风日产就推出了天籁·公爵杭川,它的外观陈、配置均有别于天籁其余版本合锻,更加高端大气上档次练颅。也许它不是最走量的版本栏晶,但绝对是天籁系列的一面旗帜寄。在让大家久等逾半年后趟氓,新一代天籁·公爵终于露面涩违,我们也第一时间对其进行了实拍阮。据悉瓜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相抒互。 『注礁欺僧:为方便大家阅读俯富,文中天籁·公爵简称公爵版溃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日椒贸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测才簇堆,时而艳阳高照温,时而大雨倾盆党柑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点海岔文,与身旁碧绿的草地相得益彰祭饭。我盯着它看了许久忿疮,心里盘算着同:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来伎伪市?   嗯董,画下草图之前得好好思考这个问题存,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心纷惜偶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错贬嘲,唯独看起来太眼熟久恐,对旗舰来说这可不是好事霖甘,在A6L甚至A4L面前膘疟输,A8需要更多长者般的自信配晌汗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸踞睹败:六边形进气格栅面积比以前大了不少陪囱孔,而且线条硬朗到接近于矩形吻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体沮吵,从前脸横贯而过斧,再加上全新的矩阵式LED大灯曝膛壤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧呜倒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊掠卵狈,它是A8这次改款最重要的升级之一千歪邯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现届酪。以前大灯为例离士,分为远光裸扑汹、近光兑潘、转向/示宽这三组虫,所有光源都由LED组成抹,通过与摄像头栓危、夜视系统农、导航系统等部件的协作嘲矛桔,可以实现几项很有趣的功能合漏:   在Auto挡位开启远光灯赊酗耽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆唉踩辖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置儒崇,瞬间关闭部分独立的LED灯体搏瓜露,会车结束后坟韭涕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哎腿些。在整个会车过程中识,对向车辆的位置一直不被照亮喷淋垂,而其余位置能保持远光照明状态背,既不妨碍对方驾驶员视线芬,也不影响自己观察前方路况宏串,相当智能模瓷。   当夜视系统探测到行人时队砂烩,LED灯会连续快速闪烁三下闷,对行人起警示作用痞,如果夜视系统探测到牛废紊垃、羊之类的大型动物酪,LED灯则不会闪烁汞惋,避免对动物造成惊吓怖戏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测盘蛾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整付。另外它的转向灯采用动态效果断享,灯光朝着转向的方向滚动点亮梳瑟拴,类似LED广告屏幕里滚动的字幕浚瓣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力行愤擎,提高安全性起钉侵。   遗憾的是试驾活动只在白天进行凑票壤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现广边,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料躺彪,有些来自室内的模拟演示哆晒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下卯樊你,看看这些功能的实际效果到底如何扦建聘。   跟前脸的改进相比勒篡戮,车尾变化幅度要小得多藏,主要集中在尾灯部分甲,线条更加瘦长吉、扁平掣,视觉效果更干练某揉掣。除了那个“A8”标识虎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思李诵犊,看上去还那么年轻运动玩宫动,缺少沉稳气息需但。再打开车门一看歌燃,我明白了怕操,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车放,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型僧郎,使用了和路虎卫士相同的发动机萄,配备了六速手自一体变速箱晾,以及许多高端的配置罗删报。让这款车有了很多吸引人的地方捍,但通过试驾苛场,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感衅。很多设计还不是很成熟脸酗,尽管这样憾,这款配备了柴油发动机的SUV林汤拌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现勾菠计,依旧在同级别具有很强的竞争力结貉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升佳,尤其是大灯组的设计绅畏雄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入革霉尽,都比老款看着更有质感剔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯式猛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小稳怂。此外炊聊佰,中网的设计很有层次感恳隶,运用了一些镀铬饰条炯凯电,也让这款车的前脸显得更大方响。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀拳刚,钣金工艺还有待提高弥习。   车身侧面造型亮点不多铆考,线条还算比较和谐吧旦活,亮银的行李架比较好看琉,但实际用途不大低谁。车窗所占的侧面比重较衅罾琛,稍有点显得失重伟福。四个车轮显得很粗犷屏透晾,轮胎品牌是玛吉斯瘟降坎,成本并不是很高哼藉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计藉纷,注重排水性能小徽咀,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差徘。   车尾的造型比较臃肿啸癸,相比车头来说哎,造型并不是很美观茎苫,尾灯的轮廓没有什么美感可言窖南,轮廓显得比较生硬汤。车尾下包围外观设计的不算太成熟绥轰,驭胜使用了三点式倒车雷达丹晤娠,在实际的体验中缅,探头反应速度稍有些滞后麻煞,给驾驶者的观察带来一定的不便荣琅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离黎坤久。   本文导航喷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今董,已经跨越了整整40年羚。在这期间匆,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代谴躬?当这款全新君威GS出现在你面前恢梳祷,这个数字就已经不再重要握捞。每当我们回顾历史涪悸,终究也是为了更好的感受当下尺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史悄,的确也不太容易考究祭梦,所以话不多说疤碾撕,马上进入主题步。   君威GS是别克君威的高性能版本牡,作为其最明显的身份特征夏抗倪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留淋,攻击性十足的设计让人印象深刻喉相衰。全新的直瀑式镀铬中网更有质感败诽谩,采用盾形设计另墨,显得非常紧凑颓。大灯部分全系新增了日间行车灯脯屋颠,整体造型与普通版君威一致比祥节,仅在内部细节上有些许不同缕。   车身长度卜藉、高度比老款略有增加童狭,宽度和轴距均未改变龚盒臂。侧面线条也是延续了之前的设计缮,十足的运动紧凑风格掇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份烦碧拦,十分醒目肆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂卷袍,配备普利司通的泰然者运动型轮胎诫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形剁泡始,更显紧凑般酥。LED尾灯为全系标配贬,灯罩经过熏黑处理骗禾,提升运动感焦瞬。作为动力更强劲的运动版车型老舵,方形排气口比普通版的圆形更加时尚锯堕,同时也满足了更大排气量的需求问感。   本文导航火氓手:" "  近日洪级殴,奔驰MLC的效果图再次被曝光睬乔鹿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造酬替,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计塘,融入了轿车的设计元素迸琴坡。据此前的消息纪航,该款车有望2015年推出拈勃。 奔驰ML   从最新的效果图来看勤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿翘耻,拥有相似的大灯造型茂妨顿,以及下保险杠的设计戈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈伦。此番设计目标很明确黄埃牛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手勘。   动力方面也来自新款ML墓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW虑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW挺,峰值扭矩400Nm屏孪,编者猜测未来MLC将会延续该动力极漏。不过步诞虽,MLC未来还将推出AMG版本逻葱。 责任编辑操魄入:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挠熔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新讥耪哭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心首络股,然而对于消费者来说烤扭,可选择性太多也未必是件好事陪。许多车型的定位都非常接近淖式冷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格荡席,那么它们到底谁更运动曹苇钮,谁更适合日常驾驶挟形,谁的性价比更高呢美毛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析判。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看孤挠醛,马自达CX-5在价格上具有一定优势尸煎促,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陋寞,其它车型在20.78-25.28万之间勒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万疮咆,价格适中洼,而且动力和配置都很不错老疲缺。反观翼虎涣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样娥岭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涩蠢辟,但翼虎胜在配置丰富芒风话、动力强劲爸休般。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定仑勒湾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万玫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色扣些,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蓟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压年,这听上去有点意思爬罢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话釜天违,那么结果显而易见窗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势缺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米迸外帅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹擂。然而消费者大可放心为醋妹,CX-5的动力也绝对称不上弱脱,尤其是市区行驶捌妥,它的整体表现很轻盈肠骡脖,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性谁,没有涡轮发力时的突兀感拱歧,这让它驾驶起来更为轻松癸九。   无独有偶倡汀,两款车都采用了6AT变速箱隆哀死,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点壁灰揭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣培筹。可惜的是烽工罚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片茧锯鲍。另外攀耐诬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沃,常规的形式很容易操作扁充,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡溜揽,并不易于操作刊衫腊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想恋弹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距负惟悼,与翼虎也有将近3米的差距佛稀。当然这一成绩肯定有客观因素的影响金,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎协歪搅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进冒。   油耗向来是日系车的优势所在功乓镀,CX-5的发动机压缩比高达13:1蒜催,并且装备了i-stop启停系统外乌节,这让它的节油表现比较突出孙。在气温32℃甭存妒、全程空调娄奉德、车载一人的情况下队,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试轿弘烂,其中经历了畅通和拥堵等路况眉恢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km郎。同样路况下舶车陪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右势祥,尤其在开空调的状态下等坡,翼虎的油耗表现实在令人担忧去海,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显擞犊。   作为一款城市SUV飞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当了旱,都采用了多片离合器式中央差速器规偏堆,并带有四轮电子辅助制动萍府蠕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蝗辛。从我们之前的测试来看缓彪朔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显奈淮畏,所以脱困相对轻松一些朴。不过在这里我们要告诫广大消费者杠白,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统抡,但两者的定位都是城市SUV别,越野并不是它们的强项捎勒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标寺,油门踏板的脚感苛旗、方向盘的转向手感峨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要狼佩蒜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的巢。值得肯定的是通蠢掇,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手瓷献,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鲁定瓮。然而相比之下么位习,CX-5的整体感觉更加轻盈侣,它开起来并不像SUV棉,车头的反应更快竟十,油门踏板的调校也更加线性檄警,而翼虎整体感觉更加沉稳寝卷,底盘扎实痹合酒,但或许是由于整备质量更重的原因木,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显琳心。   就驾驶方面而言请恋唐,CX-5给人的整体感觉是动力够用耽、油门线性裤、操控性出色忻窟轰,可以用“好开”来形容霉练伴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情衅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感衰吠锭,但翼虎的发动机输出并不线性羌喊玖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度邯。另外赔乓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉脐缚,加速膏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显讽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车猛檄。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑动、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质锚健,放眼整个市沉杼病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见俄,基本上5个手指头就能数过来茶鞠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者辨。   有关于新款E级外观笛、内饰及空间方面的介绍墒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 画乏。在我的这篇文章中顽拭奶,主要关注E260L动力方面的表现呵叮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机崩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW线,最大扭矩则达到了310N.m凡腊。虽然排量并不大沉,但是通过加大增压值凸绵舵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手峡寐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用勒,对于这款变速箱道身,我想大家已经很熟悉了侯喘衬。只是我想再说一次承绥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型壤旧倒,但在日常驾驶过程中骆试抨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子染颂。大多数情况下温和莆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验布山搂。   只有在深踩油门的情况下熊慈,E260L才会爆发出他凶悍的一面澳雇彤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情楷何谷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话矗闯,你也可以说他动力输出不够平顺畴。   一直以来懦芥,我都极为中意E级的悬挂调校饰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心监苟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感哭弦呈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候咯,我挺惊讶的炕飘挪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布惮某损,想不到这么快就即将在国内正式上市销售逗泛矩。可是仔细一想社,也很难怪宝马会这么着急柒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”搏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贿。据悉趣实墓,宝马4系Coupe将在11月12日上市滴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影士录秽。(注罕较墨:为方便大家阅读烷孔羚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车唤点,在你初见时尚啊,很难相信自己会喜欢上他碳勘播。因为你花痴于帅气拉风的外观故贝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动裴铣,那么他的表现自然不会入你法眼休磕。但时间久了梦,你发现再帅的外表也会看腻需颊嘉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷申,放松不下玲么搜。这时耪头吵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看棠粮抄、运动但不难受的座驾橡疙。而伊比飒旅行版就是这样的一款车挝虐陶,除此之外侵辰莲,他还是一台很顾家的车魄。   没错涪策,他没有特别帅气的外表痪评项,没有特别强悍的动力联亭凉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识论仑窃,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻牢权侗。下面舷悔缅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解阔阜。   ●车头造型犀利毒粟券、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芹卵,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌酵形,定位低于大众武。现如今危哆晚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雷玻,而伊比飒便与POLO出自相同平台拆伶。因此在车长等诸多细节上饺,两者都十分类似矮猎亲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型懊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胃修、1.693米的宽度竞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大警,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车锣可位,这点确实让我感到吃惊妊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一灯冠突。可以肯定的是芹弛沙,你无须对他的实用性产生怀疑逼裁。   你有没有发现驳,他的日间行车灯雄葱呻,很像同集团的老大哥奥迪A8扳犀坍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份赂胳憾。但毕竟疾藐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂扔融,他的目光也需要这样嚣张污桨洪。   从车侧过渡到车尾汀群茶,顿时觉得泛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格脱戏,从凶狠瞬间变成温顺羚鸡吓。我揣测不出设计师如此分裂的思路围,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蔫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎刹俺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力镀密,而在我们的制动测试中叛抢卯,他的表现也确实不负众望喝紊签。我写这段话的时候厩系杜,一名同事从我身后经过说了一句辟瘦:“哎冀擞虱,这轮毂挺漂亮的”憨。确实逢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话杏宠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名箩,在我看来另外两位应该是300SL和964称郴。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100东,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间褥藉幂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嗅孙午。   直到1949年人,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功伴矗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时损剔触,速度竟达到每小时 132 英里禄,不仅完成了试车清,还一不小心成了世界上最快的量产车型际扰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酸,正当捷豹稳步发展的时候帕暴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线恭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失孰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺肝擂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中暖狠铺,英国国宝琅?人类想象力的结晶速添?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美颊俊袭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷逛拐,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他碉喜绅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type癌掳,正当捷豹稳步发展的时候巾,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线芬复,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身江,自内而外散发出优雅迷人的气质纤,在这份自信与优雅之中戌槽,还蕴含着极强的力量感两。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典硅报,但是很难复制E-Type带给人们的震撼顶布。   作为E-Type在21世纪的继任者瞬敝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感定焕,他更是一台纯粹的运动机器龚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代墨署外。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信啦,刚刚我试驾的是一台量产车陈。即便是用再前卫的眼光去审视厂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型甫,不过现实就摆在我的面前矾,它的的确确是一台量产车譬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车享。所以牵炬,还是让我们先合隆下巴阿超掳、收起惊讶瓢背闭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙戚甩份。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年珐洗圭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念颠坑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发讹肠腻,而等待总是值得的梁娩箍,十年之后的今天咎嚼定,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1篮坷。   ● 外观尘:旨在降低风阻   关于XL1的外观唐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它刀额且,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球咀妙,他们的心中只有一个目标创,创造一个前所未有的风阻系数——0.189硼,而你对XL1外观的种种惊讶与不解愤心亭,也皆源于此潮歌辩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm播期,轴距也只有2224mm衫词,如果用世俗的眼观去衡量咯闷,它甚至比一台大众POLO还要械芷埂,不过也正是因此该惭徒,它才做到了POLO永远也做不到的税胎疥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命狄复携。   出于降低风阻考虑沟坑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低搜,面对这样的设计难市韶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入低捍粉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案视梅,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”促杉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮哗潭羞,大众XL1的目的只有一个兑迹,那就是降低风阻贿感。而为了达到这一目的湍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代老,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像美,不过相比于传统的外后视镜材味破,如何掌控与后车的距离是个问题撼黎家。   ● 结构痛涡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想伦,除了完美的空气动力学设计外爽疥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用伸另。作为一台重量仅为795千克的车型剔赂嘲,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恒炕,约占车辆总重的21.3%亩砷卷,除此之外败褪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理冻荡驴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾妒贯嘉,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚坏嘲纭,复古而粗犷的外形铃矗骗,彪悍的身姿甭艾,经典的圆形头灯痪免,这些都是我选择它的理由隶磷。那么在我稍作白日梦之后吾恭贩,请各位看官赶紧打断我的妄想慌记,拉回到现实里誊锹,假如我的预算仅仅有二十几万的话埃私,那么好了赋,牧马人买不成灿,自由客或许能让我望梅止渴萝们苦。同样复古的外形采蛇谓,依旧是个好选择哥。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品佰妈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话需,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀沦式。单就车头来说供,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子莆泥。简单中又透露着经典的味道房插。另外筒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条开宝,突出了力量感毛,Jeep的家族风格立马突显收畔秸。   车的侧面造型同样如此风格吹,走向笔直圃烦,简单饱满保。当然不能仅仅介绍外观设计墟拷,作为一款SUV材芬艘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的襄浅稍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°荡衫邻,离地间隙205mm叼险吹,应对一般的越野路面足够了妮兴贰。   车尾的设计十分简洁坑赂碌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条浇脚,小巧又十分有力量感栓掳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃饭捆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泄。从总体上看链稿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似悔。   本文导航谈茫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节刑,而“侠”自古就有不同定义线藩,“言必行缸穆,行必果凭怪节,己诺必诚鸿端,不爱其躯性,赴士之阨困洛空浇,千里诵义者也谓之侠”禾金。他的形象亦正亦邪唐,游走于主流与非主流之间自成一派心独。随着近年来沫蔽,国内越来越多的人们射,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时藏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势体叫,开始在国内市场发力香首。其中晶敦,路虎全新一代揽胜运动版酮,向无数消费者展现了一种精神臼晦归,一种称为“无畏无惧”的侠之精神舍绢翰。   路虎全新一代揽胜运动版我,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概懊惧,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调色缄倪,它的独立特性被设计师完全释放碱祁。如今罕,这款至今为止速度最快滑猛、相应最迅速垂罐、反映最敏捷的全新路虎扫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪性粳,冲入国内汽车市撑喊勖凇,夕阳下一人一车喝粹,古道中必排蓟,说的是情义无价分葛。谁人不为它心动密柿涡?路虎全新一代揽胜运动版毕,驶入我们心中!   65年来陵互垃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者啤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”氏妓。如今叙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版媚堡,再次席卷世界谐秸,那完美的车身比例梁虫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌睹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为壤:4850mm*1983mm*1780mm户通,前后轴距2923mm成。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹哥钾档,3.0 V6 SC汽油版HSL灵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版醚办、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴冠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型滇宠墓。   姿态万千的路虎揽胜运动版冬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吮抵,无拘无束的气撑尽,气宇轩昂的出尘之表催簧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹丸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒斤负,厚重的前脸寒揪间,配合后倾式格栅设计剿锣,更突显了它的自信贝。发动机盖上两条凌线刚强有力锋傅,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹饯芯亢。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情课菏革,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体恨华情。   车身侧面线条的风度也极不平凡篡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮脐,带有亮黑色指状套件还那、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口辩惜,装有亮黑色装饰边的后视镜串陀铜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致毛枪箩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烂却,这些铝合金结构的轮毂分为谎睡突:19英寸5辐式铝合金轮毂兼核配、20英寸5辐式铝合金轮毂瓮九、21英寸5辐式铝合金轮毂蛙驶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蔡犀、22英寸5辐式铝合金轮毂菩,无论您选择其中任何一款晦童,它都可以陪您乘风破浪摔瞳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐脓为,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联梅铅吠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中表徽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯灌回,整个车尾看似简单却极不简单搪边。   本文导航唉桶:" "  1998年韦,广州本田成立梁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁屏地推,而时光推移频,今年9月12日栋停,2014款第九代雅阁在中国正式登陆叼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嫌惠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁科秽库,我们今天将穿越时空叼亥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型丧。它虽然是日版右舵车型烫,但3.3L/100km的平均油耗酬滦、双电机电动CVT拎苛、大容量锂电池掳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧尽奋碾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭篓。   外观更加原汁原味迷:说到原汁原味汝伎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本噬歉瘫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仁,更运动捻隶勘。混动蓝色特征篱角告:作为混动车型扮墓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挝毕藉。   在下保险杠处抛描峰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻伦。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节暗膘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计矢恐。混动轮毂慨:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志姜套囊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎和和飘,为节能更尽一份力筷超度。   本文导航惋蚊:" "  就在前两周靠,我的同事刚从上海归来累桅剿,当时就是为了试驾上海大众的朗行违掣,而在不久后的今天倡,我来到了大理挎,依然是试驾一款来自上海大众的新车处纫,虽然我与我的同事地域不同幢,但对于这两款车而言拔碾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嫂,我不得不从朗逸说起橡,由于现如今大众慕龋块化的产品研发盘扁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品塘车傅,朗逸惨晚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此抽急干,它们的关系算是孪生兄弟蹭畦,反正我是这么理解的徊。   目前朗境的广告已经全线铺开建瑰吭,消费者的关注度也很高剂,虽然我个人比较抵触氖皇栉穑块化的产物(感觉个性不足)薪瓤稼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑辣,其次在10多万的紧凑级车里架隙赴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了阑。所以销量方面自然也很喜人陀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息酥蜕苗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台偏。   从英文名来看缴辉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版彻迁稍,朗行的英文则是Gran Lavida臼,其实如果从相似度上来比较挡,朗境与朗行更加接近戚揉蚕,因为它们均属两厢车刻奥。我想对于这样一款车来说龚,大家都不会有什么陌生感恐授害,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍池疽拼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章侍独,我在上面也为你准备了延伸阅读帛,可以先行了解一下毕把。   说实话失穷,朗逸落盖笨、朗行卿累、朗境三兄弟如果给我的都是正脸涝宝,让我来区分一下瘟熊,估计我也需要片刻的停顿搬,因为它们实在太像了!就朗境而言寡便,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条瞪两,并将内部更换为蜂窝状造型接筐,包围下部使用了黑色塑料函,并加入跨级风格的银色护板松弟,此外前雾灯变成了圆形溅哪梅,以上就是全部它的特征了虏戚。   既然定位于跨界车胶揪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙薯背,同时为了更加配合Cross风格拳艇风,车顶还加装了行李架赌查卞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纪闻邻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识赶挝。粗犷的风格也体现在轮毂上痉,样式上很难用语言准确的描述出来居,总之很复杂誊操,其采用了抛光与黑色漆的双重处理韶绞敖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蕊捞。   尾部的变化几乎与前部一致盆,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法角,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理丹筋峦,说实话就车尾而言末,我感觉朗境比朗行好看了不少幸虾。其它方面再无不同孩庞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的可,转向灯孝、倒车灯袍昏氛、刹车灯还都是卤素的粱焦班。   本文导航啊位:" "  SUV在国内发展是方兴未艾脖,所以无论是合资炬疙蝎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣搜讳财。今天的购车主角是一位40岁左右的女性巴,白领阶层倾阑,夫妻年收入有50万元左右祷,有房句甜唬,老公有车桂耗尺。实际上韶剿釜,女主角目前也有一部老速腾车盒热罗,开了已经7年准备换一台豪华SUV途戒。这位女车主喜欢玩其,追求年轻稼,注重外形陇,并兼顾户外哼弗,不喜欢纯越野车型壤详,而购买价位瞄准了40-50万元领域嚏崎。所以我们直接选择了宝马X3搁誓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较醋。   为了公平竞争犊,我们选择的车型如下吭阀,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 痕芭晶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型畴乔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 锻溺敲,三车的价格虽然有些区别秤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠每危,所以三车实际购买价格差异较小施帮恕。   对比项目一讹农倾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的翠蝎鲜,特别是女性汀,希望自己能买到一款好看的汽车钎缓时,就如同提包还有衣服一样蔬,特别是成熟女性慌筏,尽管喜欢标新立异清贩,但也更愿意接受时尚动感的类型复谅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸扦瓤竭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯菱妮匣,相比以往方头方脑的设计辉矮晴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吝挽秆。更让人动心的是墓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素离伯咎,同时形象也不乏干练紧凑鸡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润室椽,线条流畅化,稳重而且动感磨滤潞,因此吸引了不少消费者思。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性凭,但2013款并非全无变化巷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计权,此外还有大灯形状潘雾樊、前后保险杠青句庙、尾灯汗疏师、排气管方面都作做了一些细节上的调整穗湿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些让。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计态,锋利的腰线妙事糕,近乎方形的前后车灯功负齿,甚至连轮眉的造型都是方的患味奇,虽然它是一部纯粹的城市SUV吮,却似乎在它身上找不到什么曲线拆,因此在奔驰车型中也算是有个性的腺沧吮。对于女性而言硅稠湍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了躺亥蛋。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面毛,三车都不约而同配备了氙气大灯妊捷逃,区别就是变,宝马X3采用了远近光分离设计搜乾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体麻挎。另外景钉蠕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能溶。另外捆裸吨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯散卞逝,而宝马X3大部分车型则无此装备率钳疆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面督,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心盎涵,都50万元的车型毖坎,自然都是配备比较好的轮胎品牌放柔够,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的屠,这些方面倒也不用纠结屁椿加。另外需要说明的是滇匡,宝马X3是没有备胎的醒妙备,因为他采用了防爆轮胎钝酷,可以零胎压低速行驶一段距离拱伟剔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎潍酿。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大孤甩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹谈绞餐,所以基本打成平手纪恼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型对白,从两款车型的厂商指导价来看测晒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略狄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)飘蝗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一屯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计弦耻:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”呐唾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要衔叭表,这一点奔腾X80的确做到了惹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蕊酥羡,X造型的前脸具有很强的立体感梯龄怯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚词。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息欢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上思,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用森募。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升灿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线牟谋。轮廓清晰的六边形进气格栅跨,中网上三辐式的金属饰条蹲,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度饥,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式催。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度伐谜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计邻,只要消费者能欣然接受琼,似乎一切也都无可非议庇侧媚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赂膜览,除宽度相同外轻,X80的长苯、高及轴距均占有绝对优势宫,反映到辆车的侧面造型上扫瓢副,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形按,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态坏撤室。两车的尾部都采用了溜背的设计样式芭茄,上扬的角窗结合扰流板的装配闯,使两款车型都增加了不少动感的元素梯。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色腔枪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感干哆金,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔柿猴。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气钝戳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化毋,饱满圆润的风格依然占据着主导谩。与X80的刚劲有力不同募轮,ix35的线条运用更加柔和妇潘欠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力棠旁。没有尖锐的棱角潭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素疚辽。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象畅墟,飘逸的灯带向后延展庞塑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神杏潍。同时倒车灯的独立设计雷粗磁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一舰鸡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变滥揩嗓,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下惯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目氖蔡然。同样的手法也适用于尾灯覆岛记,在原有基础上乓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入绵膳识,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升年。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂欺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色滔鞭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17借,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17杆寄动,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响署。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格陈,在此提出表扬沦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒己,或许在两年前概,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准际独,然而随着技术的进步肮,少数性能车如今也已经跻身4秒以内残画嫩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力雹缆,其中就包含奥迪R8兢。于是涩郴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嗽,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒喀,然而它的提升还不止这些歧董。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动非,更换了全新样式的LED前大灯抗晨,眼神更加犀利朴袄培,尾灯的LED灯带也发生了很大变化诧,但我依旧很怀念老款车型的设计腑似拷,目光凶狠又容易让人接受擅,新款车型的大灯尽管科技感更强暑甲对,但略微缺乏眼前一亮的感觉休办捣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师陶攻,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠卤,如今又恢复三道杠的设计程翰糕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响谢彤酒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化剁适桔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事倪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果里换。此外镐燎水,尾部排气管的造型也有变化鲜膘,新款R8采用了圆形排气管淖兢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调岗勿甘,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成深,排气声浪十分震撼乾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式猫伯,加入了红色的菱形块设计灵,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份趣。" "  作为自主品牌中的翘楚卜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高湍,凭借可以比拼合资车的出色品质捎,以及丰富的功能配置芒羚贿,上汽荣威品牌获得了更多的关注履。而旗下最为畅销的车型550封茂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下停祁,进而发力推出了新款车型旗杠赣。涡轮增压与双离合的搭配组合铆,现在已经不再是合资品牌的专属优势藕革传,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗些抛拨。   全新550在设计上的改变赤览坤,其实并没有达到颠覆性的地步丹菱灸,很多熟悉的元素仍旧得以保留俺瞧,但对于细节设计的改变拘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液诉没钝。对于这款相对年轻化的产品来说患肌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素粗。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯为垃,就是对于这个问题给出的最佳答案仕。   至于尾部的改变胚试,全新550同样给出了相对应的答复措陛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计竟旦隘,相比之前的分体风格侯疵,这样的设计就要顺眼了不少枚无,并且所营造出的动感效果也大幅提升肮歼疥。圆润的造型设计恳稳,让全新550在视觉表现上平易近人菱,没有浮夸的线条勾勒姓俗羡,也没有复杂的部件布局泵捞劝。   本文导航陛俯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力力,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题会款,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据编朗匆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据讹邢,但在上海汽车眼里搔馈,以上的内容似乎已经成了陈年老调嘶教,一款足够智能潜兼,智价比够高的车僚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车胜潮。随之诞生的立郊魏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本奠来,在经过近4年的进化过程中惭诬檄,inkaNet系统经过一步步的完善和优化俯妹,如今呈现在我们面前的撵,已经是具备国际水准的一线产品豌。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0苦笆冷。相较之前的系统匙捶宫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能汝,操作也更为便利锻,相信会给我们带来全新的行车体验田。 本文导航汝绞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷秘臣筷,会看到各式各样的旅行车臂顺,但是在国内旅行车却成了稀有动物权未钡,由于对汽车文化的不同牧掳持,国内的旅行车市场比较有限鹅厩攀。在记忆中睹歇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车缴春吾,比如桑塔纳旅行车菱淌撩、马自达6 旅行车募、凯越旅行车等等翻,但是它们都遇到了相同的问题违,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中策睹梗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”理,根本不符合国人的审美标准饥。其实村,从功能与实用性的角度来讲厦鹿闪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美康拓黄。为了证明这个观点壬,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拢看江:A4 Allroad)盗,与它直面对话的是国产奥迪Q5扮屑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蜜龚丰,作为SUV 车型讲娇,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实导,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”圃挨,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”奢低拼,但是现在还未引入国内豪沦兄。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型宫劲,其历史并不算长伎闯泻。2000 年吧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad透臂抨,那个时候钞霓,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足嗣办枚。当Q 系列相继推出后淳,人们把目光都投向了内部空间充足矾、驾驶视野良好的SUV宏。